柴油機起動輔助裝置的作用

1. 內燃機車的輔助裝置

用來保證柴油機、傳動裝置、走行部、制動裝置和控制調節設備等正常工作的裝置。主要設備包括：燃油系統——保證給柴油機供應燃油的設備及管路系統；冷卻系統——保證柴油機和液力傳動裝置能夠正常工作的冷卻設備和管路系統；機油管路系統——給柴油機正常潤滑的設備及管路系統；空氣濾清器——過濾空氣中灰塵等贓物的裝置；壓縮空氣系統——供給列車的空氣制動裝置、砂箱、空氣笛及其他設備壓縮空氣的系統；輔助電氣設備——蓄電池組、直流輔助發電機、柴油機起動電機等。

2. 柴油車pto開關是什麼意思

PTO的意思是輔助動力輸出，是動力輸出的一種，也叫動力輸出。PTO是將發動機的動力輸出給汽車驅動系統以外的設備的裝置。這種裝置在許多商用車輛中都有，如水泥攪拌車、自卸車等。卡車的pto就是輔助動力輸出。啟動卡車後，pto會設定一定的目標速度。在控制系統下，發動機會穩定在這個轉速，這樣車速就能保持在一定的速度，即使踩油門也不會改變車速。可以增加車輛的靈活性，滿足不同車輛對pto功能的要求。控制柴油機PTO的原理：發動機電控單元ECU採集PTO開關和PTO電位器的信號，ECU進行控制策略分析，判斷當前車輛和發動機狀態是否滿足PTO控制條件。如果是，發動機進入PTO模式，ECU根據標定的PTO電位器電壓-目標轉速關系控制發動機轉速調整PID轉速。

3. 單缸柴油機起動機沒力怎麼辦，有的說加個助力器就行了，是這樣嗎，

你說的助力器其實是一種機械輔助啟動裝置。有半自動的和全自版動的2種。原理是靠權板簧的彈力驅動柴油機啟動的，全自動的額外添加了計時裝置、自動儲能裝置等等，只需手動儲能一次就可以連續啟動柴油機了。這種裝置全名叫 單缸柴油機免搖啟動器。價格在700元以上