A. 什麼叫自動重合閘(ARC)
自動重合閘裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動版裝置。電力系統運行經驗權表明,架空線路絕大多數的故障都是「瞬時性」的,永久性的故障一般不到10%。因此,在由繼電保護動作切除短路故障後,電弧將自動熄滅,絕大多數情況下短路處的絕緣可以自動恢復。因此,自動將斷路器重合,不僅提高了供電的安全性和可靠性,減少了停電損失,而且還提高了電力系統的暫態水平,增大了高壓線路的送電容量,也可糾正由於斷路器或繼電保護裝置造成的誤跳閘。所以,架空線路要採用自動重合閘。
自動重合閘的主要作用:
(1)大大提高供電的可靠性,減少線路停電的次數,特別是對單側電源的單回線路尤為顯著;
(2)在高壓輸電線路上採用重合閘,還可以提高電力系統並列運行的穩定性;
(3)在電網的設計與建設過程中,有些情況下由於考慮重合閘的作用,即可以暫緩架設雙回線路,以節省投資;
(4)對斷路器本身由於機構不良或繼電保護誤動作而引起的誤跳閘,也能起糾正的作用。
B. 電力系統中為什麼要採用自動重合閘
電力系統採用自動重合閘裝置,極大地提高了供電的可靠性,減少了停電損失,而且還提高了電力系統的水平,增強了線路的送電容量。
在下列情況下,重合閘不應動作:
由運行值班員手動跳閘或無人值班變電站通過遠方遙控裝置跳閘時;當按頻率自動減負荷裝置動作時或負荷控制裝置動作跳閘時;當手動合閘送電到故障線路上而保護動作跳閘時;母差保護或斷路器失靈保護動作時;當備用電源自投(或互投)裝置動作跳閘時或斷路器處於不正常狀態而不允許實現重合閘時。
(2)自動重合閘裝置優點擴展閱讀
1、正常運行時,當斷路器由繼電保護動作或其它原因而跳閘後,自動重合閘裝置均應動作。
2、由運行人員手動操作或通過遙控裝置將斷路器斷開時,自動重合閘不應起動。
3、繼電保護動作切除故障後,自動重合閘裝置應盡快發出重合閘脈沖。
4、自動重合閘裝置動作次數應符合預先的規定。
5、自動重合閘裝置應有可能在重合閘以前或重合閘以後加速繼電保護的動作,以便加速故障的切除。
6、在雙側電源的線路上實現重合閘時,重合閘應滿足同期合閘條件。
7、當斷路器處於不正常狀態而不允許實現重合閘時,應將自動重合閘裝置閉鎖。
C. 自動重合閘為什麼可以提高電力系統的穩定性
自動重合閘不僅可以提高電力系統可靠性,還可以提高系統的暫態穩定性。一般,我們分析暫態穩定性,多用等面積法則。如圖:自動重合閘使得減速面積增加,系統容易趨於穩定。重合閘的速度越快,對穩定性越有利。
D. 電力系統中為什麼要採用自動重合閘
提供了電的可靠性,電力系統的架空線路故障,大部分是瞬時性的,比如雷電引起的絕緣子表面閃絡、樹枝掉落導線等。故障後繼電保護動作斷開後,電弧熄滅,故障瞬時消失。此時,如果再把斷路器合上,就能恢復正常的供電,提高了供電可靠性。
E. 輸電線路採用自動重合閘的作用有哪些
廣泛應用於架空線輸電和架空線供電線路上的有效反事故措施(電纜輸、供電不能採用)。即當線路出現故障,繼電保護使斷路器跳閘後,自動重合閘裝置經短時間間隔後使斷路器重新合上 。大多數情況下,線路故障(如雷擊、風害、鳥害以及人為因素等)是暫時性的,斷路器跳閘後線路的絕緣性能(絕緣子和空氣間隙)能得到恢復,再次重合能成功,這就提高了電力系統供電的可靠性。少數情況屬永久性故障,自動重合閘裝置動作後靠繼電保護動作再跳開,查明原因,予以排除再送電。一般情況下,線路故障跳閘後重合閘越快,效果越好。
自動重合閘的主要作用:
(1)大大提高供電的可靠性,減少線路停電的次數,特別是對單側電源的單回線路尤為顯著;
(2)在高壓輸電線路上採用重合閘,還可以提高電力系統並列運行的穩定性;
(3)在電網的設計與建設過程中,有些情況下由於考慮重合閘的作用,即可以暫緩架設雙回線路,以節省投資;
(4)對斷路器本身由於機構不良或繼電保護誤動作而引起的誤跳閘,也能起糾正的作用。
對於重合閘的經濟效益,應該用無重合閘時,因停電而造成的國民經濟損失來衡量。由於重合閘裝置本身的投資很低,工作可靠,因此,在電力系統中獲得了廣泛應用。
但事物都是一分為二的,在採用重合閘以後,當重合於永久性故障時,它也將帶來一些不利的影響,如:
(1)使電力系統又一次受到故障的沖擊;
(2)使斷路器的工作條件變得更加嚴重,因為它要在很短的時間內,連續切斷兩次短路電流。這種情況對於油斷路器必須加以考慮,因為在第一次跳閘時,由於電弧的作用,已使油的絕緣強度降低,在重合後第二次跳閘時,是在絕緣已經降低的不利條件下進行的,因此,油斷路器在採用了重合閘以後,其遮斷容量也要有不同程度的降低(一般降低到80%左右)。因此,在短路容量比較大的電力系統中,上述不利條件往往限制了重合閘的使用。
F. 電力系統中的輸電線路為什麼採用自動重合閘
自動重合閘在電力系統中的作用
自動重合閘(ZCH)裝置是將因故障跳開後的斷路器按需要自動投入的一種自動裝置。
運行經驗表明,架空線路大多數故障是瞬時性的,如:
(1)雷擊過電壓引起絕緣子表面閃絡。
(2)大風時的短時碰線。
(3)通過鳥類身體(或樹枝)放電。
此時,若保護動——>熄弧——>故障消除——>合斷路器——>恢復供電。
手動(停電時間長)效果不顯著,自動重合(1」)效果明顯。
作用:(P153)
(1)對暫時性故障,可迅速恢復供電,從而能提高供電的可靠性。
(2)對兩側電源線路,可提高系統並列運行的穩定性,從而提高線路的輸送容量。
(3)可以糾正由於斷路器或繼電保護誤動作引起的誤跳閘。
應用:1KV及以上電壓的架空線路或電纜與架空線路的混合線路上,只要裝有斷路器,一般應裝設ZCH(P153,最後一段)。
但是,ZCH本身不能判斷故障是瞬時性的,還是永久性的。所以若重合於永久性故障時,其不利影響:
(1)使電力系統又一次受到故障的沖擊;
(2)使斷路器的工作條件惡化(因為在短時間內連續兩次切斷短路電流)。
據運行資料統計,ZCH成功率60~90%,經濟效益很高——>廣泛應用。
二、對自動重合閘的基本要求:
(1)動作迅速。 ,一般0.5」~1.5」。
tu——故障點去游離,tz——斷路器消弧室及傳動機構准備好再次動作。
(2)不允許任意多次重合,即動作次數應符合預先的規定,如一次或兩次。
(3)動作後應能自動復歸,准備好再次動作。
(4)手動跳閘時不應重合(手動操作或遙控操作)。
(5)手動合閘於故障線路不重合(多屬於永久性故障)。
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