齒輪傳動裝置運動簡圖

❶ 舉例說明機械完成一種運動功能可以應用不同的機構來實現，畫出他們的機構運動簡圖

答案如圖所示：

解析如下：
1、針固定在針桿上，針桿由電機通過一系列的齒輪和凸輪（稍後會詳細介紹）牽引做上下運動。
2、當針的尖端穿過織物時，它在一面向另一面拉出一個小線圈。
3、織物下面的一個裝置會抓住這個線圈，然後將其包住另一根線或者同一根線的另一個線圈。
拓展資料
（1）用簡單的線條和符號來代表構件和運動副，並按一定比例表示各運動副的相對位置，用以說明機構各構件間相對運動關系的簡單圖形，稱為機構運動簡圖。

（2）它與原機構有完全相當的運動，可以准確地表達機構的組成和傳動情況，可以作為研究分析機構運動與受力的依據和設計新機構的參考資料。不按尺寸比例，只表明機構運動情況，也無須求出運動參數數值。

（資料來源：網路：機構運動簡圖）

❷ 怎麼讀懂輪系的結構簡圖

定軸輪系：當輪系運轉時，各個齒輪的軸線相對機架的位置都是固定的，版這種輪系就稱為定軸權輪系，如下圖所示：

(2)齒輪傳動裝置運動簡圖擴展閱讀

定軸輪系主要適用於下列情況：

1、大的傳動比。一般一對齒輪的傳動比不宜過大，例如要求實現傳動比為100，若僅用一對齒輪，則大輪直徑將為小輪直徑的100倍，若採用三級的輪系，則大輪直徑可大為減小。

2、較大的軸間距。如兩軸距離較大，採用一對齒輪傳動，則兩齒輪直徑勢必很大。若在中間加一個或幾個齒輪，齒輪尺寸即可縮小。

3、變速或變向，用變速機構改變輪系的傳動比（見變速器）以實現變速；或設置中間輪以改變從動軸的轉向。這種只改變從動輪轉向不改變原傳動比大小的中間輪稱為惰輪。

4、用一個主動軸帶動若干要求不同轉速、轉向的從動軸，或用若干從動軸帶動同一主動軸。定軸輪系的效率等於串聯的各對齒輪傳動效率的連乘積。

❸ 如何畫機械運動簡圖

機械運動簡圖主來要是做設計分析，自力學計算、傳動計算之用的，其基本畫法在《機械制圖》的偏後章節有詳細的講解，運動簡圖也分為軸向視圖和徑向視圖
一、軸向視圖
1、軸為一條直線
2、齒輪為一個與軸線垂直的短線，分度圓處畫一小段線，或者，將齒輪畫成一個垂直與軸線的扁長的矩形（矩形的中間有叉的表示固定齒輪，沒叉的是滑動齒輪）
3、內容太多，沒法詳細描述，可以參看《機械制圖》
二、徑向視圖
1、按照分度圓畫出齒輪，不用話齒頂圓
2、連桿機構：有固定端、鉸接端之分
3、內容太多，沒法詳細描述，可以參看《機械制圖》
結合具體的設計，試著畫一次也就熟悉了，祝你成功！

❹ 斜齒輪傳動機構簡圖

❺ 常見的幾種旋轉機構

常用旋轉機構如下：

1、螺旋式旋轉機構：由螺桿、螺母和機架組成 通常它是將旋轉運動轉換為直線運動。但當導程角大於當量摩擦角時，通常它是將旋轉運動轉換為直線運動。

特點：能獲得很多的減速比和刀的增益；選擇合適的螺旋機構導程角，可獲得機構的自鎖性。

2、凸輪式旋轉機構：凸輪機構是由凸輪，從動件和機架三個基本構件組成的高副機構。

凸輪是一個具有曲線輪廓或凹槽的構件，一般為主動件，作等速回轉運動或往復直線運動。凸輪機構廣泛地應用於輕工、紡織、食品、交通運輸、機械傳動等領域。

3、曲柄式旋轉機構：曲柄連桿機構（crank train） 發動機的主要運動機構。

其功用是將活塞的往復運動轉變為曲軸的旋轉運動，同時將作用於活塞上的力轉變為曲軸對外輸出的轉矩，以驅動汽車車輪轉動。曲柄連桿機構由活塞組、連桿組和曲軸、飛輪組等零部件組成。

(5)齒輪傳動裝置運動簡圖擴展閱讀：

一般來說，旋轉機構驅動裝置主要由以下三部分組成：

1、主動機，如電力驅動中的電動機，液壓驅動中的液壓馬達（包括液壓動力源），內燃機驅動中的內燃機等。

2、傳動裝置主要包括減速、換向和制動裝置等。

3、回轉小齒輪與回轉支承裝置上的大齒圈嚙合傳動，以實現回轉部分作回轉運動。

為了保證回轉機械可靠工作和防止過載，在傳動系統中一般還需裝設極限力矩限制器。主動機大多採用電動機，但移動式回轉起重機則多數採用內燃機。回轉驅動元件大多採用齒輪（或針輪），也有個別起重機採用驅動滾輪或採用繩索牽引。

凸輪機構原理：

凸輪機構是由凸輪的回轉運動或往復運動推動從動件作規定往復移動或擺動的機構。

凸輪具有曲線輪廓或凹槽，有盤形凸輪、圓柱凸輪和移動凸輪等，其中圓柱凸輪的凹槽曲線是空間曲線，因而屬於空間凸輪。

從動件與凸輪作點接觸或線接觸，有滾子從動件、平底從動件和尖端從動件等。尖端從動件能與任意復雜的凸輪輪廓保持接觸，可實現任意運動，但尖端容易磨損，適用於傳力較小的低速機構中。為了使從動件與凸輪始終保持接觸，可採用彈簧或施加重力。