電動單車自動充電裝置

Ⅰ 安裝電動車充電樁需要多少錢一個

安裝電動汽車充電樁介紹：費用

1、充電樁購買費用，分慢充樁和快充樁，其中慢充樁功率比較低，一般在2-3000元左右；快充樁與其功率有關，在10-300KW之間，1-30萬。

2、充電樁電源線路施工費用，與距離和安裝要求有關，費用在5000-20萬之間；

3、運營費用，包括管理、上網、電費、場地費等，也是要看如何管理了。

安裝電動汽車充電樁介紹：簡介

充電樁其功能類似於加油站裡面的加油機，可以固定在地面或牆壁，安裝於公共建築（公共樓宇、商場、公共停車場等）和居民小區停車場或充電站內，可以根據不同的電壓等級為各種型號的電動汽車充電。

充電樁的輸入端與交流電網直接連接，輸出端都裝有充電插頭用於為電動汽車充電。充電樁一般提供常規充電和快速充電兩種充電方式，人們可以使用特定的充電卡在充電樁提供的人機交互操作界面上刷卡使用，進行相應的充電方式、充電時間、費用數據列印等操作，充電樁顯示屏能顯示充電量、費用、充電時間等數據。

Ⅱ 顛覆式騎行體驗 輕客智慧電單車評測

【IT168 評測】人們的收入提高了，汽車也變得越來越便宜，這也直接導致很多城市的汽車保有量達到飽和，很多城市成為了「堵」城！這時候不少人開始選擇回歸傳統，選擇自行車作為代步工具，一方面自行車不太容易受堵車和停車的限制，狹窄的小路、胡同，都可以輕鬆通過，而且免去停車的麻煩；另一方面，騎行可以說是最健康、最高效的鍛煉方式之一，在上下班的路上還能鍛煉身體，何樂而不為呢？正是看到了廣闊的市場前景，越來越多的企業開始了造車計劃，這其中不僅有互聯網巨頭，也有很多創業團隊。今天來到我們評測室的就是一個新的年輕創業團隊「輕客」推出的一款智慧電單車，那麼它又有哪些過人之處呢？

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可能有的人會說了，自行車誰沒騎過，智慧自行車能「智慧」到哪裡去?無非還不是加入了手機上的導航或者路徑監控功能就說是智能，也未免太簡單了吧！誠然，目前市場是很多已經上市的智能自行車確實只是簡單粗暴的將GPS融入其中，可以事實傳輸騎行路線、速度等數據，其實與給普通自行車單獨配備一個碼表差別不大了，也只能是最最初級的智能自行車。而真正意義上的智能自行車還是要從騎車人本身的舒適性出發，考慮到實際應用場景的產品，今天我們測試的這款自行車就是獨辟蹊徑，讓騎行者更加省力為出發點為賣點。

▲輕客智慧電單車主要部件

那麼怎麼才能讓騎行更省力呢？舉個例子，相信很多絕大多數人都愛騎下坡路，因為這樣不用力氣就能感受風馳電掣般的速度，下坡的感覺就是一個字：爽！但是上坡尤其是坡度很大的上坡路，真的是對於騎車人來說苦不堪言啊，即使是最頂級的賽車手，面對坡度很大的上坡路也是很大的挑戰，連續超過幾公里痛苦不堪，而輕客智慧電單車的核心——Velo UP 智慧動力系統(自主研發)就是為了解決這一痛點推出的。

讓騎行真正變得輕松

Velo UP智慧動力系統是輕客智慧電單車運用的核心技術。該技術的說白了就是可以更好地識別用戶騎行過程中所在的路況，以及用戶在動態路況下的騎行意圖，通過特定演算法高速運算出用戶騎行過程中所需動力，從而輸出相應的動力。

▲輕客智慧電單車助力模式解讀

該技術構架在歐美自行車領域應用廣泛，幾乎所有的高端電單車(E-Bike)都運用該技術。但是由於目前只有博世、雅馬哈等少數幾家公司掌握該技術，所以實現成本較高，整個動力系統價格(不含電池)在900美元(合5400元人民幣)以上，所以在中國電單車市場幾乎沒有應用。輕客團隊對此技術的突破，使該技術在中國電單車市場的應用成為可能。

突破傳統但不另類的梯形車身設計

接下來我們看看輕客智慧電單車的整體設計，官方首發的三款配色方案分別是空（白）、墨（黑）和芭莎紅，然而我們的測試車卻是採用還未上市的青色為主色調的配色方案，首先第一眼就給人清晰脫俗的感覺。

▲輕客智慧電單車

不同於傳統自行車，輕客車身採用了「雙梯形結構」，相對於傳統三角形車架，梯形車架將騎行震動後移，可有效避免震動對座椅的直接沖擊，讓騎行更為舒適。

▲輕客智慧電單車外觀整體設計

車身採用6061航空級鋁合金，在保持高強度同時有效減少重量，整車僅重13Kg，與傳統自行車相近，甚至更輕，重量僅為腳踏電動車的1/2。

▲車身細節部分

輕客並沒有普通自行車車把上的大小檔位可以選擇，對於助力介入的時間長度和力度，是依靠內部晶元自動計算得出的。

▲在單車車架標注有Logo

單從外表判斷，輕客是一輛很有設計感的城市單車，但掛在車架後部的電池倉暴露了它電單車的身份。電池倉部分有專門的鎖，需要用配送的鑰匙才能開啟。

▲電池倉部分

盡管這塊電池的大小與普通筆記本電池相差無幾，但由於鋰電電池比過去鉛酸電池在同等重量下儲存電量更多、也更耐用。輕客的電池重量僅為1公斤，可以循環充電1000次，單次助力續航最高70公里。電池本身插拔充電也非常簡單，實際2個小時就可以充滿。

▲電池部分

輕客採用了成本較高的皮帶傳動系統，這也是不同於以往傳統自行車的地方之一，最大的優勢就是減少了鏈條的噪音，騎起來也無比順滑並且維護的成本非常低。

▲皮帶傳動系統

下面就是這款智慧單車的更多細節部分，可以看到採用皮質的座椅，升降高度可調節，坐在上邊也比較舒適，另外整車做工和材質也都比較優秀。

▲皮質的座椅

▲鋁合金腳蹬

▲剎車裝置

▲鏈條連接處細節

小結：拋開助力功能不談，輕客智慧單車可以說基本具備了一款好的城市自行車的外在品質，設計合理，做工優秀。

輕客智慧電單車騎行體驗

車子好不好，騎過才知道，盡管筆者並非專業人士，不過還是可以以一個普通騎行者的視角去體驗這款產品。首先是在未開啟Velo UP 智慧動力系統的前提下，實際騎行體驗基本與普通自行車無異，不過實際體驗騎行的輕快度和舒適度還是好於絕大多數的普通城市代步自行車。

接下來就是開啟Velo UP 智慧動力系統，只要用手按一下電池倉背面的按鍵，該功能就會自動開啟，並且會有綠色LED指示燈亮起。這里可以看到輕客智慧電單車與「大眾思維」中的電動車的區別在於，輕客安裝的電池電機並不是由一個能旋轉的車把來控制。

▲按鍵開啟智慧動力系統

為了實現智慧助力，輕客使用了踏頻感測器、車速感測器和力矩感測器。它是由安裝在電機中的力矩感測器根據探測用戶踩腳踏的力度來判定需要「動力」的大小，力矩感測器測得力量數據，然後傳輸給處理器，處理器對數據進行計算分析，然後輸出結果調取電池向電機供電，之後用戶就會在騎行過程中得到恰到好處的輔助動力。

實際體驗來說，輕客智慧電單車在腳踩踏板並給予一定的力之後，自行車都會提供一定的助力，並且隨著速度越來越快，人踩踏板的壓力越來越小，自行車的助力也越來越小，完全不用擔心平時使用會失控而導致速度過快。

▲實際騎行體驗

即使是面對起步、上坡、下坡、顛簸、頂風等復雜路況，智慧動力系統也能給出適合助力。採用了剎把斷電，捏住剎車，電機會立刻斷電，有效提高剎車安全性，縮短剎車距離。在平地勻速騎行過程中，踏頻感測器識別腳踏頻率，確定用戶騎行目標速度，提供穩定舒適騎行感受。

▲實際騎行體驗

作為一款智能產品，輕客智慧電單車也配備有手機端App，可以通過APP實現動力模式調節，定位導航，智能防盜，數據監測，車身固件還能通過藍牙與手機相連進行升級，讓車輛不斷了解用戶騎行習慣，變得更為聰明。為此，車架上還有一個專門為手機安放准備的支架，可以根據手機的不同大小調節，非常的方便。

▲可以連接手機 隨時查看行駛路線

配備輕客智慧電單車使用的App名字為「TISNOVA」，目前僅僅只有iOS版本，安卓用戶需要等待官方的更新。App界面採用的是清新簡約的設計風格，沒有過多的元素，直線+黑白配色的設計也呼應了輕客智慧電單車中「輕」的元素，簡單來說就是逼格很高。不過由於我們拿到的輕客單車還屬於工程樣車，所以並沒有連接上測試。

▲手機APP

總結：通過一段時間的體驗之後，我們可以大致得出這樣的結論，首先作為一款自行車來說，它的設計以及做工都是比較優秀的，已經好於目前市售絕大多數的普通自行車。另外，拿它最重要的助力功能來說，確確實實可以大幅提升用戶的騎行體驗，尤其是爬坡或者在很累的情況下，輕客智慧單車可以讓你變得非常輕松，稍有不足的是起步階段動力的銜接並不是100%順暢，在騎行開始階段會有一點往前竄的感覺，當然在踏頻穩定的情況下，還是可以擁有不錯的體驗。

目前這款產品在京東的售價為3580元【點擊查看詳情】，相比於普通自行車確實高出不少，不過考慮到它創新的功能，出眾的做工和扎實的用料，還是值得購買的。