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加速度與力小實驗裝置
發布時間：2025-09-25 07:07:06『壹』 「探究加速度與力的關系」實驗裝置如圖1所示。（1）為減小實驗誤差，盤和砝碼的質量應比小車的質量
| （1）小（2）0.460， 1.19
『貳』 通過DIS來研究物體加速度與力的關系，實驗裝置如圖．（1）保持小車的總質量不變，用鉤碼所受的重力作為小
（1）在本實驗中，控制小車的質量不變，通過改變外力研究加速度與外力的關系，這種研究方內法是控制變容量法；
（3）因為鉤碼的重力在這個實驗中充當小車所收到的合外力，當鉤碼的重力非常大時，它將帶動小車近似做加速度為g 的運動．此時由於T=m a 因此，拉力約為小車與發射器的總質量． 故答案為：（1）控制變數法（2）C （3）g；小車和位移感測器的總重量 『叄』 「用DIS研究加速度與力的關系」的實驗裝置如圖（a）所示，實驗中用所掛鉤碼的重量作為細線對小車的拉力F
（抄1）在水平軌道上，由於襲受到摩擦力，拉力不為零時，加速度仍然為零，可知圖線Ⅱ是在軌道水平的情況下得到的．當軌道的右側抬高過高時，（平衡摩擦力過度），拉力等於0時，會出現加速度，所以圖線①是在軌道右側抬高成為斜面情況下得到的．
（3）由於開始段a-F關系為一傾斜的直線，所以在質量不變的條件下，加速度與外力成正比；由實驗原理：mg=Ma 得a=
故選：C 故答案為：（1）①（2）0.5（3）C 『肆』 探究「加速度與力、質量的關系」的實驗裝置如圖甲所示，實驗時以小車的加速度a為縱坐標，細線的拉力F（即
（1）實驗復中認為砝碼制和砝碼盤的總重力G，為小車所受的合外力，故在實驗時將木板一端墊高為的是平衡摩擦力；
（3）（3）另一位同學將本實驗做了改動：每次實驗時將小車上的砝碼拿下放到砝碼盤上，其他操作都與上面一樣． 根據牛頓第二定律得：小車的加速度等於a＝
砝碼、砝碼盤和小車總質量不變．那麼他畫出的a-F圖象是一條過坐標原點的直線． （4）利用紙帶計算小車的加速度時，測量點與點之間的距離時存在誤差； 故答案為：（1）平衡阻力；（2）小車質量的倒數，小車質量不再遠大於懸掛物總質量；（3）是；（4）測量誤差 『伍』 為了探究「加速度與力、質量的關系」，可以用如圖所示的實驗裝置．（1）為了補償打點計時器對小車的阻力
（1）為了使盤和盤中重物的總重G充當小車運動的合外力，要先平衡摩擦力，即移動木塊來調節木板的傾斜程度，使小車在不受牽引時，能拖著紙帶沿木板做勻速直線運動；
故答案為：（1）勻速直線，平行；（2）G，
『陸』 「探究加速度與力、質量的關系」的實驗裝置如下圖所示． （1）打點計時器是一種計時儀器，其電源頻率為5
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（3）A （4）平衡摩擦力 C