爬式加料機傳動裝置方案

⑴ 鑄造安全技術詳解

鑄造安全技術詳解

鑄造作為一種金屬熱加工工藝，將熔融金屬澆注、壓射或吸入鑄型型腔中，待其凝固後而得到一定形狀和性能鑄件的方法。鑄造作業一般按造型方法來分類，習慣上分為普通砂型鑄造和特種鑄造。下面一起和我來看看看吧!

鑄造設備就是利用這種技術將金屬熔煉成符合一定要求的液體並澆進鑄型里，經冷卻凝固、清整處理後得到有預定形狀、尺寸和性能的鑄件的能用到的所有機械設備。鑄造設備主要包括：

(1)砂處理設備，如碾輪式混砂機、逆流式混砂機、葉片溝槽式混砂磯、多邊篩等。

(2)有造型造芯用的各種造型機、造芯機，如高、中、低壓造型機、拋砂機、無箱射壓造型機、射芯機、冷和熱芯盒機等。

(3)金屬冶煉設備，如沖天爐、電弧爐、感應爐、電阻爐、反射爐等。

(4)鑄件清理設備，如落砂機、拋丸機、清理滾筒機等。

一、鑄造作業危險有害因素

鑄造作業過程中存在諸多的不安全因素.可能導致多種危害，需要從管理和技術方面採取措旒，控制事故的發生，減少職業危害。

1.火災及爆炸

紅熱的鑄件、飛濺鐵水等一旦遇到易燃易爆物品，極易引發火災和爆炸事故。

2灼燙

澆注時稍有不慎，就可能被熔融金屬燙傷;經過熔煉爐時，可能被飛濺的鐵水燙傷;經過高溫鑄件時，也可能被燙傷。

3.機械傷害

鑄造作業過程中，機械設備、工具或工件的非正常選擇和使用，人的違章操作等，都可導致機械傷害。如造型機壓傷，設備修理時誤啟動導致砸傷、碰傷。

4高處墜落

由於工作環境惡劣、照明不良，加上車間設備立體交叉，維護、檢修和使用時，易從高處墜落。

5塵毒危害

在型砂、芯砂運輸、加工過程中，打箱、落砂及鑄件清理中，都會使作業地區產生大量的粉塵，因接觸粉塵、有害物質等因素易引起職業病。沖天爐、電爐產生的煙氣中含有大量對人體有害的一氧化碳，在烘烤砂型或砂芯時也有二氧化碳氣體排出;利用焦炭熔化金屬，以及鑄型、澆包、砂芯乾燥和澆鑄過程中都會產生二氧化硫氣體，如處理不當，將引起呼吸道疾病。

6雜訊振動

在鑄造車間使用的震實造型機、鑄件打箱時使用的震動器，以及在鑄件清理工序中，利用風動工具清鏟毛刺，利用滾筒清理鑄件等都會產生大量雜訊和強烈的振動。

7高溫和熱輻射

鑄造生產在熔化、澆鑄、落砂工序中都會散發出大量的熱量，在夏季車間溫度會達到40℃或更高，鑄件和熔煉爐對工作人員健康或工作極為不利。

二、鑄造作業安全技術措施

由於鑄造車間的工傷事故遠較其他車間為多，因此，需從多方面採取安全技術措施。

(一)工藝要求

l工藝布置

應根據生產工藝水平、設備特點、廠區場地和廠房條件等，結合防塵防毒技術綜合考慮工藝設備和生產流程的布局。污染較小的造型、制芯工段在集中採暖地區應布置在非採暖季節最小頻率風向的下風側，在非集中採暖地區應位於全面最小頻率風向的下風側。砂處理、清理等工段宜用輕質材料或實體牆等設施與其他部分隔開;大型鑄造車間的砂處理、清理工段可布置在單獨的廠房內。造型、落砂、清砂、打磨、切割、焊補等工序宜固定作業工位或場地，以方便採取防塵措施。在布置工藝設備和工作流程時，應為除塵系統的合理布置提供必要條件。

2.工藝設備

凡產生粉塵污染的定型鑄造設備(如混砂機、篩砂機、帶式運輸機等)。製造廠應配置密閉罩，非標准設備在設計時應附有防塵設施。型砂准備及砂的處理應密閉化、機械化。輸送散料狀干物料的`帶式運輸機應設封閉罩。混砂不宜採用揚塵大的爬式翻斗加料機和外置式定量器，宜採用帶稱量裝置的密閉混砂機。爐料准備的稱量、送料及加料應採用機械化裝置。

3工藝方法

在採用新工藝、新材料時，應防止產生新污染。沖天爐熔煉不宜加螢石。應改進各種加熱爐窯的結構、燃料和燃燒方法，以減少煙塵污染。回用熱砂應進行降溫去灰處理。

4.工藝操作

在工藝可能的條件下，宜採用濕法作業。落砂、打磨、切割等操作條件較差的場合，宜採用機械手遙控隔離作業。

(1)爐料准備。爐料准備包括金屬塊料(鑄鐵塊料、廢鐵等)、焦炭及各種輔料。在准備過程中最容易發生事故的是破碎金屬塊料。

(2)熔化設備。用於機器製造工廠的熔化設備主要是沖天爐(化鐵)和電弧爐(煉鋼)。

沖天爐熔煉過程是：從爐頂加料口加入焦炭、生鐵、廢鋼鐵和石灰石，高溫爐氣上升和金屬爐料下降，伴隨著底焦的燃燒，使金屬爐料預熱和熔化以及鐵水過熱，在爐氣和爐渣及焦炭的作用下使鐵水成分發生變化。所以，其安全技術主要從裝料、鼓風、熔化、出渣出鐵、打爐修爐等環節考慮。

(3)澆注作業。澆注作業一般包括烘包、澆注和冷卻三個工序。澆注前檢查澆包是否符合要求.升降機構、傾轉機構、自鎖機構及抬架是否完好、靈活、可靠;澆包盛鐵水不得太滿，不得超過容積的80%，以免灑出傷人}澆注時，所有與金屬溶液接觸的工具，如扒渣棒、火鉗等均需預熱，防止與冷工具接觸產生飛濺。

(4)配砂作業。配砂作業的不安全因素有粉塵污染;釘子、鐵片、鑄造飛邊等雜物扎傷;混砂機運轉時，操作者伸手取砂樣或試圖鏟出型砂，結果造成被打傷或被拖進混砂機等。

(5)造型和制芯作業。製造砂型的工藝過程叫做造型，製造砂芯的工藝過程叫做制芯。生產上常用的造型設備有震實式、壓實式、震壓式等，常用的制芯設備有擠芯機、射芯機等。很多造型機、制芯機都是以壓縮空氣為動力源，為保證安全，防止設備發生事故或造成人身傷害，在結構、氣路系統和操作中，應設有相應的安全裝置，如限位裝置、聯鎖裝置、保險裝置。

(6)落砂清理作業。鑄件冷卻到一定溫度後，將其從砂型中取出，並從鑄件內腔中清除芯砂和芯骨的過程稱為落砂。有時為提高生產率，若過早取出鑄件，因其尚未完全凝固而易導致燙傷事故。

(二)建築要求

鑄造車間應安排在高溫車間、動力車間的建築群內，建在廠區其他不釋放有害物質的生產建築的下風側。

廠房主要朝向宜南北向。廠房平面布置應在滿足產量和工藝流程的前提下同建築、結構和防塵等要求綜合考慮。鑄造車間四周應有一定的綠化帶。

鑄造車間除設計有局部通風裝置外，還應利用天窗排風或設置屋頂通風器。熔化、澆注區和落砂、清理區應設避風夭窗。有橋式起重設備的邊跨，宜在適當高度位置設置能啟閉的窗扇。

(三)除塵

1爐窯

(1)煉鋼電弧爐。排煙宜採用爐外排煙、爐內排煙、爐內外結合排煙。通風除塵系統的設計參數應按冶煉氧化期最大的煙氣量考慮。電弧爐的煙氣凈化設備宜採用乾式高效除塵器。

(2)沖天爐。沖天爐的排煙凈化宜採用機械排煙凈化設備，包括高效旋風除塵器、顆粒層除塵器、電除塵器。

2破碎與碾磨設備

顎式破碎機上部，直接給料，落差小於1m時，可只做密閉罩而不排風。不論上部有無排風，當下部落差大於等於lm時，下部均應設置排風密封罩。球磨機的旋轉滾筒應設在全封閉罩內。

⑵ 起重機的結構分類

在建橋工程中所用的起重機械，根據其構造和性能的不同，一般可分為輕小型起重設備、橋式類型起重機械和臂架類型起重機，纜索式起重機四大類。輕小型起重設備如：千斤頂、氣動葫蘆、電動葫蘆、平衡葫蘆（又名平衡吊）、卷揚機等。橋架類型起重機械如梁式起重機等。臂架類型起重機如固定式回轉起重機、塔式起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機等。纜索式起重機如升降機等。 按起重性質分：流動式起重機、塔式起重機、桅桿式起重機。
按驅動方式分：一類為集中驅動，即用一台電動機帶動長傳動軸驅動兩邊的主動車輪；另一類為分別驅動、即兩邊的主動車輪各用一台電動機驅動。中、小型橋式起重機較多採用制動器、減速器和電動機組合成一體的「三合一」驅動方式，大起重量的普通橋式起重機為便於安裝和調整，驅動裝置常採用萬向聯軸器。 按結構形式，起重機主要分為輕小型起重設備、橋架式（橋式、門式起重機）、臂架式（自行式、塔式、門座式、鐵路式、浮船式、桅桿式起重機）、纜索式。
1.輕小起重設備
輕小型起重設備的特點是輕便、結構緊湊，動作簡單，作業范圍投影以點、線為主。輕、小型起重設備，一般只有一個升降機構，它只能使重物作單一的升降運動。屬於這一類的有：千斤頂、滑車、手（氣、電）動葫蘆、絞車等。電動葫蘆常配有運行小車與金屬構架以擴大作業范圍。
電動葫蘆
CD1、MD1型系列鋼絲繩電動葫蘆系在原CD、MD型基礎上的改進型產品。它具有結構緊湊、輕巧、安全可靠、零部件通用程度大，互換性強、起重能力高、維修方便等特點，是用途廣泛，深受歡迎的輕型起重設備。
該葫蘆有固定式和小車式兩類。固定式按固定支腳在上、下、左、右位置不同又分為A1、A2、A3、A4四種型式，可直接安裝在構架上使用，小車式具有運行功能，可安裝在軌道上使用。
2.橋架起重機
可在長方形場地及其上空作業，多用於車間、倉庫、露天堆場等處的物品裝卸，有梁式起重機、橋式起重機、纜索起重機、運載橋等。
（1）梁式起重機：梁式起重機主要包括單梁橋式起重機和雙梁橋式起重機
單梁橋式起重機橋架的主梁多採用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構部件裝配而成。
按橋架方式分為支承式和懸掛式兩種。前者橋架沿車樑上的起重機軌道運行；後者的橋架沿懸掛在廠房屋架下的起重機軌道運行。單梁橋式起重機分手動、電動兩種。手動單梁橋式起重機各機構的工作速度較低，起重量也較小，但自身質量小，便於組織生產，成本低，適合用於無電源後搬運量不大，對速度與生產率要求不高的場合。手動單梁橋式起重機採用手動單軌小車作為運行小車，用手拉葫蘆作為起升機構，橋架由主梁和端梁組成。主梁一般採用單根工字鋼，端梁則用型鋼或壓彎成型的鋼板焊成。
電動單梁橋式起重機工作速度、生產率較手動的高，起重量也較大。電動單梁橋式起重機由橋架、大車運行機構
（2）橋式起重機：
橋式起重機是橋架在高架軌道上運行的一種橋架型起重機，又稱天車。橋式起重機的橋架沿鋪設在兩側高架上的軌道縱向運行，起重小車沿鋪設在橋架上的軌道橫向運行，構成一矩形的工作范圍，就可以充分利用橋架下面的空間吊運物料，不受地面設備的阻礙。
橋式起重機的特點是可以使掛在吊鉤或其他取物裝置上的重物在空間實現垂直升降或水平運移。橋式起重機包括：起升機構，大、小車運行機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的立方形空間內起升和搬運。橋式起重機、裝卸橋、冶金橋式起重機、纜索起重機等都屬此類。
橋式起重機廣泛地應用在室內外倉庫、廠房、碼頭和露天貯料場等處。橋式起重機可分為普通橋式起重機、簡易梁橋式起重機和冶金專用橋式起重機三種。
普通橋式起重機一般由起重小車、橋架運行機構、橋架金屬結構組成。起重小車又由起升機構、小車運行機構和小車架三部分組成。
起升機構包括電動機、制動器、減速器、捲筒和滑輪組。電動機通過減速器，帶動捲筒轉動，使鋼絲繩繞上捲筒或從捲筒放下，以升降重物。小車架是支托和安裝起升機構和小車運行機構等部件的機架，通常為焊接結構。
（3）門式起重機一般根據門架結構形式、主梁形式、吊具形式來進行分類。一般用於港口。
按門框結構形式分
（a）全門式起重機：主梁無懸伸，小車在主跨度內進行。
（b）半門式起重機：支腿有高低差，可根據使用場地的土建要求而定。
（c）雙懸臂門式起重機：最常見的一種結構形式，其結構的受力和場地面積的有效利用都是合理的。
按主梁結構形式分
（a）單主梁門式起重機
單主梁懸臂門式起重機結構簡單，製造安裝方便，自身質量小，主梁多為偏軌箱形架結構。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可採用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的製造安裝方便，受力情況好,自身質量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在於有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
(b)雙梁橋式起重機
雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統和電器控制系統組成，特別適合於大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。
雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩定性好，品種多，但自身質量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據主梁結構不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多採用箱形結構。
3.臂架起重機
臂架式起重機的特點與橋式起重機基本相同。可在圓形場地及其上空作業，多用於露天裝卸及安裝等工作，有門座起重機、浮游起重機、桅桿起重機、壁行起重機和甲板起重機等。
臂架式起重機包括：起升機構、變幅機構、旋轉機構。依靠這些機構的配合動作，可使重物在一定的圓柱形空間內起重和搬運。臂架式起重機多裝設在車輛上或其他形式的運輸（移動）工具上，這樣就構成了運行臂架式旋轉起重機。如汽車式起重機、輪胎式起重機、塔式起重機、門座式起重機、浮式起重機、鐵路起重機等。
（1）懸臂起重機
有立柱式、壁掛式、平衡起重機三種形式.
①柱式懸臂起重機是懸臂可繞固定於基座上的定柱回轉，或者是懸臂與轉柱剛接，在基座支承內一起相對於垂直中心線轉動的由立柱和懸臂組成的懸臂起重機。它適用於起重量不大，作業服務范圍為圓形或扇形的場合。一般用於機床等的工件裝卡和搬運。
柱式懸臂起重機多採用環鏈電動葫蘆作為起升機構和運行機構，較少採用鋼絲繩電動葫蘆和手拉葫蘆。旋轉和水平移動作業多採用手動，只有在起重量較大時才採用電動。
②壁上起重機是固定在牆壁上的懸臂起重機，或者可沿牆上或其他支承結構上的高架軌道運行的懸臂起重機。
壁行起重機的使用場合為跨度較大、建築高度較大的車間或倉庫，靠近牆壁附近處吊運作業較頻繁時最適合。壁行起重機多與上方的梁式或橋式起重機配合使用，在靠近牆壁處服務於一長方體空間，負責吊運輕小物件，大件由梁式或橋式起重機承擔。
③平衡起重機俗稱平衡吊，它是運用四連桿機構原理使載荷與平衡配重構成一平衡系統，可以採用多種吊具靈活而輕松地在三維空間吊運載荷。平衡起重機輕巧靈活，是一種理想的吊運小件物品的起重設備，被廣泛用於工廠車間的機床上下料，工序間、自動線、生產線的工件、砂箱吊運、零部件裝配，以及車站、碼頭、倉庫等各種場合
（2）塔式起重機 一般用在工地上，吊運物資。
（3）門座起重機 （4）流動式起重機
流動式起重機一般可分為汽車起重機（汽車吊）、輪胎起重機（輪胎吊）、越野輪胎起重機、全路面起重機、履帶起重機（履帶吊）、特種起重機。
汽車起重機英文名Truck Crane，國內用 QY 表示，如 QY20/20t 汽車起重機（汽車吊）。將起重機吊台安裝在通用或專用載重汽車底盤上的一種起重機。一般是一些小噸位的吊車，在國內目前見到最多的就是這種吊車。
全路面起重機英文名All Terrain Crane，國內用QAY表示。全路面起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室分開設置、結構緊湊、重量輕、外形尺寸小、具有良好的行駛性能；底盤懸掛方式為油氣懸掛、減震效果明顯；能根據路面高低不平自動調平車架、使爬坡能力更強；可實現全輪轉向、全橋驅動、轉彎半徑小、可蟹形行走、使用范圍更廣；可根據需要升高或降低車架高度、以提高行駛性能和通過能力；支腿跨距大、作業穩定性好；可以不受前方區域的限制、360度全方位作業；工作時須支腿、不能負荷行駛。
輪胎起重機（輪胎吊）Rough Terrain Crane，國內可生產輪胎起重機（輪胎吊）。
履帶起重機（履帶吊）Crawler Crane。
下面是各種流動式起重機的簡介：
1、汽車起重機
汽車起重機：汽車起重機英文名Truck Crane，國內用QY表示，如QY20/20t汽車起重機（汽車吊）。將起重機安裝在通用或專用汽車底盤上底盤性能等同於同樣整車總重的載重汽車，符合公路車輛的技術要求，因而可在各類公路上通行無阻。此種起重機一般備有上、下車兩個操縱室，作業時必需伸出支腿保持穩定。起重量的范圍很大，可從8噸～1000噸，底盤的車軸數，可從2～10根。是產量最大，使用最廣泛的起重機類型。
2、輪胎起重機
輪胎起重機（輪胎吊）Rough Terrain Crane，國內沒有輪胎起重機（輪胎吊）。起重部分安裝在特製的充氣輪胎底盤上的起重機。上下車合用一台發動機，行駛速度一般不超過30KM/H，車輛寬度也較寬，因此不宜在公路上長距離行駛。具有不用支腿吊重及吊重行駛的功能，適用於貨場、碼頭、工地等移動距離有限的場所的吊重作業。由於不用支腿吊重及吊重行駛經常出現一些事故，目前國內各大吊裝廣東順發起重設備有限公司已經逐漸的取消吊重行駛功能。輪胎起重機的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機（履帶吊）演變而成，將行走機構的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機（履帶吊）履帶板對路面造成破壞的缺點，行駛的速度也較履帶起重機（履帶吊）快；作業穩定、起重量大、可在特定范圍內吊重行走、但必須保證道路平整堅實、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過50CM；禁止帶負荷長距離行走。為保證作業安全，目前國內基本上禁止不打支腿進行吊裝作業。
3、越野輪胎起重機
是70年代發展起來的一種起重機，其吊重功能與輪胎起重機相似，也可進行不用支腿吊重及吊重行駛。所不同的是底盤的結構形式及由獨特的底盤結構所帶來的行駛性能的提高。這種起重機的發動機均裝在底盤上，底盤有兩根車軸及四個大直徑的越野花紋輪胎。四個車輪均為驅動輪及轉向輪，當在泥濘不平的工地上轉移工位時，四個車輪都傳遞動力，即四輪驅動，以提高通過泥濘地面及不平路面的能力。當在平坦路面以較快速度行駛時，只用前軸或後軸的兩個車輪驅動，以減少能耗。在起重機的隨機文件中，用4×4表示四輪驅動，4×2表示4個車軸中有兩個車輪是驅動輪。該車型適合狹小的場地作業。可實現連續無級變速，在路面阻力突變的情況下發動機也不會熄火，因而極大的方便了司機的操作。可以所越野輪胎起重機是一種性能擴展了的、強力而靈活的輪胎起重機。
4、全地面式
也叫全路面起重機，是一種兼有汽車起重機和越野起重機特點的高性能產品。它既能像汽車起重機一樣快速轉移、長距離行駛，又可滿足在狹小和崎嶇不平或泥濘場地上作業的要求，即行駛速度快，多橋驅動，全輪轉向，三種轉向方式，離地間隙大，爬坡能力高，可蟹形行走，是一種極有發展前途的產品。但價格較高，對使用和維護水平要求較高。
5、 履帶起重機
履帶起重機（履帶吊）Crawler Crane ，國內一般用QUY表示。但是三一的吊車為跟國際接軌，使用英文命名規則，其履帶吊代號為SCC（SANY Crawler Crane的英文頭字母）。履帶吊的主要特點是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、接地面積大、對地面的平均壓力較小、穩定性好、可在松軟、泥濘地面作業；牽引系數高、爬坡度大、可在崎嶇不平的場地上行駛；但履帶吊行駛速度慢、而且行駛過程要損壞路面、因此轉場作業時需要通過平板拖車裝運、機動性差。
6、 特種起重機
為完成某種特定任務而研製的專用起重機。例如：為機械化部隊實施戰術技術保障用的、裝在越野汽車或裝甲車上的起重輪救車；為處理交通事故用的公路清障車等，均屬此類。
起重機的工作類型：指起重機工作忙閑程度和載荷變化程度的參數。
工作忙閑程度，對起重機來說，就是指在一年總時間內，起重機的實際運轉時數與總時數之比；對機構來說，則是指一個機構在一年時間內運轉時數與總時數之比。在起重機的一個工作循環中，機構運轉時間所佔的百分比，稱為該機構的負載持續率，用JC表示。
載荷變化程度，按額定起重量設計的起重機在實際作業中，起重機所起吊的載荷往往小於額定起重量。這種載荷的變化程度用起重量利用系數k表示。k=起重機在全年實際起重量的平均值/起重機的額定起重量。
根據起重機的工作忙閑程度和載荷變化程度，通常把起重機的工作類型劃分為：輕級、中級、重級和特重級4種級別。
起重機的工作類型和起重量是兩個不同的概念，起重量大，不一定是重級，起重量小，也不一定是輕級。如水電站用的起重機的起重量達數百噸，但使用機會卻很少，只有在安裝機組、修理機組時才使用，其餘時間都停歇在那裡，所以盡管起重量很大，但還是屬於輕級。又如車站貨場用的起重機，雖然起重量不大，但工作非常繁忙，屬於重級工作類型。
起重機的工作類型與安全性能有著十分密切的關系。起重量、跨度、起升高度相同的起重機，如果工作類型不同，在設計製造時，所採取的安全系數就不相同，也就是零部件型號、尺寸、規格各不相同。如鋼絲繩、制動器由於工作類型不同，安全系數不同（輕級安全系數小、重級安全系數大），所選出的型號就不相同。再如同是10t的橋式起重機，對於中級工作類型（JC=25%）的起升電動機功率為N=16KW，而對於重級工作類型（JC=40%）起升電動機功率則為N=23.5KW。
從以上情況可知，如果把輕級工作類型的起重機用在重級工作類型的場所，起重機就會經常出故障，影響安全生產。所以在安全檢查時，要注意起重機的工作類型必須與工作條件相符合。
起重機特性曲線:由起重機結構的承載能力、臂架的起重能力和整機抗傾覆穩定性三條曲線的包絡線。 4.纜索式 纜索式主要指升降式起重機俗稱升降機，特點是重物或取物裝置只能沿導軌升降。升降機雖只有一個升降機構，但在升降機中，還有許多其他附屬裝置，所以單獨構成一類，它包括：電梯、貨梯、升船機等。除此以外，起重機還有多種分類方法。例如，按取物裝置和用途分類，有吊鉤起重機、抓鬥起重機、電磁起重機、冶金起重機、堆垛起重機、集裝箱起重機和援救起重機等；按運移方式分類，有固定式起重機、運行式起重機、自行式起重機、拖引式起重機、爬升式起重機、攜帶型起重機、隨車起重機等；按驅動方式分類，有支承起重機、懸掛起重機等；按使用場合分類，有車間起重機、機器房起重機、倉庫起重機、貯料場起重機、建築起重機、工程起重機、港口起重機、船廠起重機、壩頂起重機、船上起重機等。 起重機(crane)運行機構一般只用四個主動和從動車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來降低輪壓。當車輪超過四個時，必須採用鉸接均衡車架裝置，使起重機的載荷均勻地分布在各車輪上。
橋架的金屬結構由主梁和端梁組成，分為單主梁橋架和雙梁橋架兩類。單主梁橋架由單根主梁和位於跨度兩邊的端梁組成，雙梁橋架由兩根主梁和端梁組成。
主梁與端梁剛性連接，端梁兩端裝有車輪，用以支承橋架在高架上運行。主樑上焊有軌道，供起重小車運行。橋架主梁的結構類型較多比較典型的有箱形結構、四桁架結構和空腹桁架結構。
箱形結構又可分為正軌箱形雙梁、偏軌箱形雙梁、偏軌箱形單主梁等幾種。正軌箱形雙梁是廣泛採用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結構簡單，製造方便，適於成批生產，但自重較大。
偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但製造較復雜。四桁架式結構由四片平面桁架組合成封閉型空間結構，在上水平桁架表面一般鋪有走台板，自重輕，剛度大，但與其他結構相比，外形尺寸大，製造較復雜，疲勞強度較低，已較少生產。
空腹桁架結構類似偏軌箱形主梁，由四片鋼板組成一封閉結構，除主腹板為實腹工字形梁外，其餘三片鋼板上按照設計要求切割成許多窗口，形成一個無斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走台板，起重機運行機構及電氣設備裝在橋架內部，自重較輕，整體剛度大，這在中國是較為廣泛採用的一種型式。
普通橋式起重機主要採用電力驅動，一般是在司機室內操縱，也有遠距離控制的。起重量可達五百噸，跨度可達60米。
簡易梁橋式起重機又稱梁式起重機，其結構組成與普通橋式起重機類似，起重量、跨度和工作速度均較小。橋架主梁是由工字鋼或其他型鋼和板鋼組成的簡單截面梁，用手拉葫蘆或電動葫蘆配上簡易小車作為起重小車，小車一般在工字梁的下翼緣上運行。橋架可以沿高架上的軌道運行，也可沿懸吊在高架下面的軌道運行，這種起重機稱為懸掛梁式起重機。
冶金專用橋式起重機在鋼鐵生產過程中可參與特定的工藝操作，其基本結構與普通橋式起重機相似，但在起重小車上還裝有特殊的工作機構或裝置。這種起重機的工作特點是使用頻繁、條件惡劣，工作級別較高。主要有五種類型。
簡易梁橋式起重機類型鑄造起重機：供吊運鐵水注入混鐵爐、煉鋼爐和吊運鋼水注入連續鑄錠設備或鋼錠模等用。主小車吊運盛桶，副小車進行翻轉盛桶等輔助工作。
夾鉗起重機：利用夾鉗將高溫鋼錠垂直地吊運到深坑均熱爐中，或把它取出放到運錠車上。
脫錠起重機：用以把鋼錠從鋼錠模中強制脫出。小車上有專門的脫錠裝置，脫錠方式根據錠模的形狀而定：有的脫錠起重機用項桿壓住鋼錠，用大鉗提起錠模；有的用大鉗壓住錠模，用小鉗提起鋼錠。
加料起重機：用以將爐料加到平爐中。主小車的立柱下端裝有挑桿，用以挑動料箱並將它送入爐內。主柱可繞垂直軸回轉，挑桿可上下擺動和回轉。副小車用於修爐等輔助作業。
鍛造起重機：用以與水壓機配合鍛造大型工件。主小車吊鉤上懸掛特殊翻料器，用以支持和翻轉工件；副小車用來抬起工件。 為了確保起重作業安全可靠，起重機裝有較完善的安全裝置，以便在意外的情況下，起到保護機件或提醒操作人員注意，從而起到安全保護作用。
1．液壓系統中各溢流閥：可抑制迴路中的異常高壓，以防止液壓油泵及馬達的損壞，並防止處於過載狀態。
2．吊臂變幅安全裝置：當不測事故發生，吊臂變幅油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊臂不致下跌，從而確保作業的安全性。
3．吊臂伸縮安全裝置：當不測事故發生，吊臂伸縮油缸迴路中的高壓軟管或油管爆裂或切斷時，液壓迴路中的平衡閥就起作用，鎖閉來自油缸下腔的工作油，使吊會自己縮回，從而確保作業的安全性。
4．高度限位裝置：吊鉤起升到規定的高度後，碰觸限位重錘，打開行程開關，過繞指標燈即亮，同時切斷吊鉤起升、吊臂伸出、吊臂伏到等動作的操作而確保安全。這時只要操縱吊鉤下降，吊臂縮回或吊臂仰起(即向安全方操作)等手柄時，使限位重錘解除約束，操作即恢復正常。在特殊的場合，如仍需要作微量的過繞操作，可按下儀表盒上的釋放按鈕，此時限位的作用便解除，但此時的操作必須十分謹慎小心，以防發生事故。
5．支腿鎖定裝置：當不測事故發生，通往支腿垂直油缸的高壓軟管或油管破裂或切割時，液壓系統中的雙向液壓鎖能封鎖支腿封鎖油缸兩腔的壓力油，使支腿不縮或甩出，從而確保起重作業的安全性。
6．起重量指示器：起重量指示器設置在基本臂的合側方(即操縱室的右側面)，操作者坐在操縱室內便能清楚地觀察到，能准確地指示出吊臂的仰角及對應工況下起重機允許的額定起重量。
7．起重特性表：設置在操縱室內前側下牆板上，該表列出了各種臂長和各種工作幅度下的額定起重量和起重高度，以便操作時查閱。起重作業時，切不可超過表中規定的數值。 用代號、額定起質量、跨度、工作級別4個主要要素特徵表示門式起重機的型號。
M:表示門式類型，M後一個符號為雙梁門式起重機。其符號有：MG、ME、MZ、MC、MP、MS,加兩個符號為單主梁門式起重機，其符號有:MDG、MDE、MDZ、MDN、MDP、MDS。
MG—雙梁單小車吊鉤門式起重機
ME—雙梁雙小車吊鉤門式起重機
MDN—單主梁單小車抓鬥吊鉤門式起重機
MDS—單主梁小車三用門式起重機。

⑶ 電石爐環形加料機掉道原因

電石爐配料上料是電石爐生產的關鍵環節，配料不穩定、不及時會給後續生成帶來嚴重後果，影響電石產量和質量。

目前，電石爐配料上料是一個繁瑣、頻繁的操作生產過程，每個電石爐生產車間包含兩台爐和一套配料上料，各個電石廠每個車間基本配置三名中控操作人員，配料上料一名，兩台爐各一名；常規配料上料控制基本都是配料中控操作的操作人員在中控人工操作監控畫面控制配料和上料。實際生產中需要確保兩台爐24個料倉必須穩定在最低料位，因此操作人員需要不停地在監控畫面進行配料上料操作，操作量大、勞動強度高。

因此，如何解決電石爐配料上料操作繁瑣、頻繁等問題，是本領域技術人員亟待解決的技術問題。

技術實現要素：

有鑒於此，本發明的目的在於提供一種電石爐配料上料控制方法、裝置、設備及存儲介質，可以使配料上料操作簡單高效，提高自動化水平和設備利用率，降低勞動強度。其具體方案如下：

一種電石爐配料上料控制方法，所述方法在dcs控制系統中實現模式控制，包括：

將焦炭和石灰按照設定的配比量分別通過加料機加到稱重料斗，選擇單稱模式或雙稱模式對所述稱重料斗進行稱重；

在卸料機將稱重後的所述焦炭和石灰卸到長斜皮帶後，選擇自動模式或手動模式控制所述長斜皮帶上的混合料輸送至對應的爐內；

在小皮帶將所述混合料輸送至環形加料機後，選擇自動模式或手動模式對待加入所述混合料的電石爐料倉進行排隊，生成候選隊列；

根據生成的候選隊列，將所述混合料自動加入到對應的電石爐料倉。

優選地，在本發明實施例提供的上述電石爐配料上料控制方法中，選擇單稱模式或雙稱模式對所述稱重料斗進行稱重，具體包括：

選中一台石灰稱重料斗和一台焦炭稱重料斗組成為一組稱，未選中的另一台石灰稱重料斗和另一台焦炭稱重料斗組成為二組稱；

當正常工作時，通過雙稱模式對所述一組稱和所述二組稱同時進行稱重，當所述一組稱卸完料後所述二組稱開始卸料；

當爐負荷低或某個稱重料斗故障時，通過單稱模式只對所述一組稱或所述二組稱進行稱重。

優選地，在本發明實施例提供的上述電石爐配料上料控制方法中，當選擇自動模式控制所述混合料輸送至對應的爐內時，自動根據兩台爐缺料的優先順序確定哪台爐進行加料。

優選地，在本發明實施例提供的上述電石爐配料上料控制方法中，當選擇自動模式控制所述混合料輸送至對應的爐內時，強制通過自動模式生成候選隊列。

優選地，在本發明實施例提供的上述電石爐配料上料控制方法中，選擇自動模式或手動模式對待加入所述混合料的電石爐料倉進行排隊，以生成候選隊列，具體包括：

當正常工作時，根據待加入所述混合料的電石爐12個料倉料位達到設定的低料位時所需等待時間的長短，通過自動模式自動生成候選隊列；

當電石爐某個料倉料位損壞或波動大時，通過手動模式人為輸入各個待加料倉號，生成候選隊列。

優選地，在本發明實施例提供的上述電石爐配料上料控制方法中，所述候選隊列的內容包括爐號、料倉號、稱重料斗稱重重量、料頭時間、料位時間。

優選地，在本發明實施例提供的上述電石爐配料上料控制方法中，根據生成的候選隊列，將所述混合料自動加入到對應的電石爐料倉，具體包括：

根據生成的所述候選隊列，控制所述混合料自動到達相應的爐號和料倉號所在位置；

當料頭時間倒計時結束時，刮板閥自動伸出加料；

當料尾時間倒計時結束時，所述刮板閥自動返回加料完成。

本發明實施例還提供了一種電石爐配料上料控制裝置，所述裝置在dcs控制系統中實現模式控制，包括：

料斗稱重模塊，用於將焦炭和石灰按照設定的配比量分別通過加料機加到稱重料斗，選擇單稱模式或雙稱模式對所述稱重料斗進行稱重；

爐台選擇模塊，用於在卸料機將稱重後的所述焦炭和石灰卸到長斜皮帶後，選擇自動模式或手動模式控制所述長斜皮帶上的混合料輸送至對應的爐內；

料倉排隊模塊，用於在小皮帶將所述混合料輸送至環形加料機後，選擇自動模式或手動模式對待加入所述混合料的電石爐料倉進行排隊，生成候選隊列；

配料上料模塊，用於根據生成的候選隊列，將所述混合料自動加入到對應的電石爐料倉。

本發明實施例還提供了一種電石爐配料上料控制設備，包括處理器和存儲器，其中，所述處理器執行所述存儲器中保存的計算機程序時實現如本發明實施例提供的上述電石爐配料上料控制方法。

⑷ 機械設備安全管理與使用

1、項目部購買、租賃的大型機械設備，必須上報公司審批、備案。確定機械設備來源及產權單位，確認租賃和安拆單位的資質可靠性。大型機械設備安裝前與分包單位簽訂安拆合同和大型機械設備安拆管理協議，明確雙方的責任和義務。2、機械設備基礎、預埋鋒拍鐵件、附牆裝置等隱蔽工程專項設計方案，必須有總包方和監理公司的總工簽字蓋章空滾。大型機械設備安拆前，分包單位編制的施工方案必須經總包方、監理方、施工方復審認可後才能施工作業。3、大型機械設備安裝、調試完畢後，項目部督促安裝單位自查自檢，報經有關主管部門進行安全檢驗，取得合格證書方能投入使用。中小型機械設備投入使用前必須經項目部主管負責人、安全員、操作人員共同驗收簽字備案，做好必備的安全防護措施再投入使用。4、實行機械監護制。在機械設備安裝、修理、頂升、銀虧羨拆除過程中，雙方應指派專人全程監護，及時掌握現場情況，了解司機和施工人員作業情況，防止因施工作業人員疲勞和違章施工引起安全事故發生，每項工作完畢後互簽檢查記錄單。5、大功率機械設備(如塔吊、對焊機、人貨電梯、電輸送泵等)，必須使用單獨的供電系統，嚴格執行「一機一箱一閘一漏」的規定，漏保形成極差。大型機械設備做好四周的圍護工作(塔吊還必須做好防無關人員攀爬措施)。做好保護零線接地和重復接地工作。中小型機械設備需搭雙層安全防護棚。設備的金 屬基座、外殼與PE線的連結點不少於2處。使用小型手動機械電動工具必須做好安全防護措施。6、機械設備操作人員必須持證上崗，做到定人、定機、定崗。上崗前必須進行技術交底，設備操作人員的證書復印件懸掛明顯部位，以便檢查對照。各種機械應有安全操作規程牌，操作者要嚴格按規程規定作業。作業前檢查機械狀態，確認安全，經試運轉後使用。各類機械必須安裝平穩牢固，安全附件、防護裝置、制動機構齊全、靈敏、安全可靠。運轉中機械嚴禁維修保養或進行調整作業。各種導向輪不得使用開口滑輪。各種機械不準超載使用，起吊重物時不得在非施工區域通過，重物吊起後，起重臂回轉半徑范圍內不準站人。塔吊、施工升降機、物料提升機在使用過程中不得違反「十不弔」和「十不開」原則。嚴禁不懂機械和電氣設備的人員操作機電設備，嚴防機械傷人安全事故發生。7、機械設備必須按照出廠說明書的技術性能、使用條件，正確操作、合理使用。起重機必須安裝超高、回轉、變幅、力距限制器；必須檢查爬梯、平台、走道和防護欄桿；起重機金屬構架應有接地裝置。上述安全附件、裝置設施必須齊全可靠。嚴禁任意擴大使用范圍和擅自更改設備的零部件、安全限位裝置。設備近處懸掛安全技術操作規程、使用性能、載荷特性表和檢驗合格牌及其它安全警示標牌，做好機械設備防水、排水措施。8、定期檢查大型機械設備的基礎沉降、標准節垂直度和大型機械設備的頂升記錄。定期不定期檢查機械設備安全限位裝置是否靈活可靠，連結螺栓預緊力松動、開口銷固定、鋼絲繩堅固和使用情況。起重鋼絲繩．夾具．滑輪等按有關規定選用和匹配，經常檢查繩索、吊具有無超標的損傷，經常檢查電纜、電線有無破損，電氣設備是否漏電，有無危險和妨礙作業的因素。9、施工機械設備必須由專職機械安裝工和電工安裝，不懂機械和電氣的不得安裝機械設備。執行「一機一閘一漏一箱」規定，禁止將漏電保護器當開關使用，禁止一隻漏電保護器控制兩台及其兩台以上機械。開關控制箱應距機械設備距離小於3m，機械設備轉動部位必須設置防護罩，不得使用倒順開關。機械設備保護零線搭接點不得少於2點，7.5kw以上的機械設備做好重復接地工作。攪拌機、砂漿機、卷揚機、鋼筋加工機械、電氧焊設備、木工機械必須搭設雙層安全防護頂棚，場地乾燥，禁止露天使用。機械設備棚，周圍應封閉，機械設備旁應懸掛安全操作規程和警示標牌。小型機械設備在室外作業時，應做到上有蓋下有墊，注意防雨、防潮、防觸電。小型機械設備所用臨時配電箱，應與操作機械的距離不能大於3m。9.1、攪拌機①攪拌機應安裝在平整、堅固的水泥地面上，機下支座式墩子必須牢固穩定。②攪拌機應裝有除塵裝置和自動上水計量裝置，並保持完整有效。③攪拌機棚外應有排水溝和沉澱池，並保持有效暢通。④料斗使用的鋼絲繩必須完好，斷絲率不得大於5%。⑤料斗保險鉤必須齊全有效，禁止使用鋼絲、鐵絲代替。⑥操縱桿必須有保險裝置。9.2、砂漿機①固定式攪拌機應有牢固堅實的基礎，移動式攪拌機採用木方或撐架固定，並保持水平。②砂漿機拌筒上的防護裝置必須齊全。③啟動後，應先空運轉，檢查攪拌葉旋轉方向是否正確，方可加料加水。④運轉中，嚴禁用手或木棒等伸進攪拌筒內或在筒口清理灰漿。9.3、卷揚機①卷揚機的底座應安裝在平整堅實的水泥地面上，並略高於場內地坪500mm，機棚內視線良好，四周要有排水措施。②機前兩只錨固樁、機後一隻錨固樁、機後錨固樁必須有一隻拖樁。③機棚內牆與卷揚機保持1m以上的距離，便於操作者操作和維護保養設備。④卷揚機使用的鋼絲繩必須做好封閉式的過路保護。⑤繩筒上鋼絲繩不少於四圈，繩筒保險裝置完整有效。9.4、鋼筋加工機械（切斷機、彎曲機、調直機、對焊機）①鋼筋加工機械應安裝在平穩、牢固、堅定的基座上，並做好排水措施。②鋼筋機械作業區應設置警戒區和防護攔桿，轉動部位設置明顯的防護裝置，鋼筋對焊作業區應有防止火花飛濺的安全措施。③鋼筋機械啟動後，應先進行空轉，檢查各轉動部位、齒輪、軸承、連結軸無異常情況後，方可作業。④鋼筋調直機應安裝平穩牢固。料架槽、導向筒、調直筒、下切刀孔、剪切齒輪槽中心線應一致、平直。調直塊未固定，防護罩未蓋好前禁止穿入鋼筋。⑤鋼筋切料機側輪、傳動輪防護罩齊全可靠，固定良好。短鋼筋長度小於0.4米時嚴禁用手直接送料，不得用手直接清除刀口附近殘料。⑥彎曲機運轉中鋼筋擺動范圍內及刀口附近不準閑雜人員停留；9.5、木工機械（圓盤鋸、平刨機）①木工機械要安裝平穩、牢固，木工棚四周要封閉，噪音應在允許范圍內。②圓盤鋸傳動部分應安裝防護罩，作業時應有防護擋板。操作者不準戴手套。鋸片有裂紋時禁止使用。鋸片旋轉時切線方向嚴禁站人。木料鋸到末端或短木料一律用木棒推進，0.5米以下短材禁止上鋸，停車時不準用木棒按鋸片，禁止使用多功能木工機械。作業完畢及時清理廢料及鋸末。③平刨機必須有防護裝置，否則禁止使用。長度不足0.3米的木材禁止上刨，刨削厚度不應超過1.5毫米。刨薄板時應使用扒手，刨削厚不超過3 毫米。木料長超過2米時應由兩人操作，一端越過刨口0.15米後另一人接 料。木料掉頭時用雙手並在木料離開刨口後進行。操作者不準戴手套。④木工棚內嚴禁明火，不準存放易燃物，並設置消防器材和其它滅火措施。9.6、電焊機①電焊機應放置在防雨、乾燥通風良好的地方，焊接現場不得有易燃易爆物品。②一、二次電源線應有防護裝置，二次用線應採用防水橡皮護套銅芯軟電纜，並用線鼻子搭接牢固。③交流電焊機應配裝二次觸電保護器。9.7、乙炔瓶、氧氣瓶①乙炔瓶安全閥應有效，壓力表要保持靈敏有效，回火防止器應得保持一定水平。②乙炔瓶、氧氣瓶開關部位及表盤面禁止使用有帶油物件污染。③乙炔瓶、氧氣瓶應裝有2道防震圈。④炔瓶、氧氣瓶間距應大於5m，離明火操作距離應大於10m，施工現場應及時清理易燃易爆物品。10、挖掘機行駛路面縱坡不應大於20度，橫坡不應大於15度。推土機路面縱坡不應大於30度，橫坡不應大於10度。裝載機在邊坡、溝邊作業時必須保證足夠的安全距離，以防止側翻。蛙式打夯機握柄上必須安裝開關，以便緊急停車，握柄保證絕緣良好。兩機一起作業時，橫向距離不小於5米，前後距離不小於10米。打夯時前方不準站人。空壓機的儲風筒、安全閥、壓力表必須定期檢驗測試，留有記錄。鍋爐必須有安裝使用許可證。安全閥、壓力表、水位表經定期檢驗測試，留有記錄。電動機、起動器外殼接地電阻值不大於4歐姆。接線良好，絕緣無損壞。11、加強機械設備檔案管理(應符合達標手冊的要求)，建立完善的運行使用、維護保養和常規檢查記錄。做好收集各種原始記錄，整理歸檔工作。用制度的形式規定設備機具保養措施，不準帶病運轉，不準超負荷運行，不準在運轉中維修保養，每天工作完畢各類設備機具必須及時清理，做好保潔工作和維修保養工作。12、機械設備經受了可能影響安全技術性能的自然災害或者發生設備事故後，再次投入使用前應對其全面檢查和維護保養，必須消除安全隱患，經有關部門檢驗合格後才能投入使用。

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⑸ 傳送帶的常見設備

1.適用范圍廣。除粘度特別大的物料外，一般固態物料和成件物均可用它輸送；
2、輸送能力大。特別是鱗板板式輸送機（一般稱為雙鏈有擋邊波浪型板式輸送機）的生產能力可高達1000t/h；
3、牽引鏈的強度高，可用作長距離輸送；
4、輸送線路布置靈活。與帶式輸送機相比，板式輸送機可在較大的傾角和較小的彎曲半徑的條件下輸送，因此布置的靈活性較大。板式輸送機的傾角可達30°-35°，彎曲半徑一般約為5-8m；
5、在輸送過程中可進行分類、乾燥、冷卻或裝配等各種工藝加工；
6、運行平穩可靠；
斗式輸送機（Bucket elevator ）：
斗式輸送機。輸送散裝貨（如煤等）貨斗的傳送帶，傳送帶連續不斷地將貨斗送到敞開的艙口上面的某一點後，再將貨斗向貨艙中倒空
斗式輸送機，適用於冶金、礦山、建築、化工、食品、糧食等行業一定粒度、塊度的物料和粉料的輸送。它包括有驅動裝置（含逆止裝置）、殼體（包括水平段、改向段、垂直段）、及位於殼體內的牽引鏈、料斗、頭輪和尾輪，在殼體的兩端設有加料段和卸料段，料斗的兩側通過聯接環分別與兩根平行的牽引鏈相聯接。頭輪上設有與牽引鏈相吻合的齒。其輸送形式為一字形、L形、Z形三種。本實用新型的優點是具有體積小、功耗低、輸送形式靈活、密封輸送等特點。
跑偏原因及處理方法
傳送帶運行時輸送帶跑偏是最常見的故障之一。跑偏的原因有多種，其主要原因是安裝精度低和日常的維護保養差。安裝過程中，頭尾滾筒、中間托輥之間盡量在同一中心線上，並且相互平行，以確保輸送帶不偏或少偏。 另外，帶子接頭要正確，兩側周長應相同。 在使用過程中，如果出現跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進行進行調整。輸送帶跑偏時常檢查的部位和處理方法有： （1）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應利用托輥組兩側的長形安裝孔對其進行調整。具體方法是輸送帶偏向哪一側，托輥組的哪一側向輸送帶前進的方向前移，或另外一側後移。 （2）檢查頭、尾機架安裝軸承座的兩個平面的偏差值。若兩平面的偏差大於1mm，則應對兩平面調整在同一平面內。頭部滾筒的調整方法是：若輸送帶向滾筒的右側跑偏，則滾筒右側的軸承座應當向前移動或左側軸承座後移；若輸送帶向滾筒的左側跑偏，則滾筒左側的軸承座應當向前移動或右側軸承座後移。尾部滾筒的調整方法與頭部滾筒剛好相反。 （3）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導致輸送帶跑偏。 如果物料偏到右側，則皮帶向左側跑偏，反之亦然。在使用時應盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。 是在一定的線路上連續輸送物料的物料搬運機械，又稱連續輸送機。輸送機可進行水平、傾斜和垂直輸送，也可組成空間輸送線路，輸送線路一般是固定的。輸送機輸送能力大，運距長，還可在輸送過程中同時完成若干工藝操作，所以應用十分廣泛。
帶式輸送機（直線式）該輸送機用於物料的輸送。採用不銹鋼網帶作為載體，適用於各種食品行業的烘乾、去濕、冷凍等、熱處理等；不銹鋼製成，具有耐高溫、便於清洗等特點；具體尺寸可以根據客戶要求定做。
帶式輸送機應用行業：食品、冶金、電力、煤炭、化工、建材、碼頭、糧食等。
帶式輸送機結構形式有： 水平直線輸送、提升爬坡輸送、轉彎輸送等多種形式，輸送帶上還可增設提升擋板、側擋板等附件，能滿足各種工藝要求。
帶式輸送機輸送機材質：有A3低碳鋼、201不銹鋼、304不銹鋼等。
驅動方式有：減速電機驅動。
調速方式有： 變頻調速、無極變速。