汽車罐體緊急切斷裝置的作用

Ⅰ 壓力容器的緊急切斷裝置在哪個標准規范裡面有具體要求

你好，主要有以下要求：

《固定式壓力容器安全技術監察規程》TSGR0004—2009
8安全附件
8.1通用要求
(1)製造安全閥、爆破片裝置的單位應當持有相應的特種設備製造許可證；
(2)安全閥、爆破片、緊急切斷閥等需要型式試驗的安全附件，應當經過國家質檢總局核準的型式試驗機構進行型式試驗並且取得型式試驗證明文件；
(3)安全附件的設計、製造，應當符合相關安全技術規范的規定；
(4)安全附件出廠時應當隨帶產品質量證明，並且在產品上裝設牢固的金屬銘牌；
(5)安全附件實行定期檢驗制度，安全附件的定期檢驗按照《壓力容器定期檢驗規則》與相關安全技術規范的規定進行。

GB18564.1-2006道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分金屬常壓罐體技術要求
GB18564.2-2008道路運輸液體危險貨物罐式車輛第2部分搜銀：非金屬常壓罐體技術要求
QC/T932-2012道路運輸液體危險貨物罐式車輛緊急切斷閥

五部門要求液體危險貨物罐車裝緊急伏弊切斷裝置

國家安全監管總局工業和信息化部公安部交通運輸部國家質檢總局
關於在用液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置有關事項的通知
安監總管三〔2014〕74號
各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產監督管理局、工業和信息化主管部門、公安廳（局）、交通運輸廳（局、委）、質量技術監督局：
為深刻吸取晉濟高速公路山西晉城段岩後隧道「3·1」特別重大道路交通危化品燃爆事故的教訓，貫徹落實《國務院安委會辦公室關於加強危險化學品道路運輸和公路隧道安全工作的緊急通知》（安委辦明電〔2014〕4號）的要求，切實做好液體危險貨物罐車緊急切斷裝置加裝工作，有效減少液體危險貨物罐車安全隱患，現就有關事項通知如下：
一、液體危險貨物罐車生產企業、改裝企業和使用單位要認真做好緊急切斷裝置加裝工作
（一）根據《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術要求》（GB18564.1-2006），2006年11月1日以後出廠的液體危險貨物罐車應當安裝緊急切斷裝置，否則是不合格產品。液體危險貨物罐車生產企業、改裝企業要制定詳細的加裝工作方案，採取發布公告或者逐車落實的方式，合理安排加裝時間，按期分批通知罐車使用單位回廠免費安裝緊急切斷裝置，並承擔由此支出的合理開支。罐車使用單位要配合罐車生產企業和改裝企業做好緊急切斷裝置加裝工作。
（二）在銷售合同或技術確認書中沒有明確為運輸液體危險貨物但實際用於運輸液體危險貨物、沒有安裝緊急切斷裝置的液體危險貨物罐車，或者罐車生產企業已經倒閉的，以及2006年11月1日以前出廠仍在使用的、沒有安裝緊急切斷裝置的液體危險貨物罐車，罐車使用單位要出資委託符合條件的罐車生產企業或改裝企業認定可以運輸液體危險貨物並加裝緊急切斷裝置。
（三）液體危險貨物罐車生產企業、改裝企業和使用單位必須依據標准規范要求限期加裝緊急切斷裝置。緊急切斷裝置應符合《道路運輸液體危險貨物罐式車輛緊急切斷閥》（QC/T932-2012）的要求，加裝要由改裝單位重新設計核定後實施，並出具改裝檢驗合格證明。
（四）液體危險貨物罐車生產企業生產的罐車、改裝企業改裝的罐車要符合工業和信息化部公告的車型。罐體容積、壁厚、允許裝載的介質等應與該車型公告參數保持一致。未經過公告的車型不得生產或改裝。
液體缺漏族危險貨物罐車生產企業要建立液體危險貨物罐車生產銷售台賬，一車一檔，准確記錄車輛設計、生產、安全附件加裝、維修、買方信息等情況，確保液體危險貨物罐車身份明確、可追溯。
改裝的液體危險貨物罐車要依法經具備相應液體危險貨物罐體檢驗資質（指危險化學品包裝物、容器產品生產許可證檢驗資質或壓力容器汽車罐體檢驗資質，下同）的檢驗機構檢驗合格，並獲得檢驗合格證明。
液體危險貨物罐車使用單位要依法取得交通運輸部門頒發的道路運輸經營許可證或者道路危險貨物運輸許可證以及道路運輸證。
二、各有關主管部門要認真落實液體危險貨物罐車安全監督管理職責
（一）工業和信息化主管部門依法對液體危險貨物罐車的產品型號進行准入審查和公告；對液體危險貨物罐車改裝工作進行指導，督促企業貫徹執行《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術要求》（GB18564.1-2006）強制性標准要求，保證液體危險貨物罐車裝有緊急切斷裝置並質量合格。
（二）質檢部門依法核發罐體的工業產品生產許可證；督促檢驗機構准確把握《道路運輸液體危險貨物罐式車輛第1部分：金屬常壓罐體技術要求》（GB18564.1-2006）要求，嚴格落實強制性標准要求，嚴把檢驗關；具備液體危險貨物罐體檢驗資質的檢驗機構要根據標准要求，對液體危險貨物罐體及其加裝緊急切斷裝置情況進行檢驗，對符合標准要求的出具檢驗合格證明，對不符合標准要求的，一律不予檢驗通過。
（三）機動車安全技術檢驗機構要嚴格檢查液體危險貨物罐車是否安裝緊急切斷裝置，自2015年1月1日起，對未按規定安裝的，不得出具安全技術檢驗合格證明。質檢部門、公安部門要監督機動車安全技術檢驗機構嚴格落實液體危險貨物罐車安全技術檢驗項目和要求。
（四）交通運輸部門要進一步加強液體危險貨物罐車年審工作。自2015年1月1日起，沒有加裝緊急切斷裝置且無安全技術檢驗合格證明的液體危險貨物罐車，年審一律不予通過，並注銷其道路運輸證。
（五）各地區安全監管部門要協調工業和信息化、質檢、公安、交通運輸等部門對轄區內液體危險貨物罐車緊急切斷裝置安裝情況進行全面摸底排查，嚴格督查，集中進行整改，並適時開展專項檢查。
三、液體危險貨物罐車使用單位和改裝單位要切實加強罐車緊急切斷裝置加裝過程安全管理
（一）液體危險貨物罐車使用單位和改裝單位要建立完善安全生產責任制、安全管理制度和針對涉及的液體危險貨物的操作規程、應急預案等，落實安全生產主體責任，加強液體危險貨物罐車改裝過程的安全管理，嚴控改裝過程中的事故風險。
（二）液體危險貨物罐車使用單位在委託進行車輛改裝前，要嚴格按照操作規程要求對液體危險貨物罐車進行倒空、置換、清洗工作，並檢測分析合格。委託改裝時要將車輛運輸液體危險貨物種類、危險性、檢測分析結果等相關信息向改裝單位交底。
（三）液體危險貨物罐車改裝單位要嚴格按照操作規程要求完成液體危險貨物罐車改裝等工作，改裝前要再次進行檢測分析，依照《化學品生產單位動火作業安全規范》（AQ3022-2008）等標准要求，加強動火及進入受限空間等特殊作業環節的安全管理，保障改裝工作的安全。
（四）液體危險貨物罐車使用單位和改裝單位應組織員工分別就倒空、置換、清洗和改裝過程中涉及到的液體危險貨物的危險性、操作規程、應急處置措施等進行培訓，提升員工的安全意識和能力。
四、液體危險貨物罐車緊急切斷裝置加裝工作要求
（一）自本通知發布之日起，新生產液體危險貨物罐車均應裝有緊急切斷裝置，未按規定安裝的，按照《缺陷汽車產品召回管理條例》（國務院令第626號）予以召回，並嚴格追究生產企業法律責任。在用液體危險貨物罐車應於2014年12月31日前完成緊急切斷裝置加裝工作。2015年1月1日起未按標准規范要求對液體危險貨物罐車加裝緊急切斷裝置的，對未加裝緊急切斷裝置或緊急切斷裝置不合格但出具罐體檢驗合格證明的，對未加裝緊急切斷裝置或無罐體檢驗合格證明但通過機動車安全技術檢驗機構檢驗、交通運輸部門年審的，要嚴格依法追究有關單位責任。
（二）縣級以上地方各級人民政府有關部門應組織研究相應實施辦法，大力支持本地區液體危險貨物罐車緊急切斷裝置加裝工作。
各有關單位要按照相關法律法規、標准規范及本通知要求，強化液體危險貨物罐車安全管理，提升液體危險貨物罐車本質安全水平。
請各省級安全監管、工業和信息化、公安、交通運輸、質檢主管部門分別及時將本通知要求傳達至本行政區域內各級對應主管部門及有關單位。
國家安全監管總局工業和信息化部公安部
交通運輸部國家質檢總局
2014年7月7日

壓力容器中對緊急切斷裝置的安全要求是什麼?
緊急切斷裝置應當從壓力容器上拆下，進行解體、檢驗、維修和調整，做耐壓、密封、緊急切斷等性能試驗。檢驗合格並且重新鉛封方准使用。
緊急切斷裝置的檢驗包括外觀、解體檢查、性能校驗和遠控系統試驗：
（1）檢查緊急切斷閥型式、型號、操作方式、公稱壓力、製造單位等，外觀質量是否良好，對於無產品製造許可證或合格證的緊急切斷閥不得使用；
（2）清洗解體檢查閥體、無先導桿、彈簧、密封面、凸輪等有無損傷變形、腐蝕生銹、裂紋等缺陷；
(3)檢查緊急切斷閥裝置控制系統的手搖泵、管路、易熔塞是否完好，有無損傷、松脫、泄漏等現象，鋼索控制系統是否操作靈活可靠，到位等；
(4)油壓式或氣壓式緊急切斷閥應當在工作壓力下全開，並且持續放置不致引起自然閉合，動作是否靈敏可靠；
(5)緊急切斷閥自始閉起，檢查是否在5s內閉止；檢查超過額定流量時是否自動閉止；
(6)按0．1MPa和罐體的設計壓力進行氣密性試驗，保壓時間應當不少於5rain；
(7)緊急切斷遠控系統控制試驗在罐體氣密性試驗合格後進行，檢查其動作是否靈敏可靠。

Ⅱ 緊急切斷閥斷氮氣後不動作什麼原因

槽罐車是高危險性載體，由於其可移動性的屬性，一旦發生爆炸或者泄露後，容易導致火災或中毒事件，而且其危險也會隨之移動擴散，引發災難性事故。所以槽罐車在使用過程中，其裝卸貯運的每一個環節都必須嚴格把關，做到安全可靠。槽罐車的安全附件緊急切斷閥，對於槽罐車的安全運行有極其重要的意義，一旦槽罐車發生管道破裂或者其附近發生火災事故時，關閉緊急切斷閥就可以將物料與外界隔絕，能夠有效控制事故波及面。
一、緊急切斷閥的工作原理
緊急切斷閥是槽罐車常用的安全附件，其主要構成部分包括閥體、先導閥、過流閥、手油泵等。在正常作業裝卸時，緊急切斷閥處於全開啟狀態，是因為凸輪支起閥桿 ，先導閥克服彈簧壓力開啟，通過介質的作用在使閥瓣和管路的壓力升高到主閥瓣上下端壓力平衡時，主閥瓣開啟。如果裝卸過程中發生泄露或火災等意外事故，可以關閉緊急切斷閥以防止物料泄漏。
緊急切斷閥按作用原理可分為油壓式、機械式、氣壓式、和電動式等，槽罐車常用的是油壓式和機械式的緊急切斷閥。可以通過人工以及融化易熔塞來泄放手油泵油壓，從而通過油缸活塞桿回退，觸動凸輪桿回彈，快速關閉主閥瓣，切斷物料泄露。另一方面，突然泄露的物料的超高流速會讓主閥瓣上下兩端產生壓力差，從而自動關閉閥門，通過過流保護防止火災爆炸或泄漏事故的擴散。
二、緊急切斷閥的標准要求
根據GB18564.1-2006國家標准，緊急切斷閥裝置的設置應該符合以下規定：
1、緊急切斷閥的設置應盡可能靠近罐體的根部，不應間作他用，在非裝卸時緊急切斷閥應處於閉合狀態。
2、緊急切斷閥應能防止任何因沖擊或意外動作所致的無意識的打開。為防止在外部配件（管道，外側切斷閥裝置）損壞的情況下罐體內液體泄露，內部截止閥應設計成剪式結構。
遠程式控制制系統的罐體關閉裝置應裝在人員易於達到的位置。
4、當環境溫度達到規定值時，易熔塞自動切斷裝置應能自動關閉緊急切斷閥。
5、易容塞的易熔合金熔融溫度應為75°C±5°C；
6、油壓式或氣壓式緊急切斷閥應保證在工作壓力下全開，並持續放置48h不致引起自然關閉；
7、緊急切斷閥自始閉起，應在10s內閉止；
8、緊急切斷閥製成後應經耐壓試驗和氣密性試驗合格；
9、受介質直接作用的緊急切斷閥部件應進行耐壓試驗和氣密性試驗，其耐壓壓力應不低於罐體的耐壓試驗壓力，保壓時間應不少於10min；氣密性試驗壓力取罐體的設計壓力。
因此，緊急切斷閥應有足夠的強度、良好的緻密性能和密封（嚴密）性能、良好的過流關閉性能，啟閉動作應靈敏迅速。

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三、緊急切斷閥檢驗方法
緊急切斷閥的檢驗包括外觀、解體檢查、性能校驗和遠程系統試驗：
1、檢查緊急切閥形式、型號、操作方式、公稱壓力、製造單位等，外觀質量是否良好，對於無產品製造許可證或合格證的緊急切斷閥不得使用；
2、清洗解體檢查閥體、先導桿、彈簧、密封面、凸輪等有無損傷變形、腐蝕生銹、裂紋等缺陷；
3、檢查緊急切斷閥裝置控制系統的手搖泵，管路、易熔塞是否完好，有無損傷、松脫、泄露等現象，鋼索控制系統是否操作靈活可靠、到位等；
4、油壓式或氣壓式緊急切斷閥應當在工作壓力全開，並且持續放置不至引起自然閉合，動作是否靈敏可靠；
5、緊急切斷閥自始閉起，檢查是否在10s內閉止，檢查超過額定流量時是否自動閉止；
6、按0.1MPa和罐體的設計壓力進行氣密性試驗，保壓時間應當少於5min;
7、緊急切斷遠控系統控制實驗在罐體氣密性試驗合格後進行，檢查動作是否靈敏可靠。

Ⅲ 危險品運輸車，報廢年限多久

危險品運輸載貨汽車報廢年限為10年。

根據《機動車強制報廢標准規定》第五條規定：

各類機動車使用年限分別如下：

（一）小、微型出租客運汽車使用8年，中型出租客運汽車使用10年，大型出租客運汽車使用12年；

（二）租賃載客汽車使用15年；

（三）小型教練載客汽車使用10年，中型教練載客汽車使用12年，大型教練載客汽車使用15年；

（四）公交客運汽車使用13年；

（五）其他小、微型營運載客汽車使用10年，大、中型營運載客汽車使用15年；

（六）專用校車使用15年；

（七）大、中型非營運載客汽車（大型轎車除外）使用20年；

（八）三輪汽車、裝用單缸發動機的低速貨車使用9年，裝用多缸發動機的低速貨車以及微型載貨汽車使用12年，危險品運輸載貨汽車使用10年，其他載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）使用15年；

（九）有載貨功能的專項作業車使用15年，無載貨功能的專項作業車使用30年；

（十）全掛車、危險品運輸半掛車使用10年，集裝箱半掛車20年，其他半掛車使用15年；

（十一）正三輪摩托車使用12年，其他摩托車使用13年。

(3)汽車罐體緊急切斷裝置的作用擴展閱讀

根據國家經濟貿易委員會、國家發展計劃委員會、公安部、國家環境保護總局《關於調整汽車報廢標准若干規定的通知》(國經貿資源[2000]1202號)和公安部《關於實施<關於調整汽車報廢標准若干規定的通知>有關問題的通知》(公交管[2001]2號)精神，1997年制定的汽車報廢標准中，非營運載客汽車和旅遊載客汽車的使用年限及辦理延緩報廢的標准調整為：

1、9座(含9座)以下非營運載客汽車(包括轎車、含越野型)使用15年。

2、旅遊載客汽車和9座以上非營運載客汽車使用10年。

3、營運大客車的使用年限調整為10年，達到報廢標准後要求繼續使用的按現行規定程序辦理。

4、上述車輛定期檢驗時，一個檢驗周期連續3次檢驗都不符合國家標准《機動車運行安全技術條件(GB7258-2004)規定的，收回號牌和行駛證，通知機動車所有人辦理注銷登記。

5、營運車輛轉為非營運車輛和非營運車輛轉為營運車輛一律按營運車輛的規定年限(8年)報廢。

沒有調整的內容和其它類型的汽車，仍按照國家經貿委等部門《關於發布<汽車報廢標准>的通知》(國經貿經[1997]456號)和《關於調整輕型載貨汽車報廢標準的通知》(國經貿經[1998]407號)執行(註：輕型載貨汽車是指廠定總質量大於1．8噸小於等於6噸的載貨汽車)。右置方向盤汽車報廢的管理，按照公安部《關於加強右置方向盤汽車管理的通知》(公交管[2000]183號)執行。

Ⅳ 油罐車緊急切斷閥原理

緊急切斷閥安裝於罐車儲罐底部，閥門密封置於罐內，閥體上沒有專切爛的槽，當受強屬烈碰撞時，閥體將在法蘭處斷裂，使儲罐和車底管路分離，成為獨立密閉的罐體，防止液體外漏，大大提高運輸的安全性，符合GB18564.1-2006標準的相關要求，是罐車進行底部裝卸的一個關鍵部件。適用於裝運輕質燃油的罐車，不可裝載具有較強腐蝕性的液體。
性能和特點：
1、材質：主體採用輕質鋁合金材料，經低壓鑄造整體成形、質輕堅固，經久耐用。
2、耐腐蝕：表面經氧化處理，具有較好的防腐蝕性和耐磨。
3、高流量：合理的結構設計，保證大流量通過。
4、緊急切斷：當受到強力碰撞時，閥體在切斷槽處斷裂，且保持罐體密封，有效防止油品泄漏。
結構與工作原理
該閥通徑為DN100,採用氣動開啟，另有手動型海底閥可供用戶選擇。最大充裝速可達2300升分鍾。裝卸油時，進氣壓力≥0.4MP工。

Ⅳ 油罐車緊急切斷閥的使用方法

緊接切斷裝置為復海底閥，安裝於罐制體底部，控制油料的進出，採用氣源控制其開閉。主要功能：
1
在無氣源的情況下，在閥的彈簧作用下，使閥保持關閉狀態，保證閥的密封。
2
切斷槽：緊急情況下自動切斷，防止泄漏。
3
切斷閥：採用自動對中柱塞和耐用彈簧，在閥體發生緊急切斷後，仍能保持密封性，防止泄漏。
4
內部壓力降小，允許通過的流量大。
希望可以幫到你哦~~

Ⅵ 哪17種危險品必須裝緊急切斷裝置

是的，今年槽罐車都必須得裝緊急切斷閥，一直都在審核，沒裝的得趕緊了，我們公司上個月裝的，在上海的怡凌閥門廠買的，是熟人推薦的。

因為現在出現油罐車原料泄露爆炸事故太多,國家對於此類安全事故一再發生終於發飆了,現在要求每輛危險品運輸車、油罐車必須安裝緊急切斷閥。年檢的時候需要檢查，並且還需要相關生產廠家出具證明。請各位記住現在必須強制安裝油罐車緊急切斷閥,否...

油罐車緊急切斷閥看你需要根據材質不同 有鋁合金和不銹鋼 的 價格有一定的區別 3000-5000.在安裝方面，應為油罐車在承載油品中，油漬已經滲透鋼板，動用氣割和電焊 危險 危險，需來廠處理 需要動用設備 蒸罐 。

8000左右。。。。。。。。。。。

緊急切斷閥不同材質，尺寸不同價格不同。材質有鋁合金和不銹鋼。尺寸分為，3寸、4寸、6寸。大概價格2800-5000左右。上門安裝要加收一定的服務費用。安裝緊急切斷閥，需提供工作場地，對罐體，還有進行特殊的處理。

運輸不同類別的危險貨物,安全防護設備有著不同的要求,但三角木、消防器材、防滑鏈以及警示標志等必須具備