v帶傳動裝置

『壹』 試設計一滾筒帶式輸送機的普通v帶傳動裝置。已知其電機額定功率p＝5kw，轉速n1＝960r/min

如果需要減速機的話，可以提供相關的類似圖紙

『貳』 根據工作原理，試解釋平帶，v帶傳動主要依靠什麼來傳遞運動和動力

帶傳動是利用張緊在帶輪上的柔性帶進行運動或動力傳遞的一種機械傳動。版根據傳動原權理的不同，有靠帶與帶輪間的摩擦力傳動的摩擦型帶傳動，也有靠帶與帶輪上的齒相互嚙合傳動的同步帶傳動。

1、平帶傳動

有開口傳動、交叉傳動和半交叉傳動等，分別適應主動軸與從動軸不同相對位置和不同旋轉方向的需要。平型帶傳動結構簡單，但容易打滑，通常用於傳動比為3左右的傳動。

2、V帶

V帶是斷面為梯形的環形傳動帶的統稱，分特種帶芯V帶和普通V帶兩大類。與平型傳動帶相比，具有安裝容易、佔地面積小、傳動效率高和噪音小等優點，在整個傳動領域中佔有重要地位。主要應用於電動機和內燃機驅動的機械設備的動力傳動。

(2)v帶傳動裝置擴展閱讀

（1）優點：傳動平穩、緩沖吸振、結構簡單、成本低、使用維護方便、 有良好的撓性和彈性、過載打滑。

（2） 缺點：傳動比不準確、帶壽命低、軸上載荷較大、傳動裝置外部尺寸大、效率低。

因此，帶傳動常適用於大中心距、中小功率、帶速v =5～25m/s，i≤7的情況。

『叄』 在v帶傳動中張緊輪應置於什麼內側且靠近什麼處

在v帶傳動中張緊輪應置於松邊內側且靠近大帶輪處。

原因如下：

置於松邊內側原因

因為松邊的皮帶比較松,所以需要放在這邊進行張緊,而緊邊已經很緊了,放在緊邊會拉斷皮帶。

靠近大帶輪原因

1、對於內側張緊,如果靠近小帶輪,皮帶對小虧拆銷帶輪的包角會減小很多,會大大降低皮帶傳動力。

2、對於外側張緊,如果靠近小帶輪,則皮帶曲率變化太大（因為小帶輪半徑小,曲率變化大）,會大大降低皮帶壽命。

『肆』 v帶傳動常見的張緊方法有_和_

1.
一個向里壓，平帶；一個向外撐開：v帶
2.
原因很簡單：壽命問題
3.
v帶張緊裝置，回一般應答安裝在松邊內側，使帶只受單向彎曲，以減少壽命損失；同時張緊輪還應盡量靠近大帶輪，以減少對包角的影響。
4.
樓樓，還在嘛，好久都不見了，別忘了採納哦
5.
老天，樓主消失多日了

『伍』 帶式傳輸機傳動裝置的設計

設計用於帶式運輸機上的單級直齒圓柱減速器，已知條件：運輸帶的工作拉力F=1350 N，運輸帶的速度V=1.6 m/s，捲筒直徑D=260 mm。兩班制工作（12小時），連續單向運轉，載荷平移，工作年限10年，每年300工作日，運輸帶速度允許誤差為±5％，捲筒效率0.96。

一.傳動方案分析：如圖所示，減速傳動由帶傳動和單級圓柱齒輪傳動組成，帶傳動置於高速級，具有緩沖吸振能力和過載保護作用。帶傳動依靠摩擦力工作，有利於減少傳動的結構尺寸，而圓柱齒輪傳動布置在低速級，有利於發揮其過載能力大的優勢。

二.選擇電動機：（1）電動機的類型和結構形式，按工作要求和工作條件，選用一般用途的Y系列三相非同步交流電動機。（2）電動機容量：①捲筒軸的輸出功率Pw＝FV/1000=1350×1.6/1000=2.16 kw。②電動機輸出功率Pd＝Pw/η，傳動系統的總效率：η=0.96×0.99×0.97×0.96≈0.88。故: Pd= Pw/η=2.16/0.88≈2.45 kw。③電動機額定功率由表取得=3 kw。（3）電動機的轉速：由已知條件計算捲筒的轉速，即: =60×1000V/πD=60×1000×1.6/3.14×260=118 r/min。V帶傳動常用傳動比范圍=2-4，單級圓柱齒輪的傳動比范圍=2-4，於是轉速可選范圍為 ==118×（2～4）×（2～4）=472～1888 r/min。可見同步轉速為500 r/min和2000 r/min的電動機均合適，為使傳動裝置的傳動比較小，結構尺寸緊湊，這里選用同步轉速為960 r/min的電動機。傳動系統總傳動比i=≈2.04。

根據V帶傳動的常用范圍=2-4取=4，於是單級圓柱齒輪減速器傳動比==≈2.04。

『陸』 為什麼說沒有緊張力v帶傳動就無法正常工作

V帶傳動若沒有緊張力則無法正常工作，主要因為以下幾點原因：

1. 摩擦力傳遞動力：

   • V帶傳動的工作原理是依靠V帶的兩側面與輪槽側面壓緊產生的摩擦力進行動力傳遞。
   • 若沒有適當的緊張力，V帶與輪槽之間的壓緊程度不足，導致摩擦力減小，無法有效傳遞動力。

2. 防止帶鬆弛：

   • V帶在使用過程中會因材料特性發生伸長而鬆弛，張緊力降低。
   • 若沒有張緊裝置保持一定的緊張力，V帶將逐漸鬆弛，最終導致傳動失效。

3. 保證傳動穩定性：

   • 適當的緊張力可以確保V帶在傳動過程中保持穩定的運行狀態。
   • 緊張力不足會導致V帶在傳動中出現跳動、滑移等現象，影響傳動的平穩性和准確性。

4. 延長使用壽命：

   • 合理的張緊力可以減少V帶的磨損和疲勞損傷，延長其使用壽命。
   • 若緊張力不足，V帶將更容易受到損傷，縮短更換周期，增加維護成本。

綜上所述，緊張力是V帶傳動正常工作的必要條件，它確保了動力的有效傳遞、傳動的穩定性以及帶的使用壽命。因此，在V帶傳動系統中必須設置張緊裝置以保持適當的緊張力。

『柒』 v帶傳動的張緊方法有兩種

在v帶傳動中，張緊方法有兩種。一種是通過調整中心距來實現，另一種則是使用張緊輪。如果由於某些原因中心距無法調整，我們可以通過安裝張緊輪來達到張緊v帶傳動的目的。張緊輪是一種隨動輪，它被設計用來改變皮帶輪的包角或者控制v帶傳動的張緊力，具體做法是將其壓在v帶傳動上。

張緊輪是v帶傳動的一種張緊裝置，它的主要功能是確保v帶在工作時能夠獲得足夠的張緊力，以保持傳動效率和壽命。使用張緊輪時，需要注意的是，它應當放置在測量帶輪基準直徑處的周長，這樣可以保證張緊輪與v帶之間的接觸面足夠大，從而有效提升v帶的張緊力。

而有效長度則是指，在施加規定張緊力的情況下，v帶位於測量帶輪有效直徑處的周長。這一長度的確定對於v帶傳動的設計至關重要，因為它是衡量v帶是否處於適當張緊狀態的關鍵指標。通過測量有效長度，我們可以判斷v帶是否過松或過緊，進而採取相應措施調整其張緊程度，確保v帶傳動系統的穩定性和可靠性。

總而言之，無論是通過調整中心距還是使用張緊輪，都是為了確保v帶傳動系統的正常運行。正確的張緊方法能夠提高傳動效率，延長v帶和帶輪的使用壽命，降低故障率，保證生產過程的順利進行。