① 變速器的自鎖、互鎖和倒檔鎖各有什麼用途
變速器自鎖裝置
作用：防止自動跳檔和脫檔
工作原理：自鎖裝置由自鎖鋼球和自鎖彈簧組成，每根撥叉軸的上表面沿軸向分布三個凹槽。當任一根撥叉軸連同撥叉一起軸向移動到空擋或某一工作位置時，必有一個凹槽正好對准自鎖鋼球。於是，鋼球在彈簧壓力下嵌入該凹槽內，撥叉軸的軸向位置即被固定，從而撥叉連同滑動齒輪（或接合套）也被固定，不能自行脫出。
互鎖裝置
為了防止掛錯檔.串檔.(就是掛一個檔還沒有完全的摘下來而又掛到了別的檔上.造成汽車無法行駛.)
② 變速箱的鎖止裝置有哪三個
（1）自鎖裝置：該裝置包括自鎖鋼球和自鎖彈簧，其作用是防止變速器自動換檔和自動脫檔。當變速器中的撥叉軸移動到空檔或特定工作檔位時，自鎖鋼球會嵌入對應的凹槽中，由自鎖彈簧保持位置，確保撥叉及其帶動的滑動齒輪或接合套不會自行脫離。換檔時，駕駛員需施加足夠的軸向力，以克服自鎖彈簧的壓力，將鋼球從凹槽中擠出，使撥叉軸能夠移動。
（2）互鎖裝置：互鎖裝置由互鎖鋼球和互鎖銷構成。互鎖銷位於中間撥叉軸的孔中，長度恰好能讓互鎖鋼球卡在左右撥叉軸的凹槽中。在空檔位置，左右撥叉軸對應對應的凹槽，而中間撥叉軸則兩側均設有凹槽和鎖銷孔。互鎖裝置確保只有在空檔位置時，駕駛員才能移動任何一個撥叉軸掛檔。一旦某個撥叉軸掛檔，互鎖裝置會固定其他兩個撥叉軸在空檔位置，防止進一步的軸向移動。
（3）倒檔鎖：倒檔鎖的設計是為了防止誤掛倒檔，駕駛員掛倒檔時必須施加較大的力。倒檔鎖通常由倒檔鎖銷和倒檔鎖彈簧組成。駕駛員掛倒檔時，需用足夠的力量壓縮倒檔鎖彈簧，將倒檔鎖銷推向一側，使其能夠進入倒檔撥塊的凹槽中，從而推動一、倒檔撥叉軸，進入倒檔。倒檔鎖銷的右側螺母可用於調整彈簧的預緊力和鎖銷的長度。