⑴ 奇駿變速器是鋼帶還是鋼鏈
奇駿變速器是鋼帶傳動的，它是一種用於改變發動機轉速和轉矩的機構，能夠固定或分擋改變輸出軸和輸入軸傳動比，也被稱為變速箱。日產奇駿的車身尺寸長寬高分別為4675mm、1820mm、1722mm，軸距為2706mm。2017款日產奇駿2.5LCVT至尊版搭載2.5L自然吸氣發動機，沿用了老款的動力系統，2.0L發動機採用缸內直噴技術，2.5L發動機採用多點噴射技術，匹配6速手動或CVT無級變速箱。2.5L發動機最大功率為186馬力，最大扭矩為233牛米。
奇駿變速器採用鋼帶傳動，與鋼鏈傳動相比，其優點在於傳動效率高、成本低廉、維護費用低、噪音小等。但是，鋼帶傳動的缺點是傳動效率略低於鋼鏈傳動，且壽命相對較短。因此，在使用過程中需要注意保養和維護，及時更換磨損的零部件，以保證變速器的正常運轉和延長使用壽命。
總的來說，奇駿變速器的傳動方式是鋼帶傳動，具有一定的優勢和劣勢。而對於消費者來說，選擇適合自己需求的車型，了解變速器的優劣和維護保養方法，才能更好地享受駕駛樂趣。
⑵ 奇駿cvt是鋼帶還是鏈條
奇駿的CVT變速箱是採用鋼帶傳動的。
CVT（Continuously Variable Transmission）是一種變速器，與傳統的自動變速箱不同，它沒有固定的齒輪比，而是通過鋼帶連接的兩個可變直徑的輪盤來實現無級變速。與8速CVT相比，7速CVT使用的是鋼帶傳動方式。
變速箱的作用是變更轉速比和運動方向的裝置，能夠按照不同工作條件改變由主動軸傳到從動軸上的扭矩、轉速和運動方向。變速箱一般由箱殼和若干齒輪組成，其中齒輪傳動的變速箱較為常見。
自動變速箱在國際上已成為主流，主要有AT、AMT、CVT和DCT等類型。AT變速箱前期傳動系統以4AT為主，通過電子控制的自動操縱系統來實現自動換擋。CVT是真正意義上的無級變速器，零件少、體積小。DCT則採用兩個離合器來實現換擋。