自動檢票機按照阻擋裝置可以分為

⑴ 城市軌道交通agm組成

您好，城市軌道交通自動檢票機主要由內部結構和外部結構兩本部分組成；
內部結構主要有：主控單元、隱藏門機芯、讀寫器、通行感測器、票卡回收裝置、維護單元等組成。
外部結構主要有：乘客顯示單元、方向指示器、報警指示燈、維護單元門、阻擋裝置、投票口等組成。
望採納。

⑵ agm在城市軌道交通中是什麼意思

agm在城市軌道交通中是自動檢票閘機的意思，是自動收費系統的一個主要終端設備，安裝在各個車站的站廳，將站廳分隔成付費區和非付費區，同時也將軌道交通運營系統圍成一個封閉區域。

乘客在進入和離開站廳付費區時，自動檢票機對車票的有效性進行檢查，對持有效車票的乘客放行，而對持無效車票的乘客進行阻擋並指示到人工售票亭處理。

自動售檢票系統層次結構：

1、自動售檢票第一層分為：城市軌道交通清分系統、城市公共交通清分系統。

2、第二層城市軌道交通清分系統分為：線路中央計算機系統和線路中央計算機系統N。

3、第三層，線路中央計算機系統1分為車站計算機系統，線路中央計算機系統2分為車站計算機系統，線路中央計算機系統N分為車站計算機系統。

4、第四層，三個車站計算機系統均分為車站終端設備。

5、第五層，車站終端設備1分為軌道交通專用票，車站終端設備2分為公共交通卡，車站終端設備3分為其他票種。

⑶ 什麼是地鐵AFC系統

城市軌道交通AFC系統共分為車票、車站終端設備、車站計算機系統、線路中央專計算機系統、清分系統五個層屬次。
1、第一層———車票，乘客所持有的車費支付媒介；
2、第二層 ——車站終端設備安裝在各車站的站廳，直接為乘客提供售檢票服務的設備，規定了車站終端設備及其運營管理的技術要求；
3、第三層———車站計算機系統，其主要功能是對第二層車站終端設備進行狀態監控、以及收集本站產生的交易和審計數據，規定了系統的數據管理、運營管理及系統維護管理的技術要求；
4、第四層———線路中央計算機系統，其主要功能是收集本線路AFC系統產生的交易和審計數據，並將此數據傳送給城市軌道交通清分系統，以及與其進行對帳，規定了對該線路的車票票務管理、運營管理及系統維護的技術要求；
5、第五層———清分系統，其主要功能是統一城市軌道交通AFC系統內部的各種運行參數、收集城市軌道交通AFC系統產生的交易和審計數據並進行數據清分和對帳、同時負責連接城市軌道交通AFC系統和城市一卡通清分系統，規定了對車票管理、票務管理、運營管理和系統維護管理的技術要求。