機械驅動裝置gif

㈠ 自製山區運貨索道120米150公In需直徑多少鋼索

馬上就到十一長假了，小夥伴肯定又准備到處去浪了，現代人出去玩耍都喜歡親近大自然，去爬個山，滑個雪什麼的，這些活動中就不可避免的要坐纜車，搭乘纜車不但可以免去迂迴的山路，高空的美景更是一覽無余，所以坐纜車也是很多人在旅遊中都會選擇的項目。

在陡峭的山嶺之間高空穿梭，被一個籠子懸掛在空中，腳底下是幾十或上百米的懸崖峭壁，很多纜車腳底面還是全玻璃，這種在高空漫遊的感覺，有的人會享受這份刺激和驚險，有的人則會嚇得大喊大叫腿腳發軟，在享受這份新鮮刺激之餘，你知道纜車是利用什麼原理運行的嗎？

有的小夥伴坐纜車兩腳發軟，不敢睜眼，不要嘲笑他，每個人的身體素質不同，也許他坐纜車感覺到的恐懼是你的很多倍。

纜車的運行是一個龐大的技術工程，每一個機械部件都在發揮著重要的作用，在欣賞美景之餘，嘗試了解背後的機械原理，會給你的旅途帶來不一樣的樂趣。

文中Gif截取自Youtube《Einsteigehilfe_beim_Skilift》《Doppelmayr_Garaventa_D-Line Detachable grip D English (2016)》《Detachable Cable Car entering station》《How Cable Cars Work Trolley Streetcars Lots 》《Villagers in southwest China hang on for dear life to cross rivers on ziplines》《世界最陡纜車運營，坡度堪比過山車，卻能始終讓你水平站立》

㈡ 坦克炮塔是怎麼工作的，最好能有圖

動態的gif圖沒有找到。只能大概說一下。

不知道你問的那個「如何工作」指哪方面，廣泛的的說炮塔的坦克兩大工作內容分別是武器射擊系統和旋轉系統。

武器系統通常包括主炮、同軸機槍、外置機槍，附加光電設備，電子對抗設備、近程防禦武器（煙霧彈、俄國坦克的主動防禦系統）。這些裝備都集中在炮塔裡面，在現代坦克中這些裝備均實現了電子化、自動化（電驅動為多）——同時留有手動備用操作系統，只有主炮的裝填系統有些是人工的，有些是自動化的。

炮塔的另一大工作內容就是自身旋轉了，上圖很清晰的說明炮塔是安置在車體上的，維修時刻可以從上起吊，這個十幾二十噸重的傢伙在它與車體的銜接部（炮塔座圈）有機械裝置，現在基本都是採用電驅動的方式旋轉，炮塔里的車長或炮長只要踩下踏板，就能讓炮塔旋轉起來。戰損情況下，人工搖動旋臂作為備用方式。歷史上有些坦克的炮塔旋轉是油壓機械式，即發動機通過傳桿帶動炮塔旋轉（如虎I坦克），炮塔轉速取決於發動機的轉速，現在基本見不到了。

㈢ 路障機的作用

中方智能路障機產品介紹：
中方智能主要以：全自動液壓翻轉式與升降式路障機為主；路障機主要分為帶毛尖路障機、不帶毛尖路障機二種；液壓路障機屬於控制道路車輛通行的設備，可以與道閘控制系統等配套使用，也可以單獨使用。其主要是為敏感區域防止非允許車輛強行闖入而專門設計研發的，具有很高的實用性、可靠性及安全性；它是由主機架、液壓傳動站、電控等三部分組成，根據不同客戶的不同的需求，具有多種配置方式可供用戶選擇，可以滿足各種客戶的功能要求。

產品特點：
1、結構堅固耐用，承載負荷大，動作平穩，雜訊低。
2、採取PLC控制，系統運行性能穩定可靠，便於集成。
3、路障機與道閘等其它設備進行聯動控制，也可以與其他控制設備組合，實現自動控制。
4、在停電的情況下或出現故障時，如路障機處於升起狀態需要下降時，可以通過手
動操作將升起的路障機蓋板回落到水平位置以讓車輛通行。
5、採用國際領先的低壓液壓驅動技術，整個系統安全性高，可靠穩定。
6、遙控裝置：通過無線遙控的方式，可在控制器周圍30米左右范圍內（根據現場的無線電通訊環境而定），活動遙控路障的升降。
7、根據用戶要求可加裝以下功能：
A、刷卡控制：加裝刷卡器，可通過刷卡自動控制路障的升降。
B、道閘與路障聯動：配加道閘（擋車器）/門禁控制，可實現道閘、及門禁與路障聯動。
C、與電腦管埋系統或收費系統駁接：可連接管埋系統和收費系統，有電腦統一控制。

產品特點：
1、快速平靜
升降時間最快可達3秒，遠遠大於同等規格的氣動路障機，這一點極其難能可貴。由於它採用液壓驅動單元，動作起來，柔和而平靜，很好的解決了傳統氣動升降柱因氣泵工作噪音大的問題。

2、控制敏捷
控制單元採用多功能邏輯控制器，可以調制多種不同的功能模式，以滿足不同用戶在功能上的不同需求。另外，值得一提的是，其運動行程為可調式計時設計，用戶可自由控制蓋板的升降高度，有效節省能源消耗。
3、 結構獨特
其核心部分液壓單元與機械動力機構獨特設計，可有效地將機械能傳遞給液壓驅動單元，動作高效。液壓單元實現壓力直升的獨特設計，性能卓越，在國內外同一領域里是很少見的。
4、安全可靠
當遇停電等緊急情況時，可手運開啟緊急下降按鈕，路障機蓋板即可下降，以開放通道，放行車輛。內部固定機構的上部和下部分別裝有電流檢測感測器和電磁感測器，從而實現了對動力單元的過流保護及柱體動作的有效限位，運行穩定可靠。
5、經濟實惠
由於自身為液壓系列，環保節能，低消耗，故障率更低，使用壽命更長，降低了維護成本。另外，採用非傳統式導向機構設計，安裝維護，更加簡便快捷。

使用范圍：
1、主要用於海關、邊檢、物流、港口碼頭、監獄、金庫、核電站、軍事基地、政府要害部門、機場等特殊場所的車輛通道控制；有效防止車輛強行沖卡的目的，通過對過往車輛的限制，有效地保障了交通秩序即主要設施和場所的安全。
2、國家機關和軍隊等重要單位大門：安裝升降防暴路障，可電動、遙控或刷卡等方式控制升降，有效阻止外單位車輛進入和不法車輛闖入。

㈣ 如果學習汽車維修技術要不要學習電子技術

學汽車電子技術是需要電腦的，原因如下：
1、汽車電子技術的相關教學課件、資料中大部分包含有動態顯示視頻、GIF等，需要電腦進行播放，配合講解反復觀看，直觀上容易理解復雜的控制原理和控制過程。
2、汽車電子中的控制匯流排、執行電路、感測電路等電子技術的學習和理解，需要一定的電子模擬工具（模擬軟體平台），這些軟體工具的運行平台往往是計算機常用的Windows平台。
3、控制部分的程序編程往往是在專業的開發環境下編寫、模擬生成工程代碼，下載燒寫至存儲器和控制器內，這個過程都需要電子計算機的支持。
以上只是三個方面，現代汽車電子技術是智能感測、先進控制匯流排和復雜執行機電融合在一起的新興專業領域，計算機作為一個輔助工具，在學習現代汽車電子技術的過程中，有著非常重要的作用。

希望可以採納 謝謝

㈤ 迄今為止，你見過哪些極具美感的機械設計

我覺得各式發動機就是人類歷史上的極具美感的設計。比如星型發動機。星型發動機(radial engine)是一種氣缸環繞曲軸排列的一種往復式內燃機，其活塞通過一根主連桿連接到曲軸上，最上方的活塞連接的連桿即為主連桿，其它活塞的連桿則被稱為活節式連桿，它們通過梢孔連接在主連桿中央位置的環上。

㈥ 誰有常閉送風口，排煙口手動驅動裝置的圖片

4排煙防火調節閥：這種產品是不存在的。因為「排煙防火閥」是常閉的，不需要調節其風量，所以在理論上不存在這種設備；

5防煙防火調節閥：基本功能：平時常開；手動關閉；DC24V電信號關閉；70攝氏度熔斷關閉（若用在廚房排煙通風系統中，動作溫度應為150攝氏度)；手動復位；帶聯鎖開關裝置；手柄帶有卡孔可以六檔調節風量；這種閥門平時是常開的，當所在分區內的煙霧探測器將信號傳遞給控制中心時，系統即給閥門動作信號，閥門關閉，這是基防煙功能。在閥門的執行器上也設有易熔元件，當溫度達到其動作值時，閥門也會關閉，這就是其「防火」功能；

6對開多葉調節閥：這種閥就是在風管中控制風量的裝置了，它的葉片呈對開狀，葉片數量則要根據閥門的規格來設決定了。在其名稱前應冠以「手動」或「電動」。

再來看看百葉風口類。

1方形散流器：它一般為正方形，葉片呈「回」字形分布，一般用作送風口，葉片的角度使冷風或新風向四周擴散開來；它的材質分為鋁合金、ABS塑鋼、柚木、不銹鋼等；

2條形散流器：故名思意，它即是長條形的出風口，也叫「線形散流器」，一般用於空調送風或回風，葉片線條形布置，葉片角度分為0度直吹、30度斜吹、30度雙向斜吹、活動葉片等。一般有鋁合金及ABS材質兩種；

3 單層百葉：應為「單層活動百葉」，它有一層可以用手拔動的葉片，以改變送風的方向，一般用作出風口;

4 雙層百葉：應為「雙層活動百葉」，相對於上一種，它有兩層相互垂直的葉片，可以更加靈活的調整送風方向；

5 門鉸式回風口：用在空調的回風口上，它可以將風口的葉片部分隨意打開或拆下來，以便清理過濾網。因為它可以像門一樣的打開，所以叫「門鉸式」。它的葉片一般呈45度。

6 旋流風口：它是圓形的，當風流通過它時，葉片在風力作用下會旋轉，這樣送出的風也是旋轉的，以達到自然風的效果。此種設備一般為鐵質，表面烤漆；

7多葉排煙口：這種設備是用在防排煙系統中了，它的功能等同於「排煙閥」，但它的執行器安裝在閥體內的一端，外邊設有鋁合金百葉面板，面板上有一檢修門，以方便操作和調試閥門。功能：平時常閉；DC24V電信號打開；手動復位；手動打開；帶聯鎖裝置；

8 多葉送風口：結構及功能完全和「多葉排煙口」一樣，只不過它是用在送風系統中。

9 球形噴口：也叫「遠射程球形噴口」，它是圓形的，風嘴是一個可以在正負30度范圍內調整角度的「球體」，所以叫球形噴口，它一般為鋁合金製作。球形噴口主要用於空調送風口與人員活動范圍有較大距離的環境里，如機場候機樓和各種大廳及裝配車間等，面積很大時利用天花板送風口不能將空氣均勻送到或達不到效果時，這種情況下就要安裝噴口在側面送風。在送風與室溫溫差不斷發生變化的情況下，送風氣流將向上（熱風）或向下（冷風）偏移。送風方向還可能受外部因素的干擾，如局部對氣流或橫向氣流。球形噴口設計成可旋轉方式，送風的方向可以當場人工調整，還可以在正負30度的范圍內通過執行機構擺動。還可根據需要提供氣動或電動執行器。規格型號從100～630等多種規格尺寸可選擇。