冷卻液風扇控制裝置的作用

隨著社會的發展，汽車裡面的零件也在隨之發展不斷的更新。尤其是汽車上的散熱風扇。那麼大家知道散熱風扇的作用是什麼？以及工作原理是什麼？

這個問題很關鍵的，對大家很有幫助的在給汽車安裝散熱風扇的時候。那就跟隨電動邦小編一起來看看吧！

汽車散熱風扇作用介紹：作用主要用於發動機散熱及冷卻液散熱，保證發動機不致高溫而故障。

汽車發動機在高溫工作環境下必須得到適度的冷卻，以使其保持在適宜的溫度下工作，才能滿足發動機良好的工作性能、耐久性和廢氣排放的要求。發動機冷卻系統在此起著關鍵作用。主要包括冷卻風扇、水箱、節溫器等元器件。

（1）散熱器屬於汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分組成。冷卻液在散熱器芯內勾當，空氣在散熱器芯外經過過程。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則由於領受冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

2）散熱器兼作儲水及散熱作用，在汽車散熱器蓋上設有空氣蒸氣閥，並有一個公共的氣孔與大氣相通。當水溫升高時，汽車散熱器內的冷卻水膨脹和產生水蒸氣壓力升高，蒸氣閥被打凋謝氣；當水溫降落時，壓力降落，空氣閥翻開，外界空氣會從這個公共的氣孔進入散熱器內，從而保證散熱器內壓力不變。

（3）散熱器是冷卻系統的主要部分，目的是保護發動機避免因過熱造成的破壞。散熱器的原理是利用冷空氣降低散熱器內來自發動機的冷卻液溫度。散熱器有兩個主要組成部分，由小型扁平管組成的散熱器片，以及溢流罐（在散熱器片的上部、底部或兩側）。

汽車散熱風扇作用介紹：原理為了避免發動過熱保證冷卻效果，燃燒室四周的零部件（缸套、缸蓋、氣門等）必須進行適當的冷卻。汽車冷卻系同個別由散熱器、節溫器、水泵、缸體水道、缸蓋水道、風扇等組成。散熱器負責循環水的冷卻，它的水管和散熱片多用鋁材製成，鋁制水管做成扁平外形，散熱片帶波紋狀，正視散熱性能，安裝標的方針垂直於空氣勾當的標的方針，盡可能做到風阻要小，冷卻效率要高。

冷卻液在散熱器芯內勾當，空氣在散熱器芯外經過過程。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則由於領受冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

（1）散熱器屬於汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室、主片及散熱器芯等三部分組成。冷卻液在散熱器芯內勾當，空氣在散熱器芯外經過過程。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則由於領受冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

③ 冷卻風扇的作用

當風扇旋轉時吸進空氣，使其通過散熱器，以增強散熱器的散熱能力，加速冷卻液的冷卻。

④ 汽車上空調開啟風扇轉動的工作原理

汽車上空調開啟風扇轉動的工作原理為：由水箱上面的熱敏感開關控制的。當水箱內的冷卻液達到了一定溫度時，熱敏感開關就會控制開啟水箱風扇，當冷卻液溫度達到更高溫度時，熱敏感開關就會提高轉速。

汽車散熱風扇是否開始轉動，取決於冷卻液溫度，與時間沒有關系。當冷卻液溫度達到98℃時，水箱風扇就會自動開啟。汽車水箱風扇是自動開啟的，無法手動控制，低溫時不會啟動，中高溫分為兩個轉速檔位。一般95℃自動開啟中檔，105℃自動開啟高檔。

(4)冷卻液風扇控制裝置的作用擴展閱讀：

汽車風扇轉動的介紹如下：

發動機在工作了一定時間後，溫度升高了，水箱中的冷卻液溫度也就升高了。當冷卻液溫度達到了95℃時，風扇啟動並以大概1600轉/分鍾的速度運轉，當溫度達到105℃時，風扇轉速會提升到約2400轉/分鍾以提高散熱速度。

汽車行駛中如果水箱散熱風扇不轉，馬上會造成發動機水箱中的冷卻液過高，水溫過高後水箱水蒸氣就會從泄壓孔中噴出，這個是非常危險的情況，必須馬上停車修復。