㈠ 陀螺減搖器
陀螺減搖就目前來看復，隨制著新技術的發展，應用是越來越廣泛了，原理本身沒有任何問題，對於任何船舶，減搖都是可以達到非常理想的效果。實現這個原理的技術在這一百多年來是一直在進化。尤其是目前高速飛輪在高真空下運轉的技術的應用，極大的規避了原有技術的一些弊端，應用范圍更加寬廣。
㈡ 舭龍骨作用
舭龍骨是一種專門設計的船舶減搖裝置，其主要功能在於增強艦船在橫搖時的穩定性。它通過增加橫搖時的阻尼，有效地減輕了船舶的搖晃程度，有助於提高航行的平穩性。舭龍骨通常被安裝在船體兩舷，並以對稱的方式布置，包括連續式和間斷式兩種形式。
在設計時，舭龍骨與舭部列板的連接需要特別考慮，確保即使舭龍骨受到損傷，也不會影響到舭列板的完整性。這種裝置通常應用於方形系數較小的船隻，因為它們在波浪中更易出現橫搖，安裝舭龍骨可以顯著增強它們的耐波性和穩性。
然而，值得注意的是，船舶安裝舭龍骨會相應地降低其操縱性，因為額外的重量和剛性可能會影響船舶的靈活性。因此，只有在經過精心設計和權衡後，舭龍骨才能在最大限度上降低橫搖和縱搖，同時確保船舶的航行性能。總的來說，舭龍骨的使用是在保證航行穩定性和耐波性的同時，對操縱性進行適度犧牲的一種策略。
㈢ 船舶減遙鰭與舭龍骨的作用及區別
作用：船舶減搖裝置。同類型裝置還有減搖水艙等。
二者區別表現大內諸多方面：容
價錢：前者較後者貴
普及率：前者較後者低
使用條件：前者為行駛中（主動減搖），後者在任意航速下均有減搖效果（被動減搖）。
造價：前者較後者高
效果：在不同航速下二者效果不一樣，總體上減遙鰭效果好
原理：（一二句話說不完，可以網路搜索「減遙鰭」和「舭龍骨」）
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