機械上常在防護裝置

A. 機床電氣控制線路中常用的保護措施有哪些

機床電氣電路最重要的保護是漏電保護，是防止發生人身觸電傷亡事故的。常裝設接地或接零或漏電斷路器。

主電路是將電能轉化為其它能的執行部件構成，如電動機，加熱器等，為了更好地使這些部件長期可靠地運行，並在出現故障不使面積擴大。常常為這些部件增加一些保護措施。這些措施一般有短路、缺相、過載保護。

一、主電路短路保護

此種保護主要是防止主電路用電部件，在發生內部短路（如電機定子繞組相間、對地），產生很大的短路電流。造成線路導線過熱、熔化，有可能產生火災、爆炸、人身觸電傷亡事故。常用的保護電氣元器件有熔斷器、斷路器。

二、主電路缺相、過載保護

由於主電路中將電能轉化為其他能的執行部件牽涉面較廣。特別是電動機不僅與自身；還會與供電電源、機械傳動有關。在運行中會出現缺相、過載現象。引發同上的諸多事故。為防止此類現象發生。常在這些執行部件上增加熱繼電器、斷路器、電機保護斷路器（熱繼電器與斷路器組合，如GV2型）加以保護。

三、過流保護

這種保護一般是將電流繼電器線圈串接在執行部件的供電電源一相中，用以檢測部件為達到某項功能後，切斷執行部件電源，如龍門創橫梁夾緊。當夾緊電機工作的電流達到電流設定值後，電流繼電器動作，輔助常閉觸點斷開，切斷控制夾緊電機的交流接觸器線圈電源，交流接觸器釋放，從而切斷了夾緊電機電源。常用的電氣元件有電流繼電器。

四、欠流與欠壓保護

這兩種保護主要用於執行部件在運行過程中，突然欠流、欠壓引發飛車、加工工件飛出，造成設備損壞和人身傷亡事故。如直流電動機失磁或弱磁時會發生飛車；吸盤失磁時，造成工件飛出。常用的電氣元件有欠壓、欠流繼電器。

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控制電路是用來控制主電路中的執行部件的通斷動能的。常設的有零壓（又叫失壓保護）、欠壓、互鎖、聯鎖、防護、急停、限位等保護。

1、零壓保護
主電路的執行部件在正常運轉時，突然出現停電，而當恢復來電後，為使執行部件不能自動運行，以保護設備和人身安全。加裝只有在人工操作以後，執行部件才能運行的保護裝置。常用中間繼電器和主令開關組成零壓保護電路。常用的電氣元件有中間繼電器、小型繼電器。

2.欠壓保護

因某種原因，供給主電路中執行部件電源電壓降低到額定電壓的85%及以下時，及時切斷電源使這些執行部件不受損壞的保護裝置。常用的電氣元件有欠壓繼電器。

3.互鎖保護

互鎖保護主要用電動有正反轉場合，以防止控制電機正反轉的交流接觸器同時吸合，造成三相電源的相間短路引發跳閘、火災、爆炸等事故。常用接觸器常閉觸點和主令開關常閉點串聯在對方的線圈的電路中，使其一方吸合，另一方不能吸合的方法。

4、聯鎖保護

常用於一個部件、必須在另一部件先運動後且符合某種條件後，才能運行。如靜壓磨頭，必須在靜壓電機工作，潤滑油注入靜壓磨頭腔且壓力達到規定後，磨頭才能運行，否則磨頭抱死，造成重大損失。

還有在導軌運動的工作台，必須先潤滑，才能使工作台運動。常用的電氣元件有壓力、流量開關、行程開關、接近開關等。

5、防護保護

這種保戶主要是保護設備、人身安全的。如以防工件飛出防護罩，電氣櫃的門開關等。一旦防護罩或電氣櫃門打開，就會切斷控制電源。常用的電氣元件有行開關、接近開關等。

6、急停保護

急停保護是最近十來年才使用的保護，現已廣泛使用且不可少的保護，當設備發生故障不致使擴大或觸及到人身安全時，一鍵按下急停按鈕，切斷控制電源，甚至切斷整個設備電源。急停按鈕特點是按下後，人手鬆開它也能自鎖住。在沒有人干預下，急停按鈕始終處於自鎖狀態。

B. 沖床的操作有沒危險

沖床的操作者嚴格遵守操作規程是安全的。

在沖壓過程中安全操作的注意事項如下：

1. 禁止在滑塊運行中和已踩腳踏或操作手柄後，再去修正沖模胚料位置。

2. 禁止在操縱機構和自動停閉機構運行不正常時進行工作。

3. 禁止在沖床檯面放任何東西和改變腳踏機構或墊任何物件。

4. 禁止同時在沖模上放一個以上的胚料件和用手清理鐵屑和邊料。

5. 禁止發現沖床沖擊與自動落下有異聲時工作。應經常檢查模具情況，不得將高於閉模高度的剛性物體置於沖壓區。

6. 禁止工件兩片或多片重疊強行沖壓，每次只允許沖一件，以免造成設備、模具、損壞以及人身事故。禁止用手清掃灰渣，投放零件，送取工件時要用攝子與工具。

7. 禁止將手、頭伸入沖頭、沖模、沖墊之間。

8. 禁止運轉時清洗、加油或到設備頂部觀查運轉情況及修理。

9. 禁止在操作時與他人說笑、打鬧，思想要高度集中。

10. 禁止酒後上機床和操作吸煙。兩人以上同時操作時，必須由一人負責指揮，夜間工作須有足夠的照明。

C. 建築施工塔吊防雷接地電阻是多少

10歐姆。並且，施工現場施工升降機防雷裝置的沖擊接地電阻值不得大於30歐姆。而且做了防雷接地的機械上的電氣設備，保護零線必須同時重復接地。

根據國標GB50057-2010建築物防雷設計規范中相關要求與標准。建築物接地電阻小於10歐姆，供電系統接地電阻小於或等於4歐姆、共用接地裝置接地電阻小於1歐姆。

具體情況要看是什麼電梯，不同的電梯要求規范不同。比如醫院的電梯和民用電梯不同。有個前提。要根據防雷設計圖紙來施工。

施工安全注意事項：

1、塔吊基礎承台施工時土方開挖採用自然放坡，坡度為1：1，考慮工作面上部坑邊土方2.0高採用台階式挖除，確保坑壁的安全。塔吊基礎嚴禁超挖，在施工塔吊基礎時及後續塔樓承台施工時均需額外注意。

2、在土方開挖前，由項目施工員對挖土人員詳細的技術交底。放好坡頂線，坡底線經復測及驗收合格後開始挖土。

3、承台土方開挖用機械開挖至承台墊層底標高以上0.3m後停止，剩餘土方採用人工開挖。

4、挖土過程要注意保護好工程樁，挖土機械不得碰撞，防止破壞樁體。

5、設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除後方可進行運行。

6、 嚴格持證上崗，嚴禁酒後作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。

7、裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠後方可繼續進行。

以上資料參考 網路- 塔吊

D. 塔吊、原理是什麼

塔吊應用的杠桿原理，也應用了滑輪原理。它是多種力學原理應用的一種特殊體現。這其實是個很簡單的力學原理，首先塔吊上端分為三個部分平衡臂，起重臂，塔頂。塔頂與兩臂連接後再在塔頂上端分別與兩臂裝上拉桿，拉桿能夠使臂穩定不下落，其次在吊東西是就相當與杠桿的原理，只要兩臂受力平衡就不會吊翻塔吊。

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過回轉塔架、轉台、承座等的結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。 凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。

起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲繩的排繞並避免發生亂繩現象。平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3～4t，重型的要近30t。

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塔吊分類

按變幅方式可分為：1.俯仰變幅式；2.小車變幅式。

按操作方式可分為：1.可自升式；2.不可自升式。

按轉體方式可分為：1.動臂式；2.下部旋轉式。

按固定方式可分為：1.軌道式；2.水母架式。

按塔尖結構可分為：1.平頭式；2.尖頭式。

按作業方式可分為：1.機械自動；2.人為控制。

E. 塔吊安全操作小知識-十不弔

1.塔吊安全操作規程中的十不弔
塔吊安全操作規程中的十不弔的內容如下：

(1)、斜吊不弔。

(2)、超載不弔。

(3)、散裝物裝得太滿或捆紮不牢不弔。

(4)、吊物邊緣無防護措施不弔。

(5)、吊物上站人不弔。

(6)、指揮信號不明不弔。

(7)、埋在地下的構件不弔。

(8)、安全裝置失靈不弔。

(9)、光線陰暗看不清吊物不弔。

(10)、六級以上強風不弔。

(5)機械上常在防護裝置擴展閱讀：

1、塔式起重機停止操作後，必須選擇塔式起重機回轉時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風向停機，並鎖緊全部的夾軌器。

2、將吊鉤起升到距起重壁最小距離不大於5m位置，吊鉤上嚴禁吊掛重物。在未採取可靠措施時，不得採用任何方法，限制起重臂隨風轉動。

3、塔吊起吊重物時，不得提升懸掛不穩的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應先將重物吊離地面約50cm停住，確定製動、物料綁扎和吊索具，確認無誤後方可指揮起升。

4、塔式起重機是在第二次世界大戰後才真正獲得發展的。戰後各國面臨著重建家園的艱巨任務，浩大的建築工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重機。

參考資料：網路_塔式起重機網路_塔吊
2.塔吊安全操作規程中的十不弔
塔吊安全操作規程中的十不弔的內容如下： （1）、斜吊不弔。

（2）、超載不弔。 （3）、散裝物裝得太滿或捆紮不牢不弔。

（4）、吊物邊緣無防護措施不弔。 （5）、吊物上站人不弔。

（6）、指揮信號不明不弔。 （7）、埋在地下的構件不弔。

（8）、安全裝置失靈不弔。 （9）、光線陰暗看不清吊物不弔。

（10）、六級以上強風不弔。 (5)機械上常在防護裝置擴展閱讀： 1、塔式起重機停止操作後，必須選擇塔式起重機回轉時無障礙物和軌道中間合適的位置及臂順風向停機，並鎖緊全部的夾軌器。

2、將吊鉤起升到距起重壁最小距離不大於5m位置，吊鉤上嚴禁吊掛重物。在未採取可靠措施時，不得採用任何方法，限制起重臂隨風轉動。

3、塔吊起吊重物時，不得提升懸掛不穩的重物，嚴禁在提升的物體上附加重物，起吊零散物料或異形構件時必須用鋼絲繩捆綁牢固，應先將重物吊離地面約50cm停住，確定製動、物料綁扎和吊索具，確認無誤後方可指揮起升。 4、塔式起重機是在第二次世界大戰後才真正獲得發展的。

戰後各國面臨著重建家園的艱巨任務，浩大的建築工程量迫切需要大量性能良好的塔式起重機。 參考資料：網路_塔式起重機 網路_塔吊。
3.塔吊操作規程「十不弔」（要最新的,謝謝）
原發布者：勤奮的hukaiq

塔吊安全操作規程1、塔吊作業時，應有足夠的工作場地，塔吊起重臂桿起落及回轉半徑內無障礙物。2、作業前，必須對工作現場周圍環境、行駛道路、架空電線、建築物以及構件重量和分布等情況進行全面了解。3、在進行塔吊回轉、變幅、行走和吊鉤升降等動作前，操作人員應鳴聲示意。檢查電源電壓應達到380V，其變動范圍不得超過+20V、-10V，送電前啟動控制開關應在零位，接通電源，檢查金屬結構部分無漏電方可上機。4、操縱室遠離地面的塔吊在正常指揮發生困難時，可設高空、地面兩個指揮人員，或採用對講機等有效聯系辦法進行指揮。5、塔吊的小車變幅和動臂變幅限制器、行走限位器、力矩限制器、吊鉤高度限制器以及各種行程限位開關等安全保護裝置，必須齊全完整、靈敏可靠，不得隨意調整和拆除。嚴禁用限位裝置代替操縱機構。6、塔吊作業時，起重臂和重物下方嚴禁有人停留、工作或通過。重物吊運時，嚴禁從人上方通過。嚴禁用塔吊載運人員。7、塔吊機械必須按規定的塔吊起重性能作業，不得超載荷和起吊不明重量的物件。在特殊情況下需超載荷使用時，必須經過驗算，有保證安全的技術措施，經企業技術負責人批准，有專人在現場監護，方可起吊，但不得超過限載的10%。8、嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中，作業中遇突發故障，應採取措施將重物降落到安全地方，並關閉電機或切斷電源後進行檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥到零位，斷開電源總開關，並採取措施將重物安全降到地面。9、嚴禁
4.塔吊指揮有哪十不弔
塔吊在高層建築施工中很常見，但就因為常見，很多人就忽略了它潛在的危險性，一些塔司依仗經驗，在施工過程中盲目聽從建築方求快求省的要求，超載違規操作，或許一次兩次沒有發生危險，但是這樣的僥幸心理極易埋下安全隱患，一旦災難發生，後果不堪設想。九虹作為塔吊生產廠家，從材質、性能及安全要素出發，歸納了塔吊操作的十不準，這些應該是塔司必備的常識，我們一起來回顧一下。

1、被吊物重量超過機械性能允許的范圍不準吊；

2、指揮信號不明、重量不明、光線暗淡不準吊；

3、工作面站人或浮放有活動物不準吊；

4、埋在地下的物件不拔不弔；

5、斜拉斜牽物不準吊；

6、吊索和物件捆綁不牢不符合安全要求不準吊；

7、行車吊掛重物直接進行加工時不準吊；

8、氧氣瓶、乙炔發生器等具有爆炸性物品不準吊；

9、機械安全裝置失靈或帶病時不準吊；

10、天氣惡劣，六級以上強風不準吊。
5.塔吊「十不弔」是哪些
十不弔的內容如下：

(1)斜吊不弔；

(2)超載不弔；

(3)散裝物裝得太滿或捆紮不牢不弔；

(4)吊物邊緣無防護措施不弔；

(5)吊物上站人不弔；

(6)指揮信號不明不弔；

(7)埋在地下的構件不弔；

(8)安全裝置失靈不弔；

(9)光線陰暗看不清吊物不弔；

(10)六級以上強風不弔。

(5)機械上常在防護裝置擴展閱讀

塔吊操作規程：

(1)使用前，應檢查各金屬結構部件和外觀情況完好，空載運轉時聲音正常，重載試驗制動可靠，各安全限位和保護裝置齊全完好，動作靈敏可靠，方可作業。

(2)操作各控制器時，應依次逐步操作，嚴禁越擋操作。在變換運轉方向時，應將操作手柄歸零，待電機停止轉動後再換向操作，力求平穩，嚴禁急開急停。

(3)設備在運行中，如發現機械有異常情況，應立即停機檢查，待故障排除後方可進行運行。

(4)嚴格持證上崗，嚴禁酒後作業，嚴禁以行程開關代替停車操作，嚴禁違章作業和擅離工作崗位或把機器交給他人駕駛。

(5)裝運重物時，應先離開地面一定距離，檢查制動可靠後方可繼續進行。

滑鉤原因：

(1)塔吊配電箱里的接觸器電源進出線固定螺絲松動、接線端子板接線栓接觸不良、接觸器主觸點接觸不良。

(2)電機轉子、定子線圈的接線栓燒蝕接觸不良。

(3)高、低速電機制動剎車片磨損超過規定要求。

(4)變速箱齒輪打壞，固定齒輪螺栓松動。

(5)缺相保護器不起作用。

參考資料：網路-塔吊
6.塔吊司機謹記的十不弔,都是有那十條
1、斜吊不弔

2、超載不弔

3、散裝物裝得太滿或捆紮不牢不弔

4、吊物邊緣無防護措施不弔

5、吊物上站人不弔

6、指揮信號不明不弔

7、埋在地下的構件不弔

8、安全裝置失靈不弔

9、光線陰暗看不清吊物不弔

10、六級以上強風不弔

(5)機械上常在防護裝置擴展閱讀：

塔吊（tower crane）尖的功能是承受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來的上部荷載，並通過回轉塔架、轉台、承座等的結構部件式直接通過轉台傳遞給塔身結構。自升塔頂有截錐柱式、前傾或後傾截錐柱式、人字架式及斜撐架式。

凡是上回轉塔機均需設平衡重，其功能是支承平衡重，用以構成設計上所要求的作用方面與起重力矩方向相反的平衡力矩。除專平衡重外，還常在其尾部裝設起升機構。起升機構之所以同平衡重一起安放在平衡臂尾端，一則可發揮部分配重作用，二則增大繩捲筒與塔尖導輪間的距離，以利鋼絲屬繩的排繞並避免發生亂繩現象。

平衡重的用量與平衡臂的長度成反比關系，而平衡臂長度與起重臂長度之間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至少要3~4t，重型的要近30t。