吊瓶過濾裝置的作用

『壹』 各位大蝦，請告訴我馬氏瓶的構造和工作原理

馬氏瓶的構造及工作原理
試驗柱通過連接件導入含水率、溫度、負壓等測量裝置，可獲得試驗柱中岩芯在整個試驗過程中的動態信息。而自動補水儀與試驗柱的連接，則是通過補水儀自動補償試驗柱中岩芯的蒸發量，從而可以計算得試驗岩芯的蒸發強度。自動補水儀的基本原理及其與試驗柱的連接見下圖。
若外界因素導致自動補水儀的平衡狀態被打破，比如試驗柱中的的水位因蒸發而降低。此時補水柱中的水就要向平衡杯流動以保持水位的平衡，這又構成補水柱上部負壓的增大，為了自動維持平衡，空氣將通過被吸入補給柱以使補給柱中的氣體與水加起來的壓力為一個大氣壓（因為平衡杯水面的壓力為一個大氣壓）。如果試驗柱中的水位由於不斷蒸發而降低，那麼補水柱就不斷的向平衡杯流動而補給試驗柱，空氣也就不斷的通過向試驗柱流動，負壓計不斷的記錄負壓的變化過程。負壓計變化（增大）一個Kpa，相當於補水儀中水位下降100mm，補水儀的內直徑若為200mm，試驗柱的內直徑若為1000mm，補水儀下降的100mm的水就相當於給試驗柱補充了2.5mm高水柱高度的水量。至於試驗柱中實際的水位高度變化幾何，這與試驗中試驗介質的孔隙度有關。如果打破平衡的是試驗柱中的水位升高，此時因升高（比如降水入滲）的水量就由平衡杯中的溢流管通過排至降水計量儀（翻斗式或稱重式），就可獲得降水量。
馬氏瓶的圓柱供水直徑20cm,實驗桶的直徑為160cm,採集讀書精度可達0.016mm.
由於降水導致平衡杯中的水位增高，此時平衡杯中多餘的水將從溢流管流入預先設置的降水計量儀中，這樣就把蒸發與降水的數據實現電腦自動化監測採集記錄一體了。

『貳』 寶馬3系進氣閥積碳怎麼維修

【太平洋汽車網】節氣門的清洗方式有兩種，拆洗和免拆洗。免拆洗一般是採用「打吊瓶」的方式，在發動機運行狀態下，把清潔劑通過進氣道持續噴灑，清洗進氣道及節氣門，但效果比較一般。拆洗就需要拆掉進氣總成，利用葯劑擦洗節氣門。

當發動機以較低轉速運轉時，由於節氣門開度小、進氣量小（流量小），一些非常細小的灰塵（空氣濾清器沒有過濾掉的）和由發動機氣門室過來的廢氣就會沉積在節氣門上，並沉積在怠速控制閥的進氣口上，造成油門反應遲鈍（實際進氣量減少）和怠速不穩等問題。電腦通過節氣門電位計傳給他的信號來控制噴油，一般電子節氣門的是比較精密的，隨著節氣門開度的大小，噴油量的不斷變化，當節氣門的葉片上有了積碳，他的進氣量就會有所變化，而和電腦的指令有所差異，就會導致易熄火。

日常定期清潔的五大作用：

1、能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。

2、降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧感測器和三元催化轉換裝置。

3、能夠有助於防止因膠質，積碳引發的爆震、怠速不穩、加速不良等症狀。

4、能夠消除氣門座的積碳，潤滑氣門與氣門導管，改善密封，恢復缸壓，提高動力。

5、能夠清除燃燒室積碳，潤滑汽缸上部區域，減少活塞環的磨損，延長使用壽命。

寶馬3系節氣門怎麼清洗，寶馬3系節氣門清洗方法寶馬3系節氣門清洗方法：節氣門的清洗方式有兩種：拆洗和免拆洗。免拆洗一般是採用「打吊瓶」的方式，在發動機運行狀態下，把清潔劑通過進氣道持續噴灑，清洗進氣道及節氣門，但效果比較一般。拆洗就需要拆掉進氣總成，利用葯劑擦洗節氣門，效果比較好，但比較麻煩。清洗後一定要復位節氣門開度，不然可能造成報警燈報警，因為車的ECU電腦已經記憶了有積碳時的開度，如果不復位的話其實跟沒清洗是一樣的，這點要切記。

有效清除附著在燃燒室、節氣門、進氣歧管的積碳和膠質，使油氣混合比恢復正常。改進燃燒，降低油耗，提高發動機有效功率，怠速平穩。對各感測器、三元催化無害，對金屬及橡膠製品無腐蝕。對進氣系統內壁產生有效保護膜，確保各部分正常運轉，降低油耗。

日常定期清潔的五大作用：

1、能夠有效清潔和疏通噴油嘴的膠質和積碳，保持燃油系統的清潔。

2、降低廢氣排放，節省燃油從而有效地保護氧感測器和三元催化轉換裝置。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）