關於機械裝置的設計論文

『壹』 求一篇機械方面的論文，3000字以上

數控技術和裝備發展趨勢及對策
裝備工業的技術水平和現代化程度決定著整個國民經濟的水平和現代化程度，數控技術及裝備是發展新興高新技術產業和尖端工業（如信息技術及其產業、生物技術及其產業、航空、航天等國防工業產業）的使能技術和最基本的裝備。馬克思曾經說過「各種經濟時代的區別，不在於生產什麼，而在於怎樣生產，用什麼勞動資料生產」。製造技術和裝備就是人類生產活動的最基本的生產資料，而數控技術又是當今先進製造技術和裝備最核心的技術。當今世界各國製造業廣泛採用數控技術，以提高製造能力和水平，提高對動態多變市場的適應能力和競爭能力。此外世界上各工業發達國家還將數控技術及數控裝備列為國家的戰略物資，不僅採取重大措施來發展自己的數控技術及其產業，而且在「高精尖」數控關鍵技術和裝備方面對我國實行封鎖和限制政策。總之，大力發展以數控技術為核心的先進製造技術已成為世界各發達國家加速經濟發展、提高綜合國力和國家地位的重要途徑。
數控技術是用數字信息對機械運動和工作過程進行控制的技術，數控裝備是以數控技術為代表的新技術對傳統製造產業和新興製造業的滲透形成的機電一體化產品，即所謂的數字化裝備，其技術范圍覆蓋很多領域：(1)機械製造技術；(2)信息處理、加工、傳輸技術；(3)自動控制技術；(4)伺服驅動技術；(5)感測器技術；(6)軟體技術等。
1 數控技術的發展趨勢
數控技術的應用不但給傳統製造業帶來了革命性的變化，使製造業成為工業化的象徵，而且隨著數控技術的不斷發展和應用領域的擴大，他對國計民生的一些重要行業（IT、汽車、輕工、醫療等）的發展起著越來越重要的作用，因為這些行業所需裝備的數字化已是現代發展的大趨勢。從目前世界上數控技術及其裝備發展的趨勢來看，其主要研究熱點有以下幾個方面［1～4］。
1．1 高速、高精加工技術及裝備的新趨勢
效率、質量是先進製造技術的主體。高速、高精加工技術可極大地提高效率，提高產品的質量和檔次，縮短生產周期和提高市場競爭能力。為此日本先端技術研究會將其列為5大現代製造技術之一，國際生產工程學會（CIRP）將其確定為21世紀的中心研究方向之一。
在轎車工業領域，年產30萬輛的生產節拍是40秒/輛，而且多品種加工是轎車裝備必須解決的重點問題之一；在航空和宇航工業領域，其加工的零部件多為薄壁和薄筋，剛度很差，材料為鋁或鋁合金，只有在高切削速度和切削力很小的情況下，才能對這些筋、壁進行加工。近來採用大型整體鋁合金坯料「掏空」的方法來製造機翼、機身等大型零件來替代多個零件通過眾多的鉚釘、螺釘和其他聯結方式拼裝，使構件的強度、剛度和可靠性得到提高。這些都對加工裝備提出了高速、高精和高柔性的要求。
從EMO2001展會情況來看，高速加工中心進給速度可達80m/min，甚至更高，空運行速度可達100m/min左右。目前世界上許多汽車廠，包括我國的上海通用汽車公司，已經採用以高速加工中心組成的生產線部分替代組合機床。美國CINCINNATI公司的HyperMach機床進給速度最大達60m/min，快速為100m/min，加速度達2g，主軸轉速已達60 000r/min。加工一薄壁飛機零件，只用30min，而同樣的零件在一般高速銑床加工需3h，在普通銑床加工需8h；德國DMG公司的雙主軸車床的主軸速度及加速度分別達12*!000r/mm和1g。
在加工精度方面，近10年來，普通級數控機床的加工精度已由10μm提高到5μm，精密級加工中心則從3～5μm，提高到1～1.5μm，並且超精密加工精度已開始進入納米級(0.01μm)。
在可靠性方面，國外數控裝置的MTBF值已達6 000h以上，伺服系統的MTBF值達到30000h以上，表現出非常高的可靠性。
為了實現高速、高精加工，與之配套的功能部件如電主軸、直線電機得到了快速的發展，應用領域進一步擴大。
1.2 5軸聯動加工和復合加工機床快速發展
採用5軸聯動對三維曲面零件的加工，可用刀具最佳幾何形狀進行切削，不僅光潔度高，而且效率也大幅度提高。一般認為，1台5軸聯動機床的效率可以等於2台3軸聯動機床，特別是使用立方氮化硼等超硬材料銑刀進行高速銑削淬硬鋼零件時，5軸聯動加工可比3軸聯動加工發揮更高的效益。但過去因5軸聯動數控系統、主機結構復雜等原因，其價格要比3軸聯動數控機床高出數倍，加之編程技術難度較大，制約了5軸聯動機床的發展。
當前由於電主軸的出現，使得實現5軸聯動加工的復合主軸頭結構大為簡化，其製造難度和成本大幅度降低，數控系統的價格差距縮小。因此促進了復合主軸頭類型5軸聯動機床和復合加工機床（含5面加工機床）的發展。
在EMO2001展會上，新日本工機的5面加工機床採用復合主軸頭，可實現4個垂直平面的加工和任意角度的加工，使得5面加工和5軸加工可在同一台機床上實現，還可實現傾斜面和倒錐孔的加工。德國DMG公司展出DMUVoution系列加工中心，可在一次裝夾下5面加工和5軸聯動加工，可由CNC系統控制或CAD/CAM直接或間接控制。
1.3 智能化、開放式、網路化成為當代數控系統發展的主要趨勢
21世紀的數控裝備將是具有一定智能化的系統，智能化的內容包括在數控系統中的各個方面：為追求加工效率和加工質量方面的智能化，如加工過程的自適應控制，工藝參數自動生成；為提高驅動性能及使用連接方便的智能化，如前饋控制、電機參數的自適應運算、自動識別負載自動選定模型、自整定等；簡化編程、簡化操作方面的智能化，如智能化的自動編程、智能化的人機界面等；還有智能診斷、智能監控方面的內容、方便系統的診斷及維修等。
為解決傳統的數控系統封閉性和數控應用軟體的產業化生產存在的問題。目前許多國家對開放式數控系統進行研究，如美國的NGC(The Next Generation Work-Station/Machine Control)、歐共體的OSACA(Open System Architecture for Control within Automation Systems)、日本的OSEC(Open System Environment for Controller)，中國的ONC(Open Numerical Control System)等。數控系統開放化已經成為數控系統的未來之路。所謂開放式數控系統就是數控系統的開發可以在統一的運行平台上，面向機床廠家和最終用戶，通過改變、增加或剪裁結構對象（數控功能），形成系列化，並可方便地將用戶的特殊應用和技術訣竅集成到控制系統中，快速實現不同品種、不同檔次的開放式數控系統，形成具有鮮明個性的名牌產品。目前開放式數控系統的體系結構規范、通信規范、配置規范、運行平台、數控系統功能庫以及數控系統功能軟體開發工具等是當前研究的核心。
網路化數控裝備是近兩年國際著名機床博覽會的一個新亮點。數控裝備的網路化將極大地滿足生產線、製造系統、製造企業對信息集成的需求，也是實現新的製造模式如敏捷製造、虛擬企業、全球製造的基礎單元。國內外一些著名數控機床和數控系統製造公司都在近兩年推出了相關的新概念和樣機，如在EMO2001展中，日本山崎馬扎克（Mazak)公司展出的「CyberProction Center」（智能生產控制中心，簡稱CPC)；日本大隈（Okuma）機床公司展出「IT plaza」（信息技術廣場，簡稱IT廣場)；德國西門子(Siemens)公司展出的Open Manufacturing Environment（開放製造環境，簡稱OME）等，反映了數控機床加工向網路化方向發展的趨勢。
1.4 重視新技術標准、規范的建立
1.4.1 關於數控系統設計開發規范
如前所述，開放式數控系統有更好的通用性、柔性、適應性、擴展性，美國、歐共體和日本等國紛紛實施戰略發展計劃，並進行開放式體系結構數控系統規范(OMAC、OSACA、OSEC)的研究和制定，世界3個最大的經濟體在短期內進行了幾乎相同的科學計劃和規范的制定，預示了數控技術的一個新的變革時期的來臨。我國在2000年也開始進行中國的ONC數控系統的規范框架的研究和制定。

『貳』 工程機械畢業論文

隨著全球經濟一體化步伐的加快,尤其是中國加入WTO後,我國工程機械行業的市場環境發生了非常大的變化。下面是我為大家整理的，供大家參考。

範文一：工程機械智慧化發展趨勢

摘要：工程機械智慧化發展趨勢不僅意味著工程機械需改變傳統的運營模式，還需改變機械的運轉操作流程，將其以整合化與智慧化形式融入工程機械工作流程中，從而提高工程機械的工作效率，降低資源損耗，使工程機械能夠高效率完成施工專案要求。本文針對工程機械的智慧化發展趨勢及發展展開探討。

關鍵詞：工程機械;智慧化;發展對策

現代工程技術不僅需要具備整合化條件，還需具備一定的智慧條件。伴隨現代施工規模的不斷擴大，傳統的工程機械技術已難以適應施工專案的規模要求。為了使工程機械能夠適應當前施工專案的發展趨勢，工程機械需改變發展方向，融合目前的科學技術，納入智慧化技術，使工程機械的監控系統、檢測系統、預報系統、維護系統等能夠實現智慧化管理，從而為現代施工專案提供更加高效的施工技術。

1工程機械智慧化發展趨勢現狀

1工程機械智慧化控制技術與單機整合化的發展趨勢。工程機械智慧化控制技術與單機整合化技術主要包括電液控制自動換擋變速器、程式設計控制、無人操作等技術。就我國目前的工程機械智慧化發展趨勢來看，其自動換擋技術在當前的應用更為廣泛。該技術能夠有效提高質量，為工程機械操作技術帶來更多效益，並在技術應用上能夠有效提高技術效能，減少傳統工程機械的工作強度及工作量，對工作人員的工作負擔也有一定的減輕作用。其中，自動換擋裝置主要包含了液壓式及電液式兩種。液壓式的應用模式主要是在汽車行駛過程中，將車輛的行駛速度、油門啟動程度等引數轉換為油壓訊號，從而利用油壓訊號來控制汽車的換擋閥，使汽車的換擋閥能夠形成自動化換擋模式。電液式的應用模式能夠把汽車行駛的速度、油門開度等車輛在行駛過程中產生的引數轉換為訊號模式，再將訊號輸入電子換擋控制器中，使電子換擋控制器來控制換擋閥，進而形成自動換擋模式，從而保障車輛行駛的安全性。電液式自動換擋技術能夠與工程機械實現相互相容，是目前工程機械實現電液一體化的重要趨勢，也是創新智慧條件的重要渠道[1]。

2工程機械智慧化監控、維護、檢測技術的發展趨勢。工程機械的智慧監控基本上以電子智慧化為核心。該技術的主要應用是線上監控現場施工遇到的復雜情況，對工程機械執行一系列自動化監控，並對工程機械運轉環節中的故障現象執行遠端診斷及維修。該智慧化工程技術的主要目的是為了針對機械故障現象及現場監控工作進行數字化、智慧化和管理化維護。進入20世紀後，微型計算機開始在全國普及應用。許多國外工程機械企業開始嘗試應用微型計算機，並在多個領域及裝置中開啟實驗環節。經過多年實驗取得一定成果後，工程機械智慧化運營模式開始受到工程機械行業的一致認可，並逐步應用於工程機械的各個領域，取得了十分可觀的效果。近幾年，許多國外廠家開始在故障資料來源輸出部位及儲存部位上安裝電子監控裝置，以便維修人員能夠在查詢故障因素時，利用故障程式碼的輸出與輸入進行故障分析，從而更准確地找出故障因素及故障型別。與其他國家相比，我國當前在工程機械領域中的智慧化監控應用還比較薄弱，其故障診斷技術及監控技術還處於初級發展階段，且其智慧化監控系統也未在國內得到廣泛應用，一定程度上阻礙了我國工程機械裝置的發展及完善[2]。

3基於網路機群的智慧化管理。工程機械的應用范圍十分廣泛，在當前不同建設專案中都有著非常重要的應用。以公路施工來說，級別較高的公路路面在施工時，往往需要藉助不同類別的施工機械裝置。同時，很多機械裝置施工過程中具有隨機特徵，使工程專案在實際施工過程中，無法針對施工專案形成專門的機械配置，致使施工單位在針對專案投入大量的裝置資金時，該機械裝置並未得到有效應用，成為當前我國工程機械應用常常遇到的難題。在面對需要高效能、多型別的施工專案時，該專案在施工裝置上往往需要投入更多的資金。同時，機群在施工協調上，其由於機械裝置較多，協調能力十分有限，對施工專案的施工質量、進度都有著直接的影響。因此，在施工專案的工程機械機群配置及優化上，需將機群的協同工作進行效益發揮，以此降低施工成本。近幾年，在我國工程施工頻繁出現問題後，已有專門的研究人士開始進行大量研究。雖然在工程機械上取得了許多理論成果，但至今還未有科學的完善手段。因此，在工程施工過程中，其理論成果還未得到有效應用。當前，以網路機群作為工程智慧管理及整合控制是當前工程專案建設繼續完善的問題。這項裝置部件能夠有效優化機群的配置模式，還能對施工進度進行智慧化管理，對施工專案的施工進度及質量都有保障作用[3]。

2工程機械智慧化發展對策

1技術綜合利用。面對當下施工專案多元化的發展趨勢，其單一的機械裝置配置已無法滿足當前專案的建設需要。為了使現代工程機械能夠滿足多元化的施工專案需求，我國工程機械需擴大應用范圍，並針對數字化技術、智慧技術、網路技術等技術進行協調設定，將其進行綜合利用，以此改變傳統工程機械的應用模式及范圍，使工程機械向綜合方向發展。在工程機械智慧化技術的綜合利用方面，工程機械需將控制系統與整合系統技術進行雙向控制，以使該技術在智慧化發展中形成核心技術及單元技術。綜合利用各項技術不僅能夠有效提高工程機械的效能系統，還能充分結合我國國情，將工程機械技術實現自主創新應用，促進工程機械新型主導產品的開發，使我國工程機械產品在實現智慧化發展。同時，也有助於在短時間內形成跨越式發展，提高我國工程機械的競爭力，從而形成產業化形式的運營模式，為工程機械的未來發展市場打下良好的基礎。

2工程機械故障診斷技術的開發與應用。故障是工程機械在執行過程中時常出現的技術問題。該問題不僅影響工程機械裝置的正常運轉，也給工程機械裝置帶來較大損耗。為了提高工程機械裝置的穩定性，我國在工程機械裝置中的重點零件部位裝置相關的故障診斷感測器系統，以利用感測器對工程機械以往的執行狀態進行收集。例如，檢測發動機裝置的油溫、油壓等，並對發動機關鍵系統中的液壓系統、燃油量、制動系統等引數進行准確檢測。同時，結合機械裝置的不同故障型別，採用不同等級的報警裝置，使工程機械在運轉過程中能夠得到有效監視。一旦發現故障現象，立即發出警報提醒，促使工程機械故障能夠第一時間採取完善措施，並記錄該故障因素，做好預防措施，減少機械裝置的故障機率。

3應用人工智慧、網路通訊等科技技術。工程機械智慧化發展與科技技術的支援及創新有關。工程機械的智慧維護系統與遠端監控技術必然需要得到科技技術的融入及支援，從而促使工程機械智慧技術得到有效開發。在工程機械故障因素上，利用遠端監視技術及感測器，能夠有效發覺機械裝置的故障因素。對此，工程機械裝置科將收集裝置故障因素，針對機械的故障因素、預防方式進行整體分析，對機械裝置最常出現的故障現象及故障部位進行故障診斷。同時，根據故障機理進行研究，主要包括液壓系統、裝置零件、散熱器、制動器等多個系統部位。再針對典型部件的故障現象建立完善的故障模式系統及資料庫系統，為機械裝置的故障因素建立完善的故障資料系統，促使機械裝置在今後遭遇該故障現象時，能夠有效利用智慧化技術進行維護，有效避免盲目的維護方式。

4開發工程機械智慧管理系統——機群控制系統。專案正式施工前，排程員需對該機械裝置系統進行詳細了解，詳細掌握其中施工車輛的車載控制系統。結合當前的實際狀況優化機群配置，合理規劃機械裝置及車輛配置，並定期進行科學排程，科學安排施工車輛及機械裝置的執行軌道、操作方式。同時，要對現場施工專案所應用的工程機械裝置開展定期維護及保養工作，加強對機械裝置的管理工作，精準了解每台機械裝置的故障因素，以提高工程機械的維修能力。此外，工程機械裝置的智慧管理系統，還可以在一定程度上對施工現場的施工資料進行有效採集，對其中的工作機群進行合理配置及排程，以做好協同控制，使機群之間形成良好的網路通訊，從而形成智慧化控制與操作。

5開發機群控制智慧機系統。對於當前的智慧化施工機群系統來說，機群控制智慧系統除了需涵蓋基本的工程機械工程外，還需要具備一定的智慧機配置，如機群遠端故障診斷系統、機群遠端故障維護系統、機載智慧化系統等裝置。這些智慧化裝置能夠使施工機群實現遠端控制，並同時實現智慧化控制，增強各個機群訊號的接受強度及效率，也使機群在面對遠距離控制時能夠自動做好系統工作，自動執行維護保養工作，有效提升機群的工作效率。

3結束語

綜上所述，與西方國家相比，我國工程機械智慧化的發展起點較晚，且應用范圍上還十分狹隘，在多個領域中都還尚未得到有效應用。面對當前我國建設規模不斷擴大，工程機械走向智慧化方向發展已成為必然的發展之路。這不僅是施工建設所需，也是社會進步所需。從我國當前工程機械智慧化的應用趨勢來看，我國當前應用較為廣泛的為單機整合化、網路機群的智慧化管理、工程機械智慧化監控、維護、檢測等技術，極大提高了施工專案的施工效率及質量。發展對策上，我國需實現綜合技術的應用，開發工程機械故障診斷技術，將智慧化工程機械應用人工智慧、網路通訊等，加大智慧技術的應用領域及范圍，加快工程機械的發展速度。

參考文獻

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[2]劉利檳.工程機械的智慧化趨勢與發展對策研究探析[J].資訊系統工程，2013，4：136-137.

[3]耿平，朱培坤.淺談機械工程智慧化的發展趨勢[J].科技創新導報，2012，2：52-53.

[4]金坤.產業化程序中浙江省公共體育場館的建築設計特徵研究[J].浙江大學，2013，5：34-36.

範文二：工程機械裝置管理標准化思考

【摘要】工程機械裝置管理標准化有助於提升裝置管理效率、降低裝置管理成本，但長期以來落實標准化管理都是我國工程機械裝置管理領域的一個難點。受限於制度不完善、管理人員素質、落實銜接等多重問題，工程機械裝置管理標准化落實的實效性和針對性不強。本次研究將圍繞標准化展開，結合現有問題展開分析，進而提出相應的提升和改進策略。

【關鍵詞】工程機械裝置;管理;標准化

加強工程機械裝置管理是提升工程機械裝置使用效率、控制管理成本、突出經濟性的關鍵舉措。現階段，隨著各類工程建設專案的日益增多，工程機械裝置管理的各類問題逐漸顯現。本次研究圍繞工程機械裝置管理展開，以標准化為重點，結合塔式起重機等裝置展開具體分析，研究具有一定實效性和實際應用價值。

1工程機械裝置管理標准化概述

工程機械是我國基礎設施建設中最為重要的一類機械裝置。根據現有技術標准體系，我國在機械裝置管理標准化方面，將工程機械行業分為了土方機械、建築施工機械與裝置、升降工作平台、工業車輛、鑿岩機械氣動工具五個專業領域。我國工程機械標准化工作研究起步於上世紀六十年代，在標准化方面，我國已經經歷了五十餘年的發展，逐步形成了一套涉及數百項工程機械的國家標准和行業標准，同時也形成了千項以上的內部標准。工程機械標准化在行業發展和產品進步中發揮著非常重要的關鍵性作用，尤其是近年來隨著我國工程專案的增多，工程機械標准化工作得到了進一步快速發展，作用也更加突出。具體體現在以下幾方面作用。第一是確保機械質量和使用效率。工程機械裝置質量取決於日常的保養和養護，而機械管理的重點在於提升裝置的管理水平和效率，進而確保裝置能夠保持良好工作狀態。在塔式起重機這類裝置管理中，積極落實標准化，能夠使管理成本得到有效控制，同時也能夠更好地維護機械狀態，使裝置能夠發揮應有的作用。第二是有利於節約資源和控製成本。隨著工程機械管理的專業化和技術化應用、發展，更多管理行為得到創新和優化，管理的標准得以落實，標准化管理的實際價值也得以凸顯。一些大型裝置的管理只有落實標准化才能確保管理的實效，使裝置能夠保證一個良好的狀態，進而確保各項投入更加合理，體現管理的經濟性。第三是有助於落實專案管理標准化。機械裝置標准化管理是專案管理的重中之重，只有實現標准化，才能更好地控制管理成本，進而提升生產作業實效性。塔式起重機的購置價格高，日常管理成本高，因此更需要實現標准化。總體來看，裝置標准化管理也有利於提升生產作業標准化水平。生產作業的標准化源於各個管理環節的標准化，通過機械裝置標准化管理，能夠進一步實現專案標准化管理，激發管理潛能，實現生產作業的長效化。

2工程機械裝置管理標准化尚存問題分析

2.1工程機械裝置使用與保養維護脫節

在實際的工程專案管理工作中，依舊存在工程機械裝置使用與保養維護脫節現象，工程機械裝置保養維護標准得不到有效落實。按照管理規范要求，塔式起重機這類大型機械裝置的使用管理單位都要制定和落實相應的裝置維修維護制度。制度當中應包含塔式起重機維護保養重點、管理使用程式，同時要突出對重點受力結構件的檢查和維護規范要求，進而避免各類安全事故，將問題消除於萌芽狀態。現階段，部分裝置使用單位並沒有及時有效落實塔式起重機等裝置的日常保養維護標准，導致裝置使用與維護脫節，影響到裝置使用效果，帶來一定安全隱患。

2.2工程機械裝置管理人員素質能力問題

工程機械裝置管理標准化的科學、有效落實，一定程度上取決於裝置實際管理人和操作人員素質能力。目前一部分機械裝置管理人員缺乏必要的標准化管理意識，尤其是在塔式起重機這類裝置的管理上得過且過，在裝置安裝前缺乏必要規范性檢查，進而使得機械裝置在安裝拆卸過程中引發安全事故，造成一定負面影響。

2.3工程機械裝置管理標准化嚴謹性不強

工程機械裝置管理標准化嚴謹性難以得到保證，進而使得工程機械裝置管理標准化效果不突出。工程機械裝置管理標准化是一個持續性工作，只有切實體現出標准化嚴謹性才能確保管理能夠具備針對性和專業性。在實際的標准化落實過程中，不嚴格、不到位問題突出，導致工程機械裝置管理成為空談。

3工程機械裝置管理標准化實施策略

工程機械裝置管理標准化的有效實施，能夠切實提升工程機械裝置管理的整體水平，突出其經濟性和實用性。工程機械標准化需要從強化落實、增?a href='' target='_blank'>咳嗽弊酆纖刂省⒔?⒍??曜薊?芾硤逑檔燃阜矯嬡朧幀?/p>

3.1強化管理標准化的落實

確保管理標准化的有效性是工程機械裝置管理的基礎。在制度和規范要求體系下，圍繞落實做文章才能確保塔式起重機等各類機械裝置的管理實效性。有了相應的管理標准，切實落實標準是目前工程機械裝置管理的必然之舉。現階段，在塔式起重機日常維護、維修、安裝、使用等各方面都有詳盡的管理標准作為參照，企業只需要落實標准即可以實現標准化管理，因此強化落實是標准化的基礎和必要先決條件。

3.2增強管理人員綜合素質

工程機械裝置管理標准化成效如何很大程度取決於管理人員綜合素質的高與低。因此增強裝置管理人員綜合素質，進而提升管理水平已成為當務之急。企業需要強化日常培訓教育，使裝置管理人員能夠具備良好的標准化意識，能夠主動有效地完成各項管理工作，把標准化工作具體落實到實處，取得標准化管理應有效果。

3.3建立動態標准化管理體系

圍繞動態標准化實現工程機械裝置管理是一項關鍵之舉。動態標准化能夠切實提升管理的實效性和專業性。對於塔式起重機這類常見裝置的標准化管理而言，動態標准化使管理的要求隨著裝置自身發展和管理實際要求而變化。動態標准化能夠使裝置管理成本得到有效控制，同時也能夠促使最新的管理標准和規范要求得到及時有效落實，進而提升裝置管理的整體水平和質量，確保裝置使用管理的安全性。

參考文獻：

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[2]張以慶.淺談加強機械裝置管理在公路工程施工管理中的重要性[J].黑龍江交通科技,201304.

[3]譚日雄.公路工程中機械裝置管理與維修的研究[J].科學之友,201304.

[4]馬劍華.海外專案施工中的機械裝置管理[J].中華建設,201201.

[5]周偉.機械裝置管理中存在的問題分析及提高機械管理水平的有效方法探究[J].科技與企業,201211.

『叄』 機械製造與自動化專業參考論文

作為國民經濟的支柱性產業,機械製造行業對經濟發展的推動作用巨大,是提升國家競爭力的重要因素。隨著資訊科技的飛速發展,機械製造自動化和智慧化研究成為行業早此關注的熱點。下文是我為大家蒐集整理的關於的內容，歡迎大家閱讀參考!

篇1

淺析自動化機械裝置設計及機械製造

摘 要 隨著我國科學技術的不斷發展，裝置的自動化程度越來越高。人們生活方式的轉變，使人們對一些裝置質量以及工作效率的要求也是越來越嚴格。因此，如何在保證這些裝置自動化的基礎之上加強設計以及製作質量，成為相關部門應該率先思考的問題。本文從自動化裝置的設計原理出發，簡單地探討一下關於這些裝置在設計以及製作時應該遵循的步驟和需要注意的問題。

關鍵詞 自動化裝置 機械裝置 設計原理 製作過程

一、前言

就我國目前的經濟文化以及科學水平的發展狀況來看，對於自動化裝置的掌握情況還是值得贊譽的。雖然如此，一些機械設計以及製作部門卻也不能夠放鬆警惕，尤其是對於一些比較特殊的裝置。時代的不同，市場競爭也是愈演愈烈，因此，在保證這些自動化裝置原有功能的基礎之上再對其進行創新是十分有必要的事情。只有這樣，才可以保證相關企業的綜合競爭實力，才能夠使其在社會中得到更好的發展。

二、關於自動化裝置設計時應該遵循的原則介紹

不管是什麼樣的裝置在進行設計的時候都有其必須遵循的原則，自動化機械裝置也不會例外。接下來，我就簡單地分析一下自動化裝置在設計時應該遵循哪些原則。

一需要工程師具備機械和電氣方面的知識

通常情況下，在設計自動化裝置時所需要的步驟涉及機械和電氣領域，因此這也就需要一些具有專業素質的人員來對其進行設計以及製作。而且，在設計自動化裝置的時候不僅僅需要使其達到國家的質量標准，更重要的是要保證它能夠在符合國家標準的同時進行高效的執行，也就是需要其具備質量以及效率這兩種重要成分。除此之外，這里的國家標准其實也是復雜的，除了一些類似於使用年限、使用功率以及強度之外，還需要符合一些硬性標准，比如說它工作時的效率、抗磨損性以及其他的一些效能等等。所以，僅僅是從這些復雜的指標來講，也需要設計自動化裝置的人員具有高素質的專業技能。

二保證裝置設計時的完整性及可靠性

一般來講，在設計自動化裝置的時候往往會因為一些因素而導致所生產的裝置功能並不完全一樣，因此，只能夠在設計時使其遵循完整性這一原則。一方面是要保證自動化裝置內部零件的完整性，而另一方面則是要求這些裝置在具體工作的時候能夠從一而終。也就是說，這些裝置必須具備超高的質量，以免影響相關裝置的工作質量以及效率。

三保證裝置的安全性

雖然說保證這些裝置工作時的質量以及效率很重要，但是，更重要的卻是這些裝置在運轉時的安全性。而這一效能主要受以下三個方面的影響。第一便是裝置內部零件的影響，一般來講，如果這些裝置內部的零件出現了損壞或是缺失，很容易使自動化裝置在工作的時候出現故障，更有甚者是會危害操作人員的健康。第二個方面則是這些裝置在設計的時候也容易受到工作環境的影響，如周邊的噪音、廢棄污染等。因此，保證設計環境的安全性以及穩定性十分重要。第三方面的影響則主要來自設計時的操作方式。

三、自動化裝置在進行設計以及製作時應該採取的步驟分析

在分析完設計以及製作這些裝置應該遵循的原則之後，接下來，筆者簡單地介紹一下這些裝置在具體設計以及製作時應該採取的步驟。

握派一前期的設計開發工作

既然是設計、製作裝置，那麼第一步自然是設計。一般來講，在對其進行設計的時候應該先進行市場調研的工作，尤其是需要這些裝置的企業所提出的工藝輸入條件和技術要求。而且，在進行設計的時候不僅僅需要對所需要的製作材料以及完工時的形象進行模擬設計，還需要對製作這些裝置的價格進行預算，以便能夠在保證其工作質量以及效率的同時達到節省成本的目的。另外，對於具體製作的操作人員名單也應該包含在設計這一步驟當中。除此之外，如果設計通過稽核之後還應該派遣專門的人員對其進行具體的分工。

二中期陸皮迅加工裝配工作

在設計工作之後，接下來就是這些裝置具體的加工製作。通常情況下，在進行設計之後會保留一份施工圖紙，一方面是為了後期的製作工作，另一方面也是為了方便日後的監督檢查工作。當然，在進行中期的加工製作時還需要設計人員和具體的加工和裝配人員進行溝通，以便能夠達到最優的設計以及製作效果。如果不這樣做的話，很容易使得加工和裝配人員根據自身的理解來進行製作。這樣一來，在出現理解偏差的時候就很難能夠得到及時的解決，從而浪費了施工單位的人力、物力以及財力。

三裝置除錯工作

磁性開關，氣缸感分前感和後感。調前感應將前感推至氣缸的最前端，氣缸形成也應在最前端，此時感應器應處於滅燈狀態，將感應器從前端往後推至燈亮則為合適，調後感方法同上。

四後期交付驗收工作

在經過設計以及製作之後，如果施工單位所製作的裝置能夠符合國家以及相關企業的要求，就可以進行最後一步的交付驗收工作。一般來講，在裝置製造完工之後，相關的技術人員會對其進行質量檢測。比如工作時的效率以及抗壓效能等。只有檢測合格，才可以投入使用。

四、關於自動化裝置在進行設計以及製作時應該格外注意的地方

在介紹完這些機械裝置在設計以及製作時應該遵循的原則以及施工步驟之後。筆者簡單地介紹一下在對其進行設計以及製作的時候應該注意的地方。

和應該遵循的原則以及製作步驟不同，這些需要注意的地方更應該稱為能夠提高設計以及製作質量的方法。首先，在對這些裝置進行設計的時候一定要注意所選取的設計方案是否最適合所需企業的要求。這主要是因為每一種型別的自動化裝置都具有自己的特性，因此，為了滿足不同顧客的需求，也應該設計不同的方案供其選擇。當然，設計裝置的工作人員也應該根據自身的專業性知識來提出一定的參考意見。而且，因為不同的設計方案會出現不同的裝置質量，所以一定要對這方面格外注意。除此之外，在選擇設計方案的時候也要注意這些方案的科學性以及合理性。

為了保證這些裝置的質量以及效率，相關的設計以及製作單位還應該注意技術的創新，如整合化、數字化以及智慧化等。

五、結語

在進行自動化機械裝置的設計以及製作的時候，應該根據國家所規定的步驟以及標准，而且還不能夠違背其設計原則。另外，為了保證這種自動化裝置的工作質量以及效率，在對其進行設計以及製作的時候還需要採用一些技巧。除此之外，雖然我國的科學技術以及經濟發展水平不是最高，但我國的科研力量仍不容小覷。因此，在保證這些裝置原有工作質量以及效率的基礎之上，使其得到進一步的提升也是有可能的。

參考文獻

[1] 劉海松.自動化機械裝置設計研發與製造思路探索[J].矽谷，201502：75.

[2] 張月雷.機械繫統可監測性設計理論及在船舶機械中的應用[D].武漢理工大學，2015：45.

[3] 徐造坤.不銹鋼薄壁材料工件自動化機械拋光技術研究[D].華中科技大學，2013： 72.

[4] 趙京.用現代設計方法樹立機械設計新理念[J].中國電力教育，201411：92.

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『肆』 工程機械論文題目

工程機械論文題目

機械工程是一門涉及利用物理定律為機械繫統作分析、設計、製造及維修的工程學科。機械工程是以有關的自然科學和技術科學為理論基礎，結合生產實踐中的技術經驗，研究和解決在開發、設計、製造、安裝、運用和維修各種機械中的全部理論和實際問題的應用學科。以下是機械工程碩士論文題目供大家參考。

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107、小型機械零件揀貨系統改良設計研究

108、活塞式壓縮機排氣量測試系統的設計與開發

109、小型安全閥便攜離線校驗設備研製

110、軸流風機數值模擬的若干問題探討

111、催化裝置富氣壓縮機控制系統的設計與實現

112、變頻電機拖動的變數柱塞泵液壓動力系統特性研究

113、模具形線參數對厚壁封頭成形的影響

114、條形砧旋轉鍛造封頭的工藝研究

115、磁懸浮軸承-轉子系統的運動穩定性與控制研究

116、兩級行星齒輪減速器穩健設計方法的研究

117、機械產品原理方案優化建模與實現

118、錯位碼垛規劃及其與碼垛機器人控制融合的研究

119、3D列印技術中分層與路徑規劃演算法的研究及實現

120、液壓同步頂升系統設計及控制策略研究

121、機構可動性設計缺陷辨識模型與修復方法研究

122、碼垛機器人控制系統的設計及實現

123、浮環軸承潤滑特性研究

124、機械產品可持續改進研究設計

125、輪腿式輪椅傳動機構的設計與模擬

126、低速叉車橫置式轉向電動輪設計與優化研究

127、面向機電系統運行狀態監測的聲源定位技術研究

128、擺線活齒傳動齒形研究及模擬

129、旋轉閥口試驗台的研發及旋轉閥口的模擬研究

130、水壓閥口特性模擬研究

131、旋轉式水壓伺服閥的設計及研究

132、串聯式混聯機構的力學分析及動力學模擬

133、利用陽極鍵合封裝MEMS器件所用離子導電聚合物開發

134、工業生產型立體倉庫的設計與優化

135、九軸全地面起重機模糊PID電液控制轉向系統分析

136、帶式輸送機多滾筒驅動功率平衡影響因素的分析與研究

137、折臂式隨車起重機回轉系統同步控制研究

138、九軸全地面起重機傳動系統研究

139、橋式起重機安全監控與性能評估系統的研究與設計

140、大型磨機故障診斷方法的研究

141、水液壓多功能試驗台數據測控系統的研發

142、迷宮密封泄漏特性及新結構研究

143、組合型振盪浮子波能發電裝置液壓系統研究

144、機電一體化實訓裝置在中職教學中的應用研究

145、穿孔扭轉微機械諧振器件的擠壓膜阻尼機理與模型

146、雙螺桿式空壓機轉子型線分析與加工優化

147、鑄造起重機安全制動溫度場熱耦合及機構振動分析

148、漸變箍緊力作用的起重機捲筒結構分析與優化設計

149、汽車起重機動力、起升系統參數優化及節能分析

150、貝葉斯網路系統可靠性分析及故障診斷方法研究

151、圓錐破碎機止推盤磨損壽命預測及結構優化

152、噴油器火花塞護套成形工藝優化及模具分析

153、碟形砂輪磨削麵齒輪加工技術及齒面誤差生成規律研究

154、鋁合金噴射沉積坯形狀及組織控制

155、基於FACT理論的柔順機構設計及其在振動切削方面的應用

156、高精度FA針擺傳動尺寸鏈分析研究

157、水平帶法蘭閥體多向模鍛工藝研究

158、並聯機構的人機互動式裝配實現及運動性能自動分析

159、鋁合金薄壁件加工變形控制技術研究

160、三柱塞式連續型液壓增壓器的特性研究

161、液壓泵新型補油裝置研究

162、壓力閥的新型阻尼調壓裝置研究

163、多軸電液轉向系統優化設計

164、大型框架式液壓機智能監控與維護系統設計

165、液壓缸綜合性能測試試驗台機械結構及液控部分的設計與開發

166、考慮實際氣體效應低速運轉螺旋槽干氣密封性能研究

167、液壓型落地式風力發電機組主傳動系統特性與穩速控制研究

168、裝載機動臂液壓缸可靠性研究

169、艦船穩定平台液壓驅動單元控制及實驗研究

170、單作用雙泵雙速馬達專用換向閥設計與研究

171、二通插裝式比例節流閥自抗擾控制方法研究

172、旋轉機械狀態趨勢預測及故障診斷專家系統關鍵技術研究

173、階梯滑動軸承油膜流態可視化試驗裝置設計與應用

174、大型平行軸斜齒輪減速器可靠性分析

175、曲溝球軸承的設計與試制

176、匯率波動對重慶市機電產品進出口貿易影響傳導機制及對策研究

177、流體動壓型機械密封開啟過程的聲發射特徵監測研究

178、橋門式起重機蒙皮式主梁結構性能分析

179、螺紋插裝比例流量控制閥的振動特性研究

180、農耕文化符號的轉換和再利用

181、石墨烯作為潤滑油添加劑在青銅織構表面的摩擦學行為研究

182、微粒子噴丸對螺紋緊固件抗松動性能影響研究

183、螺紋插裝平衡閥結構和特性研究

184、機械密封端面接觸狀態監測技術研究

【拓展閱讀】

工程機械基本介紹

工程機械是中國裝備工業的重要組成部分。概括地說，凡土石方施工工程、路面建設與養護、流動式起重裝卸作業和各種建築工程所需的綜合性機械化施工工程所必需的機械裝備，稱為工程機械。它主要用於交通運輸建設，能源工業建設和生產、礦山等原材料工業建設和生產、農林水利建設、工業與民用建築、城市建設、環境保護等領域。

在世界各國，對這個行業的稱謂基本雷同，其中美國和英國稱為建築機械與設備，德國稱為建築機械與裝置，俄羅斯稱為建築與築路機械，日本稱為建設機械。在中國部分產品也稱為建設機械，而在機械繫統根據國務院組建該行業批文時統稱為工程機械，一直延續到現在。各國對該行業劃定產品范圍大致相同，中國工程機械與其他各國比較還增加了鐵路線路工程機械、叉車與工業搬運車輛、裝修機械、電梯、風動工具等行業。

工程機械論文框架

1 緒論

1-1 全球工程機械市場概況

1-2 中國工程機械市場概況

2 中國工程機械的格局

2-1 中國工程機械的發展歷程

2-2 國內外並購整合概況

2-3 中國工程機械的發展成就

3 中國工程機械現狀分析

3-1 中國工程機械的發展優勢

3-2 中國工程機械發展的劣勢

3-3 中國工程機械發展的機遇

3-4 中國工程機械發展面臨的問題

4 中國工程機械未來發展的思考

4-1 發展思路

4-2 對策措施

4-3 發展預測

結束語

致謝

參考文獻

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『伍』 求一篇 《播種機測種測肥裝置的設計》 的論文

論文關鍵詞：氣吸式精量播種機

論文摘要：氣吸式精量播種機具是一種多用途全懸掛式精量播種機，在氣吸排種器上更換不同排種盤即可精確播種玉米、甜菜、蓖麻、黃豆、油葵、打瓜、高梁等多種農作物，能一次完成開溝、施肥、播種、覆土、鎮壓等多道工序，其行距株距、作業深度、排肥量、覆土量、鎮壓力均能在較大范圍內調整，與目前使用的條播機相比一般節種50%，該機結構簡單，生產效益高，深受農民的歡迎。

氣吸式精量播種機主要由機架總成，地輪總成、四桿機構，排種器總成、排肥器總成、種子開溝器總成，化肥開溝器總成，覆土器總成，鎮壓輪總成，中間傳動器總成及風機總成和風機傳動器總成等部件組成。

氣吸式精量播種機採用垂直圓盤氣吸式排種器，排種器的氣吸室與高速旋轉的風機進風口相連，排種盤的一側為氣吸室的負壓道，一側為量種子室充種區。當風機旋轉產生負壓的同時，地輪旋轉帶動排種盤轉動，排種盤上的排種孔轉到種子室的充種區時，由於種子室與大氣相通，種子被吸到排種孔上。排種盤繼續轉動，轉到投種區時負壓消失，種子在重力的作用下投入種子開溝器開好的溝內，排種器上設有鋸齒式刮種器，調整其位置可以颳去多餘種子，可滿足精量播種要求。

根據農藝要求，可按需要調整為正、側位置施肥。機具開始工作時，由於地輪旋轉通過方孔鏈輪，鏈條傳動，帶動排種方軸，再通過方孔鏈輪，鏈條傳動排肥方軸，使排肥器總成的外槽輪轉動，將肥料投入施肥開溝器總成開出的溝內，從而完成施肥過程。

一、氣吸式精量播種機的正確選擇與應用

1、因地制宜地選擇精量、半精量播種機 實施精量、半精量播種是用機械實現精準農業的重要舉措，是實施群體質量栽培的核心。實踐證明，在現有地力、肥力條件下，適當降低播種量，使麥苗起點適宜、動態結構合理、田間光照充足、個體發育健壯、成穗足而大、粒多而重，是農民普遍接受的高產措施。然而添置精量、半精量播種機要因地制宜，若是中等肥力的田塊，農藝採用主莖成穗與分櫱成穗並重的栽培途徑，要求基本苗應達到180萬~270萬株/hm2（播種90~135kg/hm2）、產量達到5250~6000kg/hm2，就應當選擇裝有16直槽的外槽輪式的排種器，能一次完成旋耕滅茬、開溝播種和覆蓋鎮壓等工序的半精量播種機。若具有上等肥力的田塊，農藝採用小群體、壯個體、以分櫱為主的栽培途徑，要求基本苗達到120萬~180萬株/hm2（播種60~90kg/hm2），產量達到6750kg/hm2以上，就應選擇裝有窩眼輪式和錐盤式的排種器，能一次完成旋耕滅茬、開溝播種和覆蓋鎮壓等工序的精量播種機。

選擇精量、變精量播種機還因動力機而異。精量、半精量播種機的規格是根據與共配套的拖拉機的功率大小、掛接方式不同而設計的。選擇時要根據說明書或標牌，選擇與自己現有的拖拉機功率相匹配和掛接方式相同的播種機。

2、用好精量、半精量播種機 （1）搞好進田作業前的保養。首先，對拖拉機及播種機的各傳動、轉動部位，按說明書的要求加註潤滑油，尤其是每班前要注意傳動鏈條潤滑和張緊情況以及播種機上螺栓的緊固；其次，要清理播種箱內的雜物和開溝器上的纏草、泥土，確保狀態良好。

（2）搞好各種調整。先按使用說明書的規定和農藝要求，將播種量調准；再將旋耕滅茬、開溝、覆土、鎮壓輪的深淺調整適當；後將開溝器的行距調准，將機架懸掛水平和傳動鏈條的松緊度調整適中。

（3）搞好田間的試播。為保證播種質量，在進行大面積播種前，一定要堅持試播20m，請農技人員、農民等檢測會診，確認符合當地的農藝要求後，再進行大面積播種。

（4）注意加好種子。加入種子箱的種子，達到無小、秕、雜，以保證種子的有效性；其次種子箱的加種量至少要加到能蓋住排種盒入口，以保證排種流暢。

二、氣吸式精量播種機的故障排除

1、排種量不穩定 （1）排種量不穩定的原因：一是吸氣管路有破損,如漏洞、接頭連接松動、裂紋等使氣壓下降，氣吸力減小，種子沒吸住致使一部分或全部漏播。主要表現為個別壟行播量減少，或漏播。二是吸氣型膠管製造質量差、老化變質，或因保管不當而產生破損、漏洞、裂紋，或內層產生脫離層而使氣流阻力加大，造成氣壓降低，不易吸附種子，致使排種量減少或完全漏播。三是吸風機兩側軸承磨損嚴重或年久失修或長期缺油，造成阻力增大、轉速下降、氣流和氣壓不足，種子難以吸附在排種盤上。這種現象多發生在整機（全部單體）播量不足或完全漏播。四是主機（拖拉機）轉速降低，或動力輸出軸出現故障，導致風機轉速下降而氣流不足。五是傳動系統，如三角傳動帶陳舊、磨擦嚴重、拉長、松弦等造成風機轉速下降。六是排種盤因保管、安裝不當而產生變形、銹蝕或種室變形等使排種盤與種室接觸不嚴密，產生漏氣，種子一部分或全部不被吸附。七是種子清洗不好，混有雜物，將排種盤孔眼堵死，造成漏播種。八是選用的排種盤型號不當，孔眼（或條孔）過小、氣流吸力過小，不能吸附種子或吸量少而產生漏播或播量不足。

（2）排除故障的方法。當監視人員或監視器發出漏播信號時，應立即停車熄火，並將播種機落地（懸掛式）檢查原因。若接頭連接不牢，可重新接牢；有較小孔眼或裂紋的可用膠帶貼補，孔眼過大或裂紋過長的應更換新管；輸氣管內壁脫層阻力大的應更換新管。排種盤或排種室變形可試校，校平後仍然漏氣的應更換新品；發動機轉速正常而風機風量仍不足的，要檢查風機軸承，如有曠動、異聲等應予更換軸承。

2、完全不播種
（1）完全不播種的原因。播種機在試播和作業中出現完全不播種，主要是磨損嚴重或運輸、保管不當造成傳動件變形，如方軸、軸套、傘齒輪、方向節、排種器等嚴重磨損、變形，導致風速和風量不足而完全不播種。
（2）排除方法。作業前認真全面檢修播種機，如方軸要校直，配合松曠的可加墊片消除間隙，磨損嚴重的要焊補後磨平。傘齒輪磨損過大的要成對更換，磨損不太嚴重的可在內孔加墊片消除間隙。方向節可用推焊法填補磨痕，然後車平表面。裝復後應轉動靈活。排種器要更換。維護時要注意方軸套和軸、傘齒輪的潤滑，以減緩磨損。運輸中要防止碰撞。

3、播種深度不符合農藝要求
（1）故障原因。主要是機具使用時間過長，機件磨損嚴重所致。如開溝器磨損後入土困難，開出的溝變淺；覆土板磨損後，覆土量減少，覆土厚度小而播種深度淺；深淺調節絲杠和調節螺母磨損嚴重而亂扣，工作中受到震動便自行退扣改變調整深度；拉力彈簧減弱後，覆土量減少，播種深度也隨之變淺。

（2）預防及排除的方法。作業前應認真檢修，對上述各零部件的磨損程度做好鑒定，尤其是使用年限長的播種機。若絲杠和調節螺母磨損嚴重，可更換新螺母，並備有雙螺母，以防退扣，作業結束後將絲杠和螺母塗上黃油，以防止銹蝕；拉力彈簧彈力過弱的可將其掛接點移短或更換新的，季節作業完成後將其卸下，恢復自由狀態，表面要塗油防銹；覆土板變形的要校正，磨損嚴重的要焊補或換新品，農閑時要防銹蝕。開溝器也要這樣維修。

此外，作業中要防止不抬機而倒車；落下機具時要「先快後慢」，使機具與地面軟著地，並在行進中緩緩著地，以防變形和堵塞。運輸播種機要嚴防碰撞，在車廂內固定牢靠，並不得高速行駛。

『陸』 求一篇關於機械方面的論文要求5000字左右！急急急~

本文對設備原存在的振動問題進行分析研究，找出了原因，制定出解決問題的一系列方案。設計了提高設備剛度的夾緊機構，為此夾緊機構又設計了很有特色的液壓迴路。通過此次改造，設備工作平穩，延長了設備的使用壽命，提高了產品質量，獲得了成功。

前言
1830開卷線使用的剪切模、落料模有十多種。由於各種模具尺寸不同，因此在落料壓力機與堆垛機之間安裝一台可進行伸縮調整和高度調整，工作速度可調整，間歇工作的出料皮帶機。經過多年使用，現存在：
皮帶機各鉸接、傳動副間隙增大，當皮帶機高速運行時，機身振動嚴重。
當沖下的工件質量在25kg以上時，板料被剪下後，在極短時間內加速，激增動量促使支撐鋼梁前傾，導致驅動電機軸與主軸中心距減小。因同步帶松邊的張緊輪為固定式，無法自動補償中心距減小造成的同步帶松邊鬆弛，導致同步帶跳齒。
以上問題嚴重降低了出料皮帶、同步帶及軸承的壽命。同時導致輸出工件跑偏，影響堆垛質量。

主題

第一課題：振動原因分析
經研究，發現產生振動的主要原因是由於皮帶機後部主梁、前部升降機構剛度不足，各鉸接、齒條、傳動副間隙較大。機構在激振力作用下發生受迫振動。激振力來源主要有：
一.被剪下的鋼板有一個加速過程，根據達朗伯原理，皮帶機將受到一個與剪切頻率相同，方向與板料運行方向相反的力；
二.由於皮帶機具備伸縮功能，中部無法使用輥子支撐，只使用一組鋼筋托架支撐皮帶及鋼板。當鋼板運行至該處，重力使皮帶下凹，皮帶與托架摩擦阻力加大。鋼板通過後，摩擦阻力減小。
三.個別輥子加工質量不高，圓跳動嚴重超標、動平衡不好。
激振力的頻率與大小受皮帶運行速度、剪切次數、工件質量、面積、形狀、皮帶機外伸量等多種因素影響。當該頻率與皮帶機固有頻率接近時便發生共振。

第二課題： 問題解決方法
一般避免振動採取的解決措施有：（1）消除振源、（2）遠離共振區。
通過調整系統各部分運轉參數，使機器的運轉遠離系統的固有頻率，避免發生共振。對損壞的軸承進行更換，對全部輥子進行平衡調整。這樣減弱、減少了使皮帶機振動的振源。
提高系統剛度能夠改變系統固有頻率，可以提高系統抵抗激增載荷使其變形的能力。
經研究，在皮帶機前端增加支撐構件對提高系統剛性效果最好。但該出料皮帶機有升降要求，不能採用永久性固定結構。因此決定：用一對固定在壓力機立柱上的夾緊液壓缸夾緊固定在皮帶機機身上的導板。依靠液壓夾緊裝置的夾緊力來平衡因工件被剪下後在極短時間內加速使皮帶機動量激增導致皮帶機後部鋼梁前撓的力。並提供阻尼力阻止皮帶機起振。從而避免機身振動。

第三課題：夾緊系統具體方案
為了保證夾緊裝置的剛度，適合可供改造使用的有限空間。決定夾緊裝置使用單作用油缸。
但是，單作用油缸活塞伸出後無法自動復位。需要調整皮帶機高度時，即使卸除系統壓力，活塞前端面仍貼在導板表面。如果有異物進入，會對升降裝置的壽命產生影響。因此研究設計了一套新穎的液壓迴路。採用這一液壓迴路便可解決上述問題。液壓原理如圖：1。

1、夾緊時，氣動液壓泵經過濾器、單向閥吸油，通過二位四通帶定位電磁換向閥將油液注入液缸，使液缸夾緊。
2、放鬆時，氣動液壓泵經換向閥將液缸內油液吸出，通過左側單向閥將油液排回油箱。這樣，通過控制電磁閥的換向，就可以實現單作用液壓缸的伸縮動作。
液壓系統對油液清潔度要求較高，因此在氣動液壓泵從油箱吸油的管路上安裝過濾器。為不使換向卸壓瞬間油液沖破過濾器，在過濾器前安裝一個單向閥。排回的油液從另一個反向安裝的單向閥排回油箱。這樣即阻止了油箱中的雜質進入管路，又可以使管路中原有和新生雜質逐漸排回油箱。另外，在氣動液壓泵空氣供應端安裝過濾器和油霧器，也起到延長壽命、減少故障的作用。
氣動液壓泵以工廠壓縮空氣為動力，依靠氣液活塞面積比將油液加壓到所需壓力。當油液壓力與氣壓平衡時，自行暫停工作，油液泄漏時可自行補壓。通過其附帶二位五通換向閥自身的不同設定，可實現通電使能、通電停止、氣源自控功能。
使用該泵作為液壓源的本系統與其它使用電機驅動的液壓泵為液壓源的系統相比。不僅大大減少了電氣系統在電機等方面的投資，而且避免了其它方式在電機頻繁啟停或溢流時產生的能量損失。從而降低了控制部分難度，減少了工作量。還可以使用更小的油箱，使系統更加緊湊。同時，因不必提供電機所需380V電壓，僅為電磁閥和壓力繼電器提供24V電壓，所以本系統更加安全。

第四課題： 配套電氣系統
其電氣方面基本要求是，在液壓系統處於夾緊狀態時禁止進行皮帶機升降操作。電氣部分設計時，將該裝置獨立於原自動線電氣部分，該裝置任意故障均不影響自動線正常工作。綜合安全、效率、自動化、操作方便、維修等因素進行設計並編制PLC程序，最終功能如下：
1.皮帶機處於夾緊狀態，禁止進行皮帶機升降操作。
2.進行皮帶機升降操作，皮帶機自動放鬆。
3.系統上電，夾緊系統自動放鬆。
4.全線連動時夾緊系統自動夾緊。
5.壓力繼電器防短接、斷路設計。
6.plc程序內部與外部繼電器分別應用防粘設計。
7.電磁閥線圈安裝續流二極體延長繼電器觸點壽命。
8.任何時候均可手動控制夾緊放鬆。
9.帶定位電磁閥採用脈沖信號控制，節能降耗。

結論
通過使用氣動液壓泵，配合新穎油路設計，輔以適當PLC程序，本次改造安全、節能、環保、實用。成功解決了皮帶機振動問題，提高了堆垛質量，個別規格產品產量相應提高。使用一年半來工作穩定可靠。值得相關改造項目借鑒參考。