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汽輪機供油裝置設計概述

發布時間:2024-07-30 22:08:43

㈠ 簡述汽輪機EH油系統的組成、作用

簡述汽輪機EH油系統作用:向汽輪機主汽門、調速汽門提供動力油,使其能快速、可靠、靈敏動作,保護汽輪機安全。

EH供油系統主要由EH油箱、EH油泵、出入口門、濾網、控制塊、溢流閥、蓄能器、EH供回油管、冷油器以及一套自循環濾油系統和自循環冷卻系統組成。

EH油箱:容積為900升,油箱板上裝有液位開關、磁性濾油器、空氣濾清器、控制塊,另外油箱底部外側裝有電加熱器,間接對EH油加熱。

EH油泵:出口壓力整定在14.5±0.5Mpa,油泵啟動後,油泵以全流量85 L/min向系統供油,同時也向高壓蓄能器供油, 當系統壓力達油泵整定壓力時,高壓油推動恆壓泵上的控制閥。

(1)汽輪機供油裝置設計概述擴展閱讀:

1、工作原理

汽輪機是能將蒸汽熱能轉化為機械功的外燃回轉式機械。來自鍋爐的蒸汽進入汽輪機後,依次經過一 系列環形配置的噴嘴和動葉,將蒸汽的熱能轉化為汽輪機轉子旋轉的機械能。蒸汽在汽輪機中,以不同方式進行能量轉換,便構成了不同工作原理的汽輪機。

2、配套設施

汽輪機通常在高溫高壓及高轉速的條件下工作,是一種較為精密的重型機械,一般須與鍋爐(或其他蒸汽發生器)、發電機(或其他被驅動機械)以及凝汽器、加熱器、泵等組成成套設備,一起協調配合工作。

3、結構部件

由轉動部分和靜止部分兩個方面組成。轉子包括主軸、葉輪、動葉片和聯軸器等。靜子包括進汽部分、汽缸、隔板和靜葉柵、汽封及軸承等。

參考資料來源:網路-汽輪機

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㈢ 汽輪機供油系統主要由哪些設備組成它們分別起什麼作用

汽輪機供油系統主要由主油泵、注油器、密油備用泵、交流油泵、直流油泵、冷油器、濾網、油箱等組成,它們的作用如下:
主油泵是油系統動力,正常運行時連續不斷地將油送致電潤滑油和調節油系統。
交流油泵和直流油泵也稱輔助油泵,當汽輪機起動或停機過程中主油泵沒有正常工作時。用來供給潤滑油,和低壓密封油,盤車狀態下,供汽輪機潤滑油。
密封備用泵是當汽機在啟動和停機過程中,主油泵沒有正常工作時,作為密封油系統的高壓備用油源,也供停機後調節系統靜態特性試驗時使用。
注油器也稱射油器,它利用少量高壓沒作動力,把大量油吸出來變成壓力較低的油流,分別供給離心式主油泵進油和軸承潤滑油。
油箱用來儲油,同時起分離汽泡、水分、雜質和沉澱物的作用。冷油器的作用是冷卻進入汽輪機各軸承的潤滑油。

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