鐵路貨車脫軌自動裝置

① 學習貨車制動系統看什麼書

學習貨車制動系統看《車輛制動裝置》。楊獻傑，主要從事鐵道車輛專業教學工作，擔任的課程有《車輛制動裝置》、《車輛構造及檢修》、《車輛製造及修理工藝》等專業課。擔任《車輛制動裝置》、《車輛構造》教材的主編。

多次在全院和系內開展專業課的公開課和觀摩課教學，主持和參與了學院多個實驗室或實訓場的建設，多次參與北京局、太原局「車輛檢車員」和「車輛鉗工」等特有工種的鑒定與考評工作。

《車輛制動裝置》內容簡介

《車輛制動裝置》介紹了主型客、貨車制動裝置有關構造、用途、作用原理及檢修等知識。具體內容包括「空氣制動機、手制動機、基礎制動裝置、104型分配閥、120120-1型控制閥、F8型分配閥、F8型及104型電空制動、脫軌自動制動裝置、空重車調整裝置。

制動性能試驗、列車制動計算」十一大教學模塊。據鐵路現行相關技術文件，針對車輛制動鉗工、車輛檢車員等崗位，本書採用項目式教學理念保證了理實結合，有助於改變傳統的教學模式，必將成為高職院校和職工培訓的用書。

學習貨車制動系統看《車輛制動裝置》。楊獻傑，主要從事鐵道車輛專業教學工作，擔任的課程有《車輛制動裝置》、《車輛構造及檢修》、《車輛製造及修理工藝》等專業課。擔任《車輛制動裝置》、《車輛構造》教材的主編。

多次在全院和系內開展專業課的公開課和觀摩課教學，主持和參與了學院多個實驗室或實訓場的建設，多次參與北京局、太原局「車輛檢車員」和「車輛鉗工」等特有工種的鑒定與考評工作。

② 鐵路部門的5T指的是

5T系統簡介，包括THDS（紅外線軸溫探測系統）、TFDS（貨車運行故障動態圖像檢測系統）、TADS（貨車滾動軸承早期故障軌邊升學診斷系統）、TPDS（貨車運行狀態地面安全監測系統）及TFDS（車輛輪對故障、尺寸動態檢測系統）。

THDS（紅外線軸溫探測系統）通過軌邊紅外線探頭實時檢測車輛軸承溫度，信息實時上傳至分局車輛運行安全檢測中心，實現熱軸車號的精確預報與跟蹤報警。THDS還配套使用了故障智能跟蹤裝置，能夠跟蹤車次、車號，重點探測車兩軸承溫度，對熱軸車輛進行跟蹤報警，預防熱切軸事故。

TFDS（貨車運行故障動態圖像檢測系統）則採用高速連續數字照像技術，通過軌邊高速攝像頭動態檢測貨車隱蔽故障與常見故障，重點檢查走行部、制動梁、懸吊件、枕簧、大部件、鉤緩等關鍵部位，及時發現並預警制動梁脫落、搖枕、側架、鉤緩大部件裂損、折斷及枕簧丟失、竄出等危及行車安全的問題。TFDS的實施顯著提升了列檢作業的質量與效率。

TADS（貨車滾動軸承早期故障軌邊升學診斷系統）利用軌邊雜訊採集陣列實時採集貨車滾動軸承噪音，通過數據分析及時發現軸承早期故障，重點防範切軸事故，通過全路聯網運行實現全路軸承故障預警。

TPDS（貨車運行狀態地面安全監測系統）通過設在鐵路正線直線段上的軌道測試系統，動態監測輪軌間動力學參數，對貨車運行狀態進行分級評判，同時具備車輪擦傷及超偏載監測功能，重點防範貨車脫軌、車輪踏面擦傷、剝離及貨物超載、偏載等安全隱患。TPDS對運行品質不良貨車實施聯網跟蹤報警，預警車輪踏面擦傷及貨物超載。

TFDS（車輛輪對故障、尺寸動態檢測系統）在線檢測輪對故障和尺寸超限，能夠及時發現故障與尺寸超限輪對，國外產品已實現自動定量檢測，國內產品能夠對輪對故障進行較為准確的定性檢測，滿足我國鐵路故障檢測需求。

TCDS（客車運行安全監控系統）通過車載系統實時監測客車關鍵部位的安全狀況，將監測信息通過無線、有線網路傳輸至地面，形成實時的客車安全監控運行圖，重點監測160km/h及以上客車軸溫、制動系統、轉向架安全指標、火災報警、客車供電、電器及空調系統運行安全狀況，實現時速160公里及以上客車運行安全實時監控，重點防範客車熱軸事故、火災事故及走行部、制動部、供電、電器及空調故障。

③ 我想問問火車為什麼會追尾和脫軌一般火車上會有什麼保護裝置等

你提出了三個問題：一是火車為什麼會追尾；二是為什麼會脫軌；三是有什麼保護裝置。
一：火車為什麼會追尾。
在一條鐵路上，後邊的火車比前邊的火車速度快（或是前邊的火車比後邊的火車速度慢），如果後邊的火車不停下就會追尾。但是現在火車要追尾必須過幾個關卡：一是信號關，如果鐵路信號裝置正常，列車運行監控裝置和司機就會避免火車追尾。這是避免追尾的前提。特別是高速列車，它的情況處理是超視距的。二是火車的列車運行監控裝置關，在鐵路信號正常的情況下，如果火車的列車運行監控裝置作用正常就不會發生追尾。三是司機關，如果信號裝置正常司機狀態正常列車就不會追尾。這三關都過去了才會追尾。
三：火車會有什麼保護裝置。
防止追尾的保護裝置主要是列車運行監控裝置。自動制動閥；緊急制動閥；手動制動閥。
防止脫軌的保護裝置主要是轉向裝置；彈簧裝置。
二：火車為什麼會脫軌。
火車輪緣跑到軌道外邊去就脫軌了。如果軌道上有東西把輪緣墊起來輪緣就會跑到軌道外邊去；如果有好大的外力把車廂往一邊推火車也會脫軌。