⑴ 起重機械的安全裝置有那些
起重機械的安全裝置主要包括以下幾種：
⑵ 起重機械的安全裝置有那些
起重機械屬於特種設備，鑒於其安全至關重要，因此在起重機械上需裝設安全裝置。不同類型的起重機，應安裝不同類型和性能的安全裝置。較常見的安全裝置有以下幾種： 過卷揚限制器 根據規定，起重機的卷揚機構必須裝有過卷揚限制器，當吊鉤滑車起升距起重機構架300mm時，可以自動切斷電機的電源，電動機停止運轉。這樣，可保證起重機的安全運行，避免由於過卷揚提升，而造成的鋼絲繩被拉斷、重物墜落等事故的發生。 行程限制器它是防止起重機駛近軌道末端而發生撞擊事故，或兩台起重機在同一條軌道上發生碰撞事故，所採取的安全裝置。行程限制器，能保證距離軌道末端200mm處以及起重機互相駛近距500mm處時，立即切斷電源，停止運行。 自動聯鎖裝置 橋式起重機上多有裸線通過，為了預防檢修人員觸電，要求在駕駛室通往車駕（或橋架）的倉門口處裝設自動連鎖裝置，實現檢修時停電，檢修完後通電，保證檢修作業的安全。 緩沖器緩沖器是一種吸收起重機與物體相碰時的能量的安全裝置，在起重機的制動器和終點開關失靈後起作用。當起重機與軌道端頭立柱相接時，保證起重機較平穩地停車。起重機上常用的緩沖器有橡膠緩沖器，彈簧緩沖器和液壓緩沖器。 當車速超過120m/min時，一般緩沖器則不能滿足要求，必須採用光線式防止沖撞裝置、超聲波式防止沖撞裝置以及紅外線反射器等。 制動器起重設備上的制動器，能使起重設備在升降、平移和旋轉過程中隨時停止工作和使重物停留在任何高度上的一種裝置，它即能防止意外事故，又能滿足工作要求。 制動器的種類繁多，有彈簧式制動器、安全搖柄等。由於制動器的作用對於起重機來說十分重要，許多事故的發生往往是由於制動器的失靈或發生鼓掌而造成的。因此，為保障起重作業安全，必須加強對制動器的檢查與保養，一般要求每班檢查一次。 重量限制器重量限制器是起重機的超載防護裝置。按其結構方式和工作原理的不同，可分為機械式和電子式兩種類型。在起重作業過程中，當起重量超過起重機額定起重量的10%時，重量限制器將起作用，使機構斷電，停止工作，從而起到超載限制的作用。 力矩限制器對於動臂變幅的起重機（如塔式起重機、流動式起重機等），除考慮載荷的大小，還應考慮隨著動臂變幅引起的載荷重心至起重機的距離的變化，即起重力矩問題。力矩限制器就是一種綜合起重量和起重機運行幅度兩方面因素，以保證起重力矩始終在允許范圍內的安全裝置。可分為機械式和電子式兩種類型。 機械式力矩限制器有杠桿式和水平吊臂上使用的兩種限制器。在起吊操作中，當起重量增大到限定值時，該限制器能夠帶動控制塊以觸動控制開關而斷開電源，停止工作。 電子式力矩限制器在操作過程中能夠通過儀表自動將實際起重力矩與額定起重力矩進行比較，若超載，繼電器就會自動切斷工作機構電源，保證安全。電子式力矩限制器克服了機械式力矩限制器的缺點，廣泛應用於各種起重機上。
⑶ 快開門安全聯鎖裝置哪幾種
1. 快開門安全聯鎖裝置的種類
快開門安全聯鎖裝置主要分為機械式、電氣式、動態密封型、靜態密封型、氣動式和直接型氣動安全聯鎖裝置等12種類型。這些裝置的設計目的都是為了確保壓力容器的安全運行。
2. 常見快開門安全聯鎖裝置
常見的快開門式壓力容器安全聯鎖裝置主要包括機械式安全手柄、氣動式安全聯鎖、電氣式安全聯鎖和直接型氣動安全聯鎖四種。
3. 機械式安全手柄
機械式安全手柄通過機械結構確保快開門的安全閉合。它適用於一些不需要復雜控制的場景，操作人員可以直觀地掌握快開門的狀態。
4. 氣動式安全聯鎖
氣動式安全聯鎖利用壓縮空氣作為動力源，通過氣動系統實現快開門的安全閉合。這種裝置響應速度快，控制精度高，適用於需要快速響應的壓力容器。
5. 電氣式安全聯鎖
電氣式安全聯鎖利用電子控制系統來實現快開門的安全閉合，可以提供精確的控制，確保快開門在正確的位置。這種裝置適用於需要精確控制的壓力容器。
6. 直接型氣動安全聯鎖
直接型氣動安全聯鎖裝置通過氣動方式直接實現快開門的安全閉合，無需額外的機械或電氣部件。這種裝置結構簡單，易於維護，適用於一些對結構復雜度要求不高的場景。
7. 選擇合適的快開門安全聯鎖裝置
在選擇快開門安全聯鎖裝置時，應綜合考慮各種因素，以確保裝置能夠滿足實際需求。不同類型的裝置適用於不同的場景和需求，例如，電氣式和氣動式安全聯鎖適用於需要快速響應和精確控制的壓力容器，而機械式和直接型氣動安全聯鎖適用於對結構簡單性和可靠性要求較高的場景。
⑷ 電梯的機械安全裝置有哪些
一、安全保護電路(怠停電路)
KDJ——底坑急停開關。當電梯維修人員在底坑檢修電梯時，為了防止誤操作電梯，在底坑切斷急停電路JJT。
XGL——當選層器驅動鋼帶斷時起作用。
XZL——限速器斷繩開關。
XCS——限速器超速時切斷JJT。
XJS——當轎廂監視窗打開時切斷JJT。
KJT——轎頂檢修盒急停開關。
AJT——轎廂操縱盤急停開關；
XGS——轎頂拉桿撥架開關，當電梯安全鉗動作時，切斷JJT。
JVR——過壓保護繼電器，也是電梯超速保護繼電器。
JR——交流電動機過熱保護繼電器。
KJK——控制櫃急停開關。
OYJ——轎廂油壓緩沖器急停開關。
OYP——平衡器油壓緩沖器急停開關。
在交流雙速電梯中還有相序保護繼電器XSJ，在直流電梯控制系統中還有電動機啟動保護繼電器。都串聯在安全保護電路中。
以上安全電路中的所有保護觸點只要有任何一個斷開都可以令電梯緊急停梯。其中有些開關觸點和裝置的機械動作有機的聯系在一起。
二、電梯自動門的保護系統
1．主門鎖與副門鎖
在採用鋼絲繩驅動門系統中，主動門要有鉤子鎖，被動門要有副門鎖以防止鋼絲繩因故斷繩被動門打開。主動門鎖採用機械與電氣直接聯鎖。
2．安全小扇
當電梯門在關閉過程中，碰到障礙物或人時，裝在轎門上的安全小扇起作用，通過小扇的微動開關閉合接通開門繼電器JKM，使電梯門重新打開，以防夾人事故的發生。
3．光幕門
機械式安全小扇門保護裝置的缺點是，人或物必須和門相接觸才能起保護作用，使人有一種恐慌感，採用光幕門後人或物可不接觸電梯門，只要；障礙物遮住光束電梯門就可以重新打開。
光束一般採用遠紅外不可見光。兩扇門分別安裝發送裝置與接收裝置。在同一個垂直平面上形成一個網狀光幕，對電梯門進行保護。
4．電子門
前述光幕保護門系統是有缺點的，例如門幾乎完全關閉時，這時檢測到有障礙物電梯門必須全部打開，而後再重新關閉，從而浪費了大。量時間。這種情況對於高效使用電梯是不允許的。光幕門的另一缺點是只有當光線和障礙物在同一個水平面上才起保護作用。
電子門克服了上述兩個缺點，門的移動可以跟蹤障礙物，但和障礙物保持一定的距離，大約小於10cm。當障礙物遠離電梯保護區時，門可以立即關閉，不必重新開啟關閉。
由於採用了電容、電感諧振電路的原理，反應速度快，並且電場的電力線是立體的可對三維進行保護。
三、端站保護裝置
端站保護裝置設在井道的頂層和底層，主要防止電氣控制裝置失靈和損壞導致電梯撞頂和頓底事故的發生。該裝置要有足夠的直接性和可靠性。端站保護有三種：強迫換速裝置，限位裝置，極限開關。
1．強迫換速裝置
在快速電梯控制系統中有長行程極限緩速開關與短行程極限緩速開關兩種，分別串聯在高速和中速給定繼電器線圈中。
2．端站限位裝置
3．端站極限開關
四、超載保護裝置
當電梯負載超過額定負載後，過載裝置使電梯不能啟動運行並發出過載信號，令最後上梯的乘客下梯。
五、相序繼電器工作原理
根據國家標准GB7588—95中規定對於供電電源的錯相及電壓降低都應有防護措施。相序繼電器在所有電梯控制系統中是不可缺少的環節。當電梯供電系統出現相序錯誤及缺相時電梯不能運行。在直流電梯中驅動直流發電機的原動相序錯，導致發電機輸出電壓極性反向，由於反激勵磁場的存在導致電梯飛車造成事故。在交流電梯中電梯的向上與向下運行是通過改變電動機供電電壓的相序實現的，當相序發生錯誤時，會使上與下運行反向。在控制系統中必須採用相序保護，否則造成人身和設備的事故。
⑸ 機械安全防護裝置功能及類型
通常採用殼、罩、屏、門、蓋、柵欄、封閉式裝置等作為物體障礙，將人與危險隔離。例如，用金屬鑄造或金屬板焊接的防護箱罩，一般用於齒輪傳動或傳輸距離不大的傳動裝置的防護；金屬骨架和金屬網製成防護網，常用於皮帶傳動裝置的防護；柵欄式防護適用於防護范圍比較大的場合或作為移動機械臨時作業的現場防護。
1．防護裝置的功能
（1）防止人體任何部位進入機械的危險區觸及各種運動零部件；
（2）防止飛出物的打擊、高壓液體的意外噴射或防止人體灼燙、腐蝕傷害等；
（3）容納接受可能由機械拋出、掉下、發射的零件及其破壞後的碎片等。
在有特殊要求的場合，防護裝置還應對電、高溫、火、爆炸物、振動、放射物、粉塵、煙霧、雜訊等具有特別阻擋、隔絕、密封、吸收或屏蔽作用。
2．防護裝置的類型
防護裝置有單獨使用的防護裝置（只有當防護裝置處於關閉狀態才能起防護作用）；和與連鎖裝置聯合使用的防護裝置（無論防護裝置處於任何狀態都能起到防護作用）。按使用方式可分為固定式和活動式兩種。
（1）固定式防護裝置。它是保持在所需位置關閉或固定不動的防護裝置，不用工具不可能將其打開或拆除。常見型式有封閉式、固定間距式和固定距離式。
①封閉式：將危險區全部封閉，人員從任何地方都無法進入危險區。
②固定間距式和固定距離式：不完全封閉危險區，憑借其物理尺寸和離危險區的安全距離來防止或減少人員進入危險區的機會。
（2）活動式防護裝置。它是通過機械方法（如鐵鏈、滑道等）與機器的構架或鄰近的固定元件相連接，不用工具就可以打開的防護裝置。常見的有可調式和聯鎖式防護裝置。
①可調式防護裝置。整個裝置蘆枝可調或裝置的某組成部分可調，在特定操作期間調整件保持固定不動。
②聯鎖防護裝置。防護裝置的開閉狀態直接與防護的危險狀態相聯鎖，只要防護裝置不關閉，被其"抑制"的危險機器功能就不能執行；只有當防護裝置關閉時，被其"含嘩御抑制"的危險機器功能才有可能執行。在危險機器功能過程中，只要防護裝置被打開，就給出停機指令。
3．防護裝置的安全技術要求
（1）固定防護裝置應該用永久固定（通過焊接等）方式或藉助緊固件（螺釘、螺栓、螺母等）固定方式，將其固定在所需的地方，若不用工具就不能使其移動或打開談岩。
（2）進出料的開口部分盡可能地小，應滿足安全距離的要求，使人不可能從開口處接觸危險。
（3）活動防護裝置或防護裝置的活動體打開時，盡可能與防護的機械藉助鉸鏈或導鏈保持連接，防止挪開的防護裝置或活動體丟失或難以復原。
（4）活動防護裝置出現喪失安全功能的故障時，被其"抑制"的危險機器功能不可能執行或停止執行；聯鎖裝置失效不得導致意外啟動。
（5）防護裝置應是進入危險區的通道。
（6）防護裝置應能有效地防止飛出物的危險。