機械助力裝置原理

Ⅰ 機械液壓助力的原理

機械液壓助力轉向系統
機械液壓助力，這種助力形式是我們最常見的一種，專前面提到它誕屬生於1902年，也就是說已經有了百年歷史。由於技術成熟可靠，而且成本低廉，得以被廣泛普及。
機械液壓助力系統的主要組成部分有液壓泵、油管、壓力流體控制閥、V型傳動皮帶、儲油罐等等。這種助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓泵壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。
汽車助力轉向系統如下圖所示。汽車助力轉向系統用液壓缸的活塞缸固定在車身上，控制滑閥是三通滑閥，液壓缸是單出桿液壓缸，採用差動連接方式將液壓缸與三通控制閥連接，推拉三通滑閥的閥芯可以控制液壓缸缸筒雙向移動。
特別強調，特別強調，重要的是三通閥的閥體與液壓缸的缸筒剛性連接成一體，它們構成了一個機械液壓伺服系統，或機械液壓伺服機構，是一種液壓伺服系統。採用液壓控制方式，更確切說是液壓伺服控制方式，構成液壓控制系統。