機械夾持裝置模型

㈠ 純手工車珠子的車床怎麼做的

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動的，有大溜板、中溜板、小溜板、轉盤和方刀架組成。 （1） 大溜板：可沿導軌做縱向移動。 （2） 中溜板：可沿大溜板上的導軌做橫向移動。 （3） 轉盤：上面標有刻度，松開鎖緊螺母可轉動任 意角度（主要用於車削錐體）。 （4） 小溜板：轉盤轉動角度後，沿角度方向做進給 運動，車削錐體。 （5） 方刀架：用於夾持和轉換刀具。 8．尾座：其底面與床身導軌面接觸，可調整並固定在床身導軌面的任意位置。在尾架套筒內裝上頂尖可夾持軸類工件，或安裝鑽頭，鑽孔。 9． 床身：聯接機床各部件並保證相對位置。 10． 床腿：支承床身並與地基連接。 11． 剎車：保護裝置。 3教學安排與過程設計(含課時分配) 約60分鍾 車刀 一．車刀的種類和用途： 車刀的種類很多，分類方法也不同，一般按車刀的用途、形狀或刀具的材料分類。 如按用途分類： 1．外圓車刀：可車削外圓表面及台階。 2．內孔車刀：可加工內孔表面。分通孔和不通孔 3．切斷、切槽刀：主要切工件的內槽、外槽、端 槽或切斷工件。 4．螺紋車刀：車削三角形內、外螺紋，梯形內、外螺紋等。 5．滾花車刀：有直紋和網紋之分，有單輪、雙輪和六輪滾花車刀。 6．成形車刀：加工各種成形表面。 二．車刀的組成及結構形式： 車刀由刀頭和刀柄兩部分組成的，刀頭是車刀的切削部分，刀桿是車刀的裝夾部分。 講解車削過程中形成的3個表面： 待加工表面、切削表面、已加工表面。 切削部分由3面、兩刃、一尖組成： 前 刀 面：切削時鐵屑排出的表面。 主 後 面：切削時與切削表面想對的表面。 副後刀面：切削時與已加工表面相對的表面。 主切削刃：前刀面與主後刀面相交的那段切削刃。 副切削刃：前刀面與副後刀面相交的那段切削刃。 刀 尖：主切削刃和副切削刃連接處，實際上是一小段圓弧過度刃，以提高切削刃的強度。 車刀的結構形式有三種： 機械夾固式、焊接式、整體式三種。 初步掌握車刀基本知識，車刀的種類及組成， 了解車刀角度對車削加工的影響，為刃磨車刀打好基礎。 要求： ⒈ 能講出車刀組成及刀頭的組成（三面二刃一刀尖） ⒉ 能講出車刀六個基本角 度和作用 ⒊ 基本掌握車刀刃磨的基本要領 車刀的性能 教具 ⒈ 車刀模型一套 ⒉ 車刀組成部分和車刀切削部分掛圖各一幅
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三．對車刀材料性能的要求： 車刀與工件在切削過程中是高速摩擦的過程，要承受很大的沖擊、振動。所以刀具材料應具備以下要求： 1硬度高：作為車刀材料，它的硬度應高於工件硬度3~4 倍，一般要在HRC60以上，硬度愈高耐磨性愈好。 2紅硬度好：紅硬度好是要求刀具材料在高溫狀態下仍 然保持原來良好硬度的性能。常用的紅硬外呢度來表示。紅硬溫度是指切削過程中硬度不降低的溫度，其溫度愈高表示其在高溫下耐磨的性能愈好。 3具有足夠的強度和韌性： 為承受切削過程中產生的切削力和外力，防 止產生振動，所以刀具材料應具有足夠的強度和韌性，以防脆裂和崩刃。 4可加工性能：包括焊接性能、熱處理性能、刃磨性能。 四．常用的車材料：常用的車刀材料主要有高速鋼和硬 質合金兩種。 1．高速鋼：是指含有鎢、鉻、釩等高合金元素較多的高合金工具鋼，其經過熱處理後，硬度可達HRC62~67高度鋼的紅硬溫度可達500°~600°，且強度和韌性都很好，刃磨後刀口鋒利，能承受沖擊和振動。但由於紅硬溫度不太高故高速鋼車刀只能用於切削速度較低或成型車刀，其常用牌號有: W18Gr4V W6Mo5 Gr4V2 等。 2．硬質合金：硬質合金是用WC TiC和Co等材料，利 用粉末冶金的方法製成的合金,它具有很高的硬度，可達HRC74~82，紅硬溫度高達850°~1000°，適合告訴鋼車削，但缺點是韌性很差，不易承受沖擊和振動，易崩刃。 常用的牌號有： 鎢鈷類：YG3，YG6，YG8數字表示Co的百分含量，Co在此起到粘結劑的作用，含鈷量越多，韌性越好，適合加工脆性材料。 鎢鈷鈦類：YT5 ，YT 15，YT30數字表示TiC的百分含量，TiC含量越多，耐磨性越好，適合加工韌性材料。 五．車刀的角度、作用及選擇 為了確定車刀的位置，即確定車刀的幾何角度，要建立三個輔助平面（三個相互垂直的平面）。 基面：過工件軸線的水平面。 車刀的材料 車刀的角度及選擇
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切削平面：過主切削刃的鉛垂面。 主截面（正交平面）：垂直與基面和切削平面的鉛垂面。 刀具角度： 1前角γ0：前刀面與基面之間的夾角。前角增大會使刃 口鋒利，切屑易流出且變形小，省力，但會削弱強度、容易崩壞。 2後角α0：後刀面與切削平面之間的夾角，用來減小後 刀面與工件間的摩擦，降低切削時的振動，提高工件表面的加工質量。 一般選擇6°~12°，當粗加工或加工較硬工件時選擇較小值，反之則選大值。 3主偏角κr：主切削刃與刀具進給方向間的夾角。減小 主偏角可增大刀尖的強度，改善散熱條件，提高刀具壽命但增大了徑相切削力，使工件變形而影響加工質量，主偏角的角度有45°、60°、75°和90°幾種。 4副偏角κ,r ：是副切削刃與車刀進給反方向之間的夾 角。作用是減少副切削刃與已加工表面之間的摩擦，以提高工件的表面加工質量。一般選擇在5°~15°之間。 六、 車刀的刃磨 1、 砂輪的選擇（根據車刀的材料來選擇） 2、 磨刀的基本要領 3、 磨刀的步驟 4、示範 在砂輪機旁闡述磨刀的要領，並在砂輪機上刃磨車刀。90°車刀磨出六個角度。

㈡ 夾具和治具的區別 治具是不是制具

治具不是制具。「治具」與「夾具」(fixture) 這兩個詞，由於用途接近，以致常容易被人搞混、甚至誤用。具體如下：

1、概念不同，治具著重在工作和導引工具。治具是一個木工、鐵工、鉗工、機械、電控以及其他一些手工藝品的大類工具，主要是作為協助控制位置或動作(或兩者)的一種工具。因台灣曾被日本曾長期統治，也就習慣了「治具」這個詞。

2、用途不同，夾具則著重於握持工具在一個固定的位置。有一些同時具有這兩種功能(控制和導引工具)的裝置也被稱為治具，但只握持但不具引導工具的裝置則被稱為「夾具」而非「治具」。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。

例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機床夾具等。其中機床夾具最為常見，常簡稱為夾具。在機床上加工工件時，為使工件的表面能達到圖紙規定的尺寸、幾何形狀以及與其他表面的相互位置精度等技術要求，加工前必須將工件裝好(定位)、夾牢(夾緊)。

夾具通常由定位元件(確定工件在夾具中的正確位置)、夾緊裝置、對刀引導元件(確定刀具與工件的相對位置或導引刀具方向)、分度裝置(使工件在一次安裝中能完成數個工位的加工，有回轉分度裝置和直線移動分度裝置兩類)、連接元件以及夾具體(夾具底座)等組成。

3、分類不同，夾具種類按使用特點可分為：夾具的種類，視工件的加工特性而有所不同，以業界現有治具為例，在加工機加工范圍內同時夾持多個工件，且將不同類型之工件的夾持與固定，設計在同一組治具上，在生產作業換線時只要將部份零件更換即可。

例如：壓板、定位銷、基準塊、油壓缸等小零件，以達到快速換線之彈性功能。夾具治具是工件在加工過程當中，非常方便又快速的一項輔助工具。因此，設計合適的夾具治具對於小量多樣化的加工方式更是重要的課題。

萬能通用夾具，如機用虎鉗、卡盤、吸盤、分度頭和回轉工作台等，有很大的通用性，能較好地適應加工工序和加工對象的變換，其結構已定型，尺寸、規格已系列化，其中大多數已成為機床的一種標准附件。

專用性夾具，為某種產品零件在某道工序上的裝夾需要而專門設計製造，服務對象專一，針對性很強，一般由產品製造廠自行設計。常用的有車床夾具、銑床夾具、鑽模(引導刀具在工件上鑽孔或鉸孔用的機床夾具)、鏜模(引導鏜刀桿在工件上鏜孔用的機床夾具)和隨行夾具(用於組合機床自動線上的移動式夾具)。

可調夾具，可以更換或調整元件的專用夾具。組合夾具，由不同形狀、規格和用途的標准化元件組成的夾具，適用於新產品試制和產品經常更換的單件、小批生產以及臨時任務。

㈢ 塑膠模具批量裝五金件夾具怎麼設計

1、確定夾具的使用要求：根據五金件的形狀、尺鏈老寸、材質棚正升等因素，確定夾具需要滿足的使用要求，如夾緊力度、夾取方式、夾持位置等。
2、確定夾具的類型：根據五金件的形狀和尺寸，選擇合適的夾具類型，如機械夾具、氣動夾具、電磁鐵夾具等。
3、繪制夾具的三維模清迅型：根據夾具的使用要求和類型，使用CAD或其他3D建模軟體，繪制夾具的三維模型。