㈠ 製冷循環原理
製冷機的工作原理在製冷機的循環系統中，壓縮機從蒸發器吸入低溫低壓的製冷劑蒸汽，經壓縮機絕熱壓縮成為高溫高壓的過熱蒸汽，再壓入冷凝器中定壓冷卻，並向冷卻介質放出熱量，然後冷卻為過冷液態製冷劑。液態製冷劑經膨脹閥絕熱節流成為低壓液態製冷劑，在蒸發器內蒸發吸收空調循環水（空氣）中的熱量，從而冷卻空調循環水達到製冷的目的，流出低壓的製冷劑被吸入壓縮機，如此循環工作。二、製冷機的結構製冷機由壓縮機、冷凝器、蒸發器、節流裝置組成。壓縮機用於把製冷劑蒸氣從低壓狀態壓縮至高壓狀態；冷凝器使壓縮機排出的製冷劑 過熱蒸氣冷卻，並凝結為製冷劑液體，在冷凝器內製冷劑的熱量排放給冷卻介質。(1)循環式空調過程實驗裝置擴展閱讀製冷機的注意事項：1、冷庫壓縮機離蒸發器越近越好，主要易維修，散熱較好，如安裝室外要注意防雨，主機位四角需要安放防震墊片，水平安裝牢固，注意安全不易被人碰著。2、散熱器安裝散熱器安裝位置離主機越近越好，最好在主機偏上位，散熱器安裝位具備最佳散熱環境。3、電線排放所有電線除用空調扎帶紮好外，需用波紋軟管或走線槽穿管保護。4、製冷系統連接因主機冷凝器、蒸發器在廠里都經過打壓密封，因此開封時，都應有壓力，可查是否有漏。
㈡ 汽車空調製冷循環的四個過程。（指出各過程製冷劑狀態、溫度、壓力的變化）
汽車空調的製冷過程
汽車空調和其它空調製冷都一樣。把溫度通過人為的方式使它下降（或者說把溫度從較高的物體轉移給較低的物體）叫做「人工製冷」，簡稱「製冷」。 蒸汽壓縮循環式製冷（空調）系統都是通過四個過程來完成的。即：節流過程——蒸發過程——壓縮過程——冷凝過程。 節流，通過節流裝置，即節流閥（也稱調節閥或膨脹閥，在汽車空調中通常叫膨脹閥或孔管）。製冷劑的高壓液體經過閥的狹窄通道使其流量和壓力得到節流變小而成為低壓液體進入蒸發器，此時製冷劑的流量和壓力雖然變了，但形態未改變。 蒸發，通過熱交換裝置，即蒸發器。低壓液體在其中與外界（駕駛室）內的熱量進行熱交換（即傳熱，實際為吸熱）而產生沸騰（汽化）現象。從而使空間的溫度不斷得到降低。沸騰（汽化）後產生低壓製冷劑氣體，從而改變了製冷劑的形態，但壓力未改變。 壓縮，通過氣體壓縮裝置，即製冷壓縮機。低壓低溫製冷劑氣體被壓縮機吸入，經過壓縮，變為高壓高溫氣體排出。 冷凝，通過熱交換裝置，即冷凝器（也稱散熱器）。高壓高溫製冷劑氣體在其中將熱量傳遞給外界（實際為放熱）而冷凝（冷卻）成高壓液體，從而又改變了製冷劑的形態，但壓力未改變。 整個製冷過程就是通過這四個裝置形成一個循環系統來完成的，系統用管道將此連接，製冷劑在此系統中如此反復循環，從而不斷使溫度得到降低。 為了使製冷能正常進行，系統在冷凝器通向膨脹閥之間加設了儲液乾燥器（通常稱乾燥過濾器或乾燥瓶）。乾燥和過濾製冷劑中的水份和雜質，並儲存製冷循環所需要的製冷劑。 此外還有一些附屬裝置，如冷凝器用的散熱電子風扇，蒸發器用的鼓風機，這些都是必不可少的。有些在低壓側蒸發器至壓縮機之間還加設了氣液（油）分離器等。 為了使空調系統能安全自動運行，系統在高低壓側分別設置了壓力控制器（壓力開關）；低壓側的蒸發器上設置了溫度控制器（溫度感應器或感測器）；整個電氣系統由電腦或控制器控制，實現自動化運行。
㈢ 中央空調的實訓裝置包括幾個部分
中央空調實訓裝置 」 是職業教育的教學和實訓要求而研製的。適合高職院校、職業學 校的《製冷技術》、《製冷流體機械》、《製冷設備維修工（高級工）》等課程的教學實訓裝置。培養掌握空調與製冷技術專業理論知識和專業實踐技能，從事空調、製冷設備及系統的技術升級、改造設計、安裝、調試、維護、維修、技術管理等方面的技能應用型人才。
實訓裝置也適合普通院校、技工學校、職業培訓學校、職教中心、鑒定站 / 所、製冷類專業《製冷設備 維修工（高級）》、《製冷設備原理與維修》、《製冷空調裝置操作安裝與維修》、《中央空調工（初級、中級、高級）》、《中央空調系統操作員》等課程。
二、基本技術指標：
1. 電源：三相五線 AC 380 V±10% 50Hz ；
2. 追大供冷量： 7.5kW ；
3. 追大輸入總功率： 6.5kW ；
4. 製冷額定功率： 3.8kW ；
5. 制熱額定功率： 2.0kW ；
6. 額定輸入電流： 7A ；
7. 循環風量： 700m 3 /h ；
8. 製冷劑： R22 ；
9. 漏電動作電流： ≤30mA ；尺寸： 6000×2400×2500mm 安全保護措施：具有過壓、過流、過載、漏電、接地四種保護措施，符合國家相關標准。
三、各主要部件特點及工作原理
1 、壓縮機；系統採用全封閉活塞式 3P 壓縮機，正常工作溫度僅為 0 O C ，安全可靠，結構緊湊，噪音低，密封性好，製冷劑為 R22 。
2 、蒸發器：製冷系統採用乾式蒸發器，液體製冷劑經節流後從蒸發器一端的端蓋進入管程 , 端蓋上鑄有隔板 , 製冷劑經過兩個或多個流程蒸發並吸收載冷劑的熱量後從同一個端蓋出來後進入壓縮機，以增強製冷效果。
3 、冷凝器：製冷系統採用殼管式冷凝器，這是一種較新型的熱交換設備，用兩條平行的銅卷制而成，是具有兩個螺旋通道的螺旋體，中間的螺旋體是冷卻水通道，外部的螺旋體是高壓製冷劑的通道。
4 、噴淋式冷卻塔：該設備的冷凝方式採用逆流式冷卻塔，模具一次成形 , 吸風機裝在塔的頂部，結構完全模擬、直觀；冷卻塔採用吸風式強迫通風，塔內填有填充物 , 以提高冷卻效果 ; 從冷凝器出來的溫水由冷卻水泵送入塔頂後 , 又布水器的噴嘴旋轉向下噴淋 .
5 、鍋爐：鍋爐是中央空調制熱系統的核心元件，採用頂格萊電熱管使水與電完全隔離，具有超溫保護，防干燒保護、超壓保護，確保人機安全；採用進口聚氨發泡保溫技術，保溫性能好。
6 、模擬房間：外形美觀、小巧，佔地面積少，結構緊湊；具有全透明結構，一目瞭然；房間裝有盤管，盤管風機、溫度控制調節儀。
7 、溫度控制：本設備實驗台的面板上，裝有溫度控制顯示儀，可控制溫度的范圍， 且有巡迴檢測出各關鍵部位的溫度。
8 、高、低壓保護裝置：為安全起見，製冷系統裝有高、低壓保護繼電器可保護壓縮機及系統的正常運行。
9 、水箱：為節約用水循環使用系統的水資源，通過加水箱來完成媒介水的加入、自動調節、過濾等任務；並裝有自動加水系統，如果系統水資源缺乏，加水系統會自動啟動補給。
10 、觸摸屏部分：採用 7 寸真色彩 MCGS 觸摸屏，包含主控窗口、 12 路溫度顯示窗口、 12 路溫度實時曲線圖、系統設置窗口、故障設置窗口、調試窗口、幫助窗口、密碼修改窗口，登陸鍵面。
11 、 PLC 可編程式控制制器：採用 CPU224 主機模塊、 3 套模擬量模塊 EM231 及相關繼電器，控制開關，指示燈，標准通信介面及配件。
12 、組態軟體：利用組態軟體在上位機遠程監控中央空調實時運行狀態。
四、控制功能如下：
（ 1 ） 各關鍵點溫度動態顯示， 其中包括
A 、制熱當前值 B 、製冷當前值 C 、鍋爐進口 D 、鍋爐出口
E 、冷卻塔進口 F 、冷卻塔出口 G 、冷凝器進口 H 、冷凝器出口
I 、蒸發器進口 J 、蒸發器出口 K 、模擬房間 Ⅰ L 、模擬房間 Ⅱ
（ 2 ） 溫度設定及顯示溫度的設定可在 18 到 30 攝氏度之間進行任意設定。
（ 3 ） 壓縮機的延時設定壓縮機的開機延時可在 5-20 分鍾之間任意設定
（ 4 ） 開關控制及指示中央空調各部分的工作與停止均可通過觸摸屏進行控制，並且有開關顯示， 便於遠程操作，設置開關如下：
A 、冷卻水泵 B 、冷卻風機 C 、製冷水泵 D 、壓縮機 E 、電磁閥 Ⅰ
F 、電磁閥 Ⅱ G 、制熱水泵 H 、製冷 I 、制熱 J 、停機
（ 5 ） 故障設置如下：