動車電路實驗裝置

1. CRH1型和CRH2型動車組主電路的基本工作原理各是怎樣

首先主電路的設備由受電弓、避雷器、牽引變壓器、主變換裝置（牽引變流器回）、牽引電機等答構成。CRH2型動車組的4車、6車車頂上裝有受電弓，根據駕駛的方向不同升起其中一個受電弓（單列車狀態一般禁升雙弓）。受電弓從接觸網上受高壓電，通過高壓線纜電流傳到2車（應該是2車，記得不太清楚了）的牽引變壓器，再經變流器，最終輸入到牽引電機。簡單的說就是通過變壓變頻（VVVF技術），從而控制牽引電機的轉速和扭矩控制。當然有部分電路是供給照明、空調等系統的用電。先說這么多吧。

2. 動車上的這個裝置是起什麼作用的

動車上的這個裝置叫。方便接掛鉤。可以方便掛一些小的東西。可以方便收縮進去。

3. 超級高鐵比飛機還快的原因有哪些

一個只是理論上的速度，還沒有量產；第二個超級高鐵也只是比部分民用客機快，跟大部分軍用飛機來比還是遜色很多。任何人造機動，當速度達到一定快的時候，空氣阻力是第一因素，所以不要跟更高空中的飛機比快。

4. 電子電路實驗室需要那些具體的儀器

電子抄電路實驗室的成本是很高襲的，一般都是按照實驗內容來確定購買的設備儀器種類的，如果都算上的話，會有很多，你最好可以補充一下實驗室的用途……

******給你說說我大學的實驗室的配置吧：

★★儀器、設備：萬用表、示波器、頻率計、信號發生器、頻譜特性分析儀、多功能電源、調壓器、電腦

★★工具：

螺絲刀（一字、十字各種大小的）、
鉗子（尖口、平口、斜口以及大小各種的）、
剪刀（大的和小的）、
剝線鉗（一般為通用型號的，有的還要有專用的，如：同軸電纜剝線鉗）、
鑷子（大小各種型號的，尖嘴，平嘴，彎嘴，）、
電烙鐵（恆溫的，大功率的和小功率的，尖頭的，刀頭的，斜面的）
熱風槍（可大范圍調節溫度的）
卡尺（游標型卡尺和螺旋千分尺）

★★★輔助
焊錫絲（帶助焊的，不同直徑的）
吸錫絲或排錫器（通用的就可以）
導線（不同直徑的，單股和多股的）
連接線（插頭型的，夾子型的）

其他的：膠帶（透明的，不透明的，絕緣的，醫用的），防靜電膠墊，防靜電手環，熱縮管，松香，助焊葯膏，元件盒（架子方式的）

***暫時想起這么多，希望可以幫到你~~~

5. 實驗裝置或電路是什麼意思

實驗來裝置就是做實驗要用的各種儀源器，設備。電流流過的迴路叫做電路。最簡單的電路由電源負載和導線、開關等元件組成。電路處處連通叫做通路。只有通路，電路中才有電流通過。電路某一處斷開叫做斷路或者開路。電路某一部分的兩端直接接通，使這部分的電壓變成零，叫做短路。

6. 如圖所示為「研究電磁感應現象」的實驗裝置．（1）將圖中所缺的導線補接完整．（2）如果在閉合開關時發現

（1）將電源、電抄鍵、變阻器、小螺襲線管串聯成一個迴路，再將電流計與大螺線管串聯成另一個迴路，電路圖如圖所示．
（2）閉合電鍵，磁通量增加，指針向右偏轉，將原線圈迅速插入副線圈，磁通量增加，則靈敏電流計的指針將右偏．原線圈插入副線圈後，將滑動變阻器觸頭迅速向左拉時，電阻增大，則電流減小，穿過副線圈的磁通量減小，則靈敏電流計指針向左偏．
（3）如果副線圈B兩端不接任何元件，線圈中仍有磁通量的變化，仍會產生感應電動勢，不會沒有感應電流存在，但是可根據楞次定律來確定感應電流的方向，從而可以判斷出感應電動勢的方向．故CD正確，AB錯誤；
故答案為：（1）

（2）①向右偏轉一下；②向左偏轉一下；
（3）CD．

7. 誰知道動車上這個裝置幹嘛用的

這個是在哪裡取下來的。

8. 如圖所示四幅圖中，用來研究電動機原理的實驗裝置是（）A．B．C．D

A、圖示的是奧斯特實驗，說明了電流周圍存在磁場，故該選項不符版合題意；
B、圖示的通權電線圈在磁場中受到力的作用，受力的大小與電流的大小有關，是電動機的工作原理，故該選項符合題意；
C、圖示的是閉合電路的導體在磁場中做切割磁感線運動時，導體中就會產生電流，是電磁感應現象，屬於發電機的工作原理，故該選項不符合題意；
D、此實驗探究的是通電導體在磁場中受力運動的現象，是電動機的工作原理，故該選項符合題意．
故選BD．

9. 圖所示的四幅圖中，說明電動機工作原理的實驗裝置是（）A．B．C．D

A、是奧斯特實驗圖，小磁針偏轉說明通電導體周圍有磁場，不符合題意專；
B、是電磁屬感應的實驗圖，屬於發電機的原理，不符合題意；
C、通電後鐵釘具有磁性，是電磁鐵的實驗圖，不符合題意；
D、電路中有電流，金屬桿受到磁場力的作用發生運動，是電動機的工作原理，符合題意．
故選D．