1. 換向器是幹啥用的
直流電機轉子上由換向片、雲母片、V形絕緣環、壓圈和緊固件組成的電流換向裝置
是直流永磁串激電動機上為了能夠讓電動機持續轉動下去的一個部件。 換向器包括：機械換向器、半塑換向器、全塑換向器。汽車用起動機上採用的換向器主要用機械拱形換向器、塑料換向器。 結構上，換向器是幾個接觸片圍成圓型，分別連接轉子上的每個觸頭，外邊連接的兩個電極稱為電刷與之接觸，同時只接觸其中的兩個。 原理是，當線圈通過電流後，會在永久磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉動，當它轉到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產生推動力的那組線圈對應的觸片上，這樣不停的重復下去，直流電動機就轉起來了。 如果沒有換向器的作用，那電機只能轉不到半圈就卡死了，只能當作電剎車了。利用電機旋轉時產生的離心力作為動力，控制起動電阻的大小，達到減少電機起動電流、增加起動轉矩，使繞線式非同步電念頭實現無刷自控運行的裝置。它主要由機殼、起動液、動極板、彈簧、接線柱、安全閥、排氣閥等構成。該液阻起動用具有起動電流小，起動轉矩大，自動適應電源及負載的變化，保護電機等特點換向器是高速旋轉的設備，其轉子繞組會受到電動力和離心力的作用，雖然一直以來均是在額定參數下運行，但轉子繞組與換向器升高片的焊介面處是換向器轉子的薄弱環節，且是採用傳統的焊錫工藝， 結合片間直流電阻測量結果，判斷轉子繞組與換向器升高片之間的焊接點虛松，致使端部導線疲勞，使接觸電阻增大，發熱量增加，加速接觸面的氧化，使接觸電阻進一步增加，發熱量進一步增大，如此惡性循環，最終導致換向器轉子絕緣在高溫下燒損，對地弧光放電，而損毀換向器。換向器解體檢查的結果表明，轉子繞組的測試有關數據和判斷結論准確無誤。電機換向器在工作時除了傳輸縱向電流外，還存在著在短路電樞線圈中進行的電流換向任務. 這些電流是在主電流電機換向器時而產生的反向電流和電抗電壓，致使電刷在電機換向器
2. 換向齒輪怎麼畫或者畫一個換向裝置，改變齒輪的轉換方向的，急求
碳刷 用UPS 這樣的電路有實際意義嗎？換向後會燒壞電路中的某些元件（如三極體等）。手動雙向閘刀或雙投開關就能解決問題。某一端接+、-極，另一端接
3. 哪位大俠能講明白齒輪換向器的 結構最好附有原理圖。
為此必須增添一個叫做換向器的裝置，換向器配合電刷可保證每個極下線圈邊中電流始終是一個方向，就可以使電動機能連續的旋轉,這就是直流電動機的工作原理分
4. 換向開關和換向器一個樣嗎
這二者完全是不同的兩個東西，換向開關的作用是改變電源輸入正負專極。
換向器主要用於直流屬電機上，解釋起來就復雜多了見如下：
換向器定義：直流電機轉子上由換向片、雲母片、V形絕緣環、壓圈和緊固件組成的電流換向裝置。
換向器 俗稱整流子.是直流永磁串激電動機上為了能夠讓電動機持續轉動下去的一個部件。
換向器包括：機械換向器、半塑換向器、全塑換向器。
汽車用起動機上採用的換向器主要用機械拱形換向器、塑料換向器。
結構上，換向器是幾個接觸片圍成圓型，分別連接轉子上的每個觸頭，外邊連接的兩個電極稱為電刷與之接觸，同時只接觸其中的兩個。
原理是，當線圈通過電流後，會在永久磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉動，當它轉到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產生推動力的那組線圈對應的觸片上，這樣不停的重復下去，直流電動機就轉起來了。如果沒有換向器的作用，那電機只能轉不到半圈就卡死了，只能當作電剎車了。
5. 換向器的工作原理和過程
我來湊一腳吧，哈哈一般說來，直流電機才有換向器。
.換向器直流電機的重要部件，作用---將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢 。
此外，應該了解一下電動機的結構
直流電機的結構
旋轉電機結構形式 , 必須有滿足電磁和機械兩方面要求的結構, 旋轉電機必須具備靜止和轉動兩大部分
1.直流電機靜止部分稱作定子
作用 -- 產生磁場
由主磁極、換向極、機座和電刷裝置等組成
2.直流電機轉動部分稱作轉子(通常稱作電樞)
作用 -- 產生電磁轉矩和感應電動勢
由電樞鐵心和電樞繞組、換向器、軸和風扇等組成
直流電機的靜止部分
1.主磁極是一種電磁鐵，用 1-1.5 毫米厚的鋼板沖片疊壓緊固而成的鐵心
主磁極和換向極示意圖（圖1.1.11）
2.換向極（又稱附加極或間極）
作用 -- 改善換向
換向極裝在兩主磁極之間，也是由鐵心和繞組構成
鐵心一般用整塊鋼或鋼板加工而成；換向極繞組與電樞繞組串聯
3.機座 機座通常由鑄鐵或厚鐵板焊成，有兩個作用：
固定主磁極、換向極和端蓋；
作為磁路的一部分。 機座中有磁通經過的部分稱為磁軛
4.電刷裝置
作用--把直流電壓、直流電流引入或引出
由電刷、刷握、刷桿座和銅絲辮組成
直流電機的轉動部分
1.電樞鐵心 兩個用處：
作為主磁路的主要部分；
嵌放電樞繞組，通常用０.５ｍｍ厚的硅鋼片沖片疊壓而成
2.電樞繞組
直流電機的主要電路部分， 用以通過電流和感應產生電動勢以實現機電能量轉換，由許多按一定規律聯接的線圈組成，元件及嵌放方法（圖1.1.16）
3.換向器
直流電機的重要部件，作用---將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢
6. 換向器，可以使用它和一台接觸器結合實現電動機的正反轉。詳細介紹一下換向器的工作方式和原理。
換向復器定義：直流電機轉子上制由換向片、雲母片、V形絕緣環、壓圈和緊固件組成的電流換向裝置。
換向器 俗稱整流子.是直流永磁串激電動機上為了能夠讓電動機持續轉動下去的一個部件。
換向器包括：機械換向器、半塑換向器、全塑換向器。
汽車用起動機上採用的換向器主要用機械拱形換向器、塑料換向器。
結構上，換向器是幾個接觸片圍成圓型，分別連接轉子上的每個觸頭，外邊連接的兩個電極稱為電刷與之接觸，同時只接觸其中的兩個。
原理是，當線圈通過電流後，會在永久磁鐵的作用下，通過吸引和排斥力轉動，當它轉到和磁鐵平衡時，原來通著電的線較對應換向器上的觸片就與電刷分離開，而電刷連接到符合產生推動力的那組線圈對應的觸片上，這樣不停的重復下去，直流電動機就轉起來了。如果沒有換向器的作用，那電機只能轉不到半圈就卡死了，只能當作電剎車了。
7. 靠中間一根主軸轉動，在主軸上裝一機械左右換向機構，請問哪位高手能告訴我怎麼設計這一機構
主軸上有8字形螺旋槽，槽中插一滑塊，滑塊連著一根中軸固定的擺桿，當主軸轉動時，擺桿的另一頭就能左右擺動了。
你沒描述清楚，不知道你是要換別人的向，還是要換主軸的向
8. 機械式無切換換向裝置 有誰做過這個畢業設計題目重謝，我是近機類專業的學生
你的意思是說不用換向是嗎 ？ 告訴你一個簡單的思路 可以用換單離合器帶代替的 ，他只通過摩擦片的捏合，不通過齒輪捏合，非常的平穩 ，應該適合你的課題，具體的你可以網上搜索。。
9. 換向器的工作原理和過程
我來湊一腳吧，哈哈一般說來，直流電機才有換向器。
.換向器直流電機的重要部件，作用---將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢 。
此外，應該了解一下電動機的結構
直流電機的結構
旋轉電機結構形式 , 必須有滿足電磁和機械兩方面要求的結構, 旋轉電機必須具備靜止和轉動兩大部分
1.直流電機靜止部分稱作定子
作用 -- 產生磁場
由主磁極、換向極、機座和電刷裝置等組成
2.直流電機轉動部分稱作轉子(通常稱作電樞)
作用 -- 產生電磁轉矩和感應電動勢
由電樞鐵心和電樞繞組、換向器、軸和風扇等組成
直流電機的靜止部分
1.主磁極是一種電磁鐵，用 1-1.5 毫米厚的鋼板沖片疊壓緊固而成的鐵心
主磁極和換向極示意圖（圖1.1.11）
2.換向極（又稱附加極或間極）
作用 -- 改善換向
換向極裝在兩主磁極之間，也是由鐵心和繞組構成
鐵心一般用整塊鋼或鋼板加工而成；換向極繞組與電樞繞組串聯
3.機座 機座通常由鑄鐵或厚鐵板焊成，有兩個作用：
固定主磁極、換向極和端蓋；
作為磁路的一部分。 機座中有磁通經過的部分稱為磁軛
4.電刷裝置
作用--把直流電壓、直流電流引入或引出
由電刷、刷握、刷桿座和銅絲辮組成
直流電機的轉動部分
1.電樞鐵心 兩個用處：
作為主磁路的主要部分；
嵌放電樞繞組，通常用0.5mm厚的硅鋼片沖片疊壓而成
2.電樞繞組
直流電機的主要電路部分， 用以通過電流和感應產生電動勢以實現機電能量轉換，由許多按一定規律聯接的線圈組成，元件及嵌放方法（圖1.1.16）
3.換向器
直流電機的重要部件，作用---將電刷上所通過的直流電流轉換為繞組內的交變電流或將繞組內的交變電動勢轉換為電刷端上的直流電動勢