⑴ ARJ21飛機的超臨界機翼和翼梢小翼如何提升其性能
ARJ21支線客機採用了一種創新的設計理念，其關鍵特徵體現在其多專業綜合優化設計的超臨界機翼上。這種機翼具有較大的後掠角，與機翼一體化設計的翼梢小翼，顯著提升了飛機在設計巡航重量范圍內的巡航性能，使其在空中更高效。
ARJ21的增升裝置設計同樣出色，確保了飛機在低速飛行時也能展現出卓越的性能。超臨界機翼的應用具有革命性，它不僅使得機翼的相對厚度增加，從而減輕了機翼的結構重量，還提供了更大的機翼油箱容量，增加了飛機的航程能力和載貨能力。
這種技術不僅提高了飛行的舒適度和穩定性，還通過優化結構和燃油效率，顯著地節省了燃油，從而為乘客帶來更長遠的航程和更大的實際使用價值。ARJ21的這些獨特設計，使其在支線航空市場中具備了強大的競爭力。
ARJ21是70～90座級的中、短航程渦扇支線飛機,採用每排五座雙圓切面機身、下單翼、高平尾、前三點式可收放起落架、尾吊兩台發動機布局。所選裝的發動機具有低油耗、低雜訊、可靠性高、維修方便的特點。駕駛艙採用兩人制，航電系統採用匯流排技術、LCD平板顯示並高度綜合化，機械系統採用國際成熟的先進技術。