主軸箱中的制動裝置有什麼作用

A. 數控車床主軸的剎車的工作原理。

數控車床主軸的剎車的工作原理是改變旋轉磁場的方向。

首先將電動機的三相正接電源（1KM打開）斷開，然後通人相序不同的電源（2KM閉合），即反接電源，這就改變了旋轉磁場的方向，此時進入制動狀態。

由於慣性的原因，轉速不能V突變，而電磁轉矩由正變反接制動原理線路負，轉子將在電磁轉矩和負圖載轉矩的共同作用下迅速減速，此時電磁轉矩和轉速的方向是相反的。待轉子完全停下來時，應將電源切斷，否則電動機將反向啟動運行。

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數控車床由數控裝置、床身、主軸箱、刀架進給系統、尾座、液壓系統、冷卻系統、潤滑系統、排屑器等部分組成。

數控車床分為立式數控車床和卧式數控車床兩種類型。

立式數控車床用於回轉直徑較大的盤類零件車削加工。

卧式數控車床用於軸向尺寸較長或小型盤類零件的車削加工。

卧式數控車床按功能可進一步分為經濟型數控車床、普通數控車床和車削加工中心。

B. 普通車床的維修方法

普通車床是應用較為廣泛的一種車床類型，主要有床身、床頭箱、尾座、溜板箱和進給箱等部件組成。車床在使用中相對運動部件的磨損會使精度降低，機械性能變差。如果在運行過程中出現了故障該怎麼進行維修呢?以下是我為你整理的普通車床的維修方碧滲法，希望能幫到你。

普通車床的維修方法之主軸箱的調整與維修

主軸箱的功用是支撐主軸傳動使其旋轉，實現啟動、停止、變速、變向等。主軸箱是一個復雜的重要部件，包括箱體、主運動的全部變速機構及操縱機構，主軸部件、實現正反轉及開停車的片式摩擦離合器和制動器。主軸及齒輪間的傳動機構和變速機構以及有關的潤滑裝置等鍵豎。

1.主軸箱主軸軸承間隙的調整與維修

常見車床主軸結構有兩種：一種是前後支撐都是滾動軸承;另一種是前軸承是滑動軸承，而後軸承是滾動軸承。

主軸軸承的間隙要分別調整，調整前軸承間隙時，先松開螺釘，向右轉動螺母，藉助隔套推動軸承內圈向右移動。應為軸承內孔與軸徑是1︰12的錐度結合，所以軸承內圈直徑因彈性變形而增大，軸承徑向間隙變小，調完後再頂緊螺釘。調整後軸承間隙時，光松開螺釘，向右轉動螺母，同時並緊圓錐滾子軸承和推力軸承而調小徑向和軸向間隙。調整後用手轉動主軸應通暢無阻滯現象，主軸的徑向跳動和軸向跳動均應小於0.01mm。前後軸承調好後應進行1小時高速空運轉，主軸軸承溫度不得超過70℃

2.摩擦離合器的調整與維修

摩擦離合器的作用是在電動機運轉中接通或停止主軸的正反轉，摩擦離合器的內外摩擦片的松緊要適當。過松時離合器易打滑，造成主軸悶車，且使摩擦片磨損加快;太緊時，啟動費力且操縱機構易損壞，停車時摩擦片不易脫開而使操作失靈，所以必須調整適當。

離合器的調整過程是：現將定位銷從螺母缺口壓入，然後旋轉右邊或左邊螺母，分別調整右邊或左邊摩擦片的間隙，調整後彈出定位銷以防止螺母松動。

3.制動器的調整與維修

制動器的作用是用來克服停車時主軸的旋轉慣性使之立即停轉，以縮短輔助時間，提高生產率。制動器和摩擦離合器的控制是聯動的，摩擦離合器松開時制動鋼帶拉緊，使主軸很快停止轉動。

通過螺母和拉桿來調整制動鋼帶的松緊程度，調整後應保證壓緊離合器時鋼帶完全松開。當主軸轉速為300轉/分時，主軸能在2—3轉內被制動。另外調整時要防止鋼帶產生歪扭現象。

普通車床的維修方法之溜板箱的調整與維修

溜板箱是固定在沿床身導軌移動的縱向溜板下面。它的主要作用是將光杠和絲杠傳來的旋轉運動轉換為刀架的直線運動，實現刀架的快慢速轉換，並控制刀架的接通、斷開、換向以及實現過載保護，刀架的手動操縱。溜板箱中的主要機構有超越離合器、安全離合器、開合螺母、互鎖機構以及縱、橫向機動進給操縱機構等。

1.脫落蝸桿的調整與維修

脫落蝸桿的作用是手動接通或斷開進給運動，在機床過載時能自動斷開進給運動以防止機床損壞。

脫落蝸桿傳遞的負載大小可通過移動螺母來調整彈簧的壓力來實現。調整合適時應保證既能進行正常切削工作，又能在超載時自行脫落。

2.開合螺母機構的調整與維修

在車削螺紋時利用開合螺母機構來接通或斷開絲杠傳來的運動。車床使用一段時間以後會出現磨損現象，使開合螺母與絲杠之間產生間隙。如不及時調整，就會在車削螺紋時出現讓刀甚至亂扣現象。調整方式是：先將六角螺母松開，再將限位螺釘旋一點，把開合螺母旋緊，用手轉動絲杠，相對螺稿慧大母空轉松緊順滑即可。調整好後將六角螺母鎖緊。

普通車床的保養維護

班前

(1)擦拭車床外 露導軌及滑動 面;

(2)按規定潤滑 各部分，油質、 油量符合要求;

(3)檢查各手柄 位置;

(4)空車運轉。

班後

(1)將鐵屑全部 清掃干凈;

(2)擦凈機床各 部分， 潤滑部位 注油;

(3)部件歸位。

定期保養：

外表保養

(1)清理機床外表死角，檢查罩蓋緊固情況，外觀清潔，無銹蝕，無黃袍，漆見本色，鐵見光。

(2)清洗三杠及齒條，要求無油污。

(3)檢查補齊螺絲、手球、手柄。

床頭箱保養

(1)拆洗濾油器;

(2)檢查主軸定位螺絲調整適當;

(3)調整磨擦片和剎車裝置;

(4)檢查油質保持良好。

刀架及拖板保養

(1)檢查或拆洗刀架、小拖板、中溜板各件。

(2)安裝時調整好溜板、小拖板的絲杠間隙 板 和斜鐵間隙。

掛輪箱

(1)檢查或拆洗掛輪箱及掛輪架，並檢查軸 套有無晃動現象。

(2)安裝時調整好齒輪間隙， 並注入新油脂。

C. 凱恩帝k100ti-b車床修改主軸剎車參數

凱恩帝k100ti-b車床修改主軸剎車參數：軸 AGIM_K = K1.4 ; 主軸檔位反饋信號有效電平; 1 :高電平, 0 :低電平 AGIN_K = K1.3。

主軸剎車功能是必有的，當主軸旋轉時按復位鍵或者MDI下執行M5主軸停止時便會自動剎車直到停止下來。剎車時間太長了或者剎車剎不住可能是因為主軸傳動皮帶松動，調整皮帶張力，測試看看。

凱恩帝k100ti-b車床修改主軸剎車介紹

數控車床主軸作為伺服軸使用時，分度後為確保分度精度及剛性，往往需要主軸剎車，尤其在車銑復合機床上，由車轉銑功能後進行銑削、鑽孔等加工時，要確保主軸不能再轉動，剎車就起到很關鍵的作用。

現有技術常見的多為碟剎、鼓剎或環抱式剎車，但是剎車接觸面小，剎車時可能會對主軸有周向力，從而影響主軸分度精度。

本實用新型涉及主軸制動領域，具體涉及一種主軸剎車裝置；包括主軸箱與主軸，主軸箱內設有主軸，其主軸上固定設置有剎車盤，還包括缸體、摩擦盤、固定盤及活塞盤，所述缸體固定設置在主軸箱上，缸體內還設有固定盤與活塞盤。