A. 自動售 檢票系統的技術制式分為哪幾種
AFC系統是集電子技術、計算機通信和微型計算機實時控制等於一體的自動收費系統和資料庫系統。在軌道交通AFC系統的發展過程中攔態，先後出現過磁卡AFC系統、磁卡和IC卡兼容的AFC系統、IC卡AFC系統三種技術制式。
1.磁卡AFC系統
磁卡AFC系統投人應用的時間最早。磁卡車票上塗有兩條磁粉物質，一條為磁卡密碼、編號等不變信息，另-條為車資、進站時間和地點等可變信息，磁卡車票可作為單程票或儲值票使用。磁卡AFC系統技術比較成熟，但也存在以下缺陷:
講谷(1)磁卡存儲信息有限、用途單一返衡檔。
(2)磁卡密碼等信息易被破譯、偽造和盜用，安全性較差。
(3)讀卡設備機械結構復雜，購置成本和維護費用較高。橫行故平外溫切決(8(4)乘客使用不熟練和設備吃卡、誤讀寫等故障均會影響使用效果。
2.磁卡和IC卡兼容的AFC系統
磁卡和IC卡兼容的AFC系統是一種由磁卡向IC卡過渡的AFC系統，它既可應用磁卡，又可應用IC卡。在此不對這種制式過多漏亂講解。
3.IC卡AFC系統
IC卡是將一塊集成電路晶元封裝在塑料基片上(非接觸式IC卡內還嵌人小型天線)，在集成電路中有微處理器，微處理器由存儲和控制兩個單元組成，由於微處理器具有人工智慧功能，故1C卡又稱為智能卡. IC卡具有數據存儲能力，其內容可供外部讀寫與內部處理。隨者超大規模集成電路和大容量存儲晶元技術的發展，1C卡和1C卡系統所具有的優點使其逐步取代磁卡和磁卡系統。