1. 塔吊安全檢查應注意那些問題
塔吊安全檢查應注意那些問題
塔吊、施工升降機是建築工地，尤其是高層建築必不可少的大型起重機械。同時因為該類型設備在安拆、使用過程中存在的高風險，安全事故時有發生，是我們建築企業不得不面臨的一個現實問題，也給我們安全管理人員帶來的很大壓力。到工地上如何來檢查，檢查哪些方面?
塔吊的檢查要點：
① 力矩限位器：當起重量達到相應幅度額定起重量的110%時，自動切斷起升向上和變幅向前的電源。
重量限制器：起吊重量大於相應檔位的額定值並小於額定值的110%時，應切斷上升方向的電源，但機構可作下降方向的運動。
高度限位：塔吊 的吊鉤裝置起升到下列規定的'極限位置時，應自動切斷起升的動作電源：
1)起升鋼絲繩的倍率為2倍率時，其極限位置應為1000mm。
2)起升鋼絲繩的倍率為4倍率時，其極限位置應為 700mm。
變幅限位器：小車行至距離起重臂兩端緩沖器各1.5米處減速，距離0.5米處自動停止
回轉限位器：左右兩個方向旋轉角度不大於±540°。
吊鉤保險：防止起吊鋼絲繩角度過大或掛鉤不妥時，容易造成鋼絲繩從鉤頭中脫出而吊物墜落傷人事故。間隙小於繩徑20%
小車斷繩保護裝置：小車斷繩保護裝置是變幅小車斷繩時防止溜車的安全裝置
鋼絲繩防脫槽裝置：是防止鋼絲繩在轉動運行中跳動出槽，導致鋼絲繩被卡死、拉斷或磨軸，而出現墜鉤事故。
鋼絲繩的檢查：變形嚴重：波浪形變形、籠形畸變、繩股擠出、鋼絲擠出、局部增大、直徑局部減小、部分被壓扁、嚴重扭結、嚴重彎曲。
繩卡：夾板應在鋼絲繩承載時受力的一側，「U」螺栓應在鋼絲繩的尾端，不得正反交。標准節螺絲：連接螺栓齊全、緊固牢靠
附牆：安裝附牆裝置時必須使用經緯儀檢查塔身的垂直情況，附著點以下 保證塔式起重機垂直度偏差不大於2/1000，附著點以上垂直度偏差不大於4/1000
2. 建築起重機械是指什麼
本文為系列文章，由於內容較多，故分為幾部分講解。今天我們首先介紹的是塔式起重機（塔吊）的構造。
一、建築起重機械設備的種類
建築起重機械是指各類塔式起重機、門式起重機、施工升降機、物料提升機、高處作業吊籃和整體提升腳手架。
二、塔式起重機分類
三、塔機型號表示方法
為了快速有效地區別各種塔機的品種規格，我們應當了解我國塔機的型號編制方法。根據專業標准ZBJ04008《建築機械與設備產品型號編制方法》的規定，我國塔式起重機的型號編制圖示如下：
塔式起重機是起（Q）重機大類的塔（T）式起重機組，故前兩個字母為QT；特徵代號看你強調什麼特徵，如塊裝式用K，自升式用Z，固定式用G，下回轉用X等等。例如：
QTK400—代表起重力矩400kN·m的塊裝式塔機。QTZ80—代表起重力矩800kN·m的自升式塔機。
目前，鎮江市場以QTZ系列自升式上回轉塔式起重機為主，主要有QTZ40、QTZ63為主。以下以QTZ系列塔吊作為研究對象。
四、塔機主要技術參數
1、塔吊構造
2、塔吊基礎
（1）現澆混凝土基礎：
（2）拼裝式混凝土基礎：
拼裝式基礎由若干塊混凝土預制構件組成，可以多次重復使用。塔機安裝前，把拼裝基礎的各構件吊裝到位後，構件之間用鋼絞索經張拉連接成整體。
（3）特殊基礎：
3、鋼結構件
4、塔機的機構
（1）起升機構：
（2）回轉機構：
IACM，回轉支承三維造型圖
回轉機構是實現起重臂繞塔機中心線回轉的工作裝置，使吊物能夠以塔機中心線作水平圓周運動，從而把塔機的作業范圍擴大為一個空間。
（3）變幅機構：
變幅機構有運行小車式變幅機構和動臂式變幅機構。
（4）行走機構：
行走機構僅用於軌道行走式，由電機、減速器、台車、車輪、夾軌器、終點限位開關、緩沖器等組成。
（5）液壓頂升機構
液壓頂升機構由塔身過渡節、套架、頂升液壓缸和工作平台等組成。其中套架內裝有導向滾輪，滾輪和塔身的間隙可調，套架中部裝有工作平台，平台的一側裝有滑道或小車，供塔身待加節水平移動用，套架頂部和塔身過渡節固定連接。
五、安全及保險裝置
1、安全保護裝置
a、 力矩限制器
防止塔機因起重力矩超載而導致整機傾翻事故。當起重力矩超過其額定值時，力矩限制器應自動切斷上升和增大幅度的電源，但不切斷下降和減少幅度時的電源，吊物可做向下和減少幅度的運動。
弓板式力矩限制器一般安裝在塔帽的主弦桿上。
起重力矩限制器工作原理事示意圖
b、 重量限制器
起重限制器是一種通過檢測起吊重量以防止起重機械處於超載情況下的安全保護裝置， 起重量限制器一般安裝在起重臂的根部.
當吊物重量達到最大起重量的100-110%時，限制最大起重量開關切斷吊鉤上升方向的電源，但吊鉤可以下降。
當吊物重量達到最大起重量的90%時，90%起重量報警開關動作，聲光報警裝置發出斷續的報警信號，提醒塔機操作人員注意。
起重量限制器工作原理示意圖
c、 高度限位器
安裝在起升機構卷揚機端部。作用是當吊鉤達到一定高度，切斷起升電機的動力，讓吊鉤不再繼續上升。對於小車變幅的起重機，當吊鉤裝置頂部升至距離小車架下端的最小距離為800mm處時，起升高度限位器應能立即停止吊鉤起升運動，只能作下降操作，且動作靈敏可靠。
起升高度限位器無作用，容易造成吊鉤沖頂，拉斷起升鋼絲繩，引發事故。
d、 回轉限位器
作用是防止塔機朝單一方向旋轉多圈而使電纜扭轉過度斷裂或損壞的防護裝置。
回轉限位器應保證塔機朝單一方向旋轉不超過一圈半（540度）時自動切斷回轉電源。
e、幅度限位器
（1）小車變幅。利用安裝在起重臂變幅機構上的行程開關及緩沖裝置，對小車運行位置進行限定。
（2） 動臂變幅。通過裝置觸點的變化，將燈光信號傳遞到司機室的指示盤上。並指示仰角度數，當控制起重臂的仰角分別到了上下限位時，則分別壓下限位開關切斷電源，防止超過仰角造成塔吊失穩。
距離起重臂前後端部不少於1m時，切斷小車電源，小車停止運動後與端部距離不大於200mm。
f、小車防斷繩裝置
當變幅鋼絲繩折斷時，安裝於變幅小車上的斷繩保護裝置在重力的作用下，自動翻轉成垂直狀態，受到起重臂底面綴條的阻擋，使小車不能沿著起重臂軌道向前或向後滑行。
g、小車防墜落裝置
小車變幅塔機應設置小車防墜落裝置，即使小車車輪失效小車也不得脫離臂架墜落。其結構原理是，在小車上焊接4個懸掛裝置，小車正常運行時，這4個懸掛裝置位於起重臂軌道的上方，當小車輪軸折斷時，懸掛裝置擱置在起重臂軌道上，使小車不致墜落。
h、緩沖器（膠圈、止擋板）
對小車變幅的塔機應設置小車行程限位開關和終端緩沖裝置。限位開關動作後應保證小車停車時其端部距緩沖裝置最小距離為200mm ，以防止小車沖出臂架。
2、安全保險裝置
a、捲筒、滑輪防鋼絲繩脫槽裝置
滑輪、起升捲筒均應設有鋼絲繩防脫裝置，該裝置表面與滑輪或捲筒側板邊緣間的間隙不應超過鋼絲繩直徑的20%，裝置可能與鋼絲繩接觸的表面不應有稜角。
b、 吊鉤保險裝置
防止當塔吊工作時，重物下降被阻礙吊鉤仍繼續下降而造成的索具脫勾事故。此裝置在吊鉤開口處裝設一彈簧壓蓋，壓蓋不能向上開啟只能向下壓開，防止索具從開口處脫出。
六、鋼絲繩報廢情況
1.斷絲、斷股
2. 磨損或腐蝕（鋼絲繩表面磨損或腐蝕使原鋼絲繩的名義直徑減少7%時,即使不斷絲也應該報廢）；
3. 籠狀畸變或波浪形；
4. 鋼絲繩股擠出；
5. 繩徑局部增大或減小;
6. 鋼絲繩被壓扁；
7. 扭結、彎折
3. 塔式起重機上必備的安全裝置有哪些
1. 力矩限制器：分為機械式和電子式兩種，用於防止超載，保護起重機臂架的縱向垂直平面內的安全。
2. 重量限制器：分為機械式和電子式兩種，用於保護起吊物品的重量不超過塔機的允許最大起重量，避免機械損壞事故。
3. 起升限位器：用於限制吊鉤在起升過程中超過起重臂頭部或載重小車之前，以及下降到最低點之前，保證起升機構的安全。
4. 回轉限位器：用於限制起重臂在俯仰時超過極限位置，發出警報以保證操作安全。
5. 幅度限位器：對於臂架變幅的起重機，應裝設最小幅度限位器和防止臂架反彈後傾的裝置，對小車變幅的起重機，必須裝設小車行程開關和終端緩沖裝置。
6. 小車防斷軸裝置：用於防止小車變幅油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，保證工作的安全性。
7. 小車防斷繩裝置：用於防止起吊物品的吊繩斷裂時，保證操作人員的安全。
8. 頂升防脫裝置：用於防止塔式起重機頂升時發生脫軌事故，保證升降過程的安全。
9. 放撞燈：用於在夜間或低光照條件下提醒周圍人員注意塔機的作業區域，避免發生碰撞事故。
10. 動臂塔機變幅超速保護：用於防止動臂塔機在變幅過程中因速度過快導致的傾翻事故。
11. 行走塔機行走限位器：用於限制塔機行走過程中的移動距離，防止超出規定范圍。
12. 各類進警示標志：用於提醒周圍人員注意塔機的作業狀態，包括各種限位器、緩沖器、擋板等。
以上是塔式起重機上必備的安全裝置，它們在保障起重機的安全運行和操作人員的人身安全方面起著重要作用。