絞車傳動裝置零件圖

『壹』 什麼是液壓傳動 舉一些例子，在實際中有哪些應用

液壓傳動是指以液體為工作介質進行能量傳遞和控制的一種傳動方式。例如汽車液壓傳動系統、軍事工業用液壓系統火炮操縱裝置、艦船減搖裝置、飛行器模擬等。

在液體傳動中，根據其能量傳遞形式不同，又分為液力傳動和液壓傳動。液力傳動主要是利用液體動能進行能量轉換的傳動方式，如液力耦合器和液力變矩器。

液壓傳動是利用液體壓力能進行能量轉換的傳動方式。在機械上採用液壓傳動技術，可以簡化機器的結構，減輕機器質量，減少材料消耗，降低製造成本，減輕勞動強度，提高工作效率和工作的可靠性。

(1)絞車傳動裝置零件圖擴展閱讀：

液壓傳動主要應用如下：

1、一般工業用液壓系統塑料加工機械（注塑機）、壓力機械（鍛壓機）、重型機械（廢鋼壓塊機）、機床（全自動六角車床、平面磨床）等；

2、行走機械用液壓系統工程機械（挖掘機）、起重機械（汽車吊）、建築機械（打樁機）、農業機械（聯合收割機）、汽車（轉向器、減振器）等；

3、鋼鐵工業用液壓系統 冶金機械（軋鋼機）、提升裝置（升降機）、軋輥調整裝置等；

4、土木工程用液壓系統 防洪閘門及堤壩裝置（浪潮防護擋板）、河床升降裝置、橋梁操縱機構和礦山機械(鑿岩機)等；

5、發電廠用液壓系統渦輪機（調速裝置）等；

6、特殊技術用液壓系統 巨型天線控制裝置、測量浮標、飛機起落架的收放裝置及方向舵控制裝置、升降旋轉舞台等；

7、船舶用液壓系統 甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等。

『貳』 耙礦絞車的結構是怎樣的

耙礦絞車的結構是怎樣的？一起來看看吧！
絞車系統結構主要包括：主滾筒總成、絞車架及護罩總成、角傳動箱總成、轉盤傳動裝置、主滾筒剎車系統、主剎車冷卻循環系統、水剎車、水剎車水循環系統、絞車動力輸入輸出護罩、天車防碰裝置等所組成。鑽修機絞車部件設置在動力絞車撬座上，結構緊湊、安裝、拆卸方便。
耙礦絞車主要有雙筒絞車和三筒絞車兩種，其中雙筒絞車有一個主捲筒（裝在右側，即靠近電動機的一側），一個副捲筒（裝在左側）。三筒絞車有一個主捲筒（裝在中間），二個副捲筒（裝在左邊和右邊）。三筒絞車也可以裝二個主捲筒（裝在右側和中間），一個副捲筒（裝在左側），每一個捲筒都相應有一個操縱裝置和一個鋼繩導向裝置。
知識拓展
絞車有什麼特點用途
絞車(winch)又稱為卷揚機，是用捲筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設備（見起重機械）。
絞車具有以下特點
通用性高、結構緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉移方便，被廣泛應用於建築、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，還可作現代化電控自動作業線的配套設備。有0.5噸~噸，分為快速和慢速兩種。其中高於20噸的為大噸位絞車,絞車可以單獨使用，也可作為起重、築路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。絞車主要技術指標有額定負載、支持負載、繩速、容繩量等。
絞車主要用途：一是作為提升設備，用於礦井提升、鑿井提升及懸吊（升降）鑿井設備設施，即沿井筒提升礦石、廢（矸）石、升降人員、下放材料、工具和設備等；二是作為運搬設備，用於井下調度運輸礦石（礦車），采場耙礦（渣）或充填、撤除立柱等。
耙礦絞車工作原理是什麼
在礦業的應用之中，耙礦絞車是一種常用的機械，它主要由絞車、耙斗、滑輪三大主要部分組成，其工作原理是：
耙礦絞車工作時，電機啟動後當各內齒輪均未被閘住的時候，則各內齒輪都旋轉，捲筒在鋼繩和耙斗作用下都不動；耙礦絞車的其中一個內齒輪被操縱裝置閘住，那麼它相應的捲筒就會旋轉纏繩，同時也會帶動耙斗移動；這個時候耙礦絞車另一齒輪未閘住，其捲筒在鋼繩主動作用下，作從動旋轉放出鋼繩。耙礦絞車上面的耙斗就可以做往復運動進行耙運工作了。

『叄』 礦用絞車圓盤深度指示器的原理是什麼

圓盤深度指示器傳動裝置由傳動軸、更換齒輪、左右限速圓盤、蝸輪蝸桿、機座等組

成。

更換齒輪是根據提升機規格和用戶實際使用的提升高度進行選配的。原理見圖5-6。

主軸轉動通過傳動軸和更換齒輪，傳給左右限速圓盤，左右圓盤上均裝有碰板裝置和限速

凸輪板，通過減速開關，過卷開關及自整角機，從而發出訊號，進行減速和安全保護，限

速凸輪板由用戶按實際速度圖進行配製。

蝸桿軸右端連接有發送自速角機BD-404A；由它和深度指示器（裝在操縱台上）

上的接收自整角機BS-404A組成的電軸能夠將主軸的轉動訊號准確地輸送給深度指示

器，從而正確地指示容器在井筒中的位置。

自整角機限速裝置的自整角機BD-404A，其軸上裝有杠桿，使左右限速圓盤上的限

速凸輪板在減速時碰壓其杠桿上的滾子，使自整角機軸回轉，要求從限速凸輪板碰壓滾子

開始到限速結束自整角機回轉45°。

『肆』 礦用絞車的介紹

礦用提升絞車結構特徵及工作原理

提升絞車主要由主軸裝置、調繩機構（雙筒）、盤形制動裝置、深度指示器、減速器、測速發電機裝置、聯軸器、電動機、操縱台、液壓系統及電氣控制系統等部件組成。工作原理：當啟動主電機時，由電動機轉子通過低速聯軸器將動力傳遞到減速器的高速軸上，經過兩級齒輪傳動減速後，再由減速器的被動軸通過聯軸器傳遞給主軸裝置。若不斷改變電動機的轉向，可使捲筒進行纏繞或放鬆鋼絲繩，同時提升容器在井筒作上下往返，周期性運動。

縱觀整機具有技術參數先進、結構緊湊、操作方便、低電耗之優點。

防爆絞車如圖所示（機械調速裝置）

『伍』 礦用絞車及礦井提升機的主要結構和工作原理

礦井提升機（絞車）主要結構：

• 機械部分：主軸裝置、減速螞纖器、聯軸器、制動器、液壓站、深度指示器及其傳動裝置、測速發電機裝置、護板、護罩、護欄。

• 輔助機械部分：司機椅子、導向輪和天輪（僅多繩摩擦式提升機）、車槽裝置（僅多繩摩擦式提升機）。

• 電器部分：主電機及電氣拖動裝置、電器控制裝置、電器保護裝置。

礦井提升機（絞車）工作原理：

• 單繩纏繞式（基本絞車都是）：電動機通過減速器（或直接）驅動卷揚筒旋轉，鋼絲繩一端固定在捲筒上，另一端經捲筒纏繞後，通過井架天輪懸掛提升容器。隨著捲筒的旋轉，實模物蘆現容旦帶器的上升和下放。
  

• 多繩摩擦式：摩擦提升顧名思義，是靠摩擦力提升重物，就其工作原理來說，與纏繞提升是有顯著區別的;鋼絲繩不是纏繞在捲筒上，而是搭在摩擦輪上，兩端各懸掛一一個提升容器， 藉助於安裝在摩擦輪上的襯墊與鋼絲繩之間的摩擦力來傳動鋼絲繩，使提升容器上下移動，從而完成提升或下放重物的任務。摩擦提升與纏繞提升的發展一樣，最初使用的是單繩摩擦式提升機(戈培式提升機)，後來隨著礦井深度和產量的增加，提升鋼絲繩的直徑越來越大，不但製造困難和懸掛不便，而且使提升機的有關尺寸亦隨之增大，為了解決這個矛盾，在單繩摩擦式提升機的基礎上製造出了以幾根鋼絲繩來代替根鋼絲繩的新型多繩摩擦提升機。數據來源中礦機電物資

『陸』 什麼是液壓絞車

絞車是用捲筒纏繞鋼絲繩或鏈條以提升或牽引重物的輕小型起重設備（見起重機械），又稱卷揚機。絞車可以單獨使用，也可作為起重、築路和礦井提升等機械中的組成部件，因操作簡單、繞繩量大、移置方便而廣泛應用。絞車又名卷揚機。該產品通用性高、結構緊湊、體積小、重量輕、起重大、使用轉移方便，被廣泛應用於建築、水利工程、林業、礦山、碼頭等的物料升降或平拖，還可作現代化電控自動作業線的配套設備。
絞車按照動力分為手動、電動、液壓三類。
手動絞車的手柄回轉的傳動機構上裝有停止器(棘輪和棘爪)，可使重物保持在需要的位置。裝配或提升重物用的手動絞車還應設置安全手柄和制動器。手動絞車一般用在起重量小、設施條件較差或無電源的地方。
電動絞車廣泛用於工作繁重和所需牽引力較大的場所。單捲筒電動絞車（圖）的電動機經減速器帶動捲筒，電動機與減速器輸入軸之間裝有制動器。為適應提升、牽引和回轉等作業的需要，還有雙捲筒和多捲筒裝置的絞車。一般額定載荷低於10T的絞車可以設計成電動絞車。
液壓絞車主要是額定載荷較大的絞車，一般情況下10T以上到5000T的絞車設計成液壓絞車。 絞車按照功能可以分為：
船用絞車：船用絞車又可以分為拖拽絞車、系泊絞車、起錨絞車、牽引絞車等。
工程絞車：主要運用在工程上，以卷揚和提升等功能為主。
礦用絞車：分為提升絞車、調度絞車、鑿井絞車、回柱絞車、耙礦絞車、回柱絞車等。
電纜絞車：主要是鋪設電纜時使用的絞車。