自動盤車裝置招標

Ⅰ 盤車裝置那家的好

盤車裝置
在汽輪機沖動轉子以前或停機以後，使轉子轉動的裝置，稱為盤車

裝置。盤車裝內置的作容用是：

（1）防止轉子受熱不均產生彎曲而影響再次啟動或損壞設備。在

停機後汽缸上部與下部之間存在溫差，在啟動沖專之前一般需要汽封送汽

，這些蒸汽進入汽缸後大部分留在汽缸上部，也會造成汽缸上、下部之間

溫差，若轉子靜止不動就會產生彎曲變形，因此必須盤動轉子；

（2）汽缸前盤動轉子，可以用來檢查汽輪機是否具備運行條件（

如是否存在動靜部分摩擦，主軸彎曲變形是否符合規定等）。

對盤車裝置的要求是：既能盤動轉子，又能在汽輪機沖動轉子達到

一定轉速後自動脫開，停止轉動。

盤車裝置可分為：手動盤車，電動盤車和水利盤車裝置等三類。手

動裝置僅用於小型汽輪機，電動盤車裝置廣泛應用與大、中型汽輪機，水

力盤車裝置僅用於大功率汽輪機。

盤車裝置由電動機、離合器和減速齒輪三部分組成

Ⅱ 2014 5wm汽輪機安裝檢修招標

汽輪機檢修項目招標公告
招標項目名稱：汽輪機檢修項目

###有限責任公司，對動力廠II期電站2#汽輪機大修項目進行國內招標，特邀請具有此項工程能力的廠商前來投標。
*、 招標內容：汽輪機大修
*、 數量：1台
*、 計劃開工日期：
*、 施工地點：
*、 投標截止時間：
*、 投標方式：網上投標
*、 答疑方式：如有需要甲方通知乙方來人洽談。
**、 開標時間：
**、 開標地點：
**、 聯系單位：
聯系人：
聯系電話：
傳真：
**、業務聯系人:
聯系電話
二、投標方須知
*投標方具有法人資格。
*投標方應遵守有關的國家法律、法令和條例。
*投標方代表應為法人代表，如不是法人代表，須持有法人代表授權書。
* 投標人須具有電力設備檢修資質和有效的安全施工資質證書。
* 中標單位應將經理、主要管理人員及特種作業施工人員（天車工、起重指揮、焊工等等）的相關證書復印件在標書中體現出來，並在檢修人員進廠檢修時，檢修人員應與投標時的人員名單相符合。
* 投標方應有近五年內杭州汽輪機廠生產三系列12Mw(含12MW)汽輪機的大檢修業績，並提供有效的業績證明材料（包括合同封面頁、簽字頁、體現機組容量的合同內容頁、大修後評價的相關資料等）及發包方聯系人電話、通信地址。
* 評標時，投標方應有專業技術人員參加。
*投標費用
無論投標過程中的作法和結果如何，投標方自行承擔所有與參加投標有關的全部費用。
* 交納投標保證金10000元人民幣（落標後返回），中標後自動轉為履約保證金。
三、招標貨物清單及招標文件的組成
*、招標貨物清單
12Mw抽汽背壓式汽輪發電機組大修
*汽輪機規范
（*） 型號：ENG50／40／50，
型式：次高壓抽汽背壓式汽輪機組
製造廠：
汽輪機：杭州汽輪機廠，
發電機：北京重型電機廠
產品編號：T6353
（*） 額定出力：12000千瓦（KW）
額定轉速：3000轉/分（r/min）
臨界轉速：1200－1500轉/分（r/min)
旋轉方向：自汽輪機端部看為順時針方向。
（*）主汽參數：壓力4．9 Mpa（絕） ；溫度435 ℃
抽汽參數：壓力：1．45MPa（絕）
排汽參數：壓力 0．588 Mpa (絕）；
（*） 轉子重量：汽輪機轉子：2200千克（kg) ；
發電機轉子：9400千克（kg）
上汽缸總重：8000千克（kg）
（*） 聯軸器型式：與發電機為止口鋼性聯軸器；與主油泵為撓性疊片式聯軸器。
一、 特殊大修項目
*、汽缸結合面漏汽處理（已單獨招標）
*、更換驅動組合箱體。
二、 標准大修項目
*、汽缸檢修：
*-*拆卸保溫層。
*-*拆卸進氣管法蘭螺栓，拆卸汽缸結合面螺栓。
*-*認真仔細檢查起重工具，確認無問題後起吊上部。
*-*將汽缸窪窩和結合面清掃干凈，全面檢查上下汽缸及噴嘴有無裂紋、沖刷、損傷，配合處理汽缸結合面漏汽，檢查汽缸結合面間隙。
*-*檢修所有汽缸螺栓，有缺陷應更換。
*-*檢修汽缸前後貓爪滑銷、前箱壓板、汽缸拉桿等所有滑銷系統。
*-*檢修調節汽閥裝置各部件有無裂紋、磨損情況，測量調整各部間隙，對磨損較重的調節閥予以更換。
*-*汽缸各部檢修後回裝，緊固螺拴，汽缸體保溫。
*、汽封檢修：
*-*全面清掃汽封體及窪窩。
*-*檢查汽封、軸封片無斷齒、歪斜，否則進行修理或更換。
*-*測量調整上下汽缸汽封間隙，做好記錄。
*-*直接用轉子檢查汽封的窪窩中心，允許偏差值為：≤0．05mm，且同相。
*、轉子檢修：
*-*吊轉子前測量原始數據：推力間隙、動靜間隙、阻汽片間隙、測軸彎曲、軸頸晃度、轉子水平狀態、輪盤及推力盤瓢偏。
*-*全面檢查吊轉子的專用工具，確認無問題後，平穩吊出轉子。
*-*測量調整各部通流部分間隙。
*-*檢查葉片的結垢與覆環腐蝕、損傷情況，若有損傷應進行修理。
*-*檢查葉輪、軸頸、推力盤有無裂紋、損傷等情況，並加以必要的處理。
*-*檢查主輔對輪的磨損、振動情況。
*-*測量與調整軸頸晃動和轉子的對輪中心。
*、導葉持環檢修：
*-*檢查測量所有導葉環阻汽片間隙，並加以調整。
*-*檢查隔板噴嘴、靜葉片等結垢情況，並進行清除。
*-*修整噴嘴邊緣毛刺及卷邊。
*、軸承檢修：
*-*測量檢修前後的轉子水平狀態。
*-*檢查推力軸承有無磨損、脫胎、裂紋等缺陷，進行必要修刮，測量調整推力間隙。
*-*檢查各軸承背部接觸情況，不合格研刮至合格。
*-*測量調整各軸承油檔間隙，必要時進行處理。
*-*測量調整各軸承的間隙與緊力，調整至規范值，做好記錄。
*、盤車裝置檢修：
*-*檢查和測量盤車電機中心並調整。
*-*檢查盤車棘輪、框架、銷軸、拉桿、活塞等磨損情況並修理。
*、油系統檢修：
*-*冷油器檢修：油側、水側清掃，水側打壓。
*-*濾油器檢修：清掃濾網及筒體；切換裝置更換密封件。
*-*蓄能器檢修：蓄能器打壓，不合格進行沖氮，如皮囊損壞進行更換。
*-*油箱檢修：回油濾網清掃，損壞修復；排煙電機拆除、安裝。
*-*油泵檢修
*、調節汽閥及連桿、速關閥檢修：
*-*測量閥碟行程，並做好記錄。
*-*檢查各拉桿、連桿、銷軸與墊圈等有無嚴重磨損，不合者進行更換。
*-*檢查各碟閥與闊散汽嘴結合面接觸情況，接觸不良應進行研磨。
*-*測量拉桿與橫梁配合間隙。
*-*更換閥桿密封件。
*-*檢查閥碟與閥桿是否有裂紋與嚴重磨損，必要時更換
*-*檢查三角架及拉桿銷孔，超差更換。
*-*解體速關閥，檢查各部件磨損、松動情況，檢測各部配合間隙，檢查自動主汽門汽閥密合面；更換閥桿密封件。
*-*測量自動主汽門門桿彎曲，必要時更換。
*、錯油門檢修
*-*檢查滑閥磨損情況，測量滑閥、套筒配合間隙；
*-*清掃滑閥各油路應暢通無堵塞；
*-*檢查彈簧、頂桿、軸承、襯套磨損情況。
*-抽汽速關閥檢修
*-*清掃油側，測量活塞與油缸配合間隙，檢查密封線完好否則研磨；
*-*檢查彈簧、軸承無缺陷。
*調速、保安系統檢查、檢修
*-*調速器功能檢查
*-*同步器上、下限整定
*-*調速器高、低壓二次油壓對應關系檢查調整
*-*二次油壓與油動機行程對應關系檢查調整
*-*油系統滲漏點處理
三、 特殊大修項目的質量標准
*、汽缸結合面漏汽處理檢查
*-*汽缸結合面在處理後在緊固1／3汽缸結合面螺栓後，0．05mm塞尺不得塞入；
1.1.1*-*測量汽缸結合面各部位的實際間隙。
*、更換驅動組合箱體：
檢修的質量標准
序號 檢修項目 檢修質量標准
1 檢查各徑向軸承接觸情況 下瓦接觸帶均勻
各徑向軸承與軸徑的間隙 0.04～0.08mm
2 各推力軸承接觸情況 ＞瓦面面積75%
3 檢查齒側間隙 0.18～0.23mm
4 齒輪嚙合情況 正確、無損傷
5 各軸承與箱體接觸斑痕均布 ＞70%均布
6 各軸承平行度 0.02mm
7 各油路 暢通
8 檢查主油泵葉輪密封環 完好
9 測量主油泵葉輪口環外徑與密封環內徑之間隙 0.15-0.40mm
10 檢查轉速發送器泵輪、穩流網和密封環 完好
四、 大修標准項目的質量標准如下：
*、汽缸檢修標准：
序號 檢修項目 檢修質量標准
1 外觀檢查 無裂紋，配合面、測量面無銹蝕
2 嚴密性 緊1/3結合面螺栓，0.05mm塞尺不得塞入或塞進深度不超過該密封面的1/3寬度
3 結合面螺栓 無毛刺、拉毛現象
4 支撐轉換 四角頂起數值0.02-0.03mm
5 汽缸與轉子中心 左右 ≯0.05mm且方向一致
上下 轉子中心低於汽缸中心0-0.05mm
*、轉子檢修的質量標准：
序號 檢修項目 檢修質量標准
1 外觀 無裂紋、腐蝕、磨損現象
2 動葉片 無裂紋、卷邊、沖刷汽蝕及腐蝕現象
3 軸頸晃度 ≯0.02mm
4 聯軸器晃度 ≯0.03mm
5 推力盤瓢偏度 ≯0.02mm
6 聯軸器端面瓢偏度 ≯0.03mm
7 彎曲度 ≯0.05mm
8 軸頸橢圓度 ≯0.02mm
9 軸頸錐度 ≯0.02mm
10 軸頸外觀檢查 無毛刺、溝痕、銹蝕、嚴重磨損
11 發電機聯軸器銷孔及螺栓銷子 無毛刺、拉毛現象
12 發電機聯軸器螺栓螺紋 無損壞及亂扣現象
13 發電機聯軸器組合晃動度 與聯軸器晃動度的差值小於0.03mm
14 驅動組合撓性組件 完好，無裂紋、無嚴重變形
15 驅動組合「Z」型圈 無損壞、無嚴重磨損
16 驅動組合聯接螺母 自鎖性良好
*、通流間隙的質量標准：
序號 檢修項目 檢修質量標准
1 導葉持環動葉片徑向間隙 3-13級：0.2～0.5mm14～27級：0.3～0.6mm
2 導葉持環軸向間隙 見圖紙或合格證
3 蒸汽室汽封徑向間隙 0.35～0.5mm
4 蒸汽室汽封軸向間隙 +：2.65～3.15mm—：2.25～2.75mm
5 中間汽封徑向間隙 0.35～0.5mm
6 中間汽封軸向間隙 +：5.7～6.3mm—：3.9～4.5mm；
7 後汽封軸向間隙 +：5.8～6.8mm—：3.7～4.7mm
8 後汽封徑向間隙 0.20～0.40mm
9 前後汽封徑向間隙 0.20～0.40mm
10 前汽封軸向間隙 +：3.0～3.5mm；—：2.25～2.75mm
*、蒸汽室、導葉持環、汽封檢修的質量標准
序號 檢修項目 檢修質量標准
1 噴咀外觀檢查 無開焊、裂紋、卷邊及堵塞
2 導葉片 無裂紋、卷邊、凸凹損壞及腐蝕現象
3 各部套與汽缸止口配合情況 無毛刺、銹蝕
4 拆檢調整元件 無磨損、無毛刺
5 檢查各結合面聯接螺栓 無毛刺、銹蝕
6 檢查汽（軸）封齒 無卷邊、斷裂、缺齒
7 蒸汽室角形環與螺紋座垂直間隙 0.10～0.19mm
8 蒸汽室角形環與汽缸直徑間隙 0.15～0.21mm
9 蒸汽室孔中心與外缸孔中心垂直位置 蒸汽室孔中心比外缸孔中心低0.03～0.07mm
10 導葉持環孔中心與外缸孔中心垂直位置 導葉持環中心比汽缸孔中心低0.03～0.07mm
11 導葉持環上球面墊圈與外缸孔中心垂直位置 導葉持環中心比汽缸孔中心低0.14～0.22mm
12 中間汽封孔中心與外缸孔中心垂直位置 中間汽封孔中心比汽缸孔中心低0.03～0.07mm
13 中間汽封上球面墊圈與外缸孔中心垂直位置 中間汽封孔中心比汽缸孔中心低0.14～0.22mm
*、滑銷檢修的質量標准
序號 檢修項目 檢修質量標准
1 汽缸四角距螺釘與墊圈之間隙 0.14-0.28mm
2 前軸承座定距螺釘與壓板之間隙 0.03-0.04mm
3 前軸承座與汽缸拉桿螺栓間隙 0.12-0.15mm
4 檢查各滑動面 光滑無毛刺、油漆
5 檢查各緊固螺栓 無松動
*、軸承檢修標准
部位 序號 檢修項目 檢修質量標准
油

擋 1 外觀檢查 無卷邊、倒齒、斷裂、刃端厚度為0.20-0.3mm，接觸式油擋密封齒無缺損
2 1#、2＃瓦油擋間隙 上部 0.05～0.18mm
兩側 0.05～0.18mm
下部 0～0.05mm
3 3#、4#瓦油擋間隙 上部 0.22～0.30mm
兩側 0.13～0.20mm
下部 0.05～0.10mm
4 接觸式油擋間隙 0～0.05mm
軸
承
座 1 各聯接螺栓 緊固無松動
2 1#、2#軸承座調整部件 無油污雜物
3 4#軸承座墊片 三片，上、下為絕緣墊片，中間為金屬墊片
4 4#軸承座絕緣件 完好
5 軸承座與台板之間絕緣 1Kv搖表檢測，不小於0.5MΩ
推力軸承
1 外觀檢查 烏金面光滑、無磨損、夾渣、氣孔、裂紋、剝落及脫胎
2 瓦面與瓦背平行度 ≯0.02mm
3 烏金面與推力盤接觸 ＞90%瓦面面積
4 瓦塊烏金層厚度 ≯1.5mm
5 各瓦塊厚度 均勻一致
6 調整環厚度 均勻一致
7 各穿銷、緊固螺栓 牢固不松動
8 各油孔暢通 無雜物
9 推力間隙 0.36～0.48mm
10 擋油環間隙 0.06～0.15mm
徑
向
軸
承
1 外觀檢查 無脫胎、裂紋、砂眼和腐蝕等現象
2 與軸頸接觸情況 一、二瓦應全長接觸，正下方寬10mm左右接觸帶；三、四瓦下方接觸角度60～90°，接觸點2點/平方厘米以上且均布
3 瓦口間隙（單邊） 1# 瓦口四角均勻
2# 瓦口四角均勻
3# 0.135-0.18mm
4# 0.15-0.20mm
4 軸頸頂隙 1# 0.24-0.29mm
2# 0.30-0.358mm
3# 0.27-0.36mm
4# 0.30-0.40mm
5 軸瓦與上蓋配合 1# 間隙0.012-0.032mm
2# 間隙0.012-0.032mm
3# 緊力0.03-0.05mm
4# 緊力0.03-0.05mm
6 調整墊片 無卷邊、毛刺、大小合適，不準任意調換。
一、二軸瓦背部墊塊與下軸承座間隙 無（0.02mm塞尺塞不進）
7 三、四軸瓦背部墊塊與下軸承座間隙 無，0.03mm塞尺不得塞入；當轉子未落下時，應有0.03～0.05mm間隙
8 擋油環間隙 3# 0.05～0.15mm
4# 0.05～0.15mm
*、聯軸器中心
序號 檢修項目 檢修質量標准
1 發電機外園偏差 不大於0.04mm（表差）
2 發電機端面偏差 不大於0.03mm
3 驅動組合端面偏差 不大於0.02mm
4 驅動組合水平外園偏差 不大於0.04mm（表差）
5 驅動組合垂直外園偏差 驅動組合側高於汽輪機側0.08～0.12mm（表差）
*、調節汽閥檢修的質量標准：
序號 檢修項目 檢修質量標准
1 各閥蝶與閥座檢查 外觀無溝痕及毛刺、接觸整圈密封線
2 閥桿彎曲度 ≯0.05mm
3 各銷軸、銅套 完好、無毛刺
4 壓力彈簧 無斷裂、裂紋
5 各閥蝶行程（單位：mm） 符合圖紙要求
6 各聯接螺栓、卡簧 無松動
7 各密封件 完好
8 閥桿與橫梁之間隙 0.22-0.324mm
9 調閥空行程 2±0.25mm
* 溢流閥檢修質量標准
序號 檢修項目 檢修質量標准
1 閥蝶與閥座檢查 外觀無溝痕及毛刺、接觸整圈密封線
2 閥桿彎曲度 ≯0.05mm
3 各銷軸、銅套 完好、無毛刺
4 壓力彈簧 無斷裂、裂紋
5 閥桿空行程 2±0.3mm
6 閥桿與密封裝置徑向間隙 0.15-0.183mm
7 閥桿與閥碟軸向間隙 0.10-0.14mm
8 各聯接螺栓、卡簧 無松動
9 各密封件 完好
10 閥碟與襯套之間隙 0.355-0.435mm
*速關閥檢修質量標准
序號 檢修項目 檢修質量標准
1 閥桿彎曲度 ≯0.05mm
2 活塞與活塞盤接觸 整圈密封線
3 彈簧 無斷裂、裂紋
4 閥蝶與閥座接觸 整圈密封線
5 濾網 無損壞、無異物
6 活塞與殼體之間隙 0.056-0.16mm
7 試驗活塞與殼體之間隙 0.062-0.176mm
8 閥桿與油側密封間隙 0.025-0.075mm
9 主行程 63±2mm
10 卸荷閥碟行程 8±1mm
11 各密封件 完好
*、油系統檢修質量標准：
（*） 主油箱內清掃干凈無異物，所有濾油網應完整無破損。
（*） 濾油器應完整無損， 噴嘴內清潔無異物， 各法蘭緊好無滲漏。
（*） 冷油器 銅管內側無污垢及軟泥，外側清理干凈無油垢。 油側壓力試驗：9 kg/ cm ， 30分鍾不漏。
（*）濾油器、冷油器油流指示器指示與實際一致。
五、 工程驗收
工程驗收分階段性驗收和總體驗收。汽輪機檢修完畢後 提交驗收時，應具備下列技術文件：
*、 汽缸及軸承座檢修記錄。
*、 滑銷系統檢修記錄。
*、 汽輪機轉子檢修記錄。
*、 汽輪機組聯軸器找中心檢修記錄。
*、 汽封及通流部分間隙記錄。
*、 支持軸承和推力軸承安裝記錄。
*、 汽輪機合大蓋檢查簽定書。
*、 汽輪機本體設備缺陷修補記錄及簽定書。
*、 推力間隙記錄。
*、 製造廠要求其他記錄。
六、 汽輪機的試運
*、汽輪機試運前應做靜態試驗，各種試驗達到規定標准要求。
*、汽輪機做72小時試運，汽輪機各軸承三個方向的振動值（位移≤30μm）且不得高於停機時的振動值。
*、試運後無跑、冒、滴、漏現象。
*、在參數允許的變化范圍內，汽輪機能達到滿負荷長期運行。
說明：工程驗收文件和試運總結一式三份。
七、報價（人民幣）
項目 12Mw抽汽背壓汽輪機組檢修
不含稅報價
含稅報價
八、投標文件其它內容
（一） 營業執照
（二） 資質證明
（三） 法人代表（或法人代表委託書）
（四） 特種作業施工人員（天車工、起重指揮、焊工等等）的相關證書復印件
九、 投標文件的遞交：網上投標或密封報價。
十、開標及授予合同
*在投標有效期內，招標方通知所選定的中標方。
*招標方對落標的投標方不作落標原因的解答。
*中標方應按中標通知中規定的時間、地點與買方簽訂經濟合同，否則投標無效。
十一、 驗收條款
雙方現場共同驗收。
十二、合同特殊條款
合同特殊條款是合同的一般條款的補充和修改，如果兩者之間有抵觸，應以特殊條款為准。
*、定義
甲方：
乙方：
*現場：本合同項下貨物安裝和運行地點吉林奇峰化纖股份有限公司動力分廠II期電站。
*、檢修方式
（*）本合同項下的汽輪機檢修方式為乙方負責包括現場檢驗完畢。
（*）全部工作由中標方現場進行檢修、安裝、靜態調試、配合72小時動態調試、試運，全部合格後交接給甲方。
*、付款條件
整個工程驗收試運行合格後，付總價款的90%，運行一年經甲方驗收無問題一個月後支付10%。
*、中標方到現場檢修前，交安全風險抵押金5000元，檢修後無安全問題一次返回。
*、簽訂合同後，交納履約保證金10000元人民幣（檢修試運合格後返回）。
*、中標方在檢修前及檢修過程中遵守甲方的所有相關規定。
*、檢修工期30天。

Ⅲ 汽輪機何時須投入盤車，為什麼要盤車

一般來在停機一個班（8小時）後自，再啟動電機時，就要盤車。目的是：用以判斷由電機帶動的負荷（即機械或傳動部分）是否有卡死而阻力增大的情況，從而不會使電機的啟動負荷變大而損壞電機（即燒壞）。

當需要投入盤車時，先拔出保險銷，推手柄，手盤電動機聯軸器直至嚙合齒輪與盤車齒輪全部嚙合。當手柄被推至工作位置時，行程開關接點閉合，接通盤車電源，電動機起動至全速後，帶動汽輪機轉子轉動進行盤車。

(3)自動盤車裝置招標擴展閱讀：

盤車有兩種方式：

小機組採用人力手動盤車，中型和大型機組都採用電動盤車

電動盤車裝置主要有兩種形式：

1、具有螺旋軸的電動盤車裝置（大多數國產中小型汽輪機及125、300MW機組採用）

2、具有擺動齒輪的電動盤車裝置（國產機組50MW、100MW、200MW採用）

3、具有螺旋軸電動盤車裝置和工作原理

螺旋軸電動盤車裝置由電動機、聯軸器、小齒輪、大齒輪、嚙合齒輪、螺旋軸、盤車齒輪、保險銷、手柄等組成。嚙合齒輪內表面銑有螺旋齒與螺旋軸相嚙合，嚙合齒輪沿螺旋軸可以左右滑動。

Ⅳ 什麼是盤車裝置

所謂「盤車」是指在啟動電機前，用人力將電機轉動幾圈，用以判斷由電機帶動的負荷（即機械或傳動部分）是否有卡死而阻力增大的情況，從而不會使電機的啟動負荷變大而損壞電機（即燒壞）。
所以，一般在停機一個班（8小時）後，再啟動電機時，就要盤車。

電動盤車裝置主要有兩種形式：

1) 具有螺旋軸的電動盤車裝置（大多數國產中小型汽輪機及125、300MW機組採用）

2) 具有擺動齒輪的電動盤車裝置（國產機組50MW、100MW、200MW採用）

4．具有螺旋軸電動盤車裝置和工作原理

螺旋軸電動盤車裝置由電動機、聯軸器、小齒輪、大齒輪、嚙合齒輪、螺旋軸、盤車齒輪、保險銷、手柄等組成。嚙合齒輪內表面銑有螺旋齒與螺旋軸相嚙合，嚙合齒輪沿螺旋軸可以左右滑動。
當需要投入盤車時，先拔出保險銷，推手柄，手盤電動機聯軸器直至嚙合齒輪與盤車齒輪全部嚙合。當手柄被推至工作位置時，行程開關接點閉合，接通盤車電源，電動機起動至全速後，帶動汽輪機轉子轉動進行盤車。
當汽輪機起動沖轉後，轉子的轉速高於盤車轉速時，使嚙合齒輪由原來的主動輪變為被動輪，即盤車齒輪帶動嚙合齒輪轉動，螺旋軸的軸向作用力改變方向，嚙合齒輪與螺旋軸產生相對轉動，並沿螺旋軸移動退出嚙合位置，手柄隨之反方向轉動至停用位置，斷開行程開關，電動機停轉，基本停止工作。
若需手動停止盤車，可手撳盤車電動機停按鈕，電動機停轉，嚙合齒輪退出，盤車停止。

Ⅳ 重型燃氣輪機盤車裝置的供應商有哪些

小機組採用人力手來動盤車，中型源和大型機組都採用電動盤車。
電動盤車裝置主要有兩種型式。
⑴ 具有螺旋軸的電動盤車裝置（大多數國產中、小型汽輪機組及125MW、300MW機組採用）。
⑵ 具有擺動齒輪的電動盤車裝置（國產50MW、100MW、200MW機組採用）。

Ⅵ 盤車原理是什麼

汽輪機盤車的作用

汽輪機沖動轉子前或停機後，進入或積存在汽缸內的蒸汽使上缸溫度比下缸溫度高，從而使轉子不均勻受熱或冷卻，產生彎曲變形。因而在沖轉前和停機後，必須使轉子以一定的速度持續轉動，以保證其均勻受熱或冷卻。換句話說，沖轉前和停機後盤車可以消除轉子熱彎曲。同時還有減小上下氣缸的溫差和減少沖轉力矩的功用，還可在啟動前檢查汽輪機動靜之間是否有摩擦及潤滑系統工作是否正常。

2. 盤車有兩種方式：小機組採用人力手動盤車，中型和大型機組都採用電動盤車

3. 電動盤車裝置主要有兩種形式：

1) 具有螺旋軸的電動盤車裝置（大多數國產中小型汽輪機及125、300MW機組採用）

2) 具有擺動齒輪的電動盤車裝置（國產機組50MW、100MW、200MW採用）

4．具有螺旋軸電動盤車裝置和工作原理

螺旋軸電動盤車裝置由電動機、聯軸器、小齒輪、大齒輪、嚙合齒輪、螺旋軸、盤車齒輪、保險銷、手柄等組成。嚙合齒輪內表面銑有螺旋齒與螺旋軸相嚙合，嚙合齒輪沿螺旋軸可以左右滑動。
當需要投入盤車時，先拔出保險銷，推手柄，手盤電動機聯軸器直至嚙合齒輪與盤車齒輪全部嚙合。當手柄被推至工作位置時，行程開關接點閉合，接通盤車電源，電動機起動至全速後，帶動汽輪機轉子轉動進行盤車。
當汽輪機起動沖轉後，轉子的轉速高於盤車轉速時，使嚙合齒輪由原來的主動輪變為被動輪，即盤車齒輪帶動嚙合齒輪轉動，螺旋軸的軸向作用力改變方向，嚙合齒輪與螺旋軸產生相對轉動，並沿螺旋軸移動退出嚙合位置，手柄隨之反方向轉動至停用位置，斷開行程開關，電動機停轉，基本停止工作。
若需手動停止盤車，可手撳盤車電動機停按鈕，電動機停轉，嚙合齒輪退出，盤車停止。

5．具有擺動齒輪的盤車裝置的構造和工作原理

裝置主要由齒輪組、擺動殼、曲柄、連桿、手輪、行程開關、彈簧等組成。齒輪組通過兩次減速後帶動轉子轉動。

盤車裝置脫開時，擺動殼被杠桿系統吊起，擺動齒輪與盤車齒輪分離；行程開關斷路，電動機不轉，首輪上的縮緊銷將手輪鎖在脫開位置；連桿在壓縮彈簧的作用下推緊曲柄，整個裝置不能運動。

投入盤車時，拔出鎖緊銷，逆時針轉動手輪，與手輪同軸的曲柄隨之轉動，克服壓縮彈簧的推力，帶動連桿向右下方運動；拉桿同時下降，使擺動殼和擺動輪向下擺動，當擺動輪與盤車齒輪進入嚙合狀態時，行程開關閉合，接通電動機電源，齒輪組即開始轉動。由於轉子尚處於靜止狀態，擺動齒輪帶著擺動殼繼續順時針擺動，直到被頂桿頂住。此時擺動殼處於中間位置，擺動輪與盤車齒輪完全嚙合並開始傳遞力矩，使轉子轉動起來。
盤車裝置自動脫開過程如下：沖動轉子以後，盤車齒輪的轉速突然升高，而擺動齒輪由主動輪變為被動輪，被迅速推向右方並帶著擺動殼逆時針擺動，推動拉桿上升。當拉桿上端點超過平衡位置時，連桿在壓縮彈簧的推動下推著曲柄逆時針旋轉，順勢將擺動殼拉起，直到手輪轉過預定的角度，鎖緊銷自動落入鎖孔將手輪鎖住。此時行程開關動作，切斷電動機電源，各齒輪均停止轉動，盤車裝置又恢復到投用前脫開狀態。操作盤車停止按鈕，切斷電源，也可使盤車裝置退出工作

所謂「盤車」是指在啟動電機前，用人力將電機轉動幾圈，用以判斷由電機帶動的負荷（即機械或傳動部分）是否有卡死而阻力增大的情況，從而不會使電機的啟動負荷變大而損壞電機（即燒壞）。
所以，一般在停機一個班（8小時）後，再啟動電機時，就要盤車。

Ⅶ 汽輪機盤車器工作原理是什麼

1.具有擺動齒輪的盤車裝置主要由齒輪組、擺動殼、曲柄、連桿、手輪、行程開關、彈簧等組成。齒輪組通過兩次減速後帶動轉子轉動。
盤車裝置脫開時，擺動殼被杠桿系統吊起，擺動齒輪與盤車齒輪分離；行程開關斷路，電動機不轉，手輪上的鎖緊銷將手輪鎖在脫開位置；連桿在壓縮彈簧的作用下推緊曲柄，整個裝置不能運動。（現在一般都是擺動齒輪的盤車裝置）
2.具有螺旋軸電動盤車裝置和工作原理螺旋軸電動盤車裝置由電動機、聯軸器、小齒輪、大齒輪、嚙合齒輪、螺旋軸、盤車齒輪、保險銷、手柄等組成。嚙合齒輪內表面銑有螺旋齒與螺旋軸相嚙合，嚙合齒輪沿螺旋軸可以左右滑動。 當需要投入盤車時，先拔出保險銷，推手柄，手盤電動機聯軸器直至嚙合齒輪與盤車齒輪全部嚙合。當手柄被推至工作位置時，行程開關接點閉合，接通盤車電源，電動機起動至全速後，帶動汽輪機轉子轉動進行盤車。 當汽輪機起動沖轉後，轉子的轉速高於盤車轉速時，使嚙合齒輪由原來的主動輪變為被動輪，即盤車齒輪帶動嚙合齒輪轉動，螺旋軸的軸向作用力改變方向，嚙合齒輪與螺旋軸產生相對轉動，並沿螺旋軸移動退出嚙合位置，手柄隨之反方向轉動至停用位置，斷開行程開關，電動機停轉，基本停止工作。 若需手動停止盤車，可手撳盤車電動機停按鈕，電動機停轉，嚙合齒輪退出，盤車停止。

Ⅷ 磨煤機為什麼要裝盤車裝置

磨煤機檢修汽輪機投運啟動盤車一、盤車裝置的用途汽輪機投運盤車是保證汽輪機組啟動和停機時汽輪機轉子均勻受熱和冷卻的重要轉動設備。盤車不但能使機組可以隨時啟動，而且可以用來檢查汽輪機組是否具備正常的工作條件，如:動靜部分是否有摩擦，主軸彎曲度是否過大，潤滑油系統工作是否正常等。二、盤車裝置的特點、盤車裝置的汽輪機盤車能實現自動投運和程序啟動，盤車轉速轉分，電機功率配有盤車控制箱，具有自動投運，手動投運與點動三種功能。投運無粘滯物卡澀，投運可長期有效自動，不漏油。無齒頂碰撞現象而造成機械損壞。電磁式離合器，自動脫開到位均輕松自如。三、盤車裝置的結構汽輪機投運盤車主要由蝸輪，蝸桿減速裝置傳動比.和電磁離合器兩大部分組成。採用減速電機與電磁離合器的組合來代替油缸，工作力矩相同，並通過皮帶傳動來傳遞連桿系統的動作，無論出廠試驗還是電廠投運確實較為理想。離合器包括滑動件，棘爪，螺旋內齒輪，外齒輪和緩沖器等主要部件。
磨煤機檢修申請號專利號：一種中速輪式磨煤機磨輥檢修翻出裝置，克服現有的磨煤機檢修過程中存在的拆解部件多或因檢修門變形而影響磨煤機正常運行的不足。由固定在機殼下部外表面的固定架、以豎向滑道機構安裝在固定架上的活動架、鉸接在固定架和活動架間的升降油缸、能豎向翻轉伸入和退出機殼的翻轉架、下端鉸接在活動架上的翻輥油缸、鉸接在翻輥油缸上端與翻轉架之間的翻轉連桿、翻轉架上的磨輥安裝固定板，連接油缸與泵站的輸油管及油流電氣控制單元組成。本實用新型的積極效果是：消除了以往檢修時需要解體上半部分磨煤機造成的工作量加大、耗材多、工期長的缺點或以檢修門的門體承載磨輥轉出存在的門體、門口變形導致磨輥移出、裝入不順及關門不嚴形成煤粉外泄的現象

Ⅸ 自動模切機手盤車什麼意思

那這是一種手盤，但是的話它是一個單獨的手牌。m

Ⅹ 盤車裝置有異響什麼原因

盤車裝置是什麼東西？是不是剎車裝置？