❶ 胎壓監測裝置的利弊
我裝了victon的胎壓監測有一年多了
好像只有利沒有弊吧
如果非得說有什麼弊端,那就是數據監測太靈敏了,膽子小的人容易手忙腳亂
❷ 汽車胎壓監測系統重要嗎
很肯定地來告訴你,胎壓監源測是絕對有必要安裝的
這是因為:
美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)曾發布報告稱,胎壓低於標准值25%,爆胎幾率增加3倍;高於標准值25%,爆胎幾率增加1倍;
我們來談下胎壓監測這一裝置的好處是
1、防患於未然
胎壓監測系統作為預警式安全系統,它可以在輪胎胎壓出現異常時發出警報信息,及時提醒駕駛員採取相應措施,從而避免了嚴重事故的發生
2、節省油耗
在同樣的行駛里程里,胎壓不足將多消耗3.3%的燃油,通過胎壓監測系統時刻了解輪胎狀況,預防爆胎,節油環保;
3、減少懸架系統的磨損
胎壓過高會導致降低輪胎的減震效果,從而增加車輛減震系統的負擔,如果胎壓不足或不均與,還容易造成剎車跑偏,從而增加懸掛系統的磨損;
說了胎壓監測的優點,那我們來說說它的缺點。其實其最大的弊端就是還沒有普及到全部汽車上,國外一些國家早就把胎壓監測作為汽車上的標准配置並有相關法規支持,而國內由於受到安裝成本和中國消費者對汽車安全的認識還不夠成熟的因素,目前還政策才落實不久,不過也算取得長足進步了。
❸ 胎壓監測裝置有用嗎
是呀,肯定有用了,如果扎胎,又在高速上,這里氣體漏的比較慢,(現在輪胎都是無內胎的)當漏到一定程度時,輪胎就會突然沒氣,這樣是很危險的。如果有檢測裝置,那麼在氣壓略小時就會報警,那就安全多了
❹ 胎壓胎溫監測裝置有用嗎
你好,當然有用,因為溫度高會使輪胎爆胎,因為它能防止爆胎後而引發事故發生
❺ 汽車胎壓監測裝置原理是怎樣的有什麼作用啊有必要裝嗎
胎壓檢來測分為主機和分機:自主機安裝才車內,接收分機傳來的信號,及時發出報警信息等;分級安裝在4個車輪轂上,是和氣門嘴整合的,緊貼在輪轂上,安裝時一般是更換原車的氣門嘴,分機模塊監測每個輪胎胎壓,向主機發送相關信息。
胎壓監測又叫TPMS,顧名思義是用來監測胎壓的,如果某個輪胎壓力過低,就會其報警,提醒駕駛者有輪胎氣壓不足,防止輪胎因缺氣造成非正常磨損。
這個東西有更好,沒有也無所謂,沒必要去刻意安裝,每次開車前,自己看看輪胎是否太扁就好,跑長途前,可到修理店請師傅幫你檢查下胎壓。
一般路上某個輪胎缺氣會增大摩擦力,車輛容易出現跑偏等車輛不穩定的現象,感覺好的還能感覺得到車輛一邊高一邊低,這時停下來,下車看看就行了。
總之,有更好,沒有也不影響;安裝了只是不用每次都去看看4個輪胎是否缺氣。
我家車帶有胎壓監測,但我大多數時候還是會通過視覺判斷胎壓是否足夠。因為我家車正常胎壓廠家推薦前2.1,後2.0,我自己使用的是前2.4,後2.2,而胎壓檢測胎壓低於1.8時才報警,所以視覺判斷還是主要的。
請採納。
❻ 胎壓監測真的有用嗎
我用的鐵將軍,還湊合。
用了好多年了,沒換電池。就是有時會找不到信號,有一個壞了半年,突然又自己好了。
❼ 胎壓監測到底用處大不大
您好,這個用處大,可以檢測胎壓,特別是對新手!有胎壓監測不會出現輪胎沒氣壓還在跑的情況
❽ 有多少人安裝了胎壓監測 作用大嗎
目前中高端的車輛出廠一般都帶有胎壓監測了(有間接的也有直接的),而且國內也開始意識到胎壓監測的重要性,最近國家也開始試行胎壓強制要求了,很多人都主動安裝。至於你說的多少安裝?我只能說很多人安裝了。
作用當然大了,大到可以救命
一、預防事故發生(保命)
胎壓胎溫監測系統屬於主動安全設備的一種,它可以在輪胎出現危險徵兆時及時報警,提醒駕駛員採取相應措施,從而避免了嚴重事故的發生。
二、可減少懸架系統的磨損(省錢)
輪胎內氣壓過足時,就會導致輪胎本身減震效果減低,從而增加車輛減震系統的負擔,長期使用對發動機底盤及懸掛系統都將造成很大的傷害;如果輪胎氣壓不均勻,還容易造成剎車跑偏,從而增加懸掛系統的磨損。
三、延長輪胎使用壽命(省胎)
有了胎壓監測系統,我們就可以隨時讓輪胎都保持在規定的壓力、溫度范圍內工作,從而減少車胎的損毀,延長輪胎使用壽命。有資料顯示在輪胎氣壓不足時行駛,當車輪氣壓比正常值下降10% ,輪胎壽命就減少15%。
四、使行車更為經濟(省油)
當輪胎內的氣壓過低時,就會增大輪胎與地面的接觸面積,從而增大摩擦阻力,當輪胎氣壓低於標准氣壓值30% ,油耗將上升10% 。
當然了,你認同不認同或者有建議或意見可以微 信交流:wjc339
❾ 胎壓監測報警器作用大嗎
有用,能隨時檢測輪胎的使用情況。
輪胎漏氣後會發生車輛跑偏現象,高速時前專專輪漏屬氣和屬爆胎會造成人身危害,後輪爆胎、漏氣車輛會嚴重抖動。據統計,高速公路70%的車禍都是由輪胎問題產生的,80%是因為胎壓、胎溫的異常造成的。實時監測汽車胎壓,在車上安裝胎壓監測報警器可以預防汽車輪胎胎壓異常而引發事故,在美國,制訂胎壓監測報警器已成為強制標准。