『壹』 航空煤油油罐需要有毒氣體報警裝置嗎
航空煤油屬於易燃易爆物品,所以要當可燃氣體來測。量程是0-100%LEL。
以下是江西洪都航空采購航空煤油檢測儀的技術資料。指定品牌是:深國安
江西洪都航空工業集團有限責任公司
燃油濃度報警系統項目
(招標編號C2015-109)
技術協議書
二O一六年一月十五日
根據招標文件要求,江西洪都航空工業集團有限責任公司(以下簡稱甲方)於2016年1月15日與南昌市弘翔源科技有限公司(以下簡稱乙方)就「燃油濃度報警系統」項目有關技術問題進行對接交流,經過深入細致的討論,形成本技術協議書。
一、項目名稱
江西洪都航空工業集團有限責任公司燃油濃度報警系統項目
二、實施地點
江西洪都航空工業集團有限責任公司501廠房試驗大廳
三、設計依據
燃油濃度報警系統設計與施工按照GB50493-20091《石油化工可燃氣體和有毒氣體檢測報警設計規范》的要求進行。
四、設計原則
選擇質量比較優良的設備、經驗豐富的工作人員完成設備安裝工作,盡可能使系統運行簡單可靠、安全、操作方便,盡量減少運行成本及投資費用。優先考慮深國安電子的
五、產品主要技術參數
系統功能
系統具備顯示各測量報警點的位置、氣體名稱、氣體單位、濃度值等信息
輸出信號
RS485通訊信號
顯示方式
液晶顯示
檢測通道數
20路
檢測儀數量
20台
防爆等級
Exd II CT6 Gb
工作電壓
24V(控制器220V)
傳輸距離
≤500m
精度
≤±3%
檢測方式
氣體擴散式
響應時間
≤30S
覆蓋半徑
≤7.5米
外殼材料
鉛合金鑄體
工作溫度
-20℃ ﹢50℃
聲光報警
LED燈﹢≥85dB
工作濕度
≤95%RH 無結露
防護等級
IP65
線制
四線制(匯流排制)
出廠恢復
有
型號
SGA-500B系列
『貳』 油田安裝可燃氣體報警器的意義
可燃氣體報警器也稱氣體泄露檢測報警儀器。當工業環境、日常生活環境(如使用天然氣的內廚房)中可燃容性氣體發生泄露,可燃氣體報警器檢測到可燃性氣體濃度達到報警器設置的報警值時,可燃氣體報警器就會發出聲、光報警信號,以提醒採取人員疏散、強制排風、關停設備等安全措施。且氣體報警器可聯動相關的聯動設備如在工廠生產、儲運中發生泄露,可以驅動排風、切斷電源、噴淋等系統,防止發生爆炸、火災、中毒事故,從而保障安全生產。經常用在化工廠,石油,燃氣站,鋼鐵廠等使用或者產生可燃性氣體的場所。
『叄』 酒精報警器什麼樣的比較好
酒精報警器。是靈敏度非常高的一種儀器,這個儀器。最好。是大廠家的好啊!
『肆』 可燃氣體探測器上面的故障燈亮了起來是怎麼回事有時候總是報警但卻沒什麼事!!
代表著探測器出現故障,可能會因為以下幾種原因導致探測器故障:
1、延時時間過長 解決方法:等待延時結束。
2、電路出現故障 解決方法:請聯系售後。
3、斷電時間過長 解決方法:繼續通電2小時以上。
4、報警器需要每個月檢查一次,要不然會出現不準確的情況。可燃氣體探測器的感測器部分為損耗品,一般壽命都在2-3年,一旦到了壽命年數,就得進行更換。
(4)美國易燃揮發物檢測報警裝置擴展閱讀:
可燃氣體探測器的技術特性:
1.無干擾封裝:
探測器被封裝在防爆金屬外殼內,外殼上旋著一個帶玻璃的蓋子,位於變送器面板上的磁性編程按鈕可通過手持的磁性編程工具對其進行操作,這就保證了感測器界面操作的無干擾性。所有的校準和現場調試都可在不開蓋,保持現場原有狀態的情況下進行。
2.簡便的校準:
帶背光的液晶顯示屏上顯示校準提示,大大簡化了校準步驟。技術人員只需用磁性編程工具就可簡單地開始校準程序。校準程序一經啟動,探測器就顯示校準菜單,菜單提供了零位校準及起始校準兩種選擇。選ZERO就會開始自動歸零功能。校準結束顯示將恢復到校準菜單。
參考資料來源:網路-可燃氣體探測器
『伍』 用【彈弓】能否從車內或車外擊碎空調車密閉的鋼化玻璃想起了四川的公交車事件。
用彈弓打石子的話是完全可以把玻璃擊碎的,如果打鋼珠的話更是百發百中了,因為車輛採用的都是鋼化玻璃,很翠,如果某一點受到較有力的外力沖擊,整塊玻璃會全部碎掉.
『陸』 烤漆房有必要安裝氣體報警器么
噴漆房裡一般選擇固定式可燃氣體報警器,不會選擇攜帶型氣體檢測儀,除非專噴漆房裡操作屬不多。固定式氣體報警器都是壁掛式,可以實現24小時實時監測,做到安全無時限。根據國標要求,對於既屬於可燃氣體,又屬於有毒體的化合物,需設置有毒有害氣探測器。
油漆氣體報警器是主要來檢測油漆的具體氣體濃度值,探測器現場液晶顯示油漆濃度,由可燃氣體報警控制器和氣體探測器組成,各個探測點氣體濃度獨立顯示,採用兩總先M-BUS連接,安裝布線方便,可對多個監控點集中控制,當空氣中油漆氣體的濃度達到或超過設定報警值時,報警器立即發出聲光報警提醒,可實現聯動排風扇、電磁閥、噴淋系統、上傳PLC/DCS等外接設備的聯動。
『柒』 稀料倉庫需要安裝泄漏報警裝置嗎
各種類型的稀料都來屬於源易燃危險品,高級稀料的冰點為-116℃,沸點34.6℃,閃點為-45℃,爆炸極限為1.85~36.5%。國家規定,生產或使用稀料的場所,空氣在的油氣濃度不得超過0.3毫克/升。
稀料的最大特點就是容易揮發氣化,在很短時間內,揮發的油氣可以擴散到數米乃至數十米以外。當揮發的油氣遇到明火就會引燃,火焰能夠沿著氣流相反的方向回火,從而引起猛烈的燃燒。當揮發的油氣在空氣中的濃度達到適當比例的時候,就會發生強烈的爆炸,造成巨大的經濟損失和人員傷亡。因此,在使用過程中,要保證操作空間具有良好的通風換氣條件,並嚴禁使用明火。
稀料的另一特點就是絕緣性好,很容易產生靜電。當盛載稀料的塑料桶經反復搖晃後,其靜電荷可高達上萬伏,很容易引起火災。因此,專家們認為,稀料不宜用塑料桶盛裝,而應使用金屬容器或玻璃容器。
『捌』 什麼是可燃氣體探測器
可燃氣體探測器是對單一或多種可燃氣體濃度響應的探測器。
可燃氣體探回測器有催化型、紅外光學型答兩種類型。 催化型可燃氣體探測器是利用難熔金屬鉑絲加熱後的電阻變化來測定可燃氣體濃度 。
當可燃氣體進入探測器時,在鉑絲表面引起氧化反應(無焰燃燒),其產生的熱量使鉑絲的溫度升高,而鉑絲的電阻率便發生變化。
(8)美國易燃揮發物檢測報警裝置擴展閱讀:
安裝注意事項
1、可燃氣體控制器應安裝在儀表室等非防爆場所,嚴禁安裝在防爆場所。
2、可燃氣體控制器無論何種安裝方式,應確保固定牢靠,避免震動、灰塵和水,環境應符合儀器說明書要求。
3、可燃氣體控制器應採用相對潔凈的電源,避免與大型電機設備使用同路電源。
4、可燃氣體控制器應外殼接地或電源插頭的地線接地。
『玖』 可燃氣體報警控制器能同時檢測汽油和柴油嗎
你好!來
可燃氣體探測器(催化燃源燒原理)的探頭,對於汽油柴油的檢測很不敏感的,很難檢測到,對於柴油汽油的泄漏檢測,應考慮用PID原理的氣體監測器,當憨叮封顧莩該鳳雙脯晶然要考慮預算。
催化的可以同時檢測這兩種揮發性氣體,如果兩種物質的混合比例固定的話,可以換算出LEL值,檢測可以比較准確。
對於氣體監測器來說,更重要的作用是安全預警,檢測的精度在此時要再其次,以上
僅代表個人觀點,不喜勿噴,謝謝。
『拾』 氣體報警器使用的感測器有哪些類型
催化燃燒
氣體報警器工作原理是氣敏材料,在通電狀態下可燃性氣體氧化燃燒或者在催化劑作用下氧化燃燒,電熱絲由於燃燒而升溫從而使其電阻值發生變化。因此一般用於檢測可燃氣體。但是我們要注意的是催化燃燒式檢測的可實現是有條件的,因此必須保證檢測環境中包含足夠的氧氣,而在無的環境下這種檢測方式可能無法檢測任何可燃性氣體。另外某些硫化合物、含鉛化合物、硅類、磷化合物、硫化氫和鹵代烴可能會使感測器中毒或抑制,如果被檢測的環境中含有上訴物質應在合同中註明或選用抗上訴物質的類型感測器。
電化學感測器
電化感測器通過與目標氣體發生反應並產生與氣體濃度 成正比的電信號來工作。典型的電化感測器由感測電極(或工作電極)和反電極組成。一般用於有毒氣體。某些感測器要求電極之間存在偏壓。感測器穩定需要30分鍾至24小時,並需要三周時間來繼續保持穩定。高濕度及高乾旱會影響感測器的使用壽命。瞬間壓力變化可能產生一個暫態的感測器輸出,也有可能達到誤報警狀態。
半導體感測器
屬於廣譜型感測器,其工作原理是金屬氧化物半導體的表面在吸收氣體後電阻發生變化。雖然半導體的預期壽命較長,但與其它類型的感測器相比,它們也更易於受到干擾氣體的影響。因此如果應用場合中出現其它背景氣體,固態感測器可能會發出錯誤警報。
紅外感測器
屬於精密型感測器,它具有相當好的測量針對性。目前主要檢測低碳鏈碳氫化合物和CO2。紅外感測器靈敏度高並不表示其准確性較其他類型感測器高。