㈠ 天津地區客車車輛自動滅火裝置可以安裝嗎
這個問題是這樣的，車輛安裝自動滅火裝置可以防止事故的發生，天津地區可以安裝這種裝置。
㈡ 誰告訴我車捷保是什麼有什麼作用
車捷保是車用發動機專用滅火裝置，是依照公安部行業標准GA499.1—2010專門根據汽車引擎蓋內部環境及其自身特點，經過大量實驗而研製出來的，能有效預防汽車「自燃」的自動滅火裝置；通過了國家固定滅火系統及耐火構件質量監督檢驗中心組織的型式檢驗。具有極強的自動滅火效果，能迅速有效撲滅機動車和行李艙，配電櫃等重要場所的初期火災，對車輛和器具無污染，無損害，無腐蝕，對大氣無毒，無公害；體積小，重量輕，安裝簡便，快捷。滅火迅速，能在數秒內將火撲滅，使損失降到最低；滅火後亞納米顆粒隨煙氣排出不留痕跡，殘留乾粉也不附在物體表面，可以用吸塵器或濕抹布除去，是一種潔凈的滅火方式。
產品特點
與傳統的氣體消防產品不同，銳捷新型車用多功能車用發動機專用滅火器的滅火葯劑是以穩定固體葯柱的形態存儲在滅火裝置中；裝置一啟動，固體葯劑會通過化學反應，生成高效的愛爾索滅火煙霧。愛爾索煙霧是混合氣體和滅火微粒的混合物，主要成分是N2．少量CO2和金屬鹽固體粒，釋放後可以像氣體一樣以全淹沒的方式均勻分布在保護空間並懸浮一段時間，迅速高效滅火。
滅火機理
1.吸熱降溫
金屬鹽微粒在高溫下吸收大量的熱，發生熱熔、氣化等物理吸熱過程，火焰溫度被降低，可燃物的氣化蒸發減少，反應速度得到一定的抑制。滅火劑中的氮氣、二氧化碳同時減少空氣中氧的含量，一定程度上起到了隔離、窒息和冷卻的作用，抑制了反應的進行
2.化學抑制滅火機理
（1）氣相化學抑制滅火機理
通過上述熱反應後，滅火劑中的固體微粒所分解的Sr可與燃燒中的自由基發生反應，從而使燃燒反應鏈中斷，使燃燒得到抑制。
（2）固相化學抑制滅火機理
車捷保中的固體微粒是納米級的顆粒，具有不穩定性，很容易與燃燒中的自由基發生反應，消耗減少燃燒中的自由基和可燃物裂解的產物，從而抑制燃燒速度。
性能參數
貯藏方式：常壓
適用溫度：-40~100℃
噴射滯後時間：≤5S
啟動條件：環境溫度170℃或遇明火
滅火效能：100g/m ，起火後能在數秒內將火撲滅
質量：600g，體積遠小於同等滅火效能的二氧化碳滅火器
使用方法
用戶可自行安裝，不需要任何專業人員。如自行安裝遇到困難可咨詢我司售後技術支持或前往4S店及汽修廠。
SH—1自動滅火裝置安裝使用方法特採用高磁、德國漢邦膠及汽車使用的專用扎帶固定；可安裝於1立方米的發動機艙、行李艙、變電櫃等空間內。安裝、使用前請仔細閱讀<產品使用說明書>
1、自動滅火裝置安裝固定方式分為正裝和側裝（如圖），在鐵質表面最優安裝方式為正裝，其次為側裝；
2、在非鐵質表面只能正裝；
3、自動滅火裝置火焰感測器，請使用汽車專用扎帶固定在汽車發動機艙內的電線線束上；(注意：請將火焰感測器的前端、中端、尾端用扎帶固定)
4、自動滅火裝置安裝處，要求清潔、平整、無異物等；
5、自動滅火裝置啟動滅火（工作）完畢後，請及時清理干凈。
注意事項
1.自動滅火裝置周圍嚴禁堆放設備、器具及其它障礙物，以確保裝置的正常使用，嚴禁倒置；
2.嚴禁將自動滅火裝置或自動滅火裝置的感測器安裝在發動機艙排氣管上；
3.存放、安裝自動滅火裝置的場所嚴禁煙火；嚴禁擅自拆卸、移動；嚴禁人為點燃；
4.本裝置噴射完之後，在外殼冷卻前禁止接觸以防燙傷，噴放後請及時清理；
5.嚴禁直接投擲於火源中、嚴禁撕毀標貼或弄濕火焰感測器；
6.安裝或未安裝的滅火裝置，要放到兒童觸碰不到的位置。
㈢ 北京公交混動三軸自動滅火裝置在哪個位置
發動機艙。發動機艙承載著輸出動力的重要使命，是驅動汽車行駛的核心部件，當發動機艙內溫度過高時，探測器會發出中改則信號，控制器會接收到信號，然後控制滅火器向發動機艙內噴射滅火劑，從而達到滅火的目的，所以北京公交混動三軸自動滅火裝置在發動機殲銀艙賣棚里。自動滅火裝置，由探測器、滅火器、數字化溫度控制報警器和通訊模塊四部分組成，適用於半導體生產線、監視控制中心、汽車成產線、機房、發電站、隧道、進線配電盒等易燃場所。
㈣ 現代客車為什麼會配備後置發動機艙自動滅火裝置
為了提高客車的主動安全性能，交通行業標准《營運客車類型劃分及等級評定》(JT/T325—2010)8.1.14條規定:後置發動機艙應裝溫度報警系統和自動滅火裝置
目前，客車後置發動機艙自動滅火裝置大多使用的滅火器為脈沖超細乾粉自動滅火裝置，具有「快速響應早期抑制高效滅火生態環保」;啟動可靠，安全性好，維護方便，造價低特點適合固定安裝在客車發動機艙內，針對性強，艙內一旦起火，自動或人工啟動滅火裝置，能撲救發動機艙內部火災，並且不破壞大氣臭氧層
脈沖超細乾粉自動滅火裝置在客車發動機艙內安裝時，由滅火裝置感溫熱敏線和手動滅火按鈕等構成
滅火裝置由殼體超細乾粉啟動器構成啟動器可以實現熱敏線自動啟動和滅火按鈕手動啟動兩種方式
當客車發動機艙內發生火情時，感溫熱敏線可以迅速感應到火災信號，並立即傳遞到滅火裝置內的啟動器，啟動器中的產氣劑瞬間產生大量氮氣，瞬時高速噴射出超細乾粉滅火劑滅火如果駕乘人員發現火情，此時滅火裝置還未啟動，也可以立即按下手動滅火按鈕，及時滅火但若客車蓄電池無電或斷電，則滅火裝置無法通過滅火按鈕手動啟動
為保證自動滅火裝置的正常工作，客車駕駛員應經常對滅火裝置及其配置組件進行外觀檢查，滅火裝置噴口鋁膜應無損傷;確保滅火裝置固定無松動，連線無斷裂滅火裝置在客車上使用有效期為4年或自帶壓力指示表指針在紅色區時，說明有效期已過，一定要及時更換無火災發生時，嚴禁按下滅火按鈕
㈤ 北京公交混動三軸自動滅火裝置在哪個位置
公交車的發動機滾數艙、前車門的電器集成處。北京公交混動三軸車輛信息說明顯示，自動滅火裝置在公交車的發動機艙、前車門的電器集成處，自動滅火裝置在感應到溫度超過危險悶猛范圍的情況下，會通過高壓噴淋或者低壓霧化的方式釋放無毒、無刺激性的滅火劑，及時控制火勢。氣電混合動力公交車，即以天然氣作為發動機能源，配合電動機來共同驅動車輛的新型螞備橋環保公交車。