油氣回收裝置檢測是否強制

㈠ 加油站油氣回收檢測多久一次

1. 加油站油氣回收裝置是連接油罐車與儲油槽之間輸油管及油氣回收管路的密閉系統。
2. 該系統主要功能是在裝卸汽油和加油過程中收集揮發的油氣，通過吸收、吸附或冷凝等工藝處理。
3. 洛陽沃虹石化設備生產的油氣回收裝置需要每年進行一次檢測，使用壽命按照產品標准執行。
4. 如果油氣回收裝置在使用中出現嚴重損傷、事故或安全可靠性問題，應立即停用。
5. 加油站的油氣回收裝置包括加油槍上的橡膠喇叭狀結構和卸油口的二次回收裝置。
6. 國內建立的油氣回收裝置中，有3套採用吸收法，其中包括2套專用吸收劑方法和1套柴油吸收劑。
7. 河南省規定加油站必須安裝油氣回收裝置，依據是河南省油氣回收綜合治理工作方案。
8. 三次油氣回收系統是指油氣排放處理裝置，旨在減少儲油庫、油罐車和加油站油氣排放。
9. 市場上存在「吸附+吸收」、「膜分離法」等工藝方案，旨在尋找最佳的油氣回收解決方案。
10. 不同的回收方法適用於不同場所，如吸附法適用於大中型油庫，冷凝法適用於小型油庫和油船，而「冷凝+吸附」法適用於加油站。
11. 企業安裝油氣回收裝置必須同時上傳在線監測數據，並與省廳聯網。未聯網的設備將視為未安裝，責任自負。
12. 油氣排放濃度在線監測設備必須符合國家計量認證和環保認證要求，以確保監測數據的准確性。

㈡ 油氣回收設計規范

三次油氣回收檢測標准，標准中提出了處理裝置油氣排放檢報告，並對要求做了具體達標量化：處理裝置的油氣排放濃度應小於25g/m3。並對檢測環境溫度、檢測采樣時間做了具體要求。

法律依據：
《中華人民共和國大氣污染防治法》
第八條國務院生態環境主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府制定大氣環境質量標准，應當以保障公眾健康和保護生態環境為宗旨，與經濟社會發展相適應，做到科學合理。
第九條國務院生態環境主管部門或者省、自治區、直轄市人民政府制定大氣污染物排放標准，應當以大氣環境質量標准和國家經濟、技術條件為依據。
第十條制定大氣環境質量標准、大氣污染物排放標准，應當組織專家進行審查和論證，並徵求有關部門、行業協會、企業事業單位和公眾等方面的意見。
第十一條省級以上人民政府生態環境主管部門應當在其網站上公布大氣環境質量標准、大氣污染物排放標准，供公眾免費查閱、下載。
第十二條大氣環境質量標准、大氣污染物排放標準的執行情況應當定期進行評估，根據評估結果對標准適時進行修訂。
第十三條制定燃煤、石油焦、生物質燃料、塗料等含揮發性有機物的產品、煙花爆竹以及鍋爐等產品的質量標准，應當明確大氣環境保護要求。
制定燃油質量標准，應當符合國家大氣污染物控制要求，並與國家機動車船、非道路移動機械大氣污染物排放標准相互銜接，同步實施。
前款所稱非道路移動機械，是指裝配有發動機的移動機械和可運輸工業設備。
第十四條未達到國家大氣環境質量標准城市的人民政府應當及時編制大氣環境質量限期達標規劃，採取措施，按照國務院或者省級人民政府規定的期限達到大氣環境質量標准。
編制城市大氣環境質量限期達標規劃，應當徵求有關行業協會、企業事業單位、專家和公眾等方面的意見。
第十五條城市大氣環境質量限期達標規劃應當向社會公開。直轄市和設區的市的大氣環境質量限期達標規劃應當報國務院生態環境主管部門備案。
第十六條城市人民政府每年在向本級人民代表大會或者其常務委員會報告環境狀況和環境保護目標完成情況時，應當報告大氣環境質量限期達標規劃執行情況，並向社會公開。
第十七條城市大氣環境質量限期達標規劃應當根據大氣污染防治的要求和經濟、技術條件適時進行評估、修訂。

㈢ 油罐車油氣回收系統怎麼多長時間進行檢測一次

油罐車日常保養及維護
1、承載油罐的行駛部分，通俗的說法就是汽車底盤。一般司機對這一塊比較內行，問題是油罐車加裝油泵之後我們從發動機取力安裝了傳動軸、取力器，有了這2個裝置我們在操作中需要特別的注意，操作不當取力器就報廢了。
2、油泵的使用和保養，請嚴格按其使用維護說明書執行，隨車都配有說明書。
3、加油機的使用和保養，請嚴格按其使用說明書執行，隨車都配有說明書。
4、出油緩慢，打不出油，請檢查安全閥、過濾器網。這些應經常檢查並清洗。
5、油罐和管道系統應定期清洗。定期檢查管道系統各聯接處是否聯接良好，密封可靠。
6、為確保油罐清潔，油罐及輸油系統應定期清洗，輸油膠管兩端內外接頭應經常塗抹潤滑油，拆裝時輕松方便。油管每次工作完畢後，均應及時蓋上進、出口外端蓋（堵蓋），輸油膠管兩端（堵蓋），以保證管內清潔。
7、油裝載量不宜超過額定裝載質量。（按油料密度折算）。
8、球閥通過的介質不宜過臟，以保護密封環，提高球閥的使用壽命，各球閥不宜長期處於半關半開狀態下工作，否則易使密封環變質，在行車中各球閥手柄應處在關閉狀態。
9、進泵網應經常拆洗，以防油渣堵塞濾網，影響流量。
10、應保持呼吸閥的清潔，使呼吸閥處於工作狀態，閥內的彈簧不得隨意更換，以免影響吸、放氣的效果。當呼吸閥堵死時，有造成罐體變形的危險。
11、為了預防油車發生火災事故，在排氣管、消音器損壞，管路漏油，導電極壞或斷裂時都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件，以免產生火星，油車上應隨時准備好消防器材。
12、如果油罐下沉澱槽凍結，不得用火烘烤，可用熱蒸氣融化或將車開進暖房是解凍。
13、加油車作業前，必須使用避電桿插入潮濕土地內，搭地膠帶應接地，作業過程中應始終保持導靜電良好。
14、出車前檢查滅火器裝置，加油車使用人員應熟悉滅火器的使用方法，並按其使用說明進行檢查和保養。
15、油罐車作業前，應檢查管道系統是否漏油，接地線是否斷開，排氣管是否損壞，發現問題應先解決再作業。
16、量油時應按有關規定執行。在冬季，自吸泵內如有水必須將水放盡，以防凍破泵體。
17、當需進入油罐內工作時，應注意通風良好，罐外須有人防護。必要的時候用肥皂水清洗罐體後再行操作。

㈣ 油氣回收國家標准

法律分析：國家標準的發布，是對環保法、大氣污染防治法的具體貫徹落實，使得各地區環保改造有了全面的參考標准。成為地區標准執行與指定的標桿。這一標准也是三次油氣回收系統目前參考標準的統領和大綱。標准中提出了處理裝置油氣排放檢報告，並對要求做了具體達標量化：處理裝置的油氣排放濃度應小於25g/m3。並對檢測環境溫度、檢測采樣時間做了具體要求。

法律依據：《中華人民共和國大氣污染防治法》第十三條制定燃煤、石油焦、生物質燃料、塗料等含揮發性有機物的產品、煙花爆竹以及鍋爐等產品的質量標准，應當明確大氣環境保護要求。制定燃油質量標准，應當符合國家大氣污染物控制要求，並與國家機動車船、非道路移動機械大氣污染物排放標准相互銜接，同步實施。前款所稱非道路移動機械，是指裝配有發動機的移動機械和可運輸工業設備。

㈤ 裝運柴油的油罐車需要油氣回收裝置嗎

國家規定危貨必須有燃油公告，環保公告，罐體必須達到國家規定，嚴禁超標。版必須帶有罐體檢驗報權告，探傷報告，帶有歐標罐口，海底閥。底盤必須加裝盤式制動，限速，ABS。

下裝口，油氣回收，防溢漏碳桿，這些是選裝，跟國家規定沒有關系，但是這些是某些油庫的規定，油庫的規定高於國家規定，沒有這些，有些油庫不給加油。油氣回收對柴油沒有多大的用處，但是油庫規定必須帶，你也沒辦法

㈥ 加油站必須安裝油氣回收裝置依據是什麼哪條法律規定的，具體是怎麼要求的

加油站油氣回收系統檢測依據的應該是相關部門出具的國家標准或者行業標准，法律法規不會具體到具體的檢測事宜，只是會提一些原則性的要求。

各省份會根據情況出台《##省油氣回收綜合治理工作方案》確定明確的時間進度。

如河南省加油站必須安裝油氣回收裝置依據是《河南省油氣回收綜合治理工作方案》第一條：

治理任務和目標

1、治理任務

對全省儲油庫、油罐車和加油站實施油氣回收綜合治理,安裝油氣回收處理裝置(系統),減少汽油容器倒換過程中油氣揮發排放。

2、治理目標

2014年12月底前完成全省儲油庫、油罐車和高速公路、城市市區內加油站的油氣回收治理工作,2015年6月底前完成其餘加油站的油氣回收治理工作。

(6)油氣回收裝置檢測是否強制擴展閱讀：

國家環境部門要求：所有加油站、油庫和油罐車都要在規定時間內完成油氣污染治理，治理後必須滿足《加油站大氣污染物排放標准》、《儲油庫大氣污染物排放標准》和《汽油運輸大氣污染物排放標准》三項標准要求，確保穩定達標排放。

新建、改建、擴建的儲油庫、加油站以及新增的油罐車，必須安裝油氣排放污染治理裝置或設施達到排放要求，否則，環保部門不予通過建設項目竣工環保驗收。

按照「企業承擔為主，政府適當補助為輔」的原則，對規定期限內提前完成油氣污染治理且驗收合格的油品經營單位給予適當財政補助，未按照時間完成治理且驗收不合格的加油站、油庫及油罐車，一律不予補助。