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皮帶糾偏裝置的設計和應用

發布時間:2024-05-20 18:53:43

⑴ 帶式輸送機一般裝有幾種自動調心托輥

【輸送機廠家上海鑫務機械】為您解答。皮帶輸送機作為一種重要的輸送設備,由於製造、安裝以及接頭不正等因素的影響,輸送帶跑偏問題不可避免。目前,皮帶輸送機糾偏方法很多,最常用和最有效的方式是採用調心托輥。調心托輥的結構多種多樣,調偏方式也不盡相同,但工作原理大致相同,即當輸送帶跑偏時帶動調心托輥組發生偏轉,使托輥產生一個促使輸送帶恢復平衡位置的摩擦力,從而達到輸送帶糾偏的目的。常見的調心托輥有TD75型槽形調心托輥、DTⅡ型錐形調心托輥等。這兩種調心托輥各有其優缺點,現對它們的調心原理和結構特點進行簡單介紹。並結合它們各自的特點進行了改進設計。

1-錐形輥子; 2-回轉架; 3-回轉軸; 4-橫梁
圖4 錐形調心托輥示意圖

其優點是:將槽形輥子換成了錐形輥子,利用線速度差使托輥回轉架產生一個前傾的力,並改變了托輥的受力狀況,使輸送帶跑偏後產生的橫向推力增大,調心效果更加明顯。
其缺點是:由於錐形調心托輥2個回轉軸是分開的,2個回轉架實現同步的連桿機構,由於中間聯接零件較多,加上製造、安裝等多種因素,影響了同步轉動的靈活性,同步效果不太理想,會影響自動調心效果。希望我的回答能幫助到大家。更多皮帶輸送機安裝維護知識請參看

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⑵ 皮帶跑偏的原理及調整

跑偏的原理是:「跑緊不跑松」「跑高不跑低」「跑後不跑前」。也就是說,如果皮帶兩側的松度不同,皮帶就向緊邊移動;如果皮帶兩側的高度不同,皮帶就會向高邊移動;

如果一個裝置,如托輥支架不是安裝在皮帶的垂直部分上,但一端在前面,一端在後面(沿著皮帶的方向),皮帶就會向後移動。

輸送機皮帶跑偏的根本原因是皮帶寬度方向的合力不為零或者皮帶寬度垂直方向拉力不均勻。

造成這些現象的原因以及改善措施

1、皮帶輸送機的中心線沒有安裝在一條直線上。應該對其加以調整, 使傳送帶的頭和尾是在一條直線。

2、皮帶本身是彎曲的或皮帶之間的接頭不直。皮帶扣彎曲或皮帶切痕與與皮帶帶寬不成直角, 所以皮帶拉力不均勻, 機器運行時, 當皮帶運行到那裡, 會產生一個運行偏差。 這種情況下可以切斷腰帶,將其切正,重新膠合或擊中皮帶扣。

(2)皮帶糾偏裝置的設計和應用擴展閱讀

皮帶跑偏的預防措施:

(1) 加強質量檢驗與維護。選擇正規、質量有保障廠家的皮帶,皮帶機安裝前要認真檢查,對皮帶帶面、滾筒、托輥、清掃及張緊裝置等進行質量檢驗,不合格的堅決更換,從源頭上保障安裝質量。對外表面加工誤差較大的滾筒,必須返廠處理。

在長期使用中,若發現兩側磨損不均的滾筒要先清理其表面黏煤,更換下來重新加工包膠處理直至直徑一致。對嚴重老化變形、無法正常使用的皮帶要全部更換。對皮帶硫化接頭必須保持平整,兩條對接的皮帶中心線必須重合且硫化介面與皮帶中心線垂直。

(2) 加強設備管理及操作人員培訓。選煤廠要加強對設備的管理,建立完善的機電設備管理體系,加強操作工的培訓,對皮帶機進行日常的維護和定期檢修,確保皮帶機各項電氣保護,如防跑偏、縱撕、煙霧、欠速、防堵、拉線開關等均要有效可靠。

⑶ 防跑偏-防跑偏裝置(自平衡校正器)的工作原理是什麼

【皮帶機自平衡校正器】技術特點
中間托輥控制皮帶運行方向,兩側托輥不會損傷皮帶邊緣。
利用皮帶跑偏趨勢所產生的反作用力進行校正,使其達到重新平衡。
快速隨即校正,同步響應,並且不需要動力執行元件。
既可上下兩層同時校正,又可分別單獨使用。
自平衡,安裝簡單,調整便捷,性能可靠,使用壽命長。

⑷ 皮帶跑偏怎樣調整圖

1.調整托輥組位置:糾偏方法為皮帶偏向哪一側,那一側的托輥順著皮帶運行方向前移,或版另一側後移。其特權點為皮帶糾偏程度較小,且需頻繁動態調整。
2.調整滾筒位置:除尾部滾筒外,其糾偏的方法與調整托輥組位置相似。而尾部滾筒的調整方法與其相反。其特點為糾偏程度較大,但需要停機進行多次調整。
3.調整轉載點處落料位置:皮帶槽內的物料偏斜則會引起跑偏。調整方法為要盡量把物料調整到皮帶承載槽中間部位。其特點為物料時刻在動態變換,調整難度較大。
4.使用專業的糾偏產品進行調整糾正皮帶跑偏的問題,徐州亞匯測控公司研發、製造、銷售的專業化「皮帶無源液壓自動糾偏裝置(自動液壓式)和皮帶無源自動糾偏裝置(自動機械式)」兩種專業針對輸送機皮帶的輕微跑偏、嚴重跑偏等問題進行完全自動的糾偏產品。

⑸ 在使用皮帶糾偏器時要注意哪些問題

在使用天 /機傳動皮帶糾偏器時要注意哪些問題?

1. 該裝置的托輥支架,托輥高度要高出左右兩邊的托輥20㎜左右。

2. 調試時,皮帶沿軸線運行,應將托輥架保持與皮帶是90°。

3. 兩立輥與皮帶接觸就留用10㎜間距。

⑹ 防止輸送帶跑偏的幾種方法比較

我們的輸送帶設備在使用過程中,輸送帶作為易消耗部件需要經常更換,而在選型和購買時需要注重產品的本身質量,不能一位的貪圖便宜而給設備造成損壞,甚至導致整條生產線停產,下面銘成傳動就日常輸送帶存在的跑偏問題給大家做個詳細的解決方法

輸送帶產生跑偏的原因:

輸送帶跑偏的原因有多種,一般為設備沒有調整好,還有就是帶子在製作過程中存在誤差造成喇叭口就容易跑偏。

原因一 : 頭部驅動滾筒或尾部改向滾筒的軸線與輸送機中心線不垂直,造成輸送帶在頭部滾筒或尾部改向滾筒處跑偏,滾筒跑偏時輸送帶在滾筒兩側的松緊度不一致,沿寬度 方向上所受的牽引力Fq也就不一致,成遞增或遞減趨勢這樣就會使輸送帶附加一個遞減方向的移動力,導致輸送帶向松側跑偏,即所謂的「跑松不跑緊」

調整方法:

調整方法為對於頭部滾筒如輸送帶向滾筒的右側跑偏,則右側的軸承座應當向前移動,輸送帶向滾筒的左側跑偏,則左側的軸承座應當向前移動,相對應的也可將左側軸 承座後移或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。經過反復調整直到輸送帶調到較理想的位置在調整驅動或改向滾簡前最好准確安裝其位置。

原因三: 轉載點處落料位置不正,落料位置對輸送帶的跑偏有非常大的影響,尤其在上條輸送機與本條輸送機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對髙度。相對高度越低物料的水平速度分量越大,對下層皮帶的側向沖擊力也越大,同時物料也很難居中。使在輸送帶橫斷面上的物料偏斜,如果物料偏到右側則皮帶向左側跑偏,反之亦然。

調整方法:

這種情況下的跑偏,在設計過程中應盡可能地加大兩條輸送機的相對高度。在受空間限制的帶式輸送機的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的寬度應為皮帶寬度的五分之三左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可増加擋料板阻擋物料,改變物料的下落 方向和位置。

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⑺ 如何解決帶式給料機跑偏難題

目前各現場廣泛使用的帶式給料機,具有適應中長距離運輸、可變頻給料、便於計量等優點!但在使用過程中,又經常出現皮帶跑偏的問題,導致皮帶撕裂,減速機電機燒壞等讓廣大用戶很是頭疼的問題。導致皮帶跑偏的因素有哪些呢?
一、由於滾筒不平行導致。
帶式給料機在製造或安裝過程中,可能存在前後滾筒不平行問題,兩邊皮帶松緊不一樣,導致皮帶向較松的一邊跑偏。解決辦法:調整改向滾筒兩側頂絲或拉絲,使兩滾筒到平行狀態。
二、皮帶自身問題。
皮帶兩側周長不一致,出現喇叭口現象。導致皮帶調節好後,重載給料再次跑偏,且有時向反方向跑偏。解決辦法:需要調節前後兩滾筒,使兩滾筒呈上面對稱喇叭口狀態。
三、下料口位置不在中心。
根據現場位置,有的下料口沒有在皮帶中心,下料較偏,使皮帶兩邊拉力不一致或受力松緊不一樣而形成跑偏。解決辦法:盡量使下料口在皮帶中心線上。即使因現場位置受限,也要在下料口下面加導料板或分料裝置,強制物料盡可能均勻。
四、皮帶太短,有波動因素引起。
皮帶越短,跑偏時就越快,由現場很多波動因素。如突遇一邊有大塊度物料、偶爾夾料、滾筒與皮帶之間有物料,特別是下料口對皮帶不均勻的沖擊等。都可能導致皮帶瞬時或暫時跑偏。解決辦法:適當合理的加長皮帶,加裝防偏立輥、自動糾偏裝置!

⑻ 怎樣調整皮帶機皮帶跑偏

1 、調整承載托輥組 皮帶機的皮帶在整個皮帶輸送機的中部跑偏時可調整托輥組的位置來調整跑偏;在製造時托輥組的兩側安裝孔都加工成長孔,以便進行調整。具體調整方法(見圖1),具體方法是皮帶偏向哪一側,托輥組的哪一側朝皮帶前進方向前移,或另外一側後移。如圖1所示皮帶向上方向跑偏則托輥組的下位處應當向左移動,托輥組的上位處向右移動。

4、張緊處的調整 皮帶張緊處的調整是皮帶輸送機跑偏調整的一個非常重要的環節。重錘張緊處上部的兩個改向滾筒除應垂直於皮帶長度方向以外還應垂直於重力垂線,即保證其軸中心線水平。使用螺旋張緊或液壓油缸張緊時,張緊滾筒的兩個軸承座應當同時平移,以保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。具體的皮帶跑偏的調整方法與滾筒處的調整類似。

5、轉載點處落料位置對皮帶跑偏的影響 轉載點處物料的落料位置對皮帶的跑偏有非常大的影響,尤其在兩條皮帶機在水平面的投影成垂直時影響更大。通常應當考慮轉載點處上下兩條皮帶機的相對高度。相對高度越低,物料的水平速度分量越大,對下層皮帶的側向沖擊也越大,同時物料也很難居中。使在皮帶橫斷面上的物料偏斜,最終導致皮帶跑偏。如果物料偏到右側,則皮帶向左側跑偏,反之亦然。在設計過程中應盡可能地加大兩條皮帶機的相對高度。在受空間限制的移動散料輸送機械的上下漏斗、導料槽等件的形式與尺寸更應認真考慮。一般導料槽的的寬度應為皮帶寬度的三分之二左右比較合適。為減少或避免皮帶跑偏可增加擋料板阻擋物料,改變物料的下落方向和位置。

6、雙向運行皮帶輸送機跑偏的調整 雙向運行的皮帶輸送機皮帶跑偏的調整比單向皮帶輸送機跑偏的調整相對要困難許多,在具體調整時應先調整某一個方向,然後調整另外一個方向。調整時要仔細觀察皮帶運動方向與跑偏趨勢的關系,逐個進行調整。重點應放在驅動滾筒和改向滾筒的調整上,其次是托輥的調整與物料的落料點的調整。同時應注意皮帶在硫化接頭時應使皮帶斷面長度方向上的受力均勻,在採用導鏈牽引時兩側的受力盡可能地相等。

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