『壹』 汽車耦合器工作原理是什麼
汽車耦合器的工作原理詳解
液力耦合器是一種關鍵的液壓傳動裝置，又名液力偶合器。其核心構造包括兩個箱形結構的泵輪和渦輪。它們通過液體（通常是ATF）在主動元件（泵輪）和從動元件（渦輪）之間的連續流動，利用動能的轉換來傳遞動力。這種裝置巧妙地安裝於發動機與機械傳動之間，能有效地實現動力傳輸。
液力耦合器的工作原理基於液體ATF在耦合器內部的流動特性。當發動機對泵輪施加扭矩時，該扭矩會等量地傳遞給渦輪，再由渦輪驅動從動軸。這種設計的一大優勢是它能有效降低發動機的振動和噪音，同時具備無級變速和過載保護功能，確保運行的平穩性和安全性。
具體操作時，液體ATF在泵輪與渦輪之間循環流動。在未連接狀態下，泵輪轉速會隨發動機轉速變化而變化。一旦連接，泵輪與渦輪間的轉速差由液體動能的變化驅動，從而產生扭矩傳遞。這樣的工作方式確保了液力耦合器在傳遞動力時表現出高效、平滑和可靠的性能。
總結而言，液力耦合器作為汽車傳動系統的重要組成部分，擁有廣泛的應用前景。深入理解其結構和工作原理對於掌握液力變矩器的工作原理至關重要。因此，對液力耦合器的深入研究和掌握，對於汽車領域的實際應用具有不可忽視的基礎作用。