沖床的傳動裝置有哪些機構

A. 機床上常用哪幾類傳動機構,它們有哪些主要傳動特點

1、滑移齒輪變速（P23）

結構緊湊，傳動效率高，能傳遞較大動力，停車變速。

2、離內合器變速

有空轉損失傳容動效率低，適用於重型機床與螺旋齒圓柱齒輪變速。

3、掛輪變速組

u=A/B或u=B/A→變換齒輪

u=ac/bd→掛輪變速

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傳動機構的功用

（1）改變動力機輸出轉矩，以滿足工作機的要求；

（2）把動力機輸出的運動轉變為工作機所需的形式，如將旋轉運動改變為直線運動，或反之；

（3）將一個動力機的機械能傳送到數個工作機上，或將數個動力機的機械能傳送到一個工作機上；

（4）其他特殊作用，如有利於機器的控制、裝配、安裝、維護和安全等而設置傳動裝置。

B. 傳動裝置都有哪些分類

傳動裝置是指把動力源的運動和動力傳遞給執行機構的裝置，介於動力源和執行機構之間，可以改變運動速度，運動方式和力或轉矩的大小。
任何一部完整的機器都由動力部分、傳動裝置和工作機構組成，能量從動力部分經過傳動裝置傳遞到工作機構。根據工作介質的不同，傳動裝置可分為四大類：機械傳動、電力傳動、氣體傳動和液體傳動。
(1)機械傳動
機械傳動是通過齒輪、皮帶、鏈條、鋼絲繩、軸和軸承等機械零件傳遞能量的。它具有傳動准確可靠、製造簡單、設計及工藝都比較成熟、受負荷及溫度變化的影響小等優點，但與其他傳動形式比較，有結構復雜笨重、遠距離操縱困難、安裝位置自由度小等缺點。
(2)電力傳動
電力傳動在有交流電源的場合得到了廣泛的應用，但交流電動機若實現無級調速需要有變頻調速設備，而直流電動機需要直流電源，其無級調速需要有可控硅調速設備，因而應用范圍受到限制。電力傳動在大功率及低速大轉矩的場合普及使用尚有一段距離。在工程機械的應用上，由於電源限制，結構笨重，無法進行頻繁的啟動、制動、換向等原因，很少單獨採用電力傳動。
(3)氣體傳動
氣體傳動是以壓縮空氣為工作介質的，通過調節供氣量，很容易實現無級調速，而且結構簡單、操作方便、高壓空氣流動過程中壓力損失少，同時空氣從大氣中取得，無供應困難，排氣及漏氣全部回到大氣中去，無污染環境的弊病，對環境的適應性強。氣體傳動的致命弱點是由於空氣的可壓縮性致使無法獲得穩定的運動，因此，一般只用於那些對運動均勻性無關緊要的地方，如氣錘、風鎬等。此外為了減少空氣的泄漏及安全原因，氣體傳動系統的工作壓力一般不超過0．7～0．8MPa，因而氣動元件結構尺寸大，不宜用於大功率傳動。在工程機械上氣動元件多用於操縱系統，如制動器、離合器的操縱等。
(4)液體傳動
以液體為工作介質，傳遞能量和進行控制的叫液體傳動，它包括液力傳動、液黏傳動和液壓傳動。
1)液力傳動
它實際上是一組離心泵一渦輪機系統，發動機帶動離心泵旋轉，離心泵從液槽吸入液體並帶動液體旋轉，最後將液體以一定的速度排入導管。這樣，離心泵便把發動機的機械能變成了液體的動能。從泵排出的高速液體經導管噴到渦輪機的葉片上，使渦輪轉動，從而變成渦輪軸的機械能。這種只利用液體動能的傳動叫液力傳動。現代液力傳動裝置可以看成是由上述離心泵一渦輪機組演化而來。
液力傳動多在工程機械中作為機械傳動的一個環節，組成液力機械傳動而被廣泛應用著，它具有自動無級變速的特點，無論機械遇到怎樣大的阻力都不會使發動機熄火，但由於液力機械傳動的效率比較低，一般不作為一個獨立完整的傳動系統被應用。
2)液黏傳動
它是以黏性液體為工作介質，依靠主、從動摩擦片間液體的黏性來傳遞動力並調節轉速與力矩的一種傳動方式。液黏傳動分為兩大類，一類是運行中油膜厚度不變的液黏傳動，如硅油風扇離合器；另一類是運行中油膜厚度可變的液黏傳動，如液黏調速離合器、液黏制動器、液黏測功器、液黏聯軸器、液黏調速裝置等。
3)液壓傳動
它是利用密閉工作容積內液體壓力能的傳動。液壓千斤頂就是一個簡單的液壓傳動的實例。
液壓千斤頂的小油缸l、大油缸2、油箱6以及它們之間的連接通道構成一個密閉的容器，裡面充滿著液壓油。在開關5關閉的情況下，當提起手柄時，小油缸1的柱塞上移使其工作容積增大形成部分真空，油箱6里的油便在大氣壓作用下通過濾網7和單向閥3進入小油缸；壓下手柄時，小油缸的柱塞下移，擠壓其下腔的油液，這部分壓力油便頂開單向閥4進入大油缸2，推動大柱塞從而頂起重物。再提起手柄時，大油缸內的壓力油將力圖倒流入小油缸，此時單向閥4自動關閉，使油不致倒流，這就保證了重物不致自動落下；壓下手柄時，單向閥3自動關閉，使液壓油不致倒流入油箱，而只能進入大油缸頂起重物。這樣，當手柄被反復提起和壓下時，小油缸不斷交替進行著吸油和排油過程，壓力油不斷進入大油缸，將重物一點點地頂起。當需放下重物時，打開開關5，大油缸的柱塞便在重物作用下下移，將大油缸中的油液擠回油箱6。可見，液壓千斤頂工作需有兩個條件：一是處於密閉容器內的液體由於大小油缸工作容積的變化而能夠流動，二是這些液體具有壓力。能流動並具有一定壓力的液體具有壓力能。液壓千斤頂就是利用油液的壓力能將手柄上的力和位移轉變為頂起重物的力和位移。

C. 傳動機構都有哪些分類及功用

傳動機構是把動力從機器的一部分傳遞到另一部分，使機器或機器部件回運動或運轉的構件或機答構稱為傳動機構。
傳動機構的功用：
（1）改變動力機輸出轉矩，以滿足工作機的要求；
（2）把動力機輸出的運動轉變為工作機所需的形式，如將旋轉運動改變為直線運動，或反之；
（3）將一個動力機的機械能傳送到數個工作機上，或將數個動力機的機械能傳送到一個工作機上；
（4）其他特殊作用，如有利於機器的控制、裝配、安裝、維護和安全等而設置傳動裝置。
根據工作原理的不同，傳動方式可分為：
1、機械傳動
是指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動。分為兩類：一是靠機件間的摩擦力傳遞動力與摩擦傳動，二是靠主動件與從動件嚙合或藉助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動。
2、流體傳動
是指利用流體作為工質的一種傳動。依靠液體的靜壓力傳遞能量的稱為液壓傳動。依靠葉輪與液體之間的流體動力作用傳遞能量的稱為液力傳動。利用氣體的壓力傳遞能量的稱為氣壓傳動。
3、電氣傳動
是指用電動機把電能轉換成機械能，去帶動各種類型的生產機械、交通車輛以及生活中需要運動的傳動，也稱電力拖動。
4、復合傳動
是指利用兩種或兩種以上的傳動方式的機構或結構。

D. 沖床由哪些結構組成

1、上模

上模是整副沖模的上半部，即安裝於壓力機滑塊上的沖模部分。

2、上模座內

上模座是上模最容上面的板狀零件，工作時緊貼壓力機滑塊，並通過模柄或直接與壓力機滑塊固定。

3、刃壁

刃壁是沖裁凹模孔刃口的側壁。

4、刃口斜度

刃口斜度是沖裁凹模孔刃壁的每側斜度。

5、導套

導套是為上、下模座相對運動提供精密導向的管狀零件，多數固定在上模座內，與固定在下模座的導柱配合使用。

6、導柱

導柱是為上、下模座相對運動提供精密導向的圓柱形零件，多數固定在下模座，與固定在上模座的導套配合使用。

7、壓料板（圈）

壓料板（圈）是沖模中用於壓住沖壓材料或工序件以控制材料流動的零件，在拉深模中，壓料板多數稱為壓料圈。

8、壓料筋

壓料筋是拉延模或拉深模中用以控制材料流動的筋狀突起，壓料筋可以是凹模或壓料圈的局部結構，也可以是鑲入凹模或壓料圈中的單獨零件。

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工作規范

1、檢查各開關按鈕是否靈敏可靠，務必要使飛輪和離合器脫開後，才能開啟電機。

2、檢查主電機有無異常發熱、異常震動、異常聲音等。

3、檢查調整送料器滾輪間隙至工藝要求。

4、電機開動時，應檢查飛輪旋轉方向是否與回轉標志相同。

E. 常見的傳動裝置有哪些

齒輪傳動（機械手錶），鏈條傳動（自行車），皮帶傳動（汽車起動機）。

F. 傳動裝置包含哪些配件

傳動裝置用於遠距離多路控制，包括手動啟動器，消防電磁閥和定溫釋放器等。

（1）手動啟動內器手容動啟動器主要是火警緊急按鈕。它可直接與自動噴水滅火系統的報警控制器或消防泵接通，安裝在建築物的樓道、服務台或值班室。

（2）電磁閥一般用作系統自動控制的執行機構。在預作用系統、雨淋系統、水噴霧系統和水幕系統中，常用電磁閥控制雨淋閥的開啟。

（3）定溫釋放器定溫釋放器是一種感溫元件控制閥門的連鎖裝置，主要有帶易熔鎖封的鋼索裝置和定溫釋放閥。

1）帶易熔鎖封的鋼索裝置。它是開啟雨淋閥的傳動裝置之一，主要由易熔鎖封、拉鉤、套管等組成。裝配後易熔鎖封能長期承受35kg靜力。發生火災時，易熔鎖封受熱熔解脫開後，整個鋼索裝置失去拉緊力，自動開啟傳動閥排水泄壓到一定值，自動打開雨淋閥，水進入管網並從噴頭噴出。

2）定溫釋放閥。這種閥採用與閉式噴頭相同的感溫元件製成，用來控制閥門的開啟。發生火災時，感溫元件動作，閥門自動打開。它主要用於水幕和水噴霧系統。

G. 沖床有哪些常用機構

沖床的常用結構：
1．上模
上模是整副沖模的上半部，即安裝於壓力機滑塊上的沖模部分。
2．上模座
上模座是上模最上面的板狀零件，工件時緊貼壓力機滑塊，並通過模柄或直接與壓力機滑塊固定。
3．下模
下模是整副沖模的下半部，即安裝於壓力機工作檯面上的沖模部分。
4．下模座
下模座是下模底面的板狀零件，工作時直接固定在壓力機工作檯面或墊板上。
5．刃壁
刃壁是沖裁凹模孔刃口的側壁。
6．刃口斜度
刃口斜度是沖裁凹模孔刃壁的每側斜度。
7．氣墊
氣墊是以壓縮空氣為原動力的彈頂器。參閱「彈頂器」。
8．反側壓塊
反側壓塊是從工作面的另一側支持單向受力凸模的零件。
9．導套
導套是為上、下模座相對運動提供精密導向的管狀零件，多數固定在上模座內，與固定在下模座的導柱配合使用。
10．導板
導板是帶有與凸模精密滑配內孔的板狀零件，用於保證凸模與凹模的相互對准，並起卸料（件）作用。
11．導柱
導柱是為上、下模座相對運動提供精密導向的圓柱形零件，多數固定在下模座，與固定在上模座的導套配合使用。
12．導正銷
導正銷是伸入材料孔中導正其在凹模內位置的銷形零件。
13．導板模
導板模是以導板作導向的沖模，模具使用時凸模不脫離導板。
14．導料板
導料板是引導條（帶、卷）料進入凹模的板狀導向零件。
15．導柱模架導柱模架是導柱、導套相互滑動的模架。（參閱「模架」）。
16．沖模
沖模是裝在壓力機上用於生產沖件的工藝裝備，由相互配合的上、下兩部分組成。
17．凸模
凸模是沖模中起直接形成沖件作用的凸形工作零件，即以外形為工作表面的零件。
18．凹模
凹模是沖模中起直接形成沖件作用的凹形工作零件，即以內形為工作表面的零件。
19．防護板
防護板是防止手指或異物進入沖模危險區域的板狀零件。
20．壓料板（圈）
壓料板（圈）是沖模中用於壓住沖壓材料或工序件以控制材料流動的零件，在拉深模中，壓料板多數稱為壓料圈。
21．壓料筋
壓料筋是拉延模或拉深模中用以控制材料流動的筋狀突起，壓料筋可以是凹模或壓料圈的局部結構，也可以是鑲入凹模或壓料圈中的單獨零件。
22．壓料檻
壓料檻是斷面呈矩形的壓料筋特稱。參閱「壓料筋」。
23．承料板
承料板是用於接長凹模上平面，承托沖壓材料的板狀零件。
24．連續模
連續模是具有兩個或更多工位的沖模，材料隨壓力機行程逐次送進一工位，從而使沖件逐步成形。
25．側刃
側刃是在條（帶、卷）料側面切出送料定位缺口的凸模。
26．側壓板
側壓板是對條（帶、卷）料一側通過彈簧施加壓力，促使其另一側緊靠導料板的板狀零件。
27．頂桿
頂桿是以向上動作直接或間接頂出工（序）件或廢料的桿狀零件。
28．頂板
頂板是在凹模或模塊內活動的板狀零件，以向上動作直接或間接頂出工（序）件或廢料。
29．齒圈
齒圈是精沖凹模或帶齒壓料板上的成圈齒形突起，是凹模或帶齒壓料板的局部結構而不是單獨的零件。
30．限位套
限位套是用於限制沖模最小閉合高度的管狀零件，一般套於導柱外面。
31．限位柱
限位柱是限制沖模最小閉合高度的柱形件。
32．定位銷（板）
定位銷（板）是保證工序件在模具內有不變位置的零件，以其形狀不同而稱為定位銷或定位板。
33．固定板
固定板是固定凸模的板狀零件。
34．固定卸料板
固定卸料板是固定在沖模上位置不動的卸料板。（參閱「卸料板」）。
35．固定擋料銷（板）
固定擋料銷（板）是在模具內固定不動的擋料銷（板）。（參閱「擋料銷（板）」）。
36．卸件器
卸件器是從凸模外表面卸脫工（序）件的非板狀零件或裝置。
37．卸料板
卸料板是將材料或工（序）件從凸模上卸脫的固定式或活動式板形零件。卸料板是有時與導料板做成一體，兼起導料作用，仍稱卸料板。
38．卸料螺釘
卸料螺釘是固定在彈壓卸料板上的螺釘，用於限制彈壓卸料板的靜止位置。
39．單工序模
單工序模是在壓力機一次行程中只完成一道工序的沖模。
40．廢料切刀
廢料切刀有兩種。1．裝於拉深件凸緣切邊模上用於割斷整圈切邊廢料以利清除的切刀。2．裝於壓力機或模具上用於將條（帶、卷）狀廢料按定長切斷以利清除的切刀。
41．組合沖模
組合沖模是按幾何要素（直線、角度、圓弧、孔）逐副逐步形成各種沖件的通用、可調式成套沖模。平面狀沖件的外形輪廓一般需要幾副組合沖模分次沖成。
42．始用擋料銷（板）
始用擋料銷（板）是供材料起始端部送進時定位用的零件。始用擋料銷（板）都是移動式的。
43．拼塊
塊是組成一個完整凹模、凸模、卸料板或固定板等的各個拼合零件。
44．擋塊（板）
擋塊（板）是供經側刃切出缺口的材料送進時定位用的淬硬零件，兼用以平衡側刃所受的單面切割力。擋塊（板）一般與側刃配合使用。
45．擋料銷（板）
擋料銷（板）是材料沿送進方向的定位零件，以其形狀不同而稱為擋料銷或擋料板。擋料銷（板）是固定擋料銷（板）、活動擋料銷（板）、始用擋料銷（板）等的統稱。
46．墊板
墊板是介於固定板（或凹模）與模座間的淬硬板狀零件，用以減低模座承受的單位壓縮應力。

H. 傳動機構有多少種

1、機械傳動

指利用機械方式傳遞動力和運動的傳動。分為兩類：

一是靠機件間的摩擦力傳遞動力與摩擦傳動，

二是靠主動件與從動件嚙合或藉助中間件嚙合傳遞動力或運動的嚙合傳動。

2、流體傳動

是指利用流體作為工質的一種傳動。依靠液體的靜壓力傳遞能量的稱為液壓傳動。依靠葉輪與液體之間的流體動力作用傳遞能量的稱為液力傳動。利用氣體的壓力傳遞能量的稱為氣壓傳動。

3、電氣傳動

是指用電動機把電能轉換成機械能，去帶動各種類型的生產機械、交通車輛以及生活中需要運動的傳動，也稱電力拖動。

4、復合傳動

是指利用兩種或兩種以上的傳動方式的機構或結構。

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一般電動機都能夠直接產生旋轉運動，但其輸出力矩比所要求的力矩小，轉速比要求的轉速高，因此需要採用齒輪、皮帶傳送裝置或其他運動傳動機構，把較高的轉速轉換成較低的轉速，並獲得較大的力矩。

運動的傳遞和轉換必須高效率地完成，並且不能有損於機器人系統所需要的特性，包括定位精度、重復定位精度和可靠性等。通過傳動機構可以實現運動的傳遞和轉換。

具有自鎖性。當蝸桿的導程角小於嚙合輪齒間的當量摩擦角時，機構具有自鎖性，可實現反向自鎖，即只能由蝸桿帶動蝸輪，而不能由蝸輪帶動蝸桿。如在起重機械中使用的自鎖蝸桿機構，其反向自鎖性可起安全保護作用。

傳動效率較低，磨損較嚴重。蝸輪蝸桿嚙合傳動時，嚙合輪齒間的相對滑動速度大，故摩擦損耗大、效率低。

另一方面，相對滑動速度大使齒面磨損嚴重、發熱嚴重，為了散熱和減小磨損，常採用價格較為昂貴的減摩性與抗磨性較好的材料及良好的潤滑裝置。

I. 常用機械傳動裝置有哪些

皮帶傳動;鏈條傳動;齒輪傳動