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鐵路客車在線絕緣檢測裝置

發布時間:2024-11-29 23:14:26

1. CRH2動車組與CRH5型動車組的區別

CRH5型動車組,是鐵道部為第六次提速引進的法國阿爾斯通的高速列車車款,營運時速200公里,最高時速高達250公里。新車車門處有綠色按鈕控制車門開關,車門帶有升降系統,可以適應目前各個車站不同的高低站台。與原有CRH2型動車最大區別是,CRH5型動車的動力系統更為強大,啟動牽引力更大,加速性能更好。如果路段達到要求,該車在1分鍾內就能將速度從靜止加速到200公里每小時,可與高性能的跑車相媲美。

為適應新車型動車組設備的維護,山東鐵通提前介入,堅持每天進行理論與實做演練考試,熟練掌握檢測項目和設備操作等一系列工作方法、流程和故障處理技能,不忽視任何一個工作細節。從專業技術角度講,CRH5型動車不管是從MMI、列印機的安裝位置、主控電源的配置還是天線的走向都較CRH2型有很大區別。所屬青島通信段以安全管理、服務標准為重點,編制了CRH5型動車作業標准、安全預案,CIR設備的處理流程,精心挑選多名高素質技術人員隨車添乘,發現問題及時解決。針對可能影響新型動車組運行安全的薄弱環節和重點部位,青島通信段加強業務培訓、專題開展模擬演練,細致檢查相關設備,補充完善了故障處理流程和安全應急預案。

11月底,全國第一條鐵路客運專線——膠濟客專全線貫通後,濟青動車組高峰時段將加密到1小時一趟。山東鐵通正嚴陣以待,不遺餘力繼續為膠濟「跑車」助跑。

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