鋼絲繩自動加油裝置的製作方法

A. 攻牙的時候加油很麻煩，我想給絲攻做一個自動加油裝置。

自動噴油裝置

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看一下自動噴油攻絲機，希回望能幫到你答

B. 鋼絲繩加油保養

有手擼加油和注油器加油，兩種方法。鋼絲繩塗油裝置，具體為一種壓風噴專霧式鋼絲繩加油裝屬置。解決現有技術中存在的鋼絲繩人工塗油帶來的塗油效果差、容易傷手、油脂浪費嚴重等問題。包括加壓氣泵、通過進氣管與加壓氣泵連接的密封箱，密封箱內設有電加熱器，及溫度控制裝置，密封箱出油口通過輸油管連接有噴油裝置，噴油裝置為一個抱筒，抱筒環內壁設有若干噴油嘴。與現有技術相比，本實用新型使用了加壓氣泵和密封箱及噴霧裝置相結合的方法可以使油脂高效，均勻地覆蓋於鋼絲繩表面，克服和現有手工塗油的種種缺陷，結構設計合理，提高了工作效率，操作水平。

C. 怎樣設計鋼絲繩的過載保護裝置

用鋼絲繩旁使超載限制器，

D. 龍門吊鋼絲繩加油裝置

有兩種形式：
1、僅塗油。（日常性維護）
2、帶有清潔和塗油功能。（定期周期性維護）回
兩者各答有利弊。第一種適用於油脂損耗較大的環境，如高溫、乾燥、對環境污染和保潔要求不高的情況下使用。第二種對於延長鋼絲繩的使用壽命，便於外觀檢驗是否有異常有幫助。等於將附著在鋼絲繩表面的摻雜了污垢和鐵屑的過期或者失效油脂去除，然後重新塗拭新的潤滑脂在鋼絲繩表面。從長遠角度看，建議第二種更好，更經濟。

供參考。

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E. 如何給鋼絲繩加油

用2個刷牆壁的那種滾輪，用一個夾子組裝起來，在鋼絲繩運行低時候，夾住鋼絲繩，然後在滾輪上加油，讓鋼絲繩均勻吸收。

F. 電動葫蘆鋼絲繩怎麼加油

購買鋼絲繩專用潤滑劑，直接往鋼絲繩上面刷塗就可以了。
專利技術生產的磷專化塗層鋼絲繩，優先屬採用錳系或鋅錳系磷化，與光面鋼絲繩生產工藝對比，只是增加了最後的耐磨磷化處理工序，制繩鋼絲的耐磨性和耐蝕性大幅度提高，使用磷化鋼絲直接捻制鋼絲繩。目前疲勞試驗數據表明，磷化塗層鋼絲繩疲勞壽命是同結構光面鋼絲繩的3-4倍左右（試驗室可比條件下）隨著對耐磨磷化配方的研究，還有大幅度提升的可能性。

G. 鋼絲繩潤滑方法

浸潤即可。

浸潤時來把鋼絲繩各源線股空隙中的污物、塵土、油泥等用過熱蒸汽或壓縮空氣和鋼刷清理干凈，然後放人油浴中淹浸，使用的油應加熱到50℃左右，以便滲入。浸潤間隔期在常溫條件下為每3個月一次。還可以用帶油刷的手提油壺或專門的給油器加油，前者用於短鋼絲繩。潤滑間隔期約5天一次，多灰沙、高溫或露天條件下3天一次。

(7)鋼絲繩自動加油裝置的製作方法擴展閱讀：

鋼絲繩使用注意事項：

鋼絲繩裝卸時，必須用吊車裝卸，以免造成繩盤損壞和亂卷現象。

地面搬運時，鋼絲繩不允許在凹凸不平的地面上滾動，使鋼絲繩表面壓傷。

沒有外包裝的鋼絲繩搬運時，鋼絲繩表面不許粘有影響使用的石塊、粘土異物等。

鋼絲繩在使用過程中應定期給鋼絲繩塗潤滑油，以保證防銹和潤滑，減少磨擦，延長鋼絲繩的使用壽命。

H. 門式起重機有什麼方法可以讓鋼絲繩自動潤滑

起重機分很多種 你沒有具體說明起重機的種類 是天車 葫蘆 汽車吊 履帶吊還是內別的？
影響起重機容鋼絲繩使用壽命的因素很多
1.最直接的就是繩子的質量，不同的繩子用在同一台起重機上的壽命可能會差很多。
2.起重機的使用頻率 當然使用頻率越高 壞的越快
3.維護和保養 起重機的保養相當重要 一個有經驗的保養員 可以大大提高繩子的壽命 （定期測量卷揚槽徑、滑輪槽徑、鋼絲繩直接等數據 根據數據更換滑輪，導輪器等部件）
4.工況（你問的就是在工況特殊的情況下是否會影響使用壽命）
在粉塵環境下 潤滑油的多少不是關鍵 如果你想延遲鋼絲繩試用壽命 必須經常對鋼絲繩 卷揚 滑輪等部件進行清理 清理過程中發現油少了可以加油 但是潤滑油不能太多 不然適得其反

I. 鋼絲繩是怎樣製造的製造工藝流程細一點。

【鋼絲繩的生產工藝】鋼絲繩的生產有拉絲、捻股及合繩三個基本工序。
1、拉絲：
原材料：這里說的鋼絲繩拉絲是指原材料經過酸洗、磷化、剝殼、開坯，其間進行一次或多次的拔拉，改變其分子機構，使其達到目標直徑的一種工藝手段。
原材料有0.14～10.00mm的黑色金屬和直徑為0.01～16.00mm的有色金屬。
酸洗：用酸液洗去鋼絲繩原材料表面銹蝕物和軋皮的過程，在鋼絲繩生產工藝中又叫剝殼，主要把高線的氧化物剝離，以免鐵銹等雜質影響開坯，損壞拉絲模具。
磷化：通俗的說就是把材料浸入磷酸鹽溶液中，使其表面獲得一層不溶於水的磷酸鹽薄膜的工藝。在一定程度上防止腐蝕。
開坯：通過各種拉制金屬線的模具中心的一定形狀的孔，圓、方、八角或其它特殊形狀。當金屬強行穿過模孔時尺寸、形狀都發生變化。
冷拔絲：普通的圓鋼，讓它通過比它的直徑小一點的孔中強行拉過，則圓鋼直徑就會變小，長度會伸長，不斷重復這樣的加工過程，則圓鋼就會進一步變小。產生這種塑性變形以後的鋼材硬度會增加，塑性會基本消失。不要求塑性，只要求強度的場合，可以使用這樣的鋼材。
回火：因為鋼絲的分子結構已經破壞，只有回火再次還原鋼絲內部的結構。以便於再次拉絲，這樣不易斷裂，而且能拉到我們想要的強度。強度就是我們說的的抗拉強度。強度是拉絲拉出來的，不是熱處理出來的。這就是鋼絲繩工藝和機械加工工藝最大的區別了。強度越高，拉力越強，但是韌性越差。所以，在鋼絲繩選型上應選擇合適的強度。不能一味高強度。高強度鋼絲繩拉力是強的，但是在耐磨度和柔韌性方面比較弱。
2、捻股：
捻股的類型、結構和用途 鋼絲繩的類型、結構、原料和生產工藝取決於用途。一般鋼絲繩用直徑 0.1～6.0mm 圓斷面的碳素鋼絲。捻制密封和半密封鋼絲繩時，採用 Z形和其他異型鋼絲。鋼絲繩的類型按用途分：有懸吊橋梁用繩和礦用捻股、架空索道用承載繩、傳動裝置用牽引繩、電梯用繩、捆紮和拖編貨物用系扎繩等。鋼絲繩的品種不斷增多，結構日益復雜，除採用各種塗層鋼絲外，還使用不銹鋼絲和雙金屬鋼絲。為確保鋼絲繩使用的安全性和可靠性，要求鋼絲繩有足夠的強度，良好的撓性、捻制的密實性、抗壓性、耐磨性、耐腐蝕性和抗疲勞強度等，其中強度最為重要。
鋼絲繩的截面結構有點接觸圓股、線接觸圓股、面接觸圓股、異型股、單層股不旋轉、密封及扁平等。其中面接觸圓股鋼絲繩是靠捻股機的牽引力將線接觸繩股通過拔絲模或輥模拔制而成。通過拉模，繩股變形前和變形後的截面捻股中有塗油和鍍層兩種防腐措施。
（1）塗油：所有鋼絲繩都必須塗油。纖維芯浸油，要求油脂能夠保護纖維芯不腐爛、不銹蝕鋼絲，滋潤纖維，並從內部潤滑鋼絲繩。表面塗油使繩股中所有鋼絲表面都均勻地塗上一層防銹潤滑油脂，其中對摩擦提升和礦水大的礦井用繩，要塗增磨和抗水性強的黑油油脂;其他用途則塗成膜性強、防銹性能好的紅油油脂，並要求油層薄，便於在操作過程中保持清潔。
（2）鍍層：有鍍鋅、鍍鋁、塗尼龍或塑料等。鍍鋅又分鋼絲先鍍後拔的薄鍍層和鋼絲拔後鍍鋅的厚鍍層，厚鍍層的機械性能比光面鋼絲繩有所降低，宜在嚴重腐蝕環境中使用。鍍鋁鋼絲繩比鍍鋅鋼絲繩更耐腐蝕、耐磨、耐熱，主要用於漁業拖網船舶及含H2S的礦井等，採用先鍍後拔法生產。塗尼龍或塑料的鋼絲繩分塗繩和塗股後合繩兩種。前者用於靜索，後者用於動索。
卷線工序：將鋼絲線盤，重新卷在捻股機的工字輪上；也可將鋼絲從拔絲機後直接卷到工字輪上。
捻股：將鋼絲捻成繩股。捻股機有筐籃式、軸管式、無管式和雙捻機等。
3、合繩：
在合繩機上將繩股圍繞繩芯中心線作螺旋線排列生產鋼絲繩的工藝過程。合繩要嚴格按照鋼絲繩製造工藝規定進行。合繩機選定後，應認真選配合繩用股，股的規格、結構、捻向(見鋼絲繩捻法)、長度等應滿足鋼絲繩製造卡片的要求。股選定後，將載股工字輪安裝在合繩機的工字輪輪架上。合繩工序中工字輪的安裝、股的穿線方法、捻制參數的調整及捻制操作與捻股時的相同。合繩與捻股相比，僅在捻制工藝上有所不同。鋼絲繩的捻制分為單捻鋼絲繩的捻制、雙捻鋼絲繩的捻制和三捻鋼絲繩的捻制3種類型。
單捻鋼絲繩捻制方法和捻制工藝與相同結構的股的捻制方法和捻制工藝基本相同，區別僅在於在單捻鋼絲繩中，圍繞繩芯外的各捻制層的鋼絲捻向是交替變化的，捻向則按外層鋼絲的捻向確定。密封鋼絲繩屬單捻鋼絲繩，捻制方法與捻制圓股單捻鋼絲繩相似，其不同點在於，捻制時必須保證繩芯外的異形鋼絲大面始終朝向鋼絲繩的外表面。密封鋼絲繩繩芯外異形鋼絲的捻制一般在專用設備上完成。
雙捻鋼絲繩通常由2、3、4、6、7、8根股捻制而成。最多可達到36股，品種多，結構較復雜，是應用最廣泛的鋼絲繩。應用最普遍的是由6根股組成的雙捻鋼絲繩。中細規格的雙捻鋼絲繩可採用管式捻股機捻制。粗規格鋼絲繩，特別是同向捻鋼絲繩(見鋼絲繩捻法)，採用筐籃式合繩機捻制。異形股鋼絲繩可採用專用設備捻制，也可在普通合繩機上將圓形股變形成異形股後捻製成鋼絲繩。面接觸鋼絲繩可採用異形鋼絲繩捻製法製造，也可採用塑性壓縮法製造。塑性壓縮法是在捻股時將圓形股經受拉拔或輥壓，使股中鋼絲產生塑性變形，改變股內鋼絲的接觸狀態，然後用這種股捻製成鋼絲繩。三捻鋼絲繩的捻制與雙捻鋼絲繩的捻制相同，只是捻制次數增加了。
所有鋼絲繩都應捻製成不鬆散的。鋼絲繩的不鬆散性能通過合繩時對捻制股進行預變形實現。金屬繩芯的鋼絲繩也可以採用熱處理方法獲得不鬆散性能。為了改善鋼絲繩的力學性能和不鬆散性能，除合繩時對股進行預變形外，捻股和合繩時還廣泛採用股矯直工藝，以消除鋼絲繩的捻制應力。
在合繩機的牽引輪和收線裝置之間設有鋼絲繩塗油槽，對鋼絲繩塗油。鋼絲繩塗油後經排線機構均勻地纏繞在收線機構的工字輪上。捻制完畢後，鋼絲繩的繩頭用軟鋼絲扎緊並固定在工字輪輪盤上。

J. 什麼是起重機鋼絲繩自動潤滑系統裝置

干油潤滑泵通過油刷潤滑鋼絲繩。