甲醇自動點火裝置

① 15級甲醇發動機工作原理

甲醇機工作原理：

模型用甲醇燃料的燃點較低，加壓10倍左右的容積之後，只要用鎳烙絲再加熱，就可讓甲醇燃料爆炸產生動力。燃燒室在加壓過程會產生高熱，就可以加熱鎳烙絲，因此甲醇引擎只需在起動時使用額外的加熱裝置(激活電夾)，激活後就不再需要了。

甲醇機的工作原理和二沖汽油機基本一樣，潤滑不能單獨作用，要和燃料兌在一起。如果自己調配燃油的話一定要主要甲醇和潤滑的比例。

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甲醇作為替代燃料最大優勢是能夠減少有害氣體和二氧化碳氣體的排放， 滿足國際防止船舶造成污染公約（MARPOL）的要求。

然而，如果要將甲醇作為船用燃料，其部分特性也應得到關注。從存儲空間上看，相對於重油，甲醇的熱值較低、密度較小，因此需要設計更大的艙室空間用於存儲甲醇燃料。

從安全性上看，甲醇的閃點約為12攝氏度，明顯不符合船用燃油閃點不低於60攝氏度的要求，這意味著，與傳統燃油相比，甲醇燃料更加易燃，較難滿足相關海事安全法規要求。

不僅如此，甲醇相對而言毒性更大，在船舶使用甲醇作為燃料時需要對燃料的存儲和供給環節進行特殊封閉性設計，保證使用的安全。

② 匯眾甲醇汽車冷啟動

自動副油箱冷啟動系統說明——國內最先進的甲醇燃料裝置控制系統自動副油箱冷啟動系統是丹東匯眾醇動力科技有限責任公司集豐富的設計理念與當今最流行的自動控制器理論結合，完全採用進口元器件（ST-意法半導體、ON-安森美科技、IR-國際整流器件），專門為甲醇改裝行業北方市場，天氣寒冷地區，解決甲醇氣溫低不容易啟動問題而開發的自動控制器系統。自動副油箱冷啟動系統的誕生，不僅可以完全解決天氣寒冷地區汽車燒甲醇的冷啟動問題，還可以使汽車燒甲醇對汽車的傷害降到最低，可以說，丹東匯眾是唯一一家將汽車甲醇改裝行業進行系統化分析並能提出完備解決方案的廠家。丹東匯眾醇動力科技有限責任公司開發的自動副油箱冷啟動系統，完全實現汽車的無損改裝，也充分考慮汽車年檢和保險問題。自動副油箱冷啟動系統採用溫度實時監測系統與自動控制系統帶電檢測技術，可以智能檢測當前系統燒何種燃料，並根據燃料控制系統帶電方式，充分降低汽車電瓶的負荷。目前市場以手動副油箱冷啟動方式為主，以汽油打火，然後轉到燃燒甲醇方式，使用方法復雜。以停車前為例，必須在提車前數分鍾前，手動控制汽油泵工作，使汽車油管內部充滿汽油後停車，第二天才好啟動。如果一旦忘記轉換，第二天即使耗盡汽車電瓶也無法啟動汽車。

③ 甲醇汽車的技術路線有哪些

一、以吉利汽車為代表的汽油/甲醇(M100)燃燒技術

發動機使用汽油和甲醇燃料供應系統。用汽油啟動，保證在常溫低溫環境下正常啟動。穩定運行後，會自動切換到甲醇燃料穩定運行。電控系統能自動識別車輛的行駛狀態，並能平穩切換兩種燃料，使發動機平穩運行。該方法解決了甲醇汽車低溫冷啟動困難的問題。