汽輪機機械跳車裝置

1. 汽輪機做超速試驗時，跳車轉速應為汽機最大轉速的多少

電超速跳車：110%
機械超速（危急遮斷器）：110%-112%

2. 放空閥的工作原理

在此應用，高溫主蒸汽（高壓/中壓/低壓）被旁路到大氣中，在余熱鍋爐點火開始，壓力和溫度上升到某一特定點時。由於控制閥承受了全壓差，閥門和下游管道會產生高噪音和高振動。因此，下游通常會安裝如擴散器或消音器等限流設備。這樣設計是為閥門提供一個背壓，以限制壓降以及隨後產生的噪音和振動。它還可用於在離開系統被引入到大氣中之前減輕噪音。控制閥雜訊的要求通常是85分貝。在某些情況下，保溫層可以用來滿足雜訊的要求。然而，在許多應用中，下游的管道閥門沒有任何保溫。遠場雜訊要求取決於工廠的所在地，但一般在圍欄線要求為60分貝。除了噪音和振動外另一個問題是嚴密關斷。由於這些閥通常用於在啟動過程中或工廠跳車的情況，他們必須在正常運行期間保持關閉。如果閥門有明顯的泄漏，蒸汽就會損失。很多時候，損失的蒸汽就足以影響汽輪機性能保證。

3. 汽輪機機械超速試驗不合格怎麼處理

機械超速，不合格，是指飛錘不動，還是指兩次充油壓力相差比較大