㈠ 傳動裝置有哪些
常用的傳動裝置有機械傳動、液力傳動、液壓傳動等。傳動裝置具有減速、變速、倒車、中斷動力、輪間差速和陸歷軸間差速等功能，與發動機配合工作，能保友旅證汽車在各種工況條件下的正常行駛，並具有良好的動力性和經濟性。機械傳動：機械傳動系統一般由離合器、變速器、萬向傳動裝置、主減速器、差速器和半軸等組成。液力傳動：它靠液體介質在主動元件和從動元件之間循環流動過程中產生動能。動液傳動裝置有液力偶合器和液力變矩器兩種。液力偶合器能傳遞轉矩，但不能改變轉矩大小；液力變矩器除具有液力偶合器的全部功能以外，還能實現無級變速。液壓傳動：它靠液體傳動介質靜壓力能的變化來傳遞能量。早告搜發液壓傳動有布置靈活等優點，但其傳動效率較低、造價高、壽命與可靠性不理想，目前只用於少數特種車輛。
㈡ 液壓傳動裝置主要由（ ）裝置（ ）裝置（ ）裝置和（）裝置四部分組成，其中（）和（）為能量轉換元件。
動力裝置：泵
控制裝置：溢流閥、主控閥、單向閥等。
執行裝置：馬達
輔助裝置：管道接頭等等。
其中動力裝置和執行裝置是能量轉換元件。
㈢ 氣壓傳動裝置由什麼組成
氣壓傳動系統是一種利用壓縮空氣作為動力源，實現機械設備自動化和生產過程自動化的技術。隨著工業機械化自動化的不斷進步，氣動技術的應用范圍越來越廣泛。以下是氣壓傳動系統的四個主要組成部分：
1. 氣源裝置：該裝置將原動機提供的機械能轉換為氣體的壓力能，為系統提供所需的壓縮空氣。氣源裝置主要包括空氣壓縮機、儲氣罐和氣源凈化裝置等。
2. 執行元件：這些元件負責將壓縮空氣的壓力能轉換為工作裝置的機械能。執行元件包括氣缸（用於直線往復運動）、擺動氣缸、氣馬達（用於旋轉運動）和真空吸盤（用於吸吊作業）等。
3. 控制元件：這些元件用於調節和控制壓縮空氣的壓力、流量和流動方向，確保系統執行機構能夠按照預定的程序和性能工作。控制元件包括壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥和邏輯控制閥等。
4. 輔助元件：這些元件用於氣動系統的內部潤滑、降低排氣雜訊、連接各個元件，以及進行信號轉換、顯示、放大和檢測等。輔助元件包括油霧器、消聲器、管件、管接頭、轉換器、顯示器和感測器等。
氣動技術，或稱為氣壓傳動與控制，是以空氣壓縮機為動力源，壓縮空氣為工作介質，進行能量傳遞或信號傳遞的工程技術。它是實現生產控制和自動控制的重要手段，對全球環境和資源保護具有重要意義。隨著工業機械化和自動化的發展，氣動技術在各個領域的應用越來越廣泛，尤其在實現工業自動化方面扮演著重要角色。
氣壓傳動的歷史悠久，從古埃及人利用風箱產生壓縮空氣，到現代工業中的應用，氣壓傳動技術一直在不斷發展。如今，氣壓傳動已成為一個獨立的專門技術領域，其元件的發展速度甚至超過了液壓元件。
㈣ 傳動裝置有哪些
傳動裝置是將原動機的運動和動力傳給工作機構的中間裝置。常見的傳動裝置主要包括以下幾種：
齒輪傳動：通過兩個或多個齒輪的嚙合來傳遞運動和動力，具有傳動比准確、效率高、結構緊湊等優點。
齒條傳動：將齒輪的旋轉運動轉換為齒條的直線運動，常用於需要直線運動傳動的場合。
皮帶傳動：利用皮帶繞過兩個或多個帶輪來傳遞運動和動力，具有傳動平穩、雜訊小、適用於遠距離傳動等特點。
凸輪傳動：通過凸輪的輪廓形狀來推動從動件進行特定的往復運動或擺動，常用於需要特定運動規律的場合。
渦輪渦桿傳動：由渦輪和渦桿組成，具有較大的傳動比和自鎖性，適用於需要大傳動比和反向自鎖的傳動系統。
螺桿傳動：利用螺桿和螺母的螺旋配合來傳遞運動和動力，常用於需要精確控制位移或力的場合。
鏈條傳動：通過鏈條繞過兩個或多個鏈輪來傳遞運動和動力，適用於需要較大傳動比和承受較大載荷的傳動系統。