自動衡器檢定裝置申請書

A. 衡器公差 衡器允許公差是怎麼規定的

非自動衡器通用檢定規程是參照國際計量組織的建議制定的，但是目前只有Class III秤的規程。地磅即屬於Class III級秤。
對於Class III級秤，0~500e的最大允許誤差為±0.5e，500e~2000e的最大允許誤差為±1e，2000e~10000e的最大允許誤差為±1.5e。對於Class III級秤，e=d。
例如：30kg的Class III級秤，e=d=10kg，那麼0~5kg最大可能誤差為5g，5~20kg最大可能誤差為10g，20~30kg最大可能誤差為15g。在實際使用中考慮到正負誤差需要再放大1倍。
60噸的汽車衡，e=d=20kg，那麼0~10t的最大允許誤差為±10kg，10t~40t的最大允許誤差為±20kg，40t~60t的最大允許誤差為±30kg。

B. 電子秤檢測需要哪些步驟 電子秤到哪裡檢測

電子秤檢查需要到當地計量部門（國家授權驗證部門）進行電子秤的首次驗證。 驗證通過後，可以使用，每年進行年檢。 電子秤檢測中沒有特定的步驟。 只需將要檢查的電子秤帶到計量站，就會有工作人員對其進行測試。

在測量驗證之後，可以確定電子秤的測量精度，以避免由於不準確的稱重導致的貿易糾紛和測量數據錯誤。 另一點是，它可以避免使用國外製造商的規模產品造成的區域差異的影響。

使用中的電子秤產品需要牢固測量，因為電子秤是電子測量儀器，其中關鍵部件稱重感測器在使用時間延長時信號變化和老化為零，稱重時精度會發生變化。計量檢查將根據國家核查程序進行重新校準和檢查。 如果驗證不合格，將禁止使用。（請查看參考資料）

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其一：為了確定重復性誤差，在承載器上需要裝卸砝碼300t,工作量決非一般。

其二：重復性誤差0.3e，需要替代兩次。重復性誤差0.2e，需要替代四次，檢定現場要組織這么多替代物也不符合實際。

其三：採取替代法檢定大型衡器，人力、物力消耗較直接採用標准砝碼更大，操作的可行性更差。

檢定成本與效益的關繫上面已經談到人力資源成本巨大，按規程要求，尚存在標准器的購置費用、檢定費用、運輸費用、車輛附加稅、過路過橋費、燃油費等等。這些費用無需認真計算，肯定是一個較大數字。

但按國家檢定收費標准，皖價費[2003]190號，測量范圍80t-100t的非自動衡器，檢定收費為2500元/台。如果檢定部門都按規程要求去檢定，無疑成本與效益的關系會形成較大的不對稱，這也是一個需要面對的問題。