❶ 建築測鋼筋保護層怎麼測
建築測鋼筋保護層怎麼測
1,查圖紙看鋼筋保護層的設計厚度是多少mm;2,鋼筋保護層厚度一般設計為鋼筋的圓心直徑到混凝土外的距離;3,打開鋼筋保護層檢測儀,在距離電源、鋼產品較遠的地方(不產生干擾)設置所測的鋼筋直徑,然後開始檢測;3,分清是檢測箍筋還是主筋的保護層;4,如果鋼筋是橫向的就垂直鋼筋方向自上而下或者自下而上進行慢速劃過(探測頭橫向);5,聽到檢測儀滴的一聲後繼續,檢測儀會自動記錄下數據;6,數據處理:將檢測的數據謄寫到表格上,評定該構件的保護層是否符合要求(保護層誤差有設計的范圍)。
鋼筋保護層厚度檢測方法
鋼筋保護層厚度檢測答:《混凝土結工程施工質量驗收規范》G50204—2002(2010版)一、鋼筋安裝中有表5.5.2(鋼筋安裝位置的允許偏差和檢查方法)。其要檢查(不是檢測)項目中,有受力鋼筋保護層厚度允許偏差基礎±10mm,柱、梁±5mm,板、牆、殼±3mm。
其註:2表中梁類、板類構件上部縱向受力鋼筋保護層厚合格點率應達到90%及以上,且不得超過表中數值的1.5倍尺寸偏差。
二、結構實體鋼筋保護層厚度檢驗。只允許檢查梁類構件和板類構件。E.0.4鋼筋保護層厚度檢驗時,縱向受力鋼筋保護層厚的允許偏差,對梁類構件﹢10mm,﹣7mm,對板類構件﹢8mm,﹣5mm。E.0.5對梁類、板類構件縱向受力鋼筋的保護層厚應分進行驗收。
結構實體鋼筋保護層厚度驗收合格應符合下列規定:1、當全部鋼筋保護層厚度檢驗的合格點率為90%及以上時,鋼筋保護層厚度檢驗結果應判為合格;2、當全部鋼筋保護層厚度檢驗的合格點率小於90%但不小80%,可再抽取相同構件進行檢驗;當按兩次抽樣總和計算的合格點率為90%及以上時,,鋼筋保護層厚度檢驗結果仍應判為合格;3、每次抽樣檢驗結果中不合格點的最大偏差均不應大於本附錄E.0.4條規定允許偏差的1.5倍。
鋼筋保護層厚度檢測
基礎鋼筋混凝土保護層厚度為70mm是因為沒有墊層基礎梁是梁,保護層應該按照相應環境類別梁的保護層取值一般是40±0.000以下部分不全是基礎規范給基礎的定義是 基礎將結構所承受的各種作用傳遞到地基上的結構組成部分。從《鋼筋混凝土設計規范》規定來看基礎鋼筋保護層厚度應從墊層頂面算起,且不應小於40mm。
混凝土強度等級不大於C25時,表中保護層厚度數值應增加5mm。
若使用年限為100年的結構,保護層取1.4倍則為不應小於56mm。但混凝土結構設計規范GB50010-2010第8.2.1條及注尚未提到無墊層,在條文說明中只說「根據工程經驗基礎底面要求做墊層,基底保護層厚度仍取40mm。」,卻未肯定地提出本次修訂取消了「無墊層」。(1)設計鋼筋銹蝕程度檢測裝置計劃書擴展閱讀從混凝土碳化、脫鈍和鋼筋銹蝕的耐久性角度考慮,不再以縱向受力鋼筋的外緣,而以最外層鋼筋(包括箍筋、構造筋、分布筋等)的外緣計算混凝土保護層的厚度。
因此本次峐訂後的護層實際厚度比原規范實際厚度有所加大。根據混凝土碳化反應的差異和構件的重要性,按平面構件(板、牆、殼)及桿狀構件(梁、柱、桿)分兩類確定保護層厚度;表中不再列入強度等級的影響,C30及以上統一取值,C25及以下均增加5mm。
鋼筋保護層檢測
鋼筋保護層檢測要了解一下幾點,1、常用鋼筋保護層厚度檢測檢測原理目前常用的鋼筋保護層厚度檢測主要是利用電磁原理進行探測。即利用信號發射裝置產生一定頻率的交變電磁場,激發混凝土內鋼筋產生感生電流,鋼筋內的感生電流又激發出二次交變電磁場,被接收裝置接收和識別,根據接收到的二次交變電磁場的強弱,確定鋼筋的置、深度和鋼筋直徑。
2、檢測部位如何選擇及抽檢比例要求。
在標准中所提到的檢測部位要求由監理(建設)、施工等各方根據結構構件的重要性共同選定。實際上很多情況下,這些單位並不指定檢測部位,檢測單位就不太好進行工作。因此,檢測人員就需要有一些專業方面的知識,選取對結構安全影響比較大的部位進行檢測。除常見的柱鋼筋分布較有規律,可以四面平均探測外常需要抽檢頂板、梁、懸挑陽台板等構件。
頂板檢測區域要選擇頂板底面靠近頂板中心的區域,且檢測的是底排受力鋼筋;梁體檢測區域要選擇梁底跨中區域或四分之一跨至四分之三跨區域內,且檢測所有主筋;懸挑陽台板要檢測上表面靠近陽台板根部的上排受力鋼筋。3、儀器設備准備:每次作業前應該檢查儀器狀況。儀器要求具有產品合格證,並在儀器的明顯位置上具有唯一性標識,包括名稱、型號、出廠編號等;發現檢測數據異常,無法進行調整或者經過維修、更換主要零配件(如探頭、天線等)情況時要及時進行送檢校準。
❷ 學校防雷檢測有哪些內容
1.接閃器防雷檢測
首先對學校的辦公樓、科技樓、宿舍等建築物的防直擊雷裝置進行檢測,學校建築中常見的避雷針和避雷帶。到建築物天台,用激光測距儀,量取避雷針 的高度,目測材料、規格,計算避雷針的有效保護范圍。避雷帶是否倒塌、斷裂、 銹蝕,支撐卡間距、焊接工藝等。接地電阻值是否符合防雷設計規范的要求。
2.引下線防雷檢測
建築物大多數以利用建築物鋼筋混凝土柱子或剪力牆內兩根16主鋼筋與避雷網焊接作為引下線,通過詢問陪檢人員,及查閱建築圖紙,確定引下線的間距、數量、材料、規格是否符合規范要求,與是否接閃器連接。檢測斷接卡的材料、 規格,距離地面高度0.3-1.8米,與引下線及接地裝置連接是否良好。焊接工藝和質量是否符合要求。接地電阻是否在標准值內。
3.接地裝置防雷檢測
接地裝置檢測接地是避雷技術的重要環節。現場勘查、詢問,審查建築圖紙,確定接地裝置主鋼筋規格、材料,埋地深度,接地電阻是否達標,是否形成一個統一閉合地網。
4.等電位防雷檢測
等電位連接的設置在於減少需要防雷的空間內各金屬部件和各系統之間的電位差。穿過各防雷區交界的金屬部件和系統,以及在一個防雷區內部的金屬部件和系統,都應在防雷區交界處做等電位連接。通過檢測,配電箱金屬外殼、電源地、浪涌保護器地、機櫃外殼、金屬屏蔽線槽、門窗等接地電阻是否符合要求。確定是否做了等電位連接。
5.雷電電磁脈沖防護檢測
學校的信息機房,多媒體教室、供電系統等設施檢測時,電源線路是否穿金屬客埋地引入,並就近接地。
6.浪涌保護器的防雷檢測
總配電到樓層配電應設置三級以上電源浪涌保護器。信息系統等重要設備埠處應安裝相應的信號浪涌保護器/防雷器。記錄浪涌保護器的連線截面積、長度、技術參數,並檢測接地電阻。均要符合規范要求。
7.安全隱患整改
經過嚴格的防雷檢測後,針對存在的問題和安全隱患,在檢測報告中及時提出來,並要求學校方及時進行整改。
學校防雷安全是不同忽視的,防雷檢測只是能夠發現安全隱患或證明防雷裝置的防雷效果,是防雷安全的重要措施,應該引起高度重視,定期開展,只有這樣才能降低雷擊安全隱患。
❸ 建築物防雷裝置檢測
建築物防雷裝置檢測是非常重要的,雨天防雷必不可少,雖然概率小,但有可能就要做好防護,每個細節都很關鍵。中達咨詢就建築物防雷裝置檢測和大家說明一下。
1.檢測對象及檢測部位
1.1接閃器現場檢查接閃器的材料、規格、防腐措施及銹蝕情況,查看安裝是否垂直,焊接是否牢固,有無折斷、熔化現象。檢查接閃器與引下線的連接是否可靠以及分流情況。對於單支或多支避雷針,應用滾球法確定其保護范圍,確定是否能起到保護建(構)築物的作用。
1.1.1建築物接閃器對於樓房等建築物的避雷網或避雷帶,圓鋼直徑應大於等於8mm,培卜扁鋼截面積大於等於48m㎡,厚度大於等於4mm.現場檢測時用鐵錘或鉗子等硬器對網帶做適當的敲打。查看是否有開焊和彎成直角或小於直角等敷設不合理的地方。
1.1.2水塔接閃器要求利用水塔頂部周圍鐵柵欄來保護接閃器或敷設環形避雷帶邊緣,塔頂中心安裝避雷針一隻。可以通過高倍望遠鏡來觀察接閃器的狀況。
1.1.3煙囪接閃器利用安裝在煙囪頂部的避雷針或環形避雷帶作為保護,多根避雷針應用避雷帶連接成閉合環。
1.2引下線現場檢查引下線是否垂直、牢固,是否遵循最短路徑原則;檢查引下線材料直徑及截面積是否符合規定要求;引下線的布設是否合理,應視建築物出入口、人行道之間距離採取保護措施,其距離必須大於等於3.0m;檢查斷接卡是否銹蝕、接觸不良。宜在距地1.8m處設置斷接卡;檢查距地面1.5m以下是否設置了非金屬防護套管;檢查引下線是否變形和彎藍處是否有直角、銳角彎;檢查是否有斷裂、機械損傷、嚴重銹蝕等狀況,當截面銹蝕大於等於t/3時應予更換;檢查引下線與接閃器、接地裝置焊接是否牢固可靠,焊點有無裂縫等;引下線的布設應包括:能否引起雷電反擊和雷電電磁脈沖干擾,附近是否有其他設備引線、是否有交叉或平行電氣線路,如有應採取措施;引下線的過電壓是否符合要求,是否有穿過臨時建築物情況和是否便於檢查等。對於高度小於等於40.0m的水塔,可以利用鐵梯為引下線;高度大於40.0m時,應另加設一根引下線或利用支柱內主鋼筋作為引下線。對於高度小於等於40.0m的煙囪,可利用鐵扶梯作引下線;高度大於40.0m時,應另加裝一根引下線或利用支柱或支座內主鋼筋作引下線。
1.3接地裝置接地裝置的檢測以實際測量接地工頻電阻值為主要標志。接地裝置主要檢查安裝位置、深度、規格、防腐、沖擊接地電阻等,並要查閱基建檔案中防雷設計圖紙的接地裝置材料、規格、布置等是否設計合理。
對於水塔、煙囪等構築物。由於其防雷裝置均暴露在外面,通常可以通過高倍望遠鏡進行避雷針、引下線的現場觀察,可及時發現隱患。必要時,檢測員要登到最高處進行實地檢查和測量。
檢測時應多選擇幾個點進行測量,最後通過求平均的方法確定該點的接地電阻值。如果測試出的工頻接地電阻均合格的話,可以不用再測試該處的土壤電阻率,也不必計算出沖擊電阻值。
2.檢測前的准備以及檢測程序
2.1檢測前的准備
2.1.1檢測計劃由現場檢測技術負責人制定,並以書面方式通知施工方、建設方,施工到在那些部分、那些環節時,施工方必須通知檢測站及時進行檢測,作好原始記錄資料;
2.1.2項目熟悉技術負責人組織相關檢測人員熟悉檢測項目的技術說明,這部分是熟悉的重點,是一項比較細致的工作,檢測人員必須了解相關國家標准對各個檢測項目的強制性指標要求。
2.1.3責任落實項目的防雷裝置的施工,由土建施工方在負責,根據誠實守信、遵紀守法原則,按照檢測協議約定,檢測單位具體落實檢測人員工作職責,保證整個檢測過程、檢測資料的完整性,防雷裝置符合國家標準的技術要求。
2.1.4檢配鎮穗測記錄表格准備相關檢測記錄表格准備,根據新建建築物的具體情況,准備一套從基礎測試開始到工程竣工止的完整檢測表格,並指定專人保管。
2.2檢測程序
2.2.1前期准備階段①接受檢測任務,了解被檢單位的情況。這是一件必要的前期准備工作,旅運是制定檢測方案、簽訂協議、檢測實施等後續工作的鋪墊,至少應了解其大概情況,如具體地址、規模、性質、土壤類型、檢測場所環境等。②制定檢測方案。方案要盡量定得細一些。③簽訂檢測協議或合同,也可以是委託書形式。④配備人員。根據被檢單位的性質、行業特點,配備具有相應專業特長的檢測技術人員。⑤掌握相關知識。了解和掌握與被檢單位有關的專業知識及相關的規范、規定,包括國家標准規范、行業規范、地方標准以及有關的安全程序、操作規程等。⑥准備儀器。不同的設備、設施所需的檢測設備也不同,根據檢測對象,准備並檢查檢測主、備用儀器設備,保證其在檢定合格有效使用期內並能正常使用。
2.2.2現場檢測階段①到達受檢單位,主動向被檢單位出示有關證件。②查閱本次檢測對象的防雷工程技術資料和圖紙,了解並記錄受檢單體的重要性、使用性質和發生雷電事故的可能後果,確定其防雷類別、防雷區劃分和應檢測項目。③巡視受檢單體及周邊環境,根據所使用儀器的測試原理和要求,合理布置接地電阻測試儀輔助樁位並連線,再次檢查儀器設備,記錄接地電阻測試儀型號名稱及檢測輔助樁位。④進行現場檢測並記錄數據。根據確定的檢測項目,按先檢測外部防雷裝置,後檢測內部防雷裝置的順序,由檢測人員對建(構)築物、設施的防雷裝置的觀感質量進行巡視檢查,並對相關技術參數進行測量,同時進行接地電阻或過渡電阻測試點取樣並繪制測點平面示意圖,對測點進行標注和編號後進行接地電阻、過渡電阻等測量,測量結果—讀數經復核無誤後按要求記入相應的原始記錄表。⑤復核、確認並簽字。現場檢測完畢,對儀器設備再次進行檢查,確認其正常,由測試取樣者、測試者、記錄者對原始記錄進行校對和復核後,在指定的主檢與復核處簽字。同時對現場檢測當場發現並能確定的防雷裝置缺陷進行匯總,形成存在問題通知書交受檢單位現場負責人,由受檢單位現場負責人對檢測結果進行確認後在指定處簽字。
2.2.3分析處理階段①整理檢測數據,出具相關檢測文書。對檢測原始記錄表中的數據進行計算、整理和處理後,根據相應的技術標准進行判定,對新確定的存在的問題編制並出具存在問題通知書;對於定期檢測或竣工檢測出具檢測報告;對於整改後進行的復檢,編制並出具復檢意見書。②審核、簽發相關檢測文書並蓋章。③登記、發送相關檢測文書,並建立檔案。
2.2.4服務評價和跟蹤回訪①在被檢單位領取檢測報告等文書時,請被檢單位填寫防雷檢測工作作風、服務質量評價表,收回評價表並建立台帳檔案。②檢測機構管理人員通過電話或上門了解或邀請召開座談的形式,按不低於30%的比例對檢測活動進行服務跟蹤回訪。
3.檢測方法和注意事項
檢測方法:包括查閱資料、檢查觀感質量、測量技術參數及分析處理。
3.1查閱資料指查閱設計圖紙、隱蔽工程記錄及竣工圖等相關資料。
3.2檢查觀感質量指對各種防雷裝置及措施的外露部分觀感質量進行檢查並記錄和判斷其是否符合要求的過程。
3.3測量技術參數指運用各種儀器、儀表設備對防雷裝置各種技術參數進行測量、讀數、記錄。
3.4分析處理指對各種技術參數的測量數據進行計算分析處理並判斷其是否符合要求的過程。
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❹ 改擴建工程橋梁檢測
一、 項目概況
本項目全長52.656公里,橋涵設計荷載等級為:汽車-超20,掛車-120。
二、 調查和檢測的主要內容 2.1 橋梁檢測內容 本項目檢測內容主要為外觀、裂縫、鋼筋銹蝕並通過荷載試驗確定橋梁的實際受力狀況。
2.1.1 主梁結構檢測 橋樑上部結構主要承重構件是橋梁實現跨越功能的主要構件,其主要病害表現為受力裂縫,主橋結構所存在的滲水、露筋(或露鋼絞線)、空洞、破損(破碎)及蜂窩、麻面等病害進行外觀調查,並詳細調查、拍攝病害狀況,包括病害的種類、位置、性狀及走向等;用裂縫觀測儀或塞尺測量裂縫寬度;用鋼筋銹蝕儀測量鋼筋銹蝕程度,用超聲波非金屬探測儀測定裂縫深度。對全橋上部結構進行裂縫詳查,調查裂縫分布,包括其長度、寬度、深度、方向,並繪制裂縫在主樑上的位置分布圖。
圖2-1 裂縫深度現場檢測
2.1.2 橋面系檢測 橋面鋪裝是橋梁直接承受車輛荷載的部分,它隨著橋梁結構的變化會發生局部變形。其主要作用是分布車輪荷載,避免車輛荷載直接作用於上部結構主要承重構件上。在車輛荷載、結構變形、自然條件(如水、溫度)的作用下,橋面鋪裝會產生破壞,如龜裂、裂縫、碎裂和坑槽等。同時,由於結構整體受力性能的減弱也將在橋面鋪裝層產生反射裂縫。如空心板鉸縫失去作用造成單板受力在橋面產生的縱向裂縫。橋面防水系統會由於裂縫的產生而破壞,出現結構滲水現象。
2.1.3 墩台檢測 下部結構是橋梁支撐構件,由於大多基礎是隱蔽工程,故檢測的主要內容為橋墩和橋台。橋墩是偏心受壓構件,其主要病害為裂縫(溫度和偏心彎矩是產生裂縫的主要原因)。橋台由於形式不同,其受力不同,其病害表現也不相同。對橋墩、橋台所存在的混凝土剝落、露筋、蜂窩麻面及其它病害進行外觀檢查,並調查基礎沉降及墩台的裂縫狀況,對墩台、蓋梁的裂縫分布及損傷進行檢查,用裂縫觀測儀或塞尺測量裂縫寬度;用鋼筋銹蝕儀測量鋼筋銹蝕程度,用超聲波非金屬探測儀測定裂縫深度(針對裂縫寬度>0.2㎜的裂縫),特別是對於擴大基礎墩台應進行重點檢查。
2.1.4 橋梁支座狀況檢查 每個橋梁支座都必須編號檢查,對橋墩、橋台從外觀檢查支座的構造是否完整,支座變形、銹蝕程度如何,支座墊石砼有無剝落等,台帽頂面支座附近混凝土開裂、劣變及積水情況進行檢查,並調查支座脫空情況。
2.1.5 橋梁防排水設施狀況檢查 對橋梁排水設施的工作狀況及缺陷狀況進行調查,有無泄水管,泄水管是否堵塞。
2.1.6 橋梁伸縮縫以及橋頭搭板檢查 每道伸縮裝置都必須檢查橋梁伸縮縫及橋頭搭板的工作狀況,並調查台後沉陷及伸縮縫破損情況。用尺量法檢查伸縮縫橫橋向有無錯位,伸縮縫有無拉開或抵攏現象,用肉眼檢查伸縮縫損傷情況,伸縮縫間有無異物,是否影響梁體的自由伸縮。
2.1.7 橋梁防護構造物檢測 對橋梁錐坡及台前護坡進行檢查並調查其破損情況,包括襯砌裂縫,砌縫是否脫落嚴重,對錐坡護坡作出評價。對欄桿,檢查其是否豎直正立、扶手有無損壞、斷裂,混凝土是否開裂剝落。對護欄、防撞牆應檢查其完整性,其上的警示標志是否鮮明。
2.2 涵洞、通道檢測內容 對通道涵洞的檢測,重點放在基礎的不均勻沉降、裂縫、露筋、企口縫、板頂滲水、牆身沉降的檢測上,包括裂縫的長度、深度及走向等。
2.3 混凝土強度檢測 採用回彈法對所檢測橋梁的主梁、墩台帽及墩柱的混凝土強度進行檢測,並依據檢測結果給出相應構件的混凝土抗壓強度推定值。
回彈值和碳化深度測量方法:測點在測區范圍內均勻分布,相鄰兩側點的凈距不小20mm;測點距外露鋼筋不小於30mm,測點不應在氣孔或外露石子上,同一測點只應彈擊一次,每個測區取16個回彈值,每一測點的回彈值讀數估讀至1。回彈測試完畢後,應在具有代表性的位置上測量碳化深度,取其平均值為該構件每測區的碳化深度,碳化深度的測量可在測區表面鑽出直徑15mm的空洞,深度應大於混凝土的碳化深度,同時採用濃度為1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內壁邊緣處,當已碳化與未碳化界限清楚時,用深度測量工具測量已碳化與未碳化混凝土交界面到混凝土表面的垂直距離,測量不少於3次,取其平均值。根據回彈平均擊數、角度修正、澆築面修正與碳化深度修正查出混凝土強度。
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