❶ 汽輪機調節系統各組成機構的作用分別是什麼
汽輪機的調節系統根據其動作過程,一般由轉速感受機構、傳動放大機構、執行機構、反饋裝置等組成。
作用:
(1)調節汽輪機與壓縮機所組成機組的機械參數。
(2)調節既與汽輪機本體有關又與生產系統有關的熱力參數和工藝參數。
(3)當機組運行中出現超速、熱膨脹或振動過大、軸承溫度或軸位移超標等異常情況時,立即停機,起安保作用。
汽輪機是發電廠的原動機,驅動同步發電機旋轉產生電能,向電網輸送符合數量和供電品質(電壓與頻率)要求的電力。由同步發電機的運行特性可知,發電機的端電壓決定於無功功率,而無功功率決定於發電機的勵磁;電網的頻率決定於有功功率,即決定於原動機的驅動功率。因此,電網的電壓調節歸發電機的勵磁系統,頻率調節歸汽輪機的功率控制系統。
這樣,機組並網運行時,根據轉速偏差改變調節汽門的開度,調節汽輪機的進汽量及焓降,改變發電機的有功功率,滿足外界電負荷的變化要求。由於汽輪機調節系統是以機組轉速為調節對象,故習慣上將汽輪機調節系統稱為調速系統。