① 三相一次自動重合閘是如何保證只重合一次
發生線路故障時，重合閘裝置啟動一次，充電電容C已經放電啟動中間繼電器，如果是永久性故障，斷路器再次跳閘，自動重合閘要再次啟動，這時由於上次重合閘時間過短，電容C充電時間短，電壓低，不能夠使中間繼電器動作，斷路器不能夠再次重合，保證了斷路器只重合一次
② 電容式自動重合閘的動作次數是
自動重合閘的作用：提高供電可靠性；對兩側電源線路，提高系統並列運行的動態穩定性，從而提高傳輸容量；糾正由於斷路器機構或繼電保護誤動引起的誤跳閘。糾正由於斷路器機構或繼電保護誤動引起的誤跳閘。低壓側不帶電源的降壓變壓器，必須裝設自動重合閘裝置。在重要的電力設備如母線和變壓器上一般不安裝重合閘，防止損害設備。低壓側不帶電源的降壓變壓器，必須裝設自動重合閘，以提高供電的可靠性。自動重合閘啟動，經預定延時合閘，延時為0.5s~1.5s，小為0.3s~0.4s。
三相重合閘動作時限應大於：斷路器跳閘後負荷電動機向故障點反饋電流的時間；故障點滅弧時間及周圍介質去游離時間；斷路器及其操動機構復歸原狀准備好再次動作的時間；斷路器的跳閘時間。單相重合閘動作時限還應考慮選線元件與繼電保護以不同時限切除故障的可能性、潛供電流的影響。220kV輸電線路單相跳閘熄弧快慢主要是由潛供電流決定。
潛供電流產生的原因：靜電感應（健全相電壓通過相間電容給故障相供給的電流）；電磁感應（健全相負荷電流通過相間互感在故障相耦合而產生的電流）。電容式重合閘只能重合一次，電容充電時間為20~25s。自動重合閘中，後記憶元件的作用是將脈沖展寬。重合閘時間包括重合閘整定時間和斷路器固有合閘時間。110kV線路使用三相重合閘，220kV及以上線路使用單相重合閘，220kV及以上架空線路使用綜合重合閘。這是因為220kV及以上線路斷路器採用分相操作機構。
③ 電容式重合閘為什麼只能重合一次
電容式重合閘是利用電容器的瞬時放電和長時充電來實現一次重合的。如果斷路器是回由於答永久性短路而保護動作所跳開的，則在自動重合閘一次重合斷路器作第二次跳閘，此時跳閘位置繼電器重新啟動，但由於重合閘整組復歸前使時間繼電器觸點長期閉合，電容器則被中間繼電器的線圈所分接不能繼續充電，中間繼電器不可能再啟動，整組復歸後電容器還需15~25s的充電時間，這樣保證重合閘只能發出一次合閘脈沖。
④ 自動重合閘的作用
自動抄重合閘的作用如下：襲
（1）大大提高供電的可靠性，減少線路停電的次數，特別是對單側電源的單回線路尤為顯著；
（2）在高壓輸電線路上採用重合閘，還可以提高電力系統並列運行的穩定性；
（3）在電網的設計與建設過程中，有些情況下由於考慮重合閘的作用，即可以暫緩架設雙回線路，以節省投資；
（4）對斷路器本身由於機構不良或繼電保護誤動作而引起的誤跳閘，也能起糾正的作用。
對於重合閘的經濟效益，應該用無重合閘時，因停電而造成的國民經濟損失來衡量。由於重合閘裝置本身的投資很低，工作可靠，因此，在電力系統中獲得了廣泛應用。
自動重合閘裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。電力系統運行經驗表明，架空線路絕大多數的故障都是「瞬時性」的，永久性的故障一般不到10%。因此，在由繼電保護動作切除短路故障後，電弧將自動熄滅，絕大多數情況下短路處的絕緣可以自動恢復。因此，自動將斷路器重合，不僅提高了供電的安全性和可靠性，減少了停電損失，而且還提高了電力系統的暫態水平，增大了高壓線路的送電容量，也可糾正由於斷路器或繼電保護裝置造成的誤跳閘。所以，架空線路要採用自動重合閘。
⑤ 利用電容器放電原理構成的重合閘裝置為什麼只能重合一次
重合時電容放電，不能再提供再次重合所需電量，需要在正常運行時自身充電才能再次起作用。。。。
⑥ 電容式的重合閘為什麼只能重合一次
電容式重合閘是利用電容器的瞬時放電和長時充電來實現一次重合的。如果斷迴路器是由於答永久性短路而保護動作所跳開的，則在自動重合閘一次重合斷路器作第二次跳閘，此時跳閘位置繼電器重新啟動，但由於重合閘整組復歸前使時間繼電器觸點長期閉合，電容器則被中間繼電器的線圈所分接不能繼續充電，中間繼電器不可能再啟動，整組復歸後電容器還需15~25s的充電時間，這樣保證重合閘只能發出一次合閘脈沖。
⑦ 為什麼通常要求自動重合閘裝置只重合一次用什麼方法保 證重合一次
有以下幾個基本要求。
(1)在下列情況下，重合閘不應動作：
1)由值班人員手動跳閘或專通過搖控裝置跳閘時;
2)手動合屬閘，由於線路上有故障，而隨即被保護跳閘時。
(2)除上述重合閘不應動作的兩種情況外，當斷路器由繼電保護動作或其他原因跳閘後，重合閘均應動作，使斷路器重新合上。
(3)自動重合閘裝置的動作次數應符合預先的規定，如一次重合閘就只應實現重合一次，不允許第二次重合。
(4)自動重合閘在動作以後，一般應能自動復歸，准備好下一次故障跳閘的再重合。
(5)應能和繼電保護配合實現前加速或後加速故障的切除。
(6)在雙側電源的線路上實現重合閘時，應考慮合閘時兩側電源間的同期問題，即能實現無壓檢定和同期檢定。
(7)當斷路器處於不正常狀態(如氣壓或液壓過低等)而不允許實現重合閘時，應自動地將自動重合閘閉鎖。
(8)自動重合閘宜採用控制開關位置與斷路器位置不對應的原則來啟動重合閘。
⑧ 二次重合閘原理是怎樣的為什麼可以重合二次，與一次原理上有哪些區別
二次重合閘一般應用於高壓長距離供電線路。由於長距離線路有時造成短路的版原因往權往在一次重合閘後能夠自動消除（如細金屬線短路等，一次重合閘後，短路電流可以燒毀金屬線路，消除故障原因，二次重合閘就可以成功。
二次重合閘一般要加後加速裝置，不能像一次重合閘後有故障延時跳閘，而是有故障立即跳閘，以保護線路和的設施不受損壞。有二次重合閘裝置的第一次重合閘與只能一次重合閘的原理基本是一樣的，僅僅增加了二次重合閘和後加速跳閘而已
⑨ 自動重合閘保護為什麼存在最佳重合時間,有哪些因素決定
重合閘如果不成功，說明故障仍然存在，故只能重合一次。重合閘設置的原則就是在重要的用電負荷出現短時能夠消失的故障時，通過自動重合閘提高供電的可靠性。