① 機械設計基礎課程設計 設計帶式運輸機傳動裝置中的一級直齒圓柱齒輪減速器
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② 在v帶傳動中張緊輪應置於什麼內側且靠近什麼處
在v帶傳動中張緊輪應置於松邊內側且靠近大帶輪處。
原因如下:
置於松邊內側原因
因為松邊的皮帶比較松,所以需要放在這邊進行張緊,而緊邊已經很緊了,放在緊邊會拉斷皮帶。
靠近大帶輪原因
1、對於內側張緊,如果靠近小帶輪,皮帶對小虧拆銷帶輪的包角會減小很多,會大大降低皮帶傳動力。
2、對於外側張緊,如果靠近小帶輪,則皮帶曲率變化太大(因為小帶輪半徑小,曲率變化大),會大大降低皮帶壽命。
③ 設計帶式運輸機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器
僅供參考
一、傳動方案擬定
第二組第三個數據:設計帶式輸送機傳動裝置中的一級圓柱齒輪減速器
(1) 工作條件:使用年限10年,每年按300天計算,兩班制工作,載荷平穩。
(2) 原始數據:滾筒圓周力F=1.7KN;帶速V=1.4m/s;
滾筒直徑D=220mm。
運動簡圖
二、電動機的選擇
1、電動機類型和結構型式的選擇:按已知的工作要求和 條件,選用 Y系列三相非同步電動機。
2、確定電動機的功率:
(1)傳動裝置的總效率:
η總=η帶×η2軸承×η齒輪×η聯軸器×η滾筒
=0.96×0.992×0.97×0.99×0.95
=0.86
(2)電機所需的工作功率:
Pd=FV/1000η總
=1700×1.4/1000×0.86
=2.76KW
3、確定電動機轉速:
滾筒軸的工作轉速:
Nw=60×1000V/πD
=60×1000×1.4/π×220
=121.5r/min
根據【2】表2.2中推薦的合理傳動比范圍,取V帶傳動比Iv=2~4,單級圓柱齒輪傳動比范圍Ic=3~5,則合理總傳動比i的范圍為i=6~20,故電動機轉速的可選范圍為nd=i×nw=(6~20)×121.5=729~2430r/min
符合這一范圍的同步轉速有960 r/min和1420r/min。由【2】表8.1查出有三種適用的電動機型號、如下表
方案 電動機型號 額定功率 電動機轉速(r/min) 傳動裝置的傳動比
KW 同轉 滿轉 總傳動比 帶 齒輪
1 Y132s-6 3 1000 960 7.9 3 2.63
2 Y100l2-4 3 1500 1420 11.68 3 3.89
綜合考慮電動機和傳動裝置尺寸、重量、價格和帶傳動、減速器的傳動比,比較兩種方案可知:方案1因電動機轉速低,傳動裝置尺寸較大,價格較高。方案2適中。故選擇電動機型號Y100l2-4。
4、確定電動機型號
根據以上選用的電動機類型,所需的額定功率及同步轉速,選定電動機型號為
Y100l2-4。
其主要性能:額定功率:3KW,滿載轉速1420r/min,額定轉矩2.2。
三、計算總傳動比及分配各級的傳動比
1、總傳動比:i總=n電動/n筒=1420/121.5=11.68
2、分配各級傳動比
(1) 取i帶=3
(2) ∵i總=i齒×i 帶π
∴i齒=i總/i帶=11.68/3=3.89
四、運動參數及動力參數計算
1、計算各軸轉速(r/min)
nI=nm/i帶=1420/3=473.33(r/min)
nII=nI/i齒=473.33/3.89=121.67(r/min)
滾筒nw=nII=473.33/3.89=121.67(r/min)
2、 計算各軸的功率(KW)
PI=Pd×η帶=2.76×0.96=2.64KW
PII=PI×η軸承×η齒輪=2.64×0.99×0.97=2.53KW
3、 計算各軸轉矩
Td=9.55Pd/nm=9550×2.76/1420=18.56N
④ 如圖所示為皮帶傳動裝置,裝在電動機上的飛輪A通過皮帶使裝在車床上的飛輪B轉動,若A輪沿順時針方向轉動
由圖可見:A是主動輪復,B是從動制輪.A沿順時針方向轉動,皮帶的摩擦力阻礙A轉動,對A的摩擦力沿逆時針方向,由於力的作用是相互的,則A對皮帶的摩擦力方向相反,沿順時針方向.同樣,B輪受皮帶的摩擦力沿順時針方向轉動,則B輪對皮帶的摩擦力沿逆時針方向.
故選AD.