自動擋裝置介紹

❶ 汽車自動擋原理

液力自動變速箱通過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成
汽車自動擋的工作原理為：液壓控制裝置根據節氣門（油門）開度和變速器輸出軸上輸送來的信號控制升降檔。根據節氣門開度變化，液壓控制裝置中的調節閥產生與加速踏板踏下量成正比的液壓，該液壓作為節氣門開度「信號」加到液壓控制裝置；另外有裝配在輸出軸上的速控液壓閥可產生與轉速（車速）成正比的液壓，作為車速「信號」加到液壓控制裝置。因此，就有節氣門開度「信號」和車速「信號」，液壓控制裝置根據這兩個「信號」自動調節變速器油量，從而控制換檔時機。
自動變速器根據汽車速度、發動機轉速、動力負荷等因素自動進行升降檔位，不需由駕駛者操作離合器換檔，使用很方便。特別在交通比較擁擠的城區馬路行駛，自動變速器體現出很好的便利性。

❷ 大眾車自動檔檔把上的按鈕是干什麼用的

大眾車自動擋上的關鍵安全裝置

大眾車上的一個特殊功能，被稱為換擋鎖止按鈕，其作用在於提供額外的防護，防止駕駛員誤操作。與日韓系車型的蛇形變速箱有所不同，這個按鈕對於防止意外換擋至關重要。

防止誤操作的保護機制

在自動擋汽車上，這個檔位鎖按鈕起著決定性的作用。只有當您按下它時，才能自由切換不同的擋位。否則，車輛將不會執行換擋操作，以確保行駛過程中的安全性。

設計細節與安全考量

換擋桿前方的按鈕是出於駕駛安全的精心設計。通常，掛入倒車檔或停車擋時，必須按下這個按鈕。有些車輛甚至強制要求在換擋時進行確認，以防止行駛中無意間移動擋桿導致意外串擋。

保護駕駛員與車輛

因此，大眾車的換擋鎖止按鈕不僅是技術上的補充，更是對駕駛員和車輛的雙重保護。使用時，駕駛員需謹慎操作，確保每一項操作都在明確的控制下進行。

安全駕駛的關鍵因素

總的來說，大眾車的自動擋換擋鎖止按鈕是一個不可或缺的安全裝置，它能有效防止誤操作，維護行車安全。駕駛過程中，理解和熟練運用這個功能至關重要。

車型差異與使用指南

值得注意的是，不同車型的換擋鎖止按鈕可能存在細微差別。因此，駕駛員在使用前務必仔細閱讀車輛手冊，以便正確理解和使用這項功能，確保每次駕駛都能在安全的保障下進行。

總結

大眾車自動擋的換擋鎖止按鈕，作為一項實用的安全特性，駕駛員應當熟知其功能和操作方式，以確保每一次駕駛都處於安全的狀態。

❸ 自動擋檔桿上面的那個按鈕是干什麼用的

現在的自動擋車型一般都會有手動換擋模式，但有不少朋友幾乎從買車開始到現在都沒有用過D擋以外的前進擋。D擋走天下雖沒什麼問題，可這些功能不用未免有點浪費，而且手動模式只要懂得方法，開車會更省油、更有駕駛樂趣！

這些限制擋位中還有一種稍微特別的，業內人士稱之為；直選擋邏輯，其實就是，在手動模式時，你選了幾擋那就是幾擋，變速箱一般不會介入更改擋位，它會一直保持你掛入的擋位。除非你的車速實在是比較慢的時候它才會幫你降擋。這類擋位邏輯出現在跑車或者是比較強調運動性的車型中居多。

❹ 自動擋檔位介紹及油門剎車位置

自動擋汽車的自動變速器的檔位主要分為P、R、N、D、S、L等，油門在最右邊，剎車在油門左邊，都是用右腳控制。

檔位介紹： P擋：長時間停車，特別是在坡道上停車時使用。此時車輪處於機械抱死狀態，能保證車輛在靜止狀態下無法移動。 R擋：倒車擋。在換成R擋時，有的車輛需要按下變速檔上面的保險按鈕裝置才可將變速桿掛到R擋上。 N擋：空擋。可在車輛剛起動或拖車時使用，還可以在等待信號或堵車、短暫停車時使用。在掛入N擋的同時要拉緊手剎，在坡道短暫停車時為防止溜車還要踩著制動。 D擋：前進擋。准備起步行駛時，踩下剎車後，要將擋桿掛入D擋位，然後鬆手剎，緩慢踩油門，緩慢松開剎車，繼續加油門即可。 L擋：低速擋。在冰雪路面或遇到堵車時，如果掛D擋容易讓檔位忽高忽低，增加油耗。換成L擋，能減少油耗。 S擋：運動模式。在這個模式下變速箱可以自由換擋，但是換擋時機會延遲，使發動機在高轉速上保持較長時間。

油門和剎車位置： 油門：位於最右邊，用右腳控制。 剎車：位於油門左邊，同樣用右腳控制。這樣設計是為了保證駕駛者在踩剎車或油門時，身體有一個穩定的支撐點，避免因為雙腳懸空而導致操作不穩。同時，將剎車和油門交給一隻腳控制，也能大大降低在緊急狀態下誤將油門當作剎車踩的風險。