總傳動裝置總傳動比

㈠ 什麼叫傳動比

傳動比定義

傳動比是機械傳動系統中的一個重要參數，它反映了輸入軸與輸出軸之間的轉速關系。具體來說，傳動比是指傳動裝置的傳動輸出轉速與輸入轉速之比。這個比例關系對於理解機械繫統的運行性能至關重要。

以下是關於傳動比的

一、傳動比的基本含義

傳動比是機械工程中描述動力傳遞效率的一個重要指標。在車輛、機器或其他使用機械傳動的設備中，動力通過傳動系統從原動機傳遞到工作部件，在這個過程中，輸入軸和輸出軸的轉速之比就是傳動比。它體現了傳動系統對轉速的變換能力。

二、傳動比與機械性能的關系

傳動比對機械的運行性能有直接影響。在車輛中，例如汽車的變速箱就具有不同的傳動比，以適應不同行駛狀況對車輪轉速的需求。在高傳動比的狀況下，輸出軸的轉速會低於輸入軸，這意味著更大的扭矩可以在低速時獲得；而在低傳動比時，輸出軸的轉速會加快，適合高速行駛。因此，傳動比的設計直接決定了機械的加速性、最高速度、爬坡能力等性能。

三、傳動比的應用

除了在汽車領域，傳動比還廣泛應用於其他工業領域。例如，工業機械、機床、風力發電系統等都需要通過調整傳動比來滿足特定的運行需求。通過改變齒輪的齒數比、使用變速箱或調整帶輪的大小等，可以實現對傳動比的調整，以滿足不同工作狀況下的需求。

總的來說，傳動比是描述機械傳動系統輸入與輸出之間轉速關系的重要參數，對於理解機械繫統的性能以及設計合適的傳動系統至關重要。

㈡ 機械設計中傳動系統總傳動比是不是越低越好

總傳動比越低，會使傳動裝置更加緊湊，設計起來會更加省事。實際應用中，總傳動比越低，價格會相應的提高，質量也會上升的。
個人建議：在滿足工作需要的前提下，今年選擇總傳動比低一些的為好。O(∩_∩)O~
望採納！

㈢ 傳動比是什麼

傳動比——在機械傳動系統中，其始端主動輪與末端從動輪的角速度或轉速的比值。

傳動比(i)=主動輪轉速（n1）與從動輪轉速（n2）的比值=齒輪分度圓直徑的反比=從動齒輪齒數（Z2）與主動齒輪齒數（Z1）的比值。

即：i=n1/n2=D2/D1 i=n1/n2=z2/z1

對於多級齒輪傳動

1：每兩軸之間的傳動比按照上面的公式計算

2：從第一軸到第n軸的總傳動比按照下面公式計算: 總傳動比ι=（Z2/Z1）×（Z4/Z3）×(Z6/Z5)……=（n1/n2）×（n3/n4）×(n5/n6)……

汽車的最大與最小傳動比

一、最大傳動比的確定

1、最大傳動比是汽車為1檔時傳動系的總傳動比，因主減速器傳動比是固定的，通常汽車沒有分動器和輪邊減速器，因此，只要確定1檔傳動比即可。

2、最大爬坡度、1檔動力因數、附著力和汽車最小穩定車速是最大傳動比的制約因素 。

二、最小傳動比的選擇

駕駛性能是指加速性、動力裝置的轉矩響應、雜訊和振動。

1、大排量發動機提供較大、較快、較平穩的轉矩響應。前置前驅動傳動系轉矩響應較前置後驅動好。

2、最小傳動比過小，汽車在重負荷下工作，加速性不好，出現雜訊和振動。

3、最小傳動比過大，燃油經濟性差，發動機高速運轉的雜訊大